【空港】新潟空港、初の100万人割れ…県「誤算だった」　若者などの取り込み図る [02/25]

新潟空港の２００９年の利用客は０８年比１２％減の９６万３５１１人となり、
１９９６年以降初めて１００万人を割り込んだことが、県の調査でわかった。

世界規模で新型インフルエンザ感染が広がったことや長引く不況が影響した。
定期路線では国内唯一となるハバロフスク線が大幅に減った一方、
ソウル線は０３年から続伸して過去最多を記録、一人勝ちの状態となっている。

■ソウル線好調一人勝ち
新潟空港の利用客は、９６年に初めて１００万人を突破し、約１０２万６千人を数えた。
その後、中越地震で不通となった上越新幹線の代替として、羽田空港への臨時便が
運航された０４年にピークの約１４４万５千人を記録。０５〜０７年は１２０万人台で、
０８年は１０９万５２２４人だった。

県によると、０９年の国内線の利用客は０８年比１３・６％減の７６万２９９８人。
不況によるビジネス需要の低迷で、主力の大阪線が同１０・９％減となった。
存続が危ぶまれた福岡線は同２７・９％減と、国内線で最も落ち込んだ。
搭乗率も７割を切り６２・８％だった。札幌線は同１０・５％減、名古屋線は同２５・７％減。
沖縄線は同１６・３％増と国内線で唯一増えたが、季節運航から通年運航に切り替えたことによるものだ。

一方、国際線の利用客も０８年比で５・５％減り、２０万５１３人となった。
特にロシアの関税引き上げの影響で中古車業者の利用が減り、ハバロフスク線は同３０・４％減で、
落ち込みが激しかった。ウラジオストク線も同２１・３％減だった。グアム線は同３０・４％減、ハルビン線は同６・１％減。

これに対し好調だったのは、ソウル線。ウォン安の影響で同５・９％増の１０万２５５４人となり、
７９年１２月の開設後、最多となった。
上海線は０８年の中国製冷凍ギョーザ事件や四川大地震などによる落ち込みから回復し、同３％増だった。

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