【航空】日航（JAL）、松山−伊丹便を減便…4月から5往復に［10/02/02］

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：依頼＠台風０号φ ★：2010/02/06(土) 01:08:33 ID:???
　日本航空は４月から、子会社の日本エアコミューターが運航している松山―大阪（伊丹）線の便数を
１日７往復から５往復に減らす。同路線の2009年４月〜12月の利用率は50％を割り込んでいた。

　一方、全日本空輸は７月から同区間を１日８往復から９往復に増やす計画だ。

　日航の松山発着便（子会社分も含む）は、羽田便が１日５往復、福岡便が同４往復、名古屋（小牧）便が
同２往復、鹿児島、那覇便がそれぞれ同１往復。６月末まで減便の予定はないという。


▽ソース：NIKKEI NET　（2010/02/02）
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20100201c6b0102901.html
2 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 01:09:35 ID:VBlUp8oM
橋ぶっ壊せ
3 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 01:17:49 ID:V7HJh+od
５往復も飛ぶなら十分だろ
4 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 01:18:12 ID:vWqsop+W
誰が乗るんだ？
5 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 01:43:09 ID:eEXP3mvs
これからもどんどん減便はあるだろうな。
これでも伊丹を残す必要あるんかね？
6 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 01:45:42 ID:bk0siJrR
>>5
関空とかはこの伊丹よりさらに減便の嵐を食らってるから、伊丹はまだマシな方
7 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 01:53:05 ID:ETsoAMvu
松山伊丹なんてそんなに距離離れてないのに一日7往復も飛んでたのか
8 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 02:03:38 ID:Qs9ZZoLp
台湾の松山へ飛ばせ！
9 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 04:27:30 ID:coUMl8BI
>>7
よく読みなよ。
日本航空７往復、全日空８往復。一日１５往復だよ。
10 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 05:00:24 ID:su1W9GH7
飛行機以外何もないのにたった１５往復かよｗ
11 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:01:36 ID:3hLE9Iih
伊丹の駐機料が高いから、駐車場代わりに使ってるんじゃないの?松山って
12 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:05:03 ID:KQlGbz6l
ほんとんどボンバルだもんな。
機種変えたら増えるんじゃね？w
13 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:09:43 ID:TodO1xhx
昔は727や737や767だったのに、プロペラに戻ったのか。
14 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:18:44 ID:9uxyVOMT
ＹＳ−１１復活！



15 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 10:44:45 ID:Fhf9/xAc
ＪＡＬ撤退のあとを、ＡＮＡやスカイが埋めるケース多いな。
16 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 11:05:43 ID:7AkgziMr
阪神地区〜松山は鉄道・高速バス・フェリー・航空・マイカーの五つ巴。

マイカー(1000円高速）のひとり勝ちで、フェリーが減便に追いやらててる。
航空までもか。。。
17 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 14:09:33 ID:0A9Zzrpp
>>7
鉄道使うと遠いんだよ。
新大阪から新幹線で岡山乗り換えて、岡山から特急で瀬戸大橋超えて松山へ。

それこそ四国に新幹線もしくは新幹線に準ずる特急でも走れば、
航空会社は軒並撤退なのだが。
18 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 14:12:06 ID:XAONB4kM
あの無駄な3本の橋がなー
一本は紀淡海峡に掛けるべきだったな
19 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 14:24:23 ID:JthJ9YUC
他にも減らさなきゃいけない空路があるだろうに
20 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 14:25:12 ID:Xj19IVnj
＞5
ですよねー
21 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 15:01:35 ID:LwsCMtS8
ANAもあるんだし、5往復あれば十分なんじゃない？
22 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 20:16:03 ID:Bhi1NVT/
>>5
減便した分は枠取り上げて縮小させていった方が良いだろう
減ったとはいえ、未だに税金から支出されている騒音対策費用も馬鹿にならん
23 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/07(日) 10:38:52 ID:zMr3FojH
>>22ｗ

とても簡単な泉ズリアの見分け方

まずは「泉ズリアって何？」って人はこちらへ
http://www.google.co.jp/search?source=ig&hl=ja&rlz=&q=%E6%B3%89%E3%82%BA%E3%83%AA%E3%82%A2&meta=lr%3D&aq=f

１．「環境対策費のことを騒音対策費と呼ぶ」　騒音対策費は泉ズリアの造語です。
２．「新宿ー羽田50分大阪ー関空50分などと関空は不便じゃないととにかく必死」　ちなみに新宿から羽田は電車で30分代です。
３．「伊丹空港の廃止に話をもっていきたがる」　伊丹はなくなりません。百歩譲ってなくなっても関空のプラスになりません。
４．「とにかく気に入らないヤツは田舎者呼ばわりする」　自分を棚に上げてというやつです。
５．「この手のコピペに異常反応する」　ヤツの自意識の高さは異常。
６．「痛いところを突かれると『空港に行ったこともない飛行機に乗ったこともない奴が！』と意味不明な煽り開始」
７．「言い返せないときは相手が誰であろうと『阪急ファイブ』とレッテル攻撃」
24 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/07(日) 10:41:36 ID:3fMN+9Wf
以前はB767メインの路線だったのに
25 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/07(日) 11:04:15 ID:cYQbUaZG
最近は四国の人は関西に行かなくなったから
伊丹便なんかいらないよ

もう大阪や神戸の興味ないんだよな
親戚や友人の結婚式や葬式で行くぐらい
26 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/07(日) 11:47:25 ID:n+Lv0xUk
>25

情報操作バ関東人乙。

四国〜阪神間は、今でもバス・鉄道・フェリーなどの
公共交通機関が充実しているってことを
知ってて書き込んでいるのかな？
27 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/07(日) 11:54:31 ID:Zu1B8AYc
伊丹から梅田へのアクセスって本当にいいのか？
28 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/07(日) 12:04:56 ID:Wt+w/8gV
松山ー伊丹とか飛行機で行く意味あんの？
29 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/07(日) 12:21:57 ID:zMr3FojH
>>27
すごくいいよ。電車なら最速19分。
ゆっくりバスで行きたい人でも平均25分。
まあ、関空には逆立ちしても無理だ罠
30 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/07(日) 17:25:18 ID:tmZRJpYI
>>28
一度、鉄道で行ってみる事をお勧めするよ。
なぜ、松山行きが未だに存在するか分かるから。
31 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/08(月) 01:11:04 ID:C7e826iW
>>29
ありがとう
松山市駅から松山空港までと同じくらいの時間だな
32 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/08(月) 01:17:36 ID:TruJq98f
>>30
>ゆっくり
コピペと言いなんかやだな
33 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/08(月) 01:26:16 ID:lcAR/kvu
>>30
４時間近くかかるからなあ。伊丹も松山も市街地に近いから、
航空機の存在が有難いのは良く分かる。しおかぜも今治までで
結構降りてる感じ。
34 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/08(月) 13:15:13 ID:VF+OHyq6
>>16
フェリーは上り便１便のみとなりほぼ白旗を掲げた。

ただし東予発着の四国開発が松山まで連絡バスを出しているので
フェリーで松山に行くこと自体は可能。

35 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/08(月) 13:17:08 ID:+E7Ihjgp
昆陽池
http://www.youtube.com/watch?v=wSVb7Mn1CcU
http://www.youtube.com/watch?v=yV-FSopFCuA&feature=related
36 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/08(月) 13:23:46 ID:kl4lqOQG
JACだと株主優待が使えないから、ANA増便はありがたい。
37 ：名刺は切らしておりまして：
>>36
どっちにしても５月でＪＡＬは株主優待は使えなくなる。
ＡＮＡは株主優待続けるのかな？