【郵政】日本通運との宅配便統合計画、撤回へ…原口総務相「郵政事業の根幹を揺るがしかねない。報告を」 [02/26]

総務省は２６日、日本郵政グループの郵便事業会社が、日本通運との宅配便統合計画を撤回し、
共同出資会社「ＪＰエクスプレス（ＪＰＥＸ）」の運営する「ペリカン便」を吸収する０９年度事業計画の
変更申請を認可した。

この計画変更で郵便事業会社はＪＰＥＸに出資した３７６億円全額を特別損失に計上。
０９年度最終（当期）損益は当初計画の２３０億円の黒字から、１７９億円の赤字に転落する見通し。
郵便事業の赤字は郵政事業庁時代の０２年度以来７年ぶり。

原口一博総務相は同日、郵便事業会社の鍋倉真一社長に「郵政事業の根幹を揺るがしかねない
大変な事態」と述べ、３月末までに統合撤回の経緯を報告するよう求めた。

http://mainichi.jp/life/today/news/20100227k0000m020090000c.html

話が見えない。
３行とはいわん。５行で誰か簡潔かつ的確に説明を。

日本郵政に天下り（渡り）をした元官僚が無能ということか？

誰が払うんだろうね、これ
郵政民営化ストップの動きが加速してきたから出てきた損失だろ

昔が懐かしいので…ってこと？

静香ちゃんに振り回された結果だろｗｗｗ

何言ってんだ、原口はｗｗｗ

純資産食いつぶしたんだからいい会社なんじゃないの？
民主党的には。

まぁ、元々弱者連合ですから
ネコと飛脚にゃかないませんよ

日通はこのぐだぐだに巻き込まれたおかげで大損こいたなあ。

>>2
今までのあらすじ。

郵便小包とペリカン便が合併して、JPエクスプレス(笑)という新会社が出来るはずだった。
郵便局はお役所なので一年たっても二年たっても話がちっとも進まない。
日通がキレて「もういい。ペリカン便まるごと郵便局にくれてやる。どうせ赤字事業だしな」となる。
これによりJPエクスプレスの計画は白紙化。郵便局は途中までつぎ込んでた準備資金をまるごとドブに捨てる羽目に。

いま大体こんな感じ。

引っ越しは日通♪

>>10
お役所なのでっつーか政治サイドが思いっきり逆に舵切り始めたからなぁ

ゆうぱっくとぺりかんが統合してＪＰエクスって会社作ったのはええ経営判断やと思ったんやけどねー
宅配事業なんて規模がないと勝負できないでしょー
なんで白紙撤回したのか・・
自民党の意図がわからん。
民主党はどう考えてるのかもわからんｗｗｗ

亀井さんはもう引退してください。

> 郵政事業の根幹を揺るがしかねない大変な事態

亀井が担当大臣な時点でなｗｗｗｗ

うちの方は、もう去年の秋からゆうパックしかないぞ。
JPエクスプレスって何? て感じだよ。

このせいでうちの会社が大変なんだよ

亀井の意見が政府の方針になってるんだから当然だろ

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ撤回かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
現場超グダグダで泣いてたぞｗｗｗｗｗ
なんで配達員のグチをオレが聞かないといけないんだよｗｗｗｗｗ

　日本郵政に天下りした元官僚が優秀過ぎて

　本当は統合されるはずだった天下り先を

　統合させずに温存したって事？

結局自民党の鳩山のせいだな <br> 統合してくれたほうが消費者のにはメリット大だったのに <br> 馬鹿だな！

>>11
日本通運「引越しは日通」上戸彩
http://www.youtube.com/watch?v=xMe0RTDs8DQ
日本通運「引越しは日通・見積篇」上戸彩
http://www.youtube.com/watch?v=Wfn194dkVD4
日本通運「引越しは日通、品質・技術篇」上戸彩
http://www.youtube.com/watch?v=f0XV5sEAn-U

民営化が進むのか戻るのか判らないから、
話が前に進まない。進められない。
郵便事業内部が無能なわけではなく。
閣僚が具体的な方針を示さないのがいけない。

この記事だけでは良く分からんが、宅配をいじっても「郵便事業の存続」とは関係ないんじゃまいかと。
宅配業務なんて民間でもやってるわけだし。って、「日本郵政」も一応は「民間会社」なんだけんど。
持ち株会社＋４事業会社の発行済み株式１００％を国（財務相）が保有しているだけで。。。

統合を時期尚早と認めなかったのは総務省じゃないか
だから日本郵政は諦めて撤回したんじゃないか
日通はお荷物部門を日本郵政に引き取ってもらってありがたかっただろうがな

しかし担当大臣が何も知らないような発言するなよな

>>21
上戸はチョン企業以外ではＣＭ下げマン。やがてデスを超えるであろう逸材。

>>24
知ってて知らないふりをするのは大臣の得意技なんじゃまいか。

>>1
> 郵政事業の根幹を揺るがしかねない大変な事態
グズのお前らが弄くるからこうなったんだろう？ｗ

ま、亀井ｗｗ
　　そんなことも　しらんだろｗｗ
　ま、しっていても
　残り議員在職時間と　計りにかけるしかないだろな＾＾

統合延期が決まったのが去年の9月11日で亀が担当になったのが16日だから亀の責任でもないか。
総務省はなんでこんなぐだぐだやったんだろう。
経緯の説明をするべきのは郵便事業会社じゃなくて総務省のほうじゃね？

グダグダやってドタキャンして、国益損ねてるのだけは間違いない。

なんでもそうだけど、物事を進めるエンジン役の人間がいないとエントロピーが増大するばかりで
グダグダ度が増してちっとも前に進まないｗ

進まないから利益がいつまでたっても出ない、利益がいつまでも出なければ
民間としては撤退するしかないわけであってｗ

結局エンジン役の人間に大幅な権限と金渡すしか、無茶なプロジェクトは進める方策は無いんよ。

亀と鳩弟はいくら損失出しても知らん振りｗ

宮崎哲弥は「原口一博さん（民主党）東大カンニングだよ。
あんな人にプライドなんかあるわけ無いだろ。」
って言っていた。

ごたごたやってる間に衰退してしまうわ

まぁ、日通も生まれは国策会社だしな。
猫と飛脚が、シェア上げるだけ。

原口一博「僕はヨーロッパの人にすごくモテタ。」
と、天海祐希に言っていた。
天海さんは本気にしていた。

>>35
利用者にとっては、それで良さそうだな。
あとは、しょっぱいショップが利用してる福山とか、
時間指定できなくて使い難い、サービスの質が低いような、
弱小業者全部吸収して、細々とゆうパックやってればいい。
佐川・ヤマト、あとは郵便事業会社。大きなとこはそれだけでいいよ。

＞日通も生まれは国策会社だし
ＧＨＱに没収されそうになった海運ニッポン（郵船・商船三井）の海外拠点を守ったのら
ペリカソが消えるのは、拠点を両社に返す、もしくは奪還されるサインみたいなモン

長い間お疲れサマですた　引越し会社に生まれ変われればいいですね
駄目だったらサッサと潰れてください　こんなｶｲｼｬに税金投入は許されません

おいしかったのは日通だけか、要らない荷物を次に預けてトンズラ。
元々、ペリカン便は請負会社と請負ドライバーで成り立ってる事業。
一番の被害者は弱い立場の請負だな。亀は分かっちゃいない。

>>25
それって損保ジャパン、ダイハツくらいだと思うが

通販で福山とか西なんとか使う業者って何なの？
嫌がらせ？

仕切り（送料の契約原価）が安いからだよ。
あと、佐川とかでも、時間指定しない契約とかね。
しょっぱい業者に限って、うんこみたいな配送会社･方法つかいがちでしょ。

なんなんだわけがわからん

今更報告をってマジで知らんかったんかいな・・・総務相だよな、一応？
つかおまえらのせいだって。

とにかくだ　ヤフーゆうパックを再開してくれ
頼む亀ちゃん

ゆうパックを民間と統合しちゃうと「郵便証紙」が使えなくなるんだよ。
郵便証紙による後納払いができなくなると官公庁職員は毎回自腹で立替払い→事後請求しなきゃならなくなる。
霞ヶ関のお役人も一昨年ぐらいになってようやくそのことに気が付いたそうな。
で、去年３月いっぱいで使えなくなる筈だったゆうパックの郵便証紙払いを
「統合延期」でズルズルと引き延ばさせてきた。
政権交代云々とは別次元の問題として、最初から無理があったんだよ。この枠組みは。

社員には一切そうゆうこと話さずに赤字で大変だ
おまえら営業してこいと、！
そうしないと会社更生法のお世話だとか抜かす。バカか！
せっかくの黒字食い潰したのおまえらだろ。

日通涙目…
どうすんだよ

おいおい、素人がビジネスに口を出すなよ。
これだから労組寄りの政権は怖い。
徐々にこの国は衰退に向かってく

>>47
勤務中に営業に割ける時間は無いからね。
超勤？出来るわけ無いでしょ。
ノルマは無いけど、営業目標を達成しないと査定で給料減らすよ。


わかってるでしょ？
給料とボーナスの一部は現物支給な。

>>48
日通だけ大笑いでしょ
不採算部門を押し付けることに成功したんだから

原口一博「僕はヨーロッパの人にすごくモテタ。」
と、天海祐希に言っていた。
天海さんは本気にしていた。

宮崎哲弥は「原口一博さん（民主党）東大カンニングだよ。
あんな人にプライドなんかあるわけ無いだろ。」
って、橋下知事に言っていた。

>>46
領収書を元に事後請求すれば良いだけの話しではないか。
それか都度契約書を交わしてやるだけの話し。