【空港】新千歳空港新国際線ビル、本体工事が終了…ゆったり5倍の広さに［10/02/11］

無くなる前にきれいな姿を撮っておけよ

支那人観光客が汚すでしょう

横風滑走路3000×2があれば最高なんだけど。

>>5
地形的に不要らしい。

内装にセンスがないな

国内線を倍くらいの広さにしろよ
狭いんだよ

ちょっと質問！

http://new-chitose-airport.jp/ja/information/inter_info/images/inter_info_02.jpg
例えばこれ↑見ると明らかに
今のターミナルの南側にもうひとつ作れるように用意されてんじゃん？
なのになんで反対側に作ったの？

木目調、いいねぇ

「韓国さんに対してはもういいでしょう 」

http://www.youtube.com/watch?v=wCgeFJWemLM
おいおい、在日参政権付与問題は池田大作氏の私党・創価学会の公明党が一番進めたがってる案件だろ。
だからこそこの上の動画の大口とかいう公明党の議員さんも不自由な日本語で無理な論理で突っ張ってるんだろ。
かんべんしてくれよ。
創価学会の幹部がほとんど在日韓国人だからっていくら弁護士でも無茶言うたらあかんわ。
http://www.youtube.com/watch?v=V4pobhn-RDA&feature=related
動画は１〜６まであって前半は「外国人参政権は憲法違反」で韓国と創価のつながりについて。
後半は「アンチ創価が民主党に票を入れる」など面白い内容。創価・公明支持者は見ないほうがいい。
平成４年　８月１１日 日蓮正宗　池田大作を信徒除名処分
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ゆったりしていってね

>>9

苫小牧市域になるんだが、そちらには絶対にお金を落とすような
施設を作らないのが道庁の方針。

だから苫小牧市植苗地区住民が空港の夜間の離発着に反対している。
道庁、千歳市と取引するなよ。

道庁最悪だな。

不自然すぎるもん、わざわざ自衛隊側に設置してるし。

>>14
苫小牧を地盤にする有力政治家が北海道に圧力をかければ良いだけの話。
まあ、そいつは北海道はおろか日本のことすらどうでも良いってやつなんだが。

　なんかエントランス辺りが仙台、その他に凄い似てる
たぶん同規格の増設なんだろうな、新規図面よりコストダウンなんだな

そして迷子も５倍になりますｗ

>>9

なんかいい加減なことを言っている奴がいるが
政治的な問題だ、とだけは言っておく。

本来の計画は今のターミナルの南側に国際ターミナルを作り

新しくオープンするターミナルをまるごとシネコンとか入れて
アミューズメント施設にする予定だった。

が、政治工作に失敗して頓挫した。

＞まるごとシネコンとか入れてアミューズメント施設にする予定だった。

そういう箱物はいらんってことにまだ判っていない馬鹿が大杉だな

千歳空港くらいしか日本にでかい空港ないのかね

家は建てたが嫁がこない状態だなｗ

札幌からあまりにも遠すぎるだろ
札幌〜新千歳空港とか、東京〜成田空港とか、JRで1000円以上かかるって、どうなのよ

なんでもうちょっと北に作れなかったの？

ここは道庁の天下り会社だろ

>>22
東京駅から30分強かかる羽田空港と比べて、乗り換えなしで札幌から36分の
新千歳はとりたてて遠いわけではない。

>>22
雪が降るからもっと南側でもいいくらい。

>>5
千歳に吹く風は地理的に（北側が日本海、南側が太平洋）
南北の風だから横風対策はいらない。

>>20
横田基地

なんか北欧・西欧の洗練された空港に似てるな

ミュンヘン国際空港のターミナル
http://www.airliners.net/photo//0949678/L/&sid=e0532ea051d57325d0280a25d2326efa

チューリッヒ国際空港のターミナル
http://www.airliners.net/photo//1109350/L/&sid=22f4d7343caacb2b52c9fcbb1e49c684

ヘルシンキ国際空港のターミナル
http://www.airliners.net/photo//0500347/L/&sid=6b85485a7514f6ba3d126b974a847787

一方、倉庫か地方のＪＲの駅ビルのような成田空港ｗ
http://www.airliners.net/photo//0968761/L/&sid=c68bf063370ccd0325a5da1b095ec98f

千歳をハブ空港にしてくれないかな
羽田でやるのは明らかに無理なんだから

全店舗でじゃがぽっくるを売るんだ

>>15
どうでもいいなんて思ってないよ
宗主国様への大事な貢ぎ物なんだから

リニアで札幌−新千歳空港間を１０分で結べよ。

>>28
規模は申し分ないのだが、雪が降るたびにしょっちゅう閉鎖になるようではダメでしょう

>>32
台風が来ない分、欠航率は羽田とどっこいどっこいだぞ。

>>28
冬以外ならハブに成れるよ

完成予想図（なかなかいい）
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_02f/panda_hao-travel151a/P1020517.JPG
http://bbs48.meiwasuisan.com/bbs/airplane/img4/12397837110001.jpg
http://subal-m45.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/01/25/cimg3666.jpg

国内線ターミナルも拡張されるんだな
http://plaza.rakuten.co.jp/hkd050/diary/200912050000/

ところで沖縄・那覇空港の国際線ターミナルはどうなってるのだろう
バス停以下と揶揄されるあのターミナルは・・

那覇空港の世界最低と言われる「国際線ターミナル」
http://img02.ti-da.net/usr/sakuradrops/11.2.2006%20005.jpg

>>27
成田、色味が悪いね

新千歳は安定して黒字を出せる国内唯一の空港。
三セクのターミナル会社の利益も多く、そこの社長ポストは道庁幹部が握って食い物にしている。

国際線ターミナルが過剰なのも業者からのキックb

早く新幹線作れよ

雪の影響を受けないようにもっと海側につくるべきだったな

新千歳もハブ空港に

北海道みたいな人口がどんどん減っているところに空港なんていらないよ

>>38
新幹線は小樽回りなので、新千歳と関係ありません。

２４時間化したんだっけ？

>>41
つまり日本に空港は必要ないと。

>>35

けっこういい感じだな

>>24
札幌は15分も電車に乗ればいくらでも土地があるから
「これほど遠くに」って思うのはよく分かるけど。
降雪量の関係なの？

>>46
札幌近辺は冬は石狩湾低気圧のせいで、予測できない荒れ方をする、

だから新千歳国際空港のリニューアルしたターミナルの延床面積はどのくらいなの
広さは、その数字ないとさっぱりわからんｗ

田舎にこんなのいらない。

伊丹や成田周辺の乞食対策を見れば…

>>9
地下工事いらなくてよかっただろ

立派な空港ターミナルなんていらんよ

空港として機能すればそれでいい