【自動車】トヨタ、「SAI」とレクサス「HS250h」の生産一時停止［10/02/09］

トヨタ自動車はブレーキの不具合でリコール（回収・無償修理）する方針を決めた
ハイブリッド車「ＳＡＩ（サイ）」とレクサス「ＨＳ250ｈ」の生産を今週末から
一時停止する。
ブレーキの制御プログラムを修正するためのソフトの作成に時間がかかるため。
停止期間は最低でも１週間の見通しで、２車種合わせて2000台以上の減産となる。
販売を停止する可能性もある。
トヨタは別の品質問題で北米でも１週間の生産停止に追い込まれ、８日に再開した
ばかり。

生産を一時停止するのは生産子会社のトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）。
ＳＡＩ、ＨＳ250ｈともに、ディーラーへの出荷は８日に停止した。
ブレーキシステムの修正プログラム作成を急ぎ、完成次第、生産・出荷を再開する。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100209ATDD080GN08022010.html
トヨタ　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】トヨタ、『SAI』『レクサスHS250h』もリコールへ--ブレーキ不具合問題で [02/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265554246/l50
等々。

2

あらら、予約者ざまあwwwwwwww

一年前、インサイトユーザーが勝者になると誰が予想しただろうか。

隔離部屋のトヨタ系社員は語る　通勤車が事故寸前も実態調査せず
http://www.mynewsjapan.com/reports/1193

日本の物作りを引っ張ってきたトヨタがこれじゃね。おまけに、総理が総理だから、これをチャンスにせっせと売国・・・・・・・・・。

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

コレで今年９月までのエコカー減税商戦は
完全に終了したね。

>>6
アキバにレンタカーで突撃するより
２ＣＨで憂さ晴らしした方が世間に
対する被害は少ないとはいえ、やりすぎは
良くないぞ

トヨタには乗れないニダ

さっさと社長を辞任させろ！！ボンボンは会社を潰すぞ！

↓さすが目の付け所がトヨタ。国産車の信頼性と一見で注目される外観が購買意欲をそそる。
ttp://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro006134.jpg

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265650137/388/

犀

>>11

昔、別の車種でも同じことやってたよな。さすがに恥ずかしすぎるｗｗｗｗｗ

こんなに安くBMに乗れるなんて！
MBバージョンもおながいします


って恥ずかしくて乗れねーよｗ

敵地アメリカで反撃開始
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171470.html
トヨタ自動車は8日、アクセルペダルの不具合による大規模なリコールのため、
アメリカの5つの工場で生産を一時停止していた「カムリ」など8車種の生産を再開する一方、ペダルの改修を済ませた新車の販売を決めた。
トヨタでは、全米の販売店でペダル内部に板を挟む修理作業に着手し、信頼回復に全力を挙げている。

北米の旧ビッグ３の関係者が裏で煽ってそうｗ
あと、石油で儲けてて、電気の時代が来ると困る業界の人たちも

で、またやっつけで急いで作って、別なバグが。

ボリウスよええｗｗｗｗ

トヨタの迅速すぎる対応。渡米も検討中。
http://mainichi.jp/enta/car/news/20100209ddm001020020000c.html
一連の自主改修・リコール問題で、トヨタ自動車が事態の沈静化を図るため、豊田章男社長の渡米を検討していることが分かった。
豊田社長は５日、問題発覚後初めて日本で会見したが、説明に具体性を欠いたなどとして、米国での批判が静まる気配はない。
１０日（現地時間）に行われる米議会下院の公聴会後に最終的に判断する。

>>11
いくらなんでもこれはやりすぎだろう・・・・
ってＨＰには乗ってないけど、昔の？

日本の大恥

　　　　　　Ｔ　　　　　　　　　Ｏ　　　　　　　　Ｙ　　　　　　　Ｏ　　　　　　Ｔ　　　　　　Ａ

わーい休みだ休みだ

これであのサリュとか言う女の独りよがりな唄聴かされずにすむのか

アキオ　「トラスト・ミー」

ドSAI低！！

>>25
ビリーブ ミー だよ

CM　自粛　

>>27
ビリーブユアハートだよ

購入者オメ！！
幻のクルマになったね。１０年後は相当な価値が出るよ。

プリも生産停止すりゃいいのに

プリも止めただろ

プリウスの仕組みはハイブリッドって感じだけど、
インサイトは電動アシスト自動車って感じがする。

感じ感じってフィーリング常務かよ

金ない消費者がフィーリングで軽を選んでいるのと同じ感じ