【自動車】トヨタ、豊田社長記者会見：一連の問題の背景としてトヨタの急拡大路線を認める [10/02/17]

>>146
スピードがあがるとハンドルが軽くなるのはだいたい当たり前だのクラッカー。
敏感になるのはアライメントとかジオメトリーの設計のミスだと思う。というか
評価の段階でわからなかったのか？ それともお得意のシミュレーションは
完璧ですってやつか？ ０７のF１でトヨタから聞いたことがあるが。

>>145　奥田からじゃないの？

>>147
いや、ハンドルのアーシングの話だと思う
どうすればいいかよくわからんけど

>>104
トヨタが自らの手で自民党マンセーだった奥田を何とかして、正社員
リストラに手をつけざる得ない状況にまでなったらﾐﾝｽも動くでしょうwww

今は、トヨタがどこまでやせ我慢できるか、という状況ですお。

>>145
>>148
創業家擁護しろと言われた輩か？ｗ
何年も前に品質管理部門のトップが「品質向上宣言」して今回の在り様だぞ
そのトップを去年世襲させたのも渡辺奥田両名共に長に据えたのも創業家だ

何が元凶なのかは明らかだろ

俺なんか逆に、今のトヨタの社長は品質管理部門の
経験が有って良かったじゃないか、と思うけど。
知らないより内情を知ってる方が断然有利だ。
当時の部下もまだ一杯残ってる筈。
考え方次第じゃないの？素人考えだけど。

>>152
そだよね。
構造改革でまず目の上の奥田一派を排除。

>>152　だったらアメリカ様につっこまれたら完全にアウトだな。
知らない方が幸せだ。どっかの議員みたいに秘書（部下）のせいに
すればいいからな。

いずれにせよ責任逃れはさせてもらえないでしょ

>>155
責任があろうがなかろうがアメリカ様は気にしない。
責任取らせるだけだからｗ

下記は、トヨタ車のリコール問題に関し日経BP社の時評コラム【『産業突然死』時代の人生論】で
大前研一氏が発表された論評の抜粋です。トヨタの幹部の方々は是非参考にして頂きたいですね。
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100216/210884/?P=8
「リコールで表面化したトヨタ式カイゼンの限界――新しい設計思想への契機へ」

＝＝カイゼンではない、「新たな思想」で取り組むべき＝＝

　トヨタの今回の一連の「バグ」は、こうしたよその業界では普通に
起こり、普通に工夫してきた生活の知恵、業界の知恵、そして技術
者としての「大局的な常識」に問題があるように思えてならない。

　トヨタは世界を代表する優良企業ではあるが、今のクルマの複雑系
と取り組むには数年に一度、その取り組み方に関して大きな見直しを
する必要があるのではないか。日本以外の工場も50カ所を数え、車種
もおそらく世界一であろう。従来の延長線上で努力とカイゼンを重ね
ても安全性は増さないし、万一誤動作や誤作動が起こったときの回復
回路の設計思想そのものも、数年に一度はゼロからの吟味を入れなく
てはならない。

　年間1000万台近い生産をしているということは、地球上で1億人近い
人が毎日、トヨタ車に命を預けていることになる。これが弁護士ラルフ・
ネーダーの主張したかつてのGMなどアメリカ車の如き「走る棺桶」と
ならないためには、今回のクレーム処理だけでは足りない。

　クルマの安全はすべての人の共通の願いである。日米問題
でも、トップメーカーに対するジェラシーの問題でも、何でもない。
トヨタ自身が現代のクルマづくりに関して、カイゼンという積み上げ
型の思想では対処できない問題にどのような「新たな思想」で取り
組むのか、というより大きな問題の入り口に立っているのだ、とい
う認識で取り組んでもらいたい。

総理大臣も同席したらええのになあ。自分とこのブリジストンもトヨタがうれとる
おかげでもうかっとるんやけど、トヨタはええ車をだしとるからなんにも悪いこと
しとらへんのや、そこらへんわかってもらわんと困るがな
いうてアメリカの議員にむかって説明したほうが、トヨタ攻撃がやみそうなんとちがうか

トヨタのＣＭうるせえな、




だまって直してとけアフォが、




でかでかミスっといて、ＣＭでてくんじゃねえよ


糞アフォが



バカか糞トヨタの連中は

早く奥田差し出せ

やっちゃいけない事やりすぎｗｗｗ
三河の村社会がお似合いだｗ

>>159
車なんて購入者の把握がしやすいのに
わざわざあんなＣＭを今頃流して

パナソニックのマネじゃねーかと罵られ

喜んで公聴会に伺わせていただきます、と
笑顔で会見する馬鹿社長ｗ

生産の落ち込みで、設備投資もペイできずに一気に傾くな
ＧＭ街道まっしぐらだな

需要が落ちれば生産調整しないと

究極のジャストインタイムは受注生産だと思うしな

キチガイじみた収益計画前提で借り入れ起こしてるからバカスカ作るしかないんだよ

レースとか出てる言ってたけど、やっぱりダメ系の社長さんなの？

>>166
ここ暫くの対応見てれば分かるだろ
裏で糸引き続けた存在がgdgd

対応が悪かった

どうもこの社長、鳩山と微妙に被るんだよなぁ…雰囲気とか。

>>169
はっきりいって子供社長だね。
トヨタは店長だけでなく社長も子供だったってこと。

お詫びCMや謝罪広告の費用でマスコミ対策してるな

経営者にも問題はあったはずだ

何もかも奥田が実権握ってからトヨタは狂い出した　張や渡辺なんて奥田の僕だしやつの命令下で動いたし　現状にしろ裏は奥田が全部仕切ってる
今のぼんくらボンボンに全部責任被せて　奥田は高笑い

渡辺からと言ってるやつは内部事情知らないやつか　奥田が裏からでも雇った工作員だろ　奥田がすべての始まりだよ

は、戦争中のシャフト折れエンスト頻発トラックの頃からダメ会社だよ

戦争には反対でマジメに作っていなかった
美談になってる

あれだけCMでリコールって出すと車自体が不良品って印象をうけるから逆効果じゃないの？
そもそも新車買ってリコール扱いにならない部品交換なんて当たり前だし
少なくとも以前のトヨタであれば自主的に回収修理して表面化させなかったレベルの問題だろ

トヨタよ、これは中小零細企業の苦しみのほんの一部だ。
中小零細企業が被ってきた苦しみが本丸に流れ込んできているんだ。
逃げるなよ。中小零細企業は、逃げることすらできなかったんだからな。
これで会社が潰れたら、トヨタは世の中に望むべくして潰れると言うことだ。
中小零細企業の被ってきた悲しみと苦しみを受けろ。

>>135
そんなくだらないことを、のたまっているなら、

この一連の不祥事に関係ある場合、退職金をご返上されたらいかがでしょう。

>>177
広告料盾にするのはいつもの事だろ
暖房器具と違って所有者調べるの簡単なんだしね

トヨタ(笑)は

「走る・曲がる・止まる・万が一の衝突安全性」
　　↑　↑　↑　↑
これらを蔑ろにして、銭儲け主義でカタログ表記のスペックと
誇大広告燃費と内装や外観の表面的な見てくれ
だけを優先してきたツケが回ってきたという訳だな。

今日も元派遣ｻﾝは元気です。

でも、どうせ冗談だろ、えったの言うことは

>178
おまえ勘違いしてるぞ
痛め付けられたのは中小同族の
社員達、そこの経営者一族は
我が世の春・・・と言う感じで贅沢三昧
とにかく中小同族の経営者一族と
その社員の収入格差はとんでもない世界
まさに支配者と奴隷そのもの・・・

リコールによってはテレビ広告しないといけないのがあるんじゃないの？
義務づけられているんではないの？

プリウスは
絶望的なクルマ

http://pontium.dip.jp/~frs/cgi-bin/tubuyaki/new.html

2/19の記事を見て少し考えさせられました。
車高を下げたタイプもたまに見かけますが、リスク高過ぎ。

この記事読んだらTHSの車には絶対乗りたく無いと思った。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
クラウン大破in鈴鹿

鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンｗ

直線では地を這うようなコーナリング、
コーナーでは矢のような直進性をしめす
のが仕様のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウン乗りは、低能だから、サーキット走行会で
5:00頃にイン側からマーチに追い抜かれたのが余程頭に血が上ったんだろうね。
6:00過ぎのアクセルワークとハンドリングが笑えます。

そのクラッシュを観客席側から見た映像
http://www.youtube.com/watch?v=U8cQc8BCEhw

15秒頃クラウンが通り過ぎ、カメラが揺れ、観客が覗き込む。
DQNなミニバンやマーチと一緒に走ってたんだね


トヨタ(笑)のFR乗り(激笑)

クラウンは事故し易く
FF車の方が遥かに速くしかも安全だという事ですね。
日産の青いマーチの方が遥かに速くて安全なんだね !

だめだな。この社長。ある程度片がついたらやめたほうがいいわ。
馬鹿を社長にしてもいいから周りでなんとかしろよ。

派遣を切り捨ててきたんだから、自分も覚悟を決めろよ。

しかし、大丈夫かな、社長。
公聴会で赤っ恥かかされるんじゃないか？

こういう修羅場を経験して強くなっていくんだよ、普通は…

喜んで参加するって言った時点で余計なネタ与えてるのよなｗ

ヨタ・○ンソー・アイ○ン出身者ってまじガラ悪いから関わりあいたくない

与太関連と接点持たないと生きていけないなんて能無しの証だからね

実にタイミングよくブラック企業がどうとかいうニュースがあったんだがトヨタが入ってなくて吹いた

マスコミは広告費で何とかできても2chを黙らす事はできない

また、雇用の問題がありますされている