【自動車】「自信を持って、原因では無いと言える」…トヨタ、電気制御不具合説を強く否定　米議会に [02/13]

>>383
嘘付くなよ、ECU変更なんて改造では序の口レベル

市販車でもトヨタ(笑)にはF1でも、もう「欠陥車」のイメージしかない。
乗っている奴らはモルモット未満。

>>377
トヨタの品保はGOサインだした時点で自殺していいレベル
もしかしたら分かってて見逃したかもしれん

>>382
リアルで逃亡中。
捕まるとマジで偽証罪だから。
アメリカでは裁判とかより、偽証の時の社会的制裁の方が怖い。

トヨタとしては裁判で吊るし上げないといけないんだが、先手を打たれたな・・・

>>383

http://minkara.carview.co.jp/userid/397662/car/308344/784558/note.aspx
トヨタヴォクシー　ECU修正プログラム(白煙対策)交換
加速時にマフラーから白煙が出る症状に対してのプログラム修正です。

自信の根拠を聞いてみなｗ
システム屋なら　そこに統計デ〜タが出てくるはずだ。
ただの、感なら　それは自信とは言わない。

トヨタが北米で売れる理由は　中古価格が高いから。
手放すときに　高く売れるのが理由。
トヨタは自分の成功要因をまるで理解していないみたいだねｗ

もはやアメリカのプライド争い、急加速の原因解明なんてどうでも良い扱いになってる。
アメリカは間違いを認めない国だからね、意地でも自分の国の言う事は正しいとか思い込んでる自画自賛国家だから。
故意に急加速するように工作した実験を見破られて、その明くる日にはわざわざプリウス３台をわざと事故らせて、警察に急加速が原因だという言わせてるし。
もう争点が外れまくってる。

プリウスって車の状況を記録してるんだよな？
運転者の責任というならば、本人のためにも概略だけでも公表すべきだ。

>>384
問題が無いとは言わないってだけじゃね？

トヨタはつぶされる方向なのかな・・・

トヨタ(笑)のライン工員が、車内で硫化水素で自殺。

プッ利薄を注文しているやつはキャンセルしないと自殺プッ利薄に当たるぞ !


:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

アメリカの本音

ビッグ３と一緒にトヨタも道連れだ、日本だけ良い思いはさせない
アメリカは世界恐慌を起した犯人、だが犯人になりたくないから道連れを作って責任を丸投げするのが狙い。

>>396
フォードが良い調子なのにアホかと
暴走もちゃんと認めてクルコン直してるしトヨタだけが論外

このトヨタ叩き専門のキチガイはなんなの？

http://hissi.org/read.php/bizplus/20100305/akl1WmxnSTk.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20100306/VS8wZHBPR1U.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20100307/elJtUmRzcnk.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20100308/NDF4NTZBZDc.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20100310/dy84RjBnN3M.html
http://hissi.org/read.php/bizplus/20100311/dGhUaGRCMjI.html

>398
> このトヨタ叩き専門のキチガイはなんなの？

南イリノイ大の教授の実験に対するトヨタの反論で大人しくなったと思ったら、また暴走事件で騒ぎ出したな。

まぁ、これも負債があるとか妙な裏事情がすぐに出てきたけど。

Toyota Camry Gas Pedal Stuck
http://www.youtube.com/watch?v=2Aiwel9Q2AM

トヨタは中東を無視かょっってコメントにあります。

まさか韓国車からが満を持して乗り換えた層だったりｗ

ヲレなんか家じゃヨタ車、会社じゃホンダ車。
ンダ車のキックダウン急加速にもアクセルワークでフォローできるんだけどね
加速は急なのが普通じゃないの？踏んでも加速せずにイライラするほうが問題

たぶん日本の軽自動車はアメリカじゃみんなリコール対象になるよｗ
重いアメ車をなんとか大排気量で引っ張るのとか、一向に加速しない韓国車から
すりゃありえんだろうからなｗ

>>401
今じゃヨタ車には「エコモード（笑）」なるイライラ加速が付いてくる

「減速できない」プリウスの米男性「トヨタ提訴せず」
ttp://www.asahi.com/business/update/0313/TKY201003130121.html
＞トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が米カリフォルニア州の高速道路で減速できなくなったとされる問題で、
＞一部の米メディアは１１日、この車を運転していた男性の弁護士が「（男性は）トヨタを提訴する計画はない」と語ったと報じた。

裁判の提出資料の中に製造工程などの企業秘密な部分を隔していたのではないかという・・・
つまり事故を理由に技術流出させてあわよくばアメリカが欲しがる電気自動車の技術をいただこうと・・・

>>404
いまどきそんな御大層な技術なんて無いよ
瑕疵の存在知ってる側が時間稼ぎの為に出し惜しんでるだけ

>>400
スタックしても問題なく停止してますね。これが普通ですよね。何でアメリカでは
この程度の事が出来ないのかな。免許取り上げてください。

>トヨタは中東を無視かょっってコメントにあります。
中東どころか本国を無視してますから。といっても何かしろと言うつもりはないのですけど。
でっち上げですし。

アメリカは放っておくと金をぶんどるは、会社を乗っ取るは、核を落とすは、と暴れそうなので
すり鉢とゴマ持参でゴリゴリしてきたわけだけど、面白いのは中国にスリスリしてきたことですね。

アメリカに言われたのかな?

★都道府県別外国人登録者数（在日人口）

１位　東京都　402434人
２位　愛知県　228432人
３位　大阪府　211782人
４位　神奈川　171889人
５位　埼玉県　121515人



http://www.moj.go.jp/PRESS/090710-1/090710-4.pdf

>>405
お前の脳内ではそうだろうな

>>408
誰もが羨み欲しがる技術なんてトヨタは持ってませんよ
誰でも買える市販車レベルで、しかも欠陥車ですしｗ

↓このクラッシュ動画って、マジでトヨタの電子制御の不具合が原因じゃ無いの?

ゼロクラウン 第5章
ttp://yomi.mobi/read.cgi/temp/namidame_auto_1267786032/1-n

3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/03/05(金) 20:57:22 ID:4PmHG4Bj0]
クラウン大破in鈴鹿

鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンｗ
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

直線では地を這うようなコーナリング、
コーナーでは矢のような直進性をしめす
のが仕様のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウン乗りは、低能だから、サーキット走行会で
5:00頃にイン側からマーチに追い抜かれたのが余程頭に血が上ったんだろうね。
6:00過ぎのアクセルワークとハンドリングが笑えます。

クラウン直線でスピンの時にパドック側からホームストレートを撮影した映像
http://www.youtube.com/watch?v=U8cQc8BCEhw

スプーン後の直線で抜かされたマーチから大きく離されてクラウンが通過
その後カメラが揺れ、観客がきょろきょろｗｗｗ

雨でもないのに130Rでチギられてるのはｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ZMlRAiN4ieg

アメリカが本気出せばアポロやスペースシャトルやＦ２２ラプターが出来る。
GoogleもMacもIntelもみんなアメリカ。

わざわざトヨタなんかから技術を盗むかっちゅうの。

プリウスの技術は昔からあった既存技術。回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替え
電子制御部がオリジナルだが、そこの欠陥で今回のブレーキすっぽ抜けリコール。

安全性を万全に馬鹿正直に作るとコストがかさみ、ガソリン車に比べて利益が少ない
ので嫌われた。アメリカビッグ３は、ハイブリッド車を作ろうと思えば作れたが、採算
を考えて見合わせた。石油会社からの政治的圧力もあった。プリウスもトヨタの絶頂期
にようやく薄利多売で目に見える儲けが出てきたところ。

アメは、トヨタの電子制御の技術を欲しがってるから、捏造までするの。
将来、自動車はみんな電気自動車になるから、パソコンで世界を制したように
電気自動車用のＯＳを国策として開発してるから、トヨタから最も進んでる、
プリウスの電子制御ソフトのデータが欲しいの。無料でね。
どうするトヨタ。

http://mainichi.jp/enta/car/news/20100221ddm002020091000c.html
トヨタ：大規模リコール問題　０４年、「急加速」報告　米保険大手が『米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）』に

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13993420100222
トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

トヨタ(笑)は、NHTSAの担当者をヘッドハントしたりして、鼻薬与えまくっていたわけだし
だから、こりゃNHTSA側は握り潰すわな。 ((((；゜Д゜))))

「有罪-GUILTY」

http://response.jp/article/2006/07/28/84294.html

ヨーロッパ各国の交通関連当局などによって構成されるユーロNCAP（European New Car Assessment Programme）は 28日、
4車種の衝突安全性評価を発表した。このうち、日産『ノート』とトヨタ『RAV4』について、それぞれ問題点が指摘された。

−中略−

一方、トヨタ『RAV4』では、正面衝突のテストの際にエアバッグが遅れて膨らむ、という問題が指摘された。
これは、エアバッグのセンサーに接続されたケーブルが、衝突時のショックで外れてしまうことが原因であることがわかった。

トヨタでは、ケーブルの配線の位置を替えることで対処し、 2回目の正面衝突のテストでは、適切なタイミングでエアバッグが発火した。
ただし、トヨタは、すでに販売されている『RAV4』については、修正を施す意図は無いことをユーロNCAPに伝えている。



別に安全装置が働かなかろうが、客が死のうが、会社に損害が無ければ放置する姿勢は昔から。

カタログの表記ができればそれでいい銭儲け第一主義の羊頭狗肉商売。

>>413
超絶ローテク満開のトヨタの技術をですかｗｗｗ

>>413
トヨタみずから制御ソフトは初心者って言ってるのを知ってる？

>>417
ローテク積み上げてった結果、ハイブリットだけでなく、EVも燃料電池もNo1になっちゃったトヨタ。
地道な努力って凄いんだね。

他はトヨタよりもされにローテクで制御ソフトも超絶初心者ということか？

というかTHSみたいな汎用性のない特殊な装置はどこも使わんから

一気に不人気メーカーに成り下がっちまったな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100314-00000509-san-bus_all
どうなるトヨタ(笑)、欧州でも深刻な不振

トヨタ自動車が欧州で深刻な販売不振に陥っている。大規模なリコール（回収・無償修理）問題に加え、
欧州各国が導入した新車買い替え補助制度の期限切れなどが影響。ドイツとフランスでは、１月の販売台数が
前年同月比３０％以上の急減となった。米国だけでなく、欧州でもトヨタ車離れが加速しており、
トヨタの業績回復に大きな足かせとなりそうだ。

トヨタの１月の欧州全体の販売台数は、前年同月比１・１％減の６万２千台で、３カ月ぶりに前年同月実績を割った。
特に深刻なのがドイツとフランス。
ドイツは３６・５％減の４千台で１３カ月ぶりのマイナス、フランスも３０・５％減の３千台と、
両国とも３０％以上落ち込んだ。英国も１０・０％減の８千台と、半年ぶりのマイナスを記録した。

トヨタ単体の昨年１〜１２月の世界販売台数は約６９８万台で、うち欧州は８８万台。
新興国でのシェアがライバル企業よりも低いトヨタにとって、欧州での販売苦戦の影響は大きい。

一方、トヨタの米国での２月の新車販売台数は前年同月比８・７％減の１０万台と、２カ月連続で減少。
２月としては１９９８年以来の低水準で、シェア（市場占有率）も１２・８％と前月比１・３ポイント低下している。

3月14日3時4分配信 産経新聞


ほんとうにトヨタ(笑)は、三途の川を渡るかも分からんね。

アメリカ・トヨタ問題に怒る。
トヨタリコール問題は単なるバッシングだった。
Toyota Recall - Government Motors exploits
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

ついにノルウェーでも、暴走事件

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:14:11 ID:syVtvnyZ0
プリウスが暴走、時速176キロを記録 ノルウェー

トヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車プリウス（Prius）のアクセルペダルが戻らずに
最高時速176キロで暴走するというトラブルがノルウェーで発生した。ノルウェー警察と
トヨタ・ノルウェー（Toyota Norway）が12日発表した。

　運転していた男性（49）によると、11日にノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近を運転していたところ
アクセルペダルが戻らなくなった。ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだアクセルペダルが戻らなくなったとの通報を
運転手から受けた。その時点で車は時速100キロを超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。

　警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが、「そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた」という。

　ノルウェーの報道によると、この男性にけがはなかったものの、病院で検査を受けた。

　トヨタは、調査チームを現場に急行させた。トヨタ・ノルウェーのエスペン・オルセン（Espen Olsen）広報担当は、AFPに
「事故原因について意見を述べるのはまだ早い。あまり憶測しすぎるのは危険だ。この事例について徹底的に調査する」と語った。

　トヨタは全世界でプリウスを含む900万台をリコールしているが、ノルウェーでこのような事故が報告されたのは初めて。
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2709214/5486720

過労死した社員の遺族に対して、労災を認めようとしなかったし、
裁判をやめさせるために｢正社員にならないか？｣と買収しようとしたり、
豊田労働基準監督署の職員と癒着して、内部告発の情報を漏らしてもらっていたりと・・・

｢世界のトヨタ(笑)｣は、モラルのない役員が経営する企業として有名です。

自分達のメンツを守るためなら、従業員が死んでも、遺族・裁判官・社会に対して平気でウソをつける…
それが、｢世界のトヨタ(笑)｣です。
トヨタは日本の製造業の中で一番の恥晒し企業です。

米国トヨタ　元職員を雇いNHTSAにリコール調査終了促す
http://blog.still-laughin.com/archives/2010/02/nhtsa_3.html
報道によると、元職員はトヨタ社員としてＮＨＴＳＡと協議し、
意図せぬ急加速に関する調査を終了するよう説得したという。
少なくとも４件の調査がリコールに至らずに終結されたとしている。

>421
> というかTHSみたいな汎用性のない特殊な装置はどこも使わんから

フォードは使ってるよ。

モーター２つと遊星歯車でやってるから、THS２は汎用性のある部品だけなんだけど。

>>427
フォードのブレーキ問題の対応は早かったね。 同じTHSを使っているとは思えない。 会社の違い？

まさにトヨタ(笑)は、欠陥隠しで日本経済に悪影響を与えている。
トヨタ(笑)は、テメーらがしでかした隠蔽隠しでフルボッコなのにアホかとｗ

http://mainichi.jp/enta/car/news/20100221ddm002020091000c.html
トヨタ：大規模リコール問題　０４年、「急加速」報告　米保険大手が『米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）』に

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13993420100222
トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100213ATGM1301413022010.html
トヨタ社員の元当局職員、「リコール調査終了促す」　米報道

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100213/bsa1002130507004-n1.htm
リコール逃れ“天下り”の影　トヨタ車、元当局者２人が調査終了に関与？



それから
　最近のトヨタの財務な
　http://g2s.biz/tool/dd/7203

　＞19兆8.0億円

　返済できるのかと

>>428
自らの名に傷付ける様な工作に奔走する方が稀かとｗ

ソフトウェアに完璧はないんだよ
「バグがないです」「セキュリティは万全です」って言えるのは、ドシロウトだけ。
これって単に「俺はドシロウトです」って言っているだけ。
信用なくすよ。
「自信をもって」も無責任過ぎる。
「バグが証明された場合、１０兆円賠償します」とか具体的に書かないと。
人の命がかかっているんだから安いモノだ。

欠陥隠しで
プッ利薄もろとも
トヨタ（笑）・・・・　 　┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　 .　　　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
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　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
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>>430
それって何て現代？