【宇宙】航空宇宙産業の集積、中部3県（岐阜、愛知、三重）が構想策定 [10/02/11]

　岐阜、愛知、三重の３県は、中部地域での航空宇宙関連産業の一層の集積と高度化に向けた
「中部地域航空宇宙関連産業集積活性化ビジョン」を策定した。広域的な事業展開を通じ、
航空宇宙関連産業の世界でのシェア（市場占有率）拡大と、アジアナンバーワンの集積地
づくりを目指す。

　対象となるのは、岐阜県の岐阜、西濃、中濃、東濃地域、愛知県の東尾張、西尾張地域、
三重県の三泗、鈴鹿、津、伊賀・名張地域の計１０地域。これらの地域は、素材メーカー
から加工、機体の製造まで多様な業種の集積があり、航空機・部品の生産額で全国の約５０％
を占めている。

　また、大学などの研究・開発拠点の整備が進み、空港や港湾、道路網など充実した物流
機能を持っていることなどの強みを生かし、世界をリードする拠点となることが期待される
としている。

　柱となる事業は、研究開発支援、市場の拡大、人材育成の３項目。今後、各地域が得意
分野を生かしながら連携を図り、この地域を航空宇宙関連産業の一大拠点としたい考えだ。

ソース：YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gifu/news/20100210-OYT8T01383.htm

具体的にどう育成するんだよ？

×　岐阜、愛知、三重
○　愛知、三重、岐阜

>>3
順番にそんなこだわるのか？

>>4
順番にこだわるようでは、この計画破綻だな。

>>3
テストに出まつ(･∀･)

>>3
航空産業のシェアでいえば愛知岐阜三重で順番はあってる

>>2
>具体的にどう育成するんだよ？

まずレンホー対策
次にレンホー対策
最後にレンホー対策

自動車産業を四国や東北に移転してくださいね

愛知県−三菱重工（ゼロ戦・YS11・MU2）、愛知時計電気（99艦爆）、中島飛行機（名古屋工場）
岐阜県−川崎航空機（飛燕・五式戦・CX）

三重県−明野が原航空隊（名古屋攻撃の迎撃基地）しか思いつかない？？

武器輸出が出来なきゃどうしようもない。

>>10
三重県−太平洋戦争中の東南海地震の震源地

>>9
四国は無いわｗ

大学？
名古屋大学・岐阜大学・三重大学ぐらいだろ、まともな理系のある大学って。
あの辺にはろくな私学が無いし。

名工大は？

>>9
トヨタが福岡、宮城に工場

東海、東海道大地震起きるんだが
津波もあるしもろい地域だ

>>15
微妙。なぜなら知名度が豊田工業大学よりも低いから。

三重住んでるけど　ＣＡＤの求人多いとは思う

>>18
文系バカ丸出しだな。理系をかじった人なら名工大の前身が名大工学部より歴史ある事は
周知の事実として知ってるよ。豊田工大？最近できたトヨタグループ出資の大学だろ。
文系バカはトヨタしか知らないからそういうアホな話を平気で言うんだよ。

有能極まりない理系様は文系ごとき劣等種を駆逐してしまえばいいのに
有能極まりない理系様は文系ごとき楽勝でつぶせるっしょ

>>17
濃尾地震もあるでよ。

名古屋空港を２４時間運用にして、開発テストができれば作業効率あがるだろ

種子島の機能を中部空港に移転すればいい

>>20
名古屋大学工学部の機械航空は最強！
飛行機生産基地名古屋として戦前からの長〜〜い歴史がある。

名工大には航空関連無いだろ。

>>19
CATIAの求人とか

>>24
三菱重工のロケットも名古屋港の近く作ってるんだし、中部空港とか日間賀島辺りに種子島の機能移すと
コスト面で海外勢との競争にもプラスになるね

そんな近くで発射なんて無理だろう。
とりあえず、JAXAは名古屋空港の余った土地に移転が決定したんだっけ。

それにしても、まだ飛行機製造の求人チラシがバンバン入ってくるんだが、そんなに人が足りてないのか？

>>27
緯度的にどのくらい不利になるの？

>>28
787のバックオーダーが８５０機もあるし、自衛隊の三機種やエアバス、ボーイングの他機種の部品製造を考えたら、人が足らない気がする。

MRJの初飛行も2013年で、65機は確定。
エンジンもライセンス生産するみたいだし。

さらに自衛隊の汎用ヘリコプター開発も始まる可能性が高い。

仕事増えてるよね、確実に

>>30
ヘリは富士重じゃね？

これで大学の航空工学部は名大がまた一歩リードか。
九大は完全に抜かれたな

超高度の文明を持つ宇宙人の宇宙航行形態として想定しうるのは、
分子レベルに小さくなおかつ高度に情報化された宇宙船であろう。
そのようなものをを地球に送り込んで来る、あるいは既に送り込んでいる可能性がある。
核兵器、環境、エネルギー問題、クローンetc…
科学技術の発展はわれわれが現にそうあるように、
知的生物を、重要で複雑な物理的精神的な問題と対峙させる。
それは時には種の存続の危機すら孕む。
人間よりも遥かに高度な技術を有する生命体は、その歴史の中で
そうしたあらゆるレヴェルの問題を乗り越えて精神的にも高度な体系を持つと考えられる。

だが巨大宇宙船で地球にやってくるような宇宙人はその航行の形態から考えるに、
技術レベルは人間の技術のかなり近い（100年1000年単位だが）延長線上にあり、
おそらく母星、または植民地、フォーミングした惑星の豊富な資源を背景にしているだけで
精神的な成熟度は人間のそれと大して変わらず侵略の可能性も充分に高い。
その場合我々と宇宙人は人間同士の人種、宗教、階級間の対立とは比べ物にならない対立関係に置かれ
宇宙人は種として霊長類の上に立ち人間を搾取、使役する存在となるかもしれない。

>28
派遣ばっかだし…
あと職種によっては、やたら要求スペックが高い…
こちらが応募したくても相手にしてくれない…

愛知岐阜三重

　

余分三兄弟か

普通に考えるなら、種子島に近い九州南部でやるべきじゃないか？
100歩譲っても九州北部か、あるいは四国西部くらいまで
中部は遠すぎる

愛知、岐阜、三重は世界の中心

>>38
ゼロ戦以来の技術の集積がある

YS-11最後の巣だった鹿児島空港は今どうしてるんだろう。
九州新幹線全線開業で余剰になる分を活用できるなら何か誘致すればいいだろうに。
製造開発はさすがに工業・技術者集積がない場所で０から作るのは無理だろうけれど。

頭脳がいない

>>38
逆に、何で種子島に作ったったんだろう？

>>43
赤道に近いほど地球の遠心力で打ち上げしやすくなる

暖かい方が朝起きるのが楽だからだろ