【自動車】トヨタは「犠牲者」　カナダ紙コラムが擁護［10/02/05］

トヨタは自民、共和党時代に戻れば一気に勝ち組くさいな

なんでアメリカンスタンダードってあんなにレベル低いんだろうな。
細かい部品の現地生産はやめたらいいのに。

なんだかプリうすだけみたいな話になってるけど・・・。
自分のｴｽﾃｨﾏ（普通のガソリン車）のブレーキもそんな感じでさ、
みてもらったけど「気のせい」って言われたんだよね。
常時とか何かの拍子になるってワケじゃなく、たまたまなる。
そんな感じかな。
新車で購入、3年間で2回あったぞ。

やっぱ創業者ってのはダメだ。ここでさっさと豊田切って奥田再登板とかやらないとトヨタダメになるぞ。

>>848

じゃあ、また欠陥車が増えて、隠蔽工作再開だな。w

>>847
そんな感じってどんな感じ？
ブレーキが効かなくなるの？

>>846
だったら使うのをやめるか、
それに合わせた設計をするのが当然。
そもそも、トヨタがチェックしてＯＫだしてるんだから
言い訳にならない。

民主党は日本もアメリカもクソだな。
トヨタ叩きを許さん
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

>>850
気になるならググるといいよ
回生失効のラグは有名な話だから

>>847
だったらとっとと別の車買えよｗ
死にたいの？

CTSってアメ公企業や欧米には供給してないの？
設計基準とテスト基準に無理があったのにそれをゴリ押しで供給したからこうなったんでしょ？

http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20100226/frn1002261124000-n2.htm

>>856
＞京都コンピューター学院自動車制御学科主任講師
この学校が業界でどういうレベルと見られてるかも知らないし馬鹿にするつもりもないけど
大学教授とかに意見求めたほうが擁護記事にも箔が付くのにね

>>849
さっきから死ぬほどトヨタに私怨に満ち満ちた発言してるけど
豊田に何されたんだよ

>>858
お前に何か関係あるのか？ｗ

>>859
日産プレジデントに乗ってて（いや、正式名称はインフィニティQ45だが）、いまは
たぶんエンジンはマツダのジャグワー乗ってる人は言いました

豊田にかかわるな、死なないけど、死ぬぞ

たしかにその通りだったね、お互い大変だね、あはは
おんにゃのこのファンが増えるといいね、俺もうやめる

>>823
俺の妄想だと、表向きトヨタと仲良かったブッシュ政権時代からＧＭの破綻・再建を見込んで調査してたんじゃないかと
んでその調査結果をＧＭの破綻処理とセットでオバマ政権に引き継いだ
さすがにブッシュも問題だけ残してオサラバするわけにはいかないだろうからね

911サウスタワーのトンデモ映像―911テレビ画像捏造（疑惑）映像
http://www.youtube.com/watch?v=9vIR0uaDSuA&feature=related
念写？呪われたフロントガラス？ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=cbOiyiOvC8g
奇妙な一致?　不可解な視差!!　ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=klAtO-tJG6A
丸見え! お宝映像遂に流出!! ？９１１ボーイング不在の決定的証拠映像？
http://www.youtube.com/watch?v=yGd6uzkneOQ
驚愕! 超常現象? 異次元を飛行する飛行物体ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=fsB1EtdT_JA
恐怖! 超常現象? 無傷なまま貫通する機首ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=KZMKXAlY7Yw
9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
http://video.google.co.jp/videoplay?docid=4377032998245988095
9.11 ミステリー1　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=3vfouhgEUY4&feature=related
9.11 ミステリー2　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=KEc5t-m-8_c&feature=related

>>861
ライバルである共和党と米民主党でそんな重要事項がスムーズに引き継げる訳がない
特に利権に絡む事は。

http://homepage2.nifty.com/seatbelt/log/2006/07.html

トヨタと日産が不具合を指摘される、EuroNCAPEuroNCAPは、28日、4車種の新車衝突安全性能試験結果を公表した。

試験されたのは、トヨタ・RAV4、日産・ノート、ランドローバー・ディスカバリーIII、シボレー・カルロスの4車種。

トヨタ・RAV4は、乗員が4つ星、子どもの乗員が4つ星、歩行者保護が3つ星だった。日産・ノートは、乗員は4つ星、
子どもの乗員は3つ星、歩行者は2つ星だった。ランドローバー・ディスカバリーIIIは、乗員が4つ星、
子どもも4つ星だったが、歩行者は1つ星に留まった。シボレー・カルロスは乗員と子どもの乗員が3つ星、歩行者が2つ星だった。

トヨタ・RAV4は、前面衝突試験の際に、エアバッグの展開が遅れた。センサーとワイヤーハーネスに不具合があり、
それを改良した2回目の試験では良い結果が得られた。トヨタは、改良を行ったが、リコールは行わないと表明した。

日産・ノートは、側面衝突試験でISOFIXチャイルドシートが壊れた。日産は初期不良だとし、リコールをするとしている。

詳細は、http://www.euroncap.com/content/media/press_releases/july_28_2006.html。

(2006/07/31)

【米国】フォードにも苦情が多いのにトヨタ叩き　米国の電磁波攻撃による“謀略”説（週刊朝日）[10/03/05]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1267754797/

アメリカもプーチンも同じだよ

トヨタ工作員　殿

安い時給で昼間から２ｃｈに貼り付き、御苦労さまです。

今日もマスコミと一緒にせっせとアメリカ陰謀論ですか。どうやらトヨタの過去の素行が悪すぎて、
まともな頭の日本人は誰も相手にしていませんね。ご愁傷様。

どうやらマットやペダルのせいにしてリコールした車を、もう一度全部リコールし直すはめになりそうです。
http://www.asahi.com/business/update/0305/TKY201003050192.html

初めから正直に電子制御システムを改修すれば良いものを、小手先で誤魔化そうとして、
いったいいくらかかるんですかね。
工作員さんも転職先をそろそろ考えられたほうが良いかもしれません。

ま、せいぜい「謀略説」でがんばってください。応援してます（笑）

【トヨタ叩き】レクサス暴走事故は米国軍産複合体による電磁波攻撃の謀略か？（週刊朝日）
http://mimizun.com/log/2ch/news/1267771443/

25 ： はさみ(不明なsoftbank)：2010/03/05(金) 16:37:46.36 ID:pAVQ2Lwb
BSでABCを見ていたら解るが、未だにトヨタ叩きは酷い。
「トヨタは今回の事で終息させたいようだが、問題はますます深刻に成っています」
って日本で言えばNHKに出るような良い紳士が真顔で言う訳だ。
日本のように、やくみつるやデーブが諸問題をコメントしてるのとは重厚さが違い過ぎる。
「リコールされて帰って来た車が未だに問題を起こしています。」
「既に"15件も"修理後に問題があったと○○に報告がありました。」
※何百万台もリコール修理されて15件の苦情で大げさ過ぎ。

…何かトヨタは根本的に何かが可笑しい、怪しい、隠してる。みたいな事を短い時間だが
延々とやる。俺までもが「こりゃトヨタが何か可笑しい」と思ったから凄いよ。

だいたいさ、よくよく考えると苦情する奴らの割合って必ずある訳。
でっトヨタの不具合に関する苦情って、米国のトヨタ車の占める割合から言えば極端に少なかった。
トヨタは他のメーカーよりサービス、品質が良いのは有名な話だったし、実際に統計的にはそうなんだよ。
しかしトヨタだけが特筆して悪いような印象。もうネよくある統計表の操作これに尽きるね。
温暖化問題でもなんでも統計表の操作で自由に出来る事はみんなも知ってる糞だぜ糞。

不具合伝える顧客をクレーマーとしか見ない状況の方が狂ってる
社畜の工作は逆効果なの分からないのかな

海外の板見るのは日本人だけじゃないのになｗ

問題を必要以上に増幅させているって、知り合いの米国人がコメントしていた。
いいこと無しだった米国自動車関係者には、これ幸いのネタなんだよってさ。

>>870

じゃあ、朝青龍止めさせる事になったのも弱い日本人力士だから　あの事件をコレ幸いと引退させたのか？

オマエはモンゴル人か？　w

>>869
俺だってクレーム処理をさんざんやったんだから、豊田もやれよ
なに甘いこといってんだよ

>>870
問題を必要以上に増幅させているってのはトヨタが転ぶと困る利害関係者だけの意見だろｗ
誰がどう見ても自業自得ですから

でも、日本人からはクレームが無かったんだよね。

アメリカがいちゃもんつけてるだけだろ。

>>874
実際その通りだろ

まぁ日本の車バッシングなんてアメリカじゃ昔からよくある事
いちゃもんつけてぶっ潰すつもりなんだろう

トヨタ、とうとうカナダでも公聴会に呼び出しか？
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100301k0000m020100000c.html

誰だ、カナダはトヨタ擁護とか言ってるのは！

ポンコツ＝アメ車

>>875
いちゃもんｗとか言い切れるなら断固刃向ってるわなｗ
商売する上で信用に係わるし♪

>>878
商売なんぞルター派のオナニーにすぎん
正義のためだ
あほんだら

>>690
そいつはずっとトヨタ叩きしてるネトウヨだよ、わざわざ小手半で
しょうもない煽りばっか・・・それ系の板に必ずといっていいくらいいるんじゃねーかな
マジでキチガイだwwwよっぽど暇なんだろうよw
何言っても無駄、奴には耳がないw脳味噌もだがw

>>880
反論できないと人格否定
負け犬の遠吠えですな

かつてサムソンの創業者李氏は１９９３年、会社が経営の危機にヒンしたとき
全社員に向かって「女房と子供以外全部取り変えろ」とゲキを飛ばしました。
２０１０年サムソンの売り上げは１１兆円となり、営業利益９０００億円を達成し
世界ダントツの電子企業として君臨するに至っております。
サムスンは１０年後の２０２０年４０兆円の売り上げを目標としています。
かつてコピー企業と陰口を言われたサムスンですが今日では研究開発に人材と資金を集中させ
米国での特許登録件数（０９年）は３６１１件でソニーとパナソニックの２倍の規模になっています。
液晶パネル、フラッシュメモリー、ＤＲＡＭの市場では世界一位です。
携帯電話でもノキアを激しく追い二年以内に世界一の座に就くと「宣言」しています。
時価総額１０兆円、ソニー２．８兆円、パナソニック３兆円、ブランド価値サムソン１７．５億ドル、
ソニー１２億ドル、パナソニック４．２億ドル、まさに日本の企業が束になっても勝てないほどに
世界市場で「サムソン・アズ・ナンバーワン」であります。

特に昨年末、サムソンが主体となって受注したアラブ首長国連邦での総額３兆６０００億円に上る
原子力発電所建設工事を落札した事実は日本に大きな衝撃を与えました。
また本年１月総事業費５４００億円に上る世界最大級の発電プロジェクトをカナダ、オンタリオ州から
受注することに成功しております。

韓国のＧＤＰは８０兆（日本約５００兆円）と日本の６分の１以下であります。
韓国という狭い市場に安穏としていたのでは座して死を待つだけ、世界を市場としなければ生き残れない、
という決死の覚悟と経営者の決断が今日の成功をもたらしました。
海外売り上げサムソン８７％、ソニー７５％、パナソニック４７％
その原点は先に述べたように創業者李氏の「女房と子供以外全部変えろ」でした。
サムソンの経営は「専門経営者グループ」によって見事に経営の舵取りが行われ
「オーナー経営の神話」は失われました。

にもかかわらず我が日本の「公器」というべき世界の「トヨタ」がオーナー経営への回帰を果たし
あげくの果てにそのお坊ちゃま経営者が「泣きべそ」をかかれた姿をサラしているのでございます。

ヤクザ国家ばかり。今まででは雨ボチはいい戦略であったが時代は変わった。
自主独立軍隊決心せいや。

プリウスの販売結果は、65歳以上の年金生活者がユーザー達が、
補助金目当てに駆け込みで先買いした最後の車であり
カローラやマーク�Uやクラウンユーザーたちを食い尽くした結果なんだから。
二度と次の車への買い替えが絶望的な年寄り連中だろ。
今後は車を降りる人達なんだから、事故でそれが早まるようになるだけ。
トヨタ(笑)デイーラーには、酷な話だよ。

>>882
そんなに、特許持ってるのに、基幹パーツ全輸入で円高で死にそうってどういう事？

>>881
M男の負け犬の遠吠え乙w

ブレーキを強く踏めばちゃんと止まるんじゃん。
低速で軽く踏んでる時の感覚なんて、そりゃ旧世代の車から乗り換えたら違和感はあるだろうけど
安全性ってのはどうかな。操作する人間の側に問題があるだけと思うが

>>887
それを「ポッとかスッとか・・・いう感覚の問題。」

ただ〜♪
一度だけの〜♪
戯れだと〜♪
知っていたわぁ〜♪

もう〜♪　遭えない事〜♪
知ってたけど〜♪　許したのよ〜♪
そうよ〜♪　瑕疵はひと時の〜♪
その場限りの〜♪　幻なの〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪

今、貴方と私が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪
そうよ〜♪　車は馬鹿と奴隷が〜♪
傷つけあう〜♪　商いなの〜〜♪

今、社長と役員が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪

もうね、CIAは、そこらの道路に砂やら油やら大量にばらまくとかやりかねないよ
人間殺すためならね、いつものことだけどね
高速道路でもそういう危ない道路は存在します







なにを隠そう、私の住んでる地域の愛媛方面にかぎった高速道路のことです、ほんとあぶない
えったのすみかの近くに作ったもんだから、もうね、高速なのにボコボコ、はねるはねる
あぶねえから走りたくないんだけどねえ

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　お前達庶民には分かるまい
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/ 　　　これが日本一の広告宣伝費1000億の威力だ !
／＼ヽ　　　　　　 　 /
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>889

＞CIAは、そこらの道路に砂やら油やら大量にばらまくとかやりかねないよ

そこに、偶然シェア14%のトヨタ車のみが通過して事故を起こす。
つまり、砂や油には弱いトヨタって事が言いたいんだな。
そういえば、濡れた滑りやすい路面や雪道は駄目だって事が露呈したなー

＞はねるはねる

トーションビームだからでは？　w

>>891
うるさいな、おまえ

だから、砂や油の対策をしたら、サンドラ・ブロックが最低女優賞受賞ですよ
砂な油に弱いのは、豊田も松田も日産も本田も三菱も同じですよ

トーションビームってなんの事かしらんが、修理してからはひどくないよ

あのアクセルペダルの改修、ブレーキオーバーライドのファームの
変更対策をやった後も暴走が止まらない。もう、”どうにもとまらない”
になってきた。昨日、１０件と出ていたが、今日は１５件になっている。
http://abcnews.go.com/Business/wireStory?id=10005595
トヨタは、いよいよ逃げられなくなったな。

>>893
いやいや連中全然反省してないよ
なんせガワで囲んでるからな