【自動車】韓国・現代自、ハイブリッドカー「i-flow」の写真を公開…ディーゼル、4ドアセダン [02/25]

現代自動車は２５日、ジュネーブモーターショー（３月２〜１４日）で初公開する
次世代ハイブリッド・コンセプトカー「ｉ−ｆｌｏｗ（ＨＥＤ−７）」の写真を公開した。

同社製品としては初めてディーゼル・ハイブリッド・エンジンを搭載した４ドアセダンで、
欧州の乗用車分類ではＤセグメント（中型車クラス）に当たる。
独総合化学メーカーのＢＡＳＦと提携してエコと燃費改善に努め、軽量化新技術も導入した。

外装デザインはドイツにある同社の欧州デザインセンターが担当した。
水が流れるイメージの新デザイン哲学「Ｆｌｕｉｄｉｃ　Ｓｃｕｌｐｔｕｒｅ」をベースに、
未来志向的なスタイルを目指したと同社は説明している。

http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2010/02/25/0500000000AJP20100225001700882.HTML
http://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20100225/20100225133700_bodyfile.jpg

すげーさすが世界の韓国

これこのまま本当に発売したらほめてやる


絶対買わないけどｗ

まんま、外観はエリーゼのパクリだなｗ

爆発規模は、どれくらい？

アクセラぱくりかよ、死ね

ミラーがねーな
ディーゼルハイブリッドの点では日本より先行してるけどな

>ディーゼル・ハイブリッド・エンジンを搭載した４ドアセダン

プジョーのパクリに見えるけど・・・

今アメリカで出す勇気はないだろうなｗ

自動車でも韓国＞＞＞＞＞＞日本

もうダメポ

ほんっと日本てダメになったな
徴兵制度復活しろよ

>>7
フェンダー部分の小さいのがミラーじゃない？

まぁ　がんばれよ

思いっきりBMW意識、マツダ、ホンダ、トヨタも混ぜてみました。

なかなかいいじゃないか。
しかし、実物はこの通りに製造できんのか？

見た感じかっこいいんですが

>>10
20年早いわボケ。

どうする？
アイフロー♪

Aﾋﾟﾗｰの辺りが何とも

マツダよりまともじゃん

７０年代、追いかける方が楽しかった。

ウリ的にはなんか
全体的にrx-8,gt-r(ライトまわり)っぽかったり
mazdaやスズキのコンセプト
あとは適度にアストンやらジャガーやらマセラッティあたりをマゼタっぽい印象

こんなショートノーズでディーゼルとモーター乗せれるんの？

>>1
普通にかっこいいな。
ロゴなしでの販売お願い

>水が流れるイメージの新デザイン哲学「Ｆｌｕｉｄｉｃ　Ｓｃｕｌｐｔｕｒｅ」をベースに、

マツダのパクリか。

別にこの車に限ったことじゃないけど後部座席の窓が小さいと後ろ乗ったときに具合悪くなる

>>6
ググって見たけどあんまにてなかったぞ

デザインはいいんだよな・・・
日本のメーカーもがんばれよ

ロータスエリーゼ+プジョー、て感じだな
外見のパクり技術だけは一人前。

欧州ではディーゼルハイブリッドが標準になることは10年前から言われてきたこと
　
完全な電気自動車や燃料電池車の一歩手前の技術という位置づけ

ガソリンハイブリッド→ディーゼルハイブリッド→ＭＶ、Ｈ２Ｏ自動車

コンセプトカーはなんとでも言える
で、発売は10年後？

>>1
なんかザクレロに似てるなw

エアコンはあるのかい？

けっこうカッコいいな。

どうしてもギミック風味になるんだよな、後発は

パワーウインドウは動くの？？

写真というよりフォトショ画像ｗ
さすがＩＴ先進国ｗｗｗ

これ、前から見たらトンでもなくカッコ悪いんじゃね？

黒いベロ出してるｗｗ

カッコイイね。
欧州デザインセンターに任せたのか・・・
最近は自国でもちゃんとデザインできるくらいにレベルアップしていると
思ったんだけどなぁ。

>>1

<丶｀∀´> プジョーとマツダのコンセプトカーデザインを足して２で割ったニダ。

製品になってない段階で技術的な論評は不可能だろう。

コスト・耐久性や信頼性は未知数すぎる、出遅れメーカーが生き残りに必死と言う印象しかないな。

>>1

予想以上にかっこいいｗ

このＣＧ通りに作れたらだけどｗ

はいはい、新型アクセラ

コンセプトカーのデザインそのままで出したら褒めてやる

これ本当に写真なのか？フロント周りのつじつまが合わなさそうな雰囲気

http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/mitsuoka_orochi/images/01_l.jpg

光岡、前の方パクられたなｗｗｗ

a

ただのコンセプトカーだからこのとおりのデザインでは発売されないでしょ

>>10
それは何を持ってそう言ってるの？
信頼性や安全性、燃費性能は日本車を追い抜いたの？

ハイブリッドなのは結構なことだが、肝心の燃費は？？？
まさかディーゼル車より悪いというオチじゃ？？？

>>32

出た、ザクレロ・・・・・・・・・黄色が似合うな

日本で売れなかった訳が何となく解るな

お、なかなか売れそうなラインじゃん。

写真ってＣＧかよ。

肝心の燃費は？

ディーゼルハイブリッド…、重そうな車だな

でもいつもの朝鮮仕様で、まだ試作段階で問題点だらけなんでしょ？
そして発売日は未定と。
まあ永遠の10年後に発売って所かい？

やべえちょっとイイと思ったしまったが
パクリなのか

韓国車にはぜひ人間工学を無視した奇抜なデザインで世界を攻めてほしい

>>59
そういうの中国が多くね？
PCとかだけど

フェンダーのカメラがドアミラーの代わりになるのかな。

これは軽油と何のハイブリッドなんだ？
・LPG
・ガソリン
・灯油
・ペダル
・モーター

「ハイブリッドを作ったまではよかったが、ガソリンのみの時よりも燃費が悪くなった」
ってのを前に見たが、どうなったんだろ？ｗ

ＬＰＧハイブリッドはどこいった？ｗ

ディメンションおかしくね？

カリーナEDよりキャビン狭いのか？

フロントはプジョーやマツダのパクリだな

ヒュンダイでザクレロと来たらこれ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200810/21/04/f0166004_1518346.jpg

>>60

中華は、トンデモから気合入り過ぎから、脱力系まで様々だな・・・

ただ、日本のクソつまらないデザインよりはエキサイティングな気がする

外装デザインはドイツにある同社の欧州デザインセンターが担当した。

>>51
http://cccruise.hp.infoseek.co.jp/shirouto/207/207.HTM

トヨタよりは良さそう

ハイブリッドってワゴンタイプとかないの？
そして意外にお金がかかるって本当？

>>39
韓国製で「おっ、これはイケてる」って思うのはまずヨーロッパ任せ
国内デザインなら日本製がいいんじゃないかな。

つか>>1ってイメージCG？
発売予定は４ドアセダンなのに２ドアじゃん

>>62
キムチ

とうとう来たか

もう朝鮮人の時代だな。

トヨタも潰され、ソニーは大敗・・・
政治も民主党に握られ
ソフトバンク携帯はシェアを伸ばし続け、
浅田はユンソナに負ける・・・

朝鮮人の下に、日本人が屈したな

>>76
鵜さん頑張って稼いでね

■お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　前半
ttp://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
■お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　後半
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

こんな奇抜な韓国車、恥ずかしくて乗れません＞＜

>>66
アウディっぽいキリっとした面取りなのに「馬鹿にするお」を思い出さずにはいられない。
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韓国車は遠慮します・・・(；＾ω＾)

デザインはいいな。
あ、ヨーロッパでデザインしたのね。

韓国はいっつもコンセプトカー止まりなんだよな
動かない車なら中国にも作れる

ザクレロ顔だけどいんじゃない？

>>66
なにこのキムチ顔w

韓国製品のデザインはよくなってるな・・・性能はしらないけど
日本はもう終わりじゃないか

>>86
明るい未来の半島に行けよｗ

他社のデザイナー引き抜いたりしてるからデザインはもう遜色ないだろ。
むしろ問題は中身だな。

斜陽の国　日本
韓国に学ばなければなろまい

>>89
まず日本語学べ

まじで日本はメダルも車も韓国に負けだしたな
もうだめだ

>>89
車は中国メーカーが近年中に韓国を追い越すのは確定だ。

韓国にしては格好いいなぁって思ったら…

＞外装デザインはドイツにある同社の欧州デザインセンターが担当した。

中身も

＞独総合化学メーカーのＢＡＳＦと提携してエコと燃費改善に努め、軽量化新技術も導入した。

これってドイツ車じゃん…

最近マジでヒュンダイも選択しに入れていいかもと思えてきた俺が

ソナタも昔は一目見て吹き出すようなデザインだったのに、新型はもう日本車キラーもいいとこ。
>>1もほとんどこの形で出るだろうね。日本の消費者が「ヒュンダイ？ｗ」と笑っている間に日本メーカはジリ貧に

韓国車並の価格で、ドイツ車の品質なら、最強。

日本車並の価格で、中国車の品質なら、・・・。

豊田オワタ

韓国車が日本車並みの値段になったら韓国車に乗るメリット無し、という欧州の番組があった
ようするに、安いだけが取柄のメーカーって事。

>>99
部品メーカー込みで展開を考えてる中国の方が
恐ろしいわ。

最近は韓国のメーカーも頑張ってるらしいね
日本も負けてらんないな

デザインレベル高いな

日本のハイブリッドはデザインが酷いからなあ
明らかに負けてる

「この車の発売が決定した」っていう話なら凄いけど、モックどころかただのイメージ画だからな・・・。

RVRはかっこいい
日本車の新車で久々に欲しいと思った

>>101
長所と短所は表裏一体だが、
欠点でもあるﾊﾟｸﾘ根性と裏腹に他のものから学ぼうとする姿勢は凄いと思うよ。
例えば携帯電話なんか多少は成功を収めてるのに、平然とBlackberryを似たような外観と名前で売ったりする。
普通のﾌﾟﾗｲﾄﾞがあったらまず出来ないけど、利益が出るぶん慢心するよりはﾏｼだと思う。

しゃれになってないな・・・　だんだん韓国オリジナルってのが
出てきた。　少なくとも前みたいに「モロパクり」ってのが
減ってきた。　こりゃ、日本はいよいよ厳しくなってくるな。

ただでさえ燃費いいディーゼルにハイブリッドだと燃費かなりいいんじゃ。
高価なもの同士の組合わせが唯一のネックだがこれで安けりゃ驚異だな。

でもコストだけならスズキあたりが世界最強な気もする。
現代といっても思ってるほどは安くないからなぁ

何だこりゃ
エイリアン？

別に韓国に卑屈になる必要はないよ
あそこは日本の１／６の経済規模だしヒュンダイサムスンが頑張ってるがそれ以外の企業は駄目
日本のように地味だけど世界シェア半数以上の材料会社とか存在しない
日本以上の少子化で中国のような爆上げ要素なし
オリンピックだってサムスンヒュンダイみたいに一点集中主義でメダル取ってるに過ぎない
あの東ドイツだって崩壊直前でもメダル量産してたしなあ

フロントは、なんか上下2段に口があって、そこから
黒い舌が出てるようにしか見えない。

で、発売は何年後