【鉄道】阪急京都線の特急専用車両『6300系』、2月末で引退--21日から引退記念運行 [02/13]

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1 ：ライトスタッフ◎φ ★：
阪急電鉄は１２日、京都線（梅田―河原町）の特急専用車両６３００系が２月末で
引退すると発表した。鉄道友の会のブルーリボン賞も受賞した名車だが、老朽化などで
新型車両に全面的に置き換えられる。２４日から２８日までは引退を記念したヘッド
マークを先頭車両につけて京都線で最後の運行をする。

１９７５年から運行を開始。特急料金なしでゆったりした対面座席を持つ特急車両
（２ドア）で多くの通勤・通学者に親しまれた。当時としては画期的な車両だったが、
老朽化に加え特急停車駅の増加にともない２００３年度から３ドアの新型車両
「９３００系」への置き換えが始まり、２月末に完了する。２１日から引退記念運行が
始まる。

６３００系の一部は改造し、昨年４月から嵐山線で４両編成の普通電車として運行を
しており、今後も嵐山線での運行は続行される。

●京都線の特急専用列車として運用されてきた阪急電鉄の６３００系車両
http://www2.asahi.com/kansai/travel/news/image/OSK201002130038.jpg

●２４日から最終運行の２８日は、引退を記念したヘッドマーク（図）をつけて運転する
http://www2.asahi.com/kansai/travel/news/image/OSK201002130044.jpg

◎ソース
http://www.asahi.com/kansai/travel/news/OSK201002130045.html
2 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 14:38:41 ID:NV0EH0lc
パンちゃんがよ

ドラゴンヘッドにするといってるね

宇宙の人間けしちゃった

なんかシンガポールかな、けしちゃった

無駄な抵抗はやめろよね

まじするぞーーー
3 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 14:41:15 ID:NV0EH0lc
パンちゃんがよ

ドラゴンヘッドにするといってるね

宇宙の人間けしちゃった

なんかシンガポールかな、けしちゃった

無駄な抵抗はやめろよね

まじするぞーーー

あーーーあ、ロシアもけしちゃったね

本当にするぞ、ドラゴンヘッドにするといってるね

宇宙に人がいねーぞ
4 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 14:45:37 ID:/BwQmnsR
完全にお祭り状態の京浜東北線
http://www.youtube.com/watch?v=Zepi0cLj4Cw
5 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 14:48:42 ID:1aeoEArP
また鉄ヲタが暴れるのか。
こんなことしてもどうせ鉄ヲタが一般人に迷惑かけるだけなんだから
鉄道会社も考えろよな。
車両を引退させるなら、予告なぞせずにひっそりとさせろや。　
6 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 15:04:12 ID:UWCB6JkV
またクソ鉄オタによる被害が発生するんだろ。
最悪だな。

誰かビデオに録って晒せよ？
7 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 15:16:26 ID:hkkUhEZh
35年も走っとった訳か
お疲れ様
8 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 15:17:55 ID:WtDcMfE8
阪急特急
9 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 15:19:39 ID:kRnrD6jd
私鉄では東武、小田急、名鉄、近鉄とかの特急車両は派手で人気あったけど
阪急の車両はなんか地味だったよな。
10 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 15:33:38 ID:Ka6AwN3g
トップナンバーの編成が最後まで残ったのね。。。
11 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 15:46:03 ID:Djj1bcK/
>>9
そら阪急は走る距離が短いし、特急料金も取らないから
近鉄みたいに豪華にする意味が無い
12 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 16:04:46 ID:Oecd1jUV
往年は更新されもせず放置されて朽ちかけたような車内で、阪急没落の象徴みたいな
電車だったな。
9300系も7年かけてようやく10編成揃ったか。
13 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 16:18:43 ID:XN+Owusb
>>11
京阪が何か言いたそうにこっちを見ています。
14 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 16:22:59 ID:Djj1bcK/
>>12
内装や外装は綺麗だったじゃん
鉄オタでも無い限り、30年以上経った車両だなんて気付かないよ
いつかピカピカだった
そこはやっぱり阪急のプライドでしょう
15 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 16:47:52 ID:hkkUhEZh
>>12
ちょっと前までは先に更新された2300系や3300系に比べて
5300系の方がボロく見えた時代もありました
16 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 16:55:13 ID:BxFenI4E
>>14
あの「阪急マルーン」と呼ばれる塗料には ワックス成分が配合されているらしい
17 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 16:56:39 ID:It/hdz0Z
デザインがさっぱりしてて上品な車両だったな。
18 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 16:57:19 ID:UC3fropp
早速、鉄ヲタ出没。
19 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 16:58:58 ID:fowC4fWo
ttp://images.uncyc.org/ja/a/a6/Double_Drift.jpg
20 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 17:01:39 ID:jOD4/tdv
>>13
新京阪返せよ
21 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 17:09:54 ID:bLFEyb0m
またうざい葬式屋がカメラ持って押しかけるぞ
22 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 17:12:59 ID:vCMwrjYn
座席布地の傷み方もなんとなく品が有った
阪神みたいにジーパンじゃ無い日は立っとこて感じのヨゴレで無く

贔屓目つよい意見だけど
23 ：↑：2010/02/13(土) 17:14:41 ID:xUw+vCQR
お前のことかw
24 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 17:14:50 ID:P9amI7ut
阪急電車　急行は早い
25 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 17:53:07 ID:lYwMcJNx
オマエの右手も随分速い。
26 ：田白梨華＠某最大手自動車社員 ◆RIKArX8odQ ：2010/02/13(土) 18:26:42 ID:/KqgggJZ
>>1
ヘッドマークからして使用編成は6350Fか？

それは置いて…オレも愛知県赴任者だがコイツの最後を見届けることにした
高校時代…朝通学時の長岡天神発6300系普通を毎日のように狙っていたっけな
今となっては懐かしい思い出だ（笑）

2/28は仁川で阪急杯とすみれSがあるから
その帰りにコンプ乗車（始発から終点まで乗ること）出来ればと思ってる
当然翌日の出勤は不可能になるが「年休」取れば問題は無い

で9310Fの営業開始はまだかい？
27 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 18:47:35 ID:v9pFEE94
阪急電車って車内に入ると独特の匂いがした
今はもうほとんど新車両だからなくなってるらしいけど
28 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 19:53:24 ID:Djj1bcK/
>>27
朝の神戸線はJKの香りがムンムン
29 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 20:06:44 ID:cRpo/lJY
どうせ廃車にするのなら、無理を承知で三宮まで走らせろ。
30 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 20:15:24 ID:r5HXbFW8
梅田で座席がバッタンと一斉に動くのをはじめて見たときはビックリしたな。
31 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 23:21:07 ID:lYwMcJNx
>>30淀屋橋で京阪特急に乗ればまだ当分見れるぞ。
32 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 23:27:42 ID:6N+E5EU+
>>31
K特急な
33 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 23:29:19 ID:HFkyQmFI
阪急の車両って、基本的に「ハンサム」だけど、

この６３００系は一番のハンサムだった。

お疲れ様でした６３００系。
34 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 23:34:14 ID:IRHqdft1
>>29
えれぇ惨劇になりそう・・・
35 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 03:28:34 ID:Fr3yxVMI
同時期デビューの京阪3000が動態保存編成を除いてとっくに引退していることを
考えると、会社の看板車両としては長い期間走り続けたな。
36 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 06:26:30 ID:UO+efyX0
こういうのは鉄ヲタが大暴れするから
ある日突然消えてくれた方が、普通の利用者のためだろ。
なんでわざわざ煽るの？
37 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 06:38:55 ID:XUfabBfF
６３００系の一部は改造し、昨年４月から嵐山線で４両編成の普通電車として運行を
しており、今後も嵐山線での運行は続行される。
38 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 10:41:41 ID:oN/lqd1g
>>36
鉄ヲタでも何でもとりあえずカネ払って乗ってくれりゃ御の字なくらい
客が減ってんちゃうの。
39 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 14:10:19 ID:ZrmRnnRO
京阪の３０００系がカッコ良すぎるから阪急もモデルチェンジする気になったんだね。
40 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 14:16:02 ID:mnI+mO0j
乗降に時間かかる車両だな
41 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 14:19:00 ID:CQwwtn/Q
ライトのシルバー部分がダサかった
42 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 14:21:07 ID:bSov5cKU
阪急はクソ会社
43 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 14:22:14 ID:c2lEZraj
>>20
近鉄から伝言です
奈良電機鉄道をありがとう
44 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 14:25:02 ID:c2lEZraj
>>30
近鉄のはクルクル回って転換してるぞ
上本町に行けば同じく、一斉バッタンのクロスも見れるよ。
45 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 14:26:05 ID:rVUUuVBK
葬式鉄ＶＳ阪急厨を生暖かく見守ろう
46 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 14:32:03 ID:nvfXphDg
今食い終わったﾊﾞﾚﾝﾀｲﾝのﾁｮｺみたいな色だな。オタ乙。
47 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 14:32:31 ID:NC3VdlXg
阪急の電車って色が皆同じだから見分けが付かない
48 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 14:35:28 ID:XsuAckUm
能勢電に移籍でしょ
49 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 14:51:18 ID:oN/lqd1g
>>46
っだよ、オマエのチョコ賞味期限切れてんじゃん。
あ？ジブンで半月前キャンドゥで買った？ｗｗ
バカだなあ涙拭けよオレのゴディバやるからよ♪
50 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 15:00:21 ID:NC3VdlXg
>>49
お前、珍しくデパートなんか行ってると思ったら
そんなもの買ってたのか・・・
51 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 16:17:07 ID:5uly8IrJ
ニコニコ動画。阪急電車　北浜駅　１５：２２
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4052865
52 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 20:16:40 ID:BPGULi7O
富山地鉄におくれ。黄色とミドリに塗り替えて使うから。
53 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 21:34:51 ID:gqLnGSn4
またキモデブの鉄道オタクどもが列車を止めるのか・・・マジでこういうの
イベント化しないでほしい。迷惑だ。
54 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 21:36:54 ID:8q02912l
あんまり古さを感じないデザインだな
55 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 21:37:59 ID:JqoARFZV
京阪みたいにダブルデッカーだったら（殴
56 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 21:39:09 ID:+0E9Ty27
でも車内の木目化粧版と座席モケットは相当色褪せてる。
57 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 22:07:30 ID:wUBnWCFf
あの色は多少血がついてもわかんねえよなあ。
58 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/15(月) 00:37:13 ID:rJ4XQTKT
阪急さん　車両更新もいいが　京都線の駅設備を更新してくれ
特に地下駅　西院　大宮　烏丸　河原町　こんなに暗くて、ジメジメした駅や通路はないぞ！
京阪を見習ってくれ！
59 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/15(月) 02:22:38 ID:1antRJh2
クロスシートの2ドア車両かね？
60 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/15(月) 10:37:04 ID:YYFW+MFr
鉄ヲタ暴走、電車止める…ＪＲ関西本線
http://www.sanspo.com/shakai/news/100215/sha1002150503004-n1.htm

大阪でこの件について駅内放送してたが、異例なくらい詳細に放送してた
間違いなく、JRの乗客は鉄道マニアを敵と認識しただろう
61 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/15(月) 13:38:41 ID:SGRmaQ3s
>>58
確かに烏丸や河原町など開業以降手を入れてないんじゃないかと思うほど
薄汚れてるからな。せめて多少はリフォームした方がいいかとw
62 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/16(火) 00:02:20 ID:c/8Fnbz4
>>58
最近京阪まったく乗ってないから知らんのだが、
淀屋橋とか綺麗になったのか？
63 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/16(火) 00:28:00 ID:PjlOFOJE
梅田駅なんかもそうだけど ホームが雨の歩道みたいに黒光りしているもんな
何でも明るくすればいいってもんでもないが 少し明るめのグレーやブラウン系の床にすればいいのになあ
64 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/16(火) 01:00:09 ID:Opxfj9Xl
特急なのにロング多いな
65 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/16(火) 01:20:08 ID:Al1RD4Ok
そのせいで、クロスを入れまくってスピードアップさせたＪＲにボロ負けした訳で
66 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 20:45:54 ID:bqnab+pk
阪急の車両は古い型でも内装がきれいだよね。ネジとか少ないし・・・
67 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 21:59:07 ID:vOgmCChP
ちょっと待て。
500系のぞみ定期運用が2月28日がラスト。
阪急6300系の特急系統運用も2月28日がラスト。

どうしてこうなった…
68 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 22:08:34 ID:M7ivj4uc
>>67
上牧あたりが両方狙いでパニックなんですね、わ(ry
69 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/18(木) 00:11:41 ID:ISqT8/I4
>>66
阪急は古い形式の車両を新しい内装やらの試験導入の実験台にしていたりする
70 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/18(木) 00:53:52 ID:5ZvNuZG8
ひそかに3300系、5300系の特急もダイヤ改正で見納め
ダイヤ改正発表後にこれら全部の特急運用を記録している人は大変だろうね
71 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/18(木) 01:36:34 ID:X+XZ0nZa
>>70
まあ、特急運用が9300系に統一されるのは良い事だけどね
と書こうと思ったが、7300系や8300系の特急は残るのか？
72 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/18(木) 10:24:14 ID:SlqCwmIu
>>71
残るはず。
編成数を考えると9300だけでは特急の運用を全てまかなえる訳ではない品w
73 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/18(木) 19:00:34 ID:uQChVQgc
元々扱いづらいサイズと2ドアだったから阪急も肩の荷が下りるだろうな
74 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/18(木) 19:22:15 ID:49N5Uct1
特急の115km/ｈ運転が目的らしいので7300、8300の特急は残りそう。
75 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/21(日) 16:17:21 ID:KOcF8Fqf
>>66
乗客から見える箇所は極力ビスを隠すというのが伝統らしいよ
76 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/21(日) 23:34:17 ID:9yR5GMkn
15年くらい前、関西に行った時に乗った。
河原町でこれが来るのを待って、梅田まで乗り通したっけ。
まだ走っていたんだね。
77 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/25(木) 12:15:29 ID:ZIJEw6mA
>>75
外国じゃ屑鉄売買目的で部品とかレール持ってく奴がいるけど、
治安のいい日本じゃビス引っこ抜かれて持ち去られる事なんて無いと思うのに
盗難防止にそこまで気にするのかね。
78 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/25(木) 14:01:47 ID:q6L2fhTQ
換金目的でビスを持ち去る奴はそうそういないだろうが
いたずら目的でビスを緩めたりする奴ならいくらでもいる
79 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/25(木) 18:41:05 ID:nbw3HHvC
>>77-78
ってか、見栄えを良くするのが目的だと思うが。
80 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/25(木) 20:07:07 ID:ZIJEw6mA
>>79
ビスってむしろ使い方によっては装飾になるんだけどねえ
81 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/27(土) 19:43:44 ID:ZcM7MHSk
今日、梅田のホームのハジッコで
写真取ってた人が溜まってたのはこれか。
電車の写真とって何が楽しいんだろう。
これ見てオナニーでもするの？
82 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/27(土) 19:52:37 ID:IcX7xjUm
本当にしている人が居るから困る
83 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/27(土) 20:15:35 ID:WYnD4DSp
阪急の異端児って感じ
84 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/28(日) 18:37:20 ID:fRtc5+XC
>>83
異端児は8200系だろ
85 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/05(金) 00:17:57 ID:PF8JdELv
>>80
きょうびのISO規格のステンレスネジじゃちょっと無理だろう。
大昔の真鍮のマイナスネジならともかく。

阪急は大正１４年に日本で初めて内張まで鋼鉄製の電車を導入したが、
（電車の骨組みと外板が鋼鉄製になった最初は大正１２年の神戸市電で、阪急は大正１３年に追随。日本でも初期の安全対策例）
ペンキ塗りでは味気ない、と、わざわざ鋼板への木目塗装技術を開発して、
木製内張の在来電車並みの雰囲気を出す努力をしていた。

昭和３０年代以降にアルミ系化粧板が開発されると、木目のアルミ化粧板を使うようになっている。

とにかくこの会社の「外見はマルーン塗装、内側は木目壁板」に統一する執念は尋常ではない。
86 ：名刺は切らしておりまして：
>>85
トルクスやヘキサゴンで梨地処理すればなんとかw