【自動車】日産、パスファインダーとナバラに新たにV6ディーゼルを搭載 [10/02/24]

欧州日産は22日、『パスファインダー』と『ナバラ』のマイナーチェンジモデルを発表した。内外装を変更するとともに
パワフルな新型ターボディーゼルを搭載。

初代パスファインダーは、1986年にデビュー。『テラノ』の北米・中東向け仕様が、パスファインダーと呼ばれた。
1995年には2代目が登場。2002年8月、テラノの日本国内販売が終了したことに伴い、海外専用車となった。
現行の3代目は、2004年に発表。欧州市場へは2005年に投入され、ピックアップトラック『ナバラ』のSUV版に位置づけられる。

ナバラは、日産の欧州市場向け小型ピックアップトラック。北米向けの『フロンティア』の欧州バージョンである。
現行型は2005年にデビュー。欧州市場におけるベストセラーピックアップトラックに君臨している。

新たに直噴3.0リットルV型6気筒ターボディーゼルを積むフラッグシップグレードを設定。ルノーと共同開発された
V9X型エンジンは、最大出力231ps、最大トルク56.1kgmを発生する。EGR（排出ガス再循環システム）や
DPF（ディーゼル・パーティキュレート・フィルター）によって、ユーロ5の排出ガス性能を達成した。

既存の2.5リットル直列4気筒ターボディーゼルもリファイン。最大出力は190ps、最大トルクは45.9kgmと
19ps、4.8kgmパワーアップした。それでいて、欧州複合モード燃費は11.76km/リットル、CO2排出量は224g/kmと
約15％の改善を成し遂げている。

パスファインダーのマイナーチェンジモデルは、4月に欧州市場へ投入。
新しい直噴3.0リットルV型6気筒ターボディーゼル搭載車は、6月から販売が開始される。

マイナーチェンジを受けたナバラは、4月から欧州全域で販売開始。
新しい直噴3.0リットルV型6気筒ターボディーゼルを積むフラッグシップグレード「LE V6」は、6月に登場する。

▽ソース：MSN　（2010/02/24）
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=20172/?page=1&genre=1
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=20165/?page=1&genre=1
▽画像
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20100224/bcbbe7a7-ab2b-4eb1-8ad7-32df3180ae74.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20100224/18851ebf-f587-4fb3-8f48-456800bda3eb.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20100224/87ced22d-4b5d-458b-83ac-56e19b8cf847.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20100224/fc591110-81ec-4cfe-b65f-a28d7641b4c7.jpg

これ海外だと6速MTで売ってるんだろ？
欲しいなあ

アメリカって感じの車だな

日本でもテラノとして売れば良いのに

火星探査機みたいな名前だな

ソルティック社のラウンドフェーサーだったら100万でも買う

中東で売ってる「パトロール」ってのもカッコイイよ

F-alphaプラットフォームの車はさっぱり日本に入って来ないなぁ

■小沢★★★★★★★★★北朝鮮工作員育ての親！コピベしてみんなに知らせよう★★★★★★★★★★　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　↓↓↓　　 公のところにカキコある
◆検索エンジン　→　鳩山幸 →　フリー百科事典『ウィキペディア』

＞奇矯な発言癖
＞「宇宙人に誘拐されて金星に行った」、「私はトム・クルーズが前世で日本人だったと知っている」、
「太陽をちぎって食べている」などと発言した。

＞夫の総理就任が確実になり、多くのメディアがこれらの発言をとりあげた。
トム・クルーズの話はサイエントロジーや新世代スピリチュアルとの関係で語られた。
「日本の次期ファーストレディーは、『はじけた』女性」、「日本の新しいファーストレディは金星人ではない、
行ってきただけ」などと評された。「前世で一緒だったトム・クルーズと映画を競演したい」と発言している。
これに対し、一部の日本国外メディアは彼女のユーモアのセンスとして評価する論調を示しているが、
一部ではオカルトではないかとも報じられている。

■解　説
太陽は日を表す日本と考えれば、それを中心として回る金星は政権党首『鳩山』を表し、
宇宙人に誘拐とは北朝鮮のことです。
上記本文は、「宇宙人に誘拐されて金星に行った」とは『北朝鮮の命令で鳩山の妻になった』
「私はトム・クルーズが前世で日本人だったと知っている」とは『私の正体は北朝鮮だということを知っている』。
「太陽をちぎって食べている」とは『日本を蝕み食い尽くしている』という意味です。

■こんなものじゃないよ、大量にあるんだ。
民主党役員すべてにこんな関連付けがある。特に、小沢幹事長、鳩山総理、鳩山幸に多く、
役員に忠誠心の記載がある。
同じことが二つかさなると2だろ、それは日本という意味だよ。『１つ2つで２本の日本』、
『１つと１つで十分ということは、1+1は2ほんの日本』、それに、ミサイルが列島を飛び越えて
『またぐ』とは2本指の形だから、日本だ。頻繁に打っていたミサイルは日本にいる工作員に対する指令だ。

■嘘ではない証拠に総理は『金』のネクタイも好む。小沢は工作員育て親。
これら民主議員さんの 『ウィキペディア』に色んな意味で賛否がｶｷｺ。

>>4
日本はSUVブーム終わってるし、エクストレイルが有るからいらないって判断なのかな。

>>10
こんなゴツいSUVはイラネってのもあるんじゃないかと
ハイラックス・サーフも去年末で終了したし

同じプラットフォームから作ったインフィニティQX56はそのうち新型パトロールをベースに
モデルチェンジするだろうけど、パスファインダーとナヴァラはまだまだ継続なのか

右ハンもあるのに日本では「テラノ」で売らないって
日産はイジワルしてるとしか思えない。

ついでに新型パトロールも「サファリ」で売ってくれ。

>>11
ハイラックス・サーフ、北米向けは新型にモデルチェンジしたのにね。

東京モーターショーで海外メーカーの日本スルーっぷりが話題になったけど
国産メーカーの国内市場軽視も酷いよなあ。

海外専売になり日本国内から消えた車種

ヴィッツ3ドア（ヤリス）
クルーガー（ハイランダー）
ウインダム（レクサスES）
サーフ（4ランナー）

マキシマ
テラノ（パスファインダー）

アコードクーペ
シビッククーペ
シビックハッチバック

トリビュート

ギャラン
エクリプス

>>15
ラグレイト(北米オデッセイ)
クエスト

も追加で

>>15
アバロン
アベンシス

>>15
エレメント
MDX

>>13
昔はスペイン生産のテラノIIをわざわざミストラルに改名して日本に輸入してたくらい
SUVの販売に熱心だったのになぁ

三菱のトライトンみたいに少数限定輸入すれば、結構人気になるのでは？

日本でピックアップは絶滅しちゃったけど、趣味で乗ってた人はともかく
仕事に使ってた人は今、何に乗ってるんだろ？

>>21
ダウンサイジングで軽トラか（ちょっと無理があるか…）
さもなきゃタウン/ライトエースかボンゴのトラックあたりでないかい？

>>22
無い物は無いんだから、何かで代用するしかないんだろなあ。
タイからハイラックス・ヴィーゴをわざわざ個人輸入したりはしないだろうし。

>>16
もともと海外専売じゃなかったっけ？

>>24
元々海外専売って事なら、アコードクーペ、シビッククーペ、エクリプスもそう。

海外専売になり日本国内から消えた車種とどう関係が？

直4は日産のYD25のままなのね。
このクラスのディーゼルをルノーは持ってなかったのか？

たまたま手持ちの縦置き4気筒が
YD25とかだったりして

>>28
ルノーと組む前からYD25有ったけど、ルノーと提携後「ガソリンエンジンは日産の、ディーゼルはルノーの物を使う」
と決めて、1.5L、2L、このV6とルノーのディーゼルに置換えてきたのにYDだけ残ってるのが不思議だった。

縦置きってのがみそなんじゃね

>>30
V6ディーゼルも従来、横置きだけだったんだけどね。

横を縦にする価値があったってことなんじゃないの？

>>21
ピックアップトラックじゃなきゃ駄目って業種があまりないから・・・
日本じゃ使いにくいんだよ、ピックアップトラック。

ムラーノはディーゼルはルノーのV6じゃなくYD25を載せてきたな。

【自動車】日産、インフィニティに初のディーゼル 欧州仕様のEXとFXに…ジュネーブ10 [10/02/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266861625/

【自動車】日産、ムラーノの欧州仕様に初のディーゼル搭載車…日産自社製直噴2.5L直4を搭載 [10/03/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268851537/

国内にこういった車を売るには、ディーゼルをいじれるサービスのスタッフの数が足りないらしい
まともにサービス出来るのは三菱位で、スバルなどは皆無だろう

>>35
パスファインダーよりムラーノのほうが車格が上だと思ってたが、ムラーノにはV6ディーゼル設定しないのね。

パスファインダーはプラドと同じくらいのサイズだから

age

>>36
日産、トヨタ、マツダは商用車でディーゼル売ってるから、基本的には大丈夫でしょ

>>36
そりゃあスバルは日本でディーゼル売った事無いし。

>>35
欧州市場開拓に本気出してきたのかな
レクサスRXにはディーゼル無かったよね

>>38
プラドの海外仕様はV6ディーゼルはなく、直4だったのに

>欧州市場におけるベストセラーピックアップトラックに君臨

なにげに凄いな。市場自体が小さいのか？