【コラム】中国メーカーの「激安タイヤ」にブリヂストンが悲鳴（FACTA）［10/02/04］

RE01て何年前の話してんだよボケ
RE11になって超割高ボッタクリ路線に鞍替えしてコスパ悪くなった
まだAD08使ったほうがマシだわ

>>726

タイヤ館の方ですか？
大変な時期ですががんばってください

ヨコハマタイヤを使うのでBSは潰れて良いです

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　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .} 　　　　鳩山家に貢ぎたい奴はブリヂストンのタイヤ館へGo!
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減収減益が続いているみたいだね。
このまま順調に潰れてくれないかな。

中韓タイヤはありえんなぁ
日本メーカーのOEMでショップブランドの安いのがあるからそっちのが安心

近所のタイヤ館、いつのまにか潰れてたわ

ユニクロの傘下になればいいだろ

>>734
自転車も買ったら駄目なんでしょうか？w

ネオバ履いてる俺からしたらもう安タイヤには戻れない
グリップがあるとないとでは安心感が全然違うしな

鳩山タイヤはもうありえん

中国産タイヤは怖いw
高速でバーストしそうw

先日、中国製の工具のメガネレンチを使用していたらいきなりメガネの部分が割れました。
買ったその日にです。
工具なので手の怪我でしたが、タイヤだと命もってかれますね。
怪我した際の補償なんて付いてませんよ。

支那は大っきらいだが、
脱税ブルジョワ野郎が苦しみやがるのは実に愉快、愉快w

ブリヂストンはこのまま潰れちまえ！
タイヤなんてダンロップとヨコハマがあればいい。
うちの四輪3台、二輪2台も
ブリヂストンのタイヤをはずして、他社のに替えたよ。

>>744
さすがに鳩山がむかつくからその台数を一気に変更したとしたら血の気の多いバカだ

二輪のタイヤはダンロップのが良い品揃えだった気がする

>>744
この不景気なときにおじさん太っ腹だね！

>>743
そんなの良くある話。
加湿器は1ヶ月で底に穴が開いた。
三脚は４〜５回伸ばしたらもどらなくなった。
結局ゴミが増えるばかり。
以来、中国製は積極的に避けている。　値段は２〜３倍だけど仕方ない。

>>1
倒壊カーボンのような、ボトム油を買ってカーボンブラック作ってるところから仕入れるのを止めろよ！
根本の材料代が掛かりすぎてるだろ
カーボンブラックなんてのは、ボトム油がタダで用意できるナフサ分解している石油系企業から仕入れるべき
それこそ無駄なコストなんだから、最初に切れよ
今まで無駄なコストを、何十年も客に吹っ掛けてたのも反省しなさい

１５年くらい前の中国のタイヤは極端に言うと消しゴムみたいな感じで使い物にならなかった。
いまはだいぶ技術をパクったらしく、まあまあ使えるレベルだし値段を考えるとむしろ安い。

パクッたって言うより、技術援助とか国際協力とか
そういう美名の下、日本の財産を海外にばら撒いた結果だよ。
特にナンカンやネクセンなんかそうだよね。
製造業はどこでも同じように苦しんでるんじゃないかな。
こうなることは目に見えてたはず。誰がやり始めたのかは知らないけどさ

これからはね、日本でしか高性能な物が作れないってことは絶対にないから。

寒冷地での冬タイヤにはミシュランは使うなってよく聞くけど、どーなんだろうね。
寒冷地では横浜かブリジストンにしろってけっこう言っているけど。

鳩山タイヤだけはありえん

ミシュランのスタッドレスは日本でテストして日本で生産してるからそれ程悪いとも思えない。
但し輸入物は正にスノータイヤレベルなのでスタッドレスのレベルを期待すると当てが外れる。
気に入らないのは日本生産なのに他社のスタッドレス価格に較べて高いこと。
さらに馬鹿にされてるなあと思うのはヤフオク最安値のさらに3割引きが北米での売価なこと。

>>755
高く売れる限り高く売るのがビジネスってもんだろ。

それができないで中国タイヤに押されてるブリヂストンは苦しいな。
ミシュランなどはそれを対ブリヂストンで経験してきてるわけだし。

ものづくりってのは顧客が必要とするものを適正な価値で提供することだと思うし、
会社ってのは地域と共存して発展していくものだと思う。
日本は高く売れるから出来るだけ高くして海外では不当に安く売るような姿勢の会社は
社会から信用されるはずも無いし個人的にも成功して欲しくないな。ｗ
実際のところミシュランは日本から撤退するようだしね。

>>757
>ミシュランは日本から撤退するようだしね。

生産な。
人件費の高い日本では製造業は衰退するのが当然だよ。

一般大衆の生活水準が高すぎるのが原因なのか
なら一部の世界に通用する才能を持ってる人間以外が後進国レベルの貧しい生活するようになれば
企業は世界に通用する競争力を手に入れられるのか

>>759
もうすぐそうなると思う

鳩山システムの片棒を担ぐなんて真っ平ごめんだ
なのでブリヂストンは買わない

昔のDRICEとかは微妙すぎたが、今のXiceなんかは良いと思うよ　住友製だし
ただローテーション指定は一回スタックしたり行き詰ったらアウト

>>759
そうなったとき世界で通用する才能を持った人ってのは日本にはいませんでしたとさ

>>759
逆だね。
一定以上の品質を大量に生産することで、日本は主要な部分を押さえてきた。
これを可能にしたのが、賃金の平準化された国内社会だ。

日本を一流にしたのは少量高級品ではない。一定以上の品質の製品を大量に生産したことだ。
数を売ることで、少量高級品を売るよりも多くを得た。

国民の大部分を貧民に落せば、それらの人々はもう品質の低い安価な製品しか買えない。
日本は自国に製品を売ることが出来なくなる。
国内での品質改良の機会が奪われる。そして製造技術も消える。

中流社会の維持が、日本の製造技術の維持の条件なのさ。

BSは国産のフリしてさりげなくタイ製をまぎれこましてる
ぐぐれば騙された人が続出してる
もちろん値段はそのまま
差額はもちろん私腹を肥やすのに役立ってます

確かに切り詰めるだけ切り詰めたところで末路は>>763だろうしなぁ…
というか生活できないレベルまで労働者の賃金を下げたとしても安さでは勝負できない気もする

鰤嫌いだからﾖｺﾊﾒかﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ買ってるお

>>765
鰤の国内工場の工員のレベルは決して高くないし、管理職もグダグダ。
タイ産の方が品質が良いかもしれないよ。
なぜ危機感の無い連中を未だに雇い続けるのか不思議で仕方ない。

アメリカ関税かけたな
石橋だけじゃない、ミシェラン、グッドイヤー全部やばい

>>769
グッドイヤーって米穀じゃ無い

鳩の本部がどうなろうと知ったこっちゃない

オホツと良い年はユニフォーミティが最悪
二度と履かない
段ロプは同じ住友グループでも品質はマシ
トヨも安タイヤ
ＹＨは減りが早い
ハト嫌だけど結局ＢＳなんだな
ピレや身シュも時代遅れ
ところで村上クンとハートマックスってまだ身シュ売ってる？

秋田県三種町までニュージーランドのバイヤーが中古タイヤ買い付けに来ますよ。
嫁に通訳の話が来ました。

用途は？
中古だから再生かね
それともチップにして燃料？

当然の流れだろうな。
タイヤだけじゃない。
中国じゃ代替が効かない革新的な技術がある製品以外
全ての製品がこうなる。
第一高すぎだが、それでもこの程度の利益しか出せてない。
実は適正価格って事。
すなわち、日本人の所得の低さが高過ぎと感じさせてるのが現実。
消費者が弱り、次に企業が弱る。このまま、どんどん貧乏な国へ。

>>774
日程が合わなく友人に譲ってしまったので詳細はわかりません。
日当2万、俺が行っても良かったけど。

RE-01をEK9につけてたけど良いタイヤだったなー。

トラックのタイヤの盗難激増らしいね

安全性や事故らないことを考えるなら、安くても中国タイヤなんて絶対に買わないわ

ＢＳの半値以下なら考えるけどね