【保険】自転車で加害者に…　各種保険の「特約」で安心 [10/02/12]

　自転車通勤や高速マウンテンバイクが普及する中、自転車が加害者になる事故が増えている。
数千万円という高額な損害賠償を求められるケースもあるという。しかし、車と違って保険へ
の意識は低く、加入も「任意」。こうした点から自転車事故をはじめ、暮らしのさまざまな
事故やトラブルを広くカバーする保険への注目が高まっている。（日出間和貴）


　≪５千万の支払い命令≫

　自転車が加害者になり、高額な賠償額を求められた事例として平成１７年１１月の横浜地裁
判決がある。

　当時、１６歳だった女子高生が夜間に携帯電話をかけながら無灯火で走行中、前方を歩いて
いた看護師の女性と衝突。女性の手足にはしびれが残り、歩行困難となった。横浜地裁は
女子高生に５千万円の支払いを命じた。

　警察庁によると、自転車が当事者となった交通事故（平成２０年）は全体の２１・２％を
占め、１０年前と比較すると対歩行者の事故は４・５倍に増加。また、死傷者の３割以上が
１９歳以下だったという。

　こうしたケースを考えると、自転車でも保険で万一に備えておくことが得策だ。損害保険
各社が以前、「自転車保険」を単独で扱ってきた例はある。しかし、最近は自動車保険の
オプションのほか、住宅総合保険や火災保険、傷害保険の「特約」という形で自転車事故を
カバーするプランが大半だ。中には支払限度額１億円という充実した補償や示談交渉サービス
付きという商品もある。

　日本損害保険協会（東京都千代田区）によると、「自転車は“交通弱者”みたいな感覚を
持つ人が依然多い」という。しかし、ひとたび加害者になると、経済的に手に負えない賠償額
を求められるケースも出てくる。同協会は「生活全般の事故に適用されるオールラウンド型
保険がおすすめ。家族全員をカバーする商品は使い勝手がよい」とアドバイスする。

ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/100212/sty1002120748000-n1.htm

>>1のつづき

　≪自転車も自賠責？≫

　自動車保険に詳しいジャーナリスト、柳原三佳さんは「これまで自転車に特化した保険に
損保各社が熱心でなかったのは、保険料が安いわりに賠償額が高いという一面があったから」
と分析。そのうえで、「最近の自転車は高速タイプのものも多く、重大な事故に発展する
危険性がある。法律上、自動車と同じレーンを走ることを考慮すれば、自転車も車の自賠責の
ような強制型の保険にするべき」と指摘する。

　しかし、自転車はだれもが自由に公道を走行できる特殊性があり、「強制保険での扱いは
難しい」（国土交通省自動車交通局保障課）のが現状という。

　ＪＡ共済連（港区）は昨年、自転車が被害者を生む意識を根付かせようと教育ＤＶＤを
制作、全国の中学・高校に配布した。このビデオがユニークなのは「自転車＝加害者」という
視点で作られている点だ。「自転車が加害者になる恐ろしい現実を初めて知る生徒が多い」
（同共済連）という。

　日常生活で起こりうる事故を保険でどうカバーするか。家族で熟考するテーマといえそうだ。


　■原則車道を通行

　自転車は道路交通法上、「軽車両」の扱いのため車道を通行するのが原則だ。ただし、
自転車を押しているときは歩行者扱いになる。例外的に歩道を走ることができるのは「自転車
通行可」の道路標識があるケースだが、歩道ではあくまで歩行者が優先となるため徐行が
求められる。また、自転車の酒酔い運転は道交法で禁じられ、罰則（５年以下の懲役または
１００万円以下の罰金）もある。しかし、車の飲酒運転と違って必ずしも徹底されていない
のが現実で、法の適用にあいまいな部分を残す。

-以上-

チャリでも飲酒運転は、ポリの格好のターゲットだよ。

自転車と登山はなかなかいい保険がないのよねえ。

>>3
ポリが嫌われる理由は末端の弱いものいじめ
点数稼ぎすんな

自転車しか乗らないけど保険に入ってる。

SBIの自動車保険に入ってるが、そんな特約、どこにも選ぶところがなかったぞ。
安いだけでは駄目か。

SBI、頑張れよ

自動車の交通量の多い道路を走って
自転車は健康にいい（ｷﾘｯ
って言っているやつはアホだろ。

ヤフープレミアムに入っていれば、月350円から自転車保険に入れます。
ttp://insurance.yahoo.co.jp/member/pr_cho/plan/bicycle.html

傷害保険に入っている。

> 自転車は道路交通法上、「軽車両」の扱いのため車道を通行するのが原則だ。

とは言っても、お巡り自身が自転車で歩道走ってるからな

マウンテンバイクで車道走ってるやつ見ると、マジで轢き殺したくなる
チャリは車扱いになるかどうか知らんが、ちょっとは身分をわきまえろ

最近は原付が減ったから警察と損保が自転車に目をつけてるんだよね
今に自転車にも自賠責なんていいだすかも

都内だけどマウンテンバイクだけじゃなくて子供乗っけたママチャリもかなり危ない運転するよな
狭い道を減速もせず曲がってくるし、ぶつかりそうになっても何食わぬ顔で素通り。実際車より性
質が悪い。

個人賠償保険なんて無制限でも年1000円くらいだろ
誰も宣伝したがらないけど

ＢＡＡなんて宣伝するならついでに宣伝しろ

チャリは車道を走れと言われても、環７だと結構怖いんだよな。
自転車レーンを整備して、環境のために車道は減らして欲しいぞ。

自転車レーンを歩行していた歩行者と接触しても
100%自転車側が悪いの？

無灯火･携帯･一時停止無視･右側通行のチャリに特攻されそうになった時の相手の言いぐさは
『どっちが弱者か考えろやコラ！事故ったらテメーが捕まるだぞバーカ』だった。
チャリはマジでもっと道交法違反で逮捕すべきだよ。

早く自転車も免許制にしてください

保険会社が数千万も払うわけないだろ。

つまり>>1は保険会社の記事広告

>>18
> 無灯火･携帯･一時停止無視･右側通行のチャリに特攻されそうになった時の相手の言いぐさは
> 『どっちが弱者か考えろやコラ！事故ったらテメーが捕まるだぞバーカ』だった。
> チャリはマジでもっと道交法違反で逮捕すべきだよ。

だめじゃないですか、ちゃんと ひき殺さないと。

あれ？意外にスレが伸びない・・・

なんでカーナビが標準装備でドライブレコーダーが標準装備されないのか

>>17
もちのろん

>>22
個人賠償責任保険が安いのがバレると困るから

スピードや走りやすさ的には自転車で車道を走りたいけど
自分が被害者になりそうなリスクに曝されるくらいなら
歩道を注意深くゆっくり走った方がマシ

>>5
つまり、あんたは、末端の弱いものが自転車で飲酒運転してるのを許すのか

夜間の無灯火・右側通行（逆走）はもう即逮捕にしろや！

>>13
やるべきだろ。自転車の事故は多い。

携帯に月に何千円も使えるんだから、
自転車の保険料を月に１５００円程度とっても問題ないだろ。

自分の餓鬼が事故って、賠償問題になったら涙目になるぞ。

>>27
警察って暇なの？

>>2
>自転車は道路交通法上、「軽車両」の扱いのため車道を通行するのが原則だ。
これを説明してもわからない糞じじい死ねばいいのに
逆走　信号無視あたりまえ

>>31
その気になれば、暇な状態にいくらでもできる。

環境に優しい自転車通勤を、とか叫んでおきながら制度は何も変わらない政策
自転車が増える→無法自転車が増える→事故が増える→保険屋が儲かる→儲けはチョンに流れる
こういう仕組みと言う構図はわかりきった事。

>>31
暇なんじゃね？　クレーマーが電話してくるからやってるみたいだけどなｗ

自転車関係はこれからマスコミが騒ぎ始めるはずｗ
これだけ関心の高い分野でモラルバッシングをしないなんて、
ありえないｗ

>>34
＞保険屋が儲かる→儲けはチョンに流れる

この流れがよくわからんのだが？

>>32
最近は糞じじいどころかオッサンにも多い。
ゆとり世代の親なんだからだろうか…？

民間の保険は高いから入るなよ
JCA会員になれ
年間4000円だ

なにこの提灯記事

自転車事故が増えてきた、じゃなく即保険に入れなんだなｗ

安いのも確かにあるけど、そういうのは示談交渉を自分でするやつだし、保険金も保険会社が認めた金額しか出ない。
被害者に自分で交渉するとかぞっとする。

>>39
これから、こういう記事増えてくるよｗ
モラルバッシング→自転車保険に入らないといけない雰囲気作り→ウハウハｗ

他人に損害を与えたら賠償するのは当たり前だろ？
まして、自転車とは言え公道を乗り物で走るからには、他人に損害を与える危険性が
高いんだから、いつでも１億払えるお金持ちでないなら保険は入って当然だろう。
ただ、自転車事故がカバーされる保険に知らず知らず入っている人が多いのに、
危機感だけ煽ってさらに保険に入らせようとする保険屋がいたら、詐欺罪だな。

>>41
車の保険のオプションである。
車乗ってる奴でチャリ乗ってる奴は入ってる奴多いんじゃない？
入っても数百円程度しかあがらんし。

自転車も十分凶器に成り得るよ

オレはＪＣＢの個人賠償責任保険に入ってる
どうやら自転車事故も補償の対象らしい
でも使った事ないのでいいのかどうかさっぱりわからん

アクセルとブレーキ間違えてコンビニに突っ込んでも大丈夫保険作れば売れそう

>16
自転車レーンを整備して貰っても、すぐに車の駐車場になるんだよｏｒｚ
車の人のモラルのなさもどうにかして欲しい。

都心なんかは、警察がガチで取り締まっても、今度はタクシーが脇を徐行するんだよ。マジ死ね。


>18
右側通行されて、一番恐い目をするのは自転車だから。
車は中央の車道を走ってるから高みの見物。
自転車同士が狭い脇道で逆走するバカとすれ違うんだぞ('A`)

こないだ自転車に乗ったじーさまが
最近増えつつある歩車分離式の信号で
車道の信号で十字路を直進したんだ

法律的には確かに正解なんだが、
なんか横断歩道の信号で渡る自転車が多い現状だと
微妙な違和感があるんだな。

自転車で車道を走っていて、頭に来るのは、逆走してるママチャリ系。
絶対、止まりやしねえ。こっちが止まるしかない。

>49
チキンレースしろよ。
車道側に押しだし殺せばいいじゃん（ｗ

毎朝一方通行規制の生活道路を平気で逆走してくるチャリ連中。
こいつらのおかげでいつも車が渋滞するんだけど、轢いたらこっちの過失が高そうだし本当にムカつくわ。

>>51
自転車通れないような走りかたしろ
あたられたらこっちのもんだ

>>11
この前、TV東京のアナが、自転車乗るところを撮影しようとすると場所が凄く限られていて困る
と言っていた。
つまり、法律守って乗れる場所ってほとんどないってことだよな。

>>15
年1,000円じゃ広告宣伝費なんて出せません＞＜

時速２０キロ以上でるロードバイクに乗る連中が無保険ってのもおかしい。
サイクリングロードで死亡事故を起こしてるし、学生が馬鹿して高齢者を殺してるし、
ブレーキがないピストで路上に出て止まれないで停車中の車に衝突して死んでる馬鹿もいるし。

どうにかしたほうがええわ

ロードバイクが暴走しているのだったらロードバイク同士の事故が多くなるはず
実際には歩行者やママチャリとの事故ばかりだ

歩行者やママチャリが後ろを注意しないで進行方向変えたりするせいもあるんじゃないかな

>>55
その通りでございます
まあロードバイク乗ってるから保険入ってるし
時速20kmどころじゃないから

>>51
商店街の生活道路に侵入してくるバカ車の方が多いでしょ。
あいつらは歩行者を追い抜くのは当たり前、自転車も平気で追い抜こうとして、クラクションを鳴らす。
人混みの中に車でつっこんでくるだけで迷惑で非常識なんだから、
歩行者のペースで運転してろ。

>>自転車が加害者になる事故が増えている。

もう１０年くらい、同じこと言ってる気がするんだがｗ
普通に殺人罪でいいよ

友達が骨の脆くなったばーさんを轢いて入院が長引いて大変なことになっとる。

>>59
じーさん、ばーさんの寝たきりのきっかけは、ほとんど骨折だしな。

>>48
交差点の自転車通行帯の有無とか歩行者用信号の補助標識（歩行者専用/歩行者自転車専用）
にもよるから、必ずしもそのじーさまが正しいとは限らない。

アパートの火災保険に個人賠償責任保険がくっついてる。
前に借りた所でもそうだったから最近はそういう傾向なのかな？

自転車レーンを今から作るのはムツカシイが
どうせ路駐の車があること鑑みて。

二車線以上の道路は
端の一車線を自転車専用にしてほしい

路駐の車にはぶつかってもサイドをガリガリしても免責な

家族型交通損害保険（自動車保険じゃないよ）に入ってないの？
ドブに落ちて怪我しても保険出るヤツ。
親と同居しているなら親が家族型入っている場合多いよ。月1,000円未満だし。

>>1の高校生も学生総合保険に入っていると思うよ。

>>61
> >>48
> 交差点の自転車通行帯の有無とか歩行者用信号の補助標識（歩行者専用/歩行者自転車専用）
> にもよるから、必ずしもそのじーさまが正しいとは限らない。

あなたは無能すぎます。道交法を100回読んだ後に死んでください。

自転車と自転車の側面衝突も迫力満点　　

>>66
歩行者側の信号が歩行者自転車専用ならそれに従うはずだが？
死ぬのはおまえだろｗ

道路交通法　第７条　（信号機の信号等に従う義務）
　道路を通行する歩行者又は車両等は、信号機の表示する信号又は警察官等の手信号等
（前条第１項後段の場合においては、当該手信号等）に従わなければならない。

道路交通法施行令　第二条　５
　特定の交通についてのみ意味が表示される信号が他の信号と同時に表示されている場合に
おける当該他の信号の意味は、当該特定の交通について表示されないものとする。




道路交通法　第63条の６　（自転車の横断の方法）
自転車は、道路を横断しようとするときは、自転車横断帯がある場所の付近においては、その
自転車横断帯によつて道路を横断しなければならない。

事故証明書がチャリ同士じゃ下りんぞ。

>>69
これだけ過疎ってるスレでも>>66みたいなバカが釣れるのは自転車関連スレの醍醐味だなｗ

法律がどうこうより、罰則でしょ。罰がなきゃ意味がない。

信号無視は自転車でも３ヶ月以下の懲役または５万円以下の罰金

>>66
>>66
>>66
>>66
>>66
>>66
>>66
>>66
>>66
>>66
>>66
>>66
>>66
>>66

>>71
自転車横断帯の「付近」とは、歩道を通行している自転車に対して言ってるの。
横断歩道じゃなくて自転車横断帯を渡れってね。
車道を走ってる場合は、普通に左側端の延長線上を走って横断すればいいだけ。

↑
負け惜しみ乙

交差点の場合はこちらが正しいようだが、横断歩道の代わりに自転車横断帯を渡るという>>75の解釈は １ ０ ０ ％ 誤 り

（交差点における自転車の通行方法）
第六十三条の七 　自転車は、前条に規定するもののほか、交差点を通行しようとする場合において、当該交差点又は
その付近に自転車横断帯があるときは、第十七条第四項並びに第三十四条第一項及び第三項の規定にかかわらず、
当該自転車横断帯を進行しなければならない。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
２ 　普通自転車は、交差点又はその手前の直近において、当該交差点への進入の禁止を表示する道路標示がある
ときは、当該道路標示を越えて当該交差点に入つてはならない。

>>75

ルールもマナーも守ろうとしないアホばかりだから自転車が加害者に
なる事故が増え続けるということがよくわかるスレｗ

単独で一番安いのはＧＫか？１億示談交渉付き年6000円くらい