【自動車】ルノー、コンパクトなロードスター「ウィンド」をジュネーブ・ショーで公開［10/02/03］

ヘッドルームは無限大
箪笥だって運べる

>>133
このクラスで270？
相当でかいぞ？

>>133
別の動画だと女の人が入ってたぞ？
深さはないけど幅と奥行きは大したもんだよ。

横から見ると窓周りがチェリークーペっぽい
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Datsun_Cherry_Coupe_1975.jpg/800px-Datsun_Cherry_Coupe_1975.jpg

仕組みが簡単っぽいから故障しにくそうなのは良いな。

>>112
軽の主流が3ドアハッチバックから5ドアハッチバックに移ったのと
何かごっちゃになってないか？

>>139
>>118

>>140
だから、
>>118
は事実誤認してるんだって。

>>141
昔は5ドアハッチバック人気無かったよね。所帯じみてるイメージで。

ルノースパイダー出してよ。
買わないけど

>>127
日本で売れるのはプリウス以外は国内専売車種ばっかになっちゃったね。

>>103
マツダにはロードスターが有るから、食い合いになる2シーターのオープンは出さんでしょ。

マツダの方が格好いいな。

でも日本人は正しくマツダを評価できないし。

>>146
ロードスターとはキャラ違うだろ
こっちはスポーツカーじゃないし

>>145
マツダがユーノス・ロードスターを出したとき、
ＲＸ−７カブリオレがあったんだよな．．．．．．

>>148
スポーツカー好きでも、ロータリーは好き嫌いがはっきり分かれるからね

軽自動車にしか興味ありません

メガーヌとかヴェルサティスとか一時期は造語に凝ってたのに
今回はシンプルなネーミングだな。

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あ

>>144
フィットやヴィッツなどBセグは売れてる

>>151
風になりたかったんじゃね？

フィアット、VWと素晴らしい小型スポーツカーを出しているわけだが

なんなのこれ？ルノーってｗｗｗ　あほくさ。

【自動車】VW、「ポロGTI」をジュネーブショーで公開…180psツインチャージャー搭載［10/02/18］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266507277/

【自動車】フィアット、プントエボ にアバルト…新たに165psのマルチエアターボを搭載 [10/02/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267116543/

>>156
スペック至上者 乙

>>156
ルノーのルーテシアRS（クリオRS)とかトゥインゴRSとか知らないの？日本で既に売ってますよ？
ポロやプントエボと同クラスのルーテシアRSは2Lの200馬力なんだが・・・

>>154
逆に言うとそれしかない
>>156
m9（＾Д＾）プギャー

ウィンド、日本で出して欲しいね。

>>156
スポーツカーとロードスターは違うだろ

>>160
それ以前にホットハッチはスポーツカーでいいのか？

>>161
ルーテシア・ルノースポールV6やルノー5ターボならスポーツカーの範疇じゃないか？

問い詰められそうな名前だな・・・・・・・。

>>162
エンスー口プロレスになるけど、
･ハコの形を認められるか？
･競技用車のロード版を認められるか？
ってあたりでピューリタンは認めないかも

>>164
5ターボは競技前提で作った車だけど、クリオV6は違うでしょ。
トロフェは全く別物だし。

ラニョッティみたいな走りが出来るなら欲しいが

>>166
ウインド買えば、スーパースター(ラニョッティ)も夢じゃない！
ってか？

>>159
日本でも売るでしょ。今年導入は無いみたいだけど。

>>166
それはドライバーの腕次第です

知り合いのフランス人にルノーの日本での価格を教えたら、あんな車誰が買うんだ？って言われたよ

>>170
ルーテシアRSとカングーはそれ程ボッタ値でもないと思うが

>>171
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

ちなみに、欧州仕様オーリスの日本での価格はほぼゴルフと同じになるだろうね。
明らかにかけてるコストが違うし。

>>158
メガーヌRSも今年、日本に導入されるしね。

ルノーの輸入元の今の方針は小型車重視だから、これは確実に導入されるだろうな。
ラグナがすっかりスルーされてるのが悲しいけど。

なんかルノーのマーケティングとか駄目人間がやってそうだな
RSの需要なんてまったくないのに

>>175
じゃあ何に需要があると？

>>175
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100227_351645.html
>2009年に導入された「ルーテシア RS」は予想の3倍の受注を獲得している

だそうですが。

>>175
ルノーのマーケティングがダメだと思う方が駄目だと思う。

ATやらナビやらミニバンでは日本勢に勝てるわけがない。
そこで最近の日本勢が手薄なRS。

>>144
日本で売れるのは渋滞で快適なクルマだけ。

>>178
まぁね。
でも、漏れは2ペダルしか運転できないから、FIATが身障者用に用意していた
後付けオートクラッチ方式でも良いから2ペダルを用意してくれ、と言いたい。
それと、カングーは同じ値段でESPを追加しろ、と。

FF車にESPなんて必要か？
MTに乗れない人は日本車をどうぞ。

>>181
もはや必須だと思うけど。
日本仕様の日本車だとOPですら大して用意してないなんて、万死に値する。
それと、漏れはトルコンATやCVTが欲しいと言ってるんじゃないし。
２ペダルなら何でもいいの。

あ、間違えた。
RSだったら、DCTかかつてのクイックシフトがいいね。