【自動車】トヨタ、「プリウス」日米でリコール　新型全車、ブレーキ無償改修［10/02/05］

トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
同社は日米でリコール（回収・無償修理）を実施する方針を決めた。
対象台数は日米で27万台規模となり、近く国土交通省と米運輸省に届け出る。
プリウスを巡っては特定の条件下でブレーキが利きにくくなるとして多くの苦情が
寄せられており、原因となった制御ソフトを修正する。
同社はプリウス以外のハイブリッド車に不具合が発生していないかを調査中で、
対象が広がる可能性もある。

トヨタの豊田章男社長は４日、ラフード米運輸長官と電話協議した。
同長官は「安全対策を最優先する」という確約を得たという。
トヨタはブレーキ不具合は構造上の欠陥ではないとの姿勢だったが、品質問題への
対応が後手に回っていると日米で批判が強まっていた。
同日には米運輸省がブレーキ不具合で正式な調査に入ると発表。問題が長期化した
場合の業績や企業イメージへの影響などを総合的に判断し、リコールに踏み切る。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100205ATDD040DO04022010.html
トヨタ　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】ABS（アンチロックブレーキシステム）に原因、プリウス不具合でトヨタが見解明らかに [02/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265287967/l50

7-11が狙われてるな
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
http://202.212.17.6/20100203176236/omote/img200606/2006062723_1213852964.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg

>>2
トヨタはなんか恨みでもあるのかね

社運を賭けてリコールｗ

ぷぎゃーウスリコール　笑
昨日醜態晒して　爆笑
プリウスは悪くありませんドライバーが下手くそなんですってか　大爆笑
見事な責任転嫁でした　笑
http://www.jiji.com/jc/p?id=20100204175446-8914027&n=1

与太車に乗るやつはしねばいいとおもうよ(# ￣ー￣)〇"

薄利で頑張ってたプリウスがリコールだと超絶特損赤字になるな。
開発設計担当は悲惨なことになりそうだなｗ

まぁ今まで散々調子コイてきた罰だよなｗ

アキオ出て来て土下座しろや！欠陥車大量販売しやがってクソが！！！

トヨタはエコカー減税分を自腹で顧客に負担すべきである
政府は直ちにトヨタ分は打ち切れ！

致命的な欠陥が証拠として残ってるＥＣＵを改修して、
フィーリングの問題をみんなが騒ぐから、リコールします。

と言うことですか？

ＥＣＵをＴＯＹＯＴＡに渡して良いのかどうか？
そこが大問題。

日本の国土交通省とアメリカの運輸省はＴＯＹＯＴＡの
味方じゃん。

奥田さんは勲章をもらったというのに
章夫さんは国民の前で土下座か

これ普通のリコールじゃないね
欠陥を知ってて売ったことになるからね
ホンダに負けるからって
犯罪だと思うね

プリウスは他にもいっぱいありそう。販売中止しろよ。

>>11
こども社長は雲隠れ中ですがなにか

まあヤミ改修がばれちゃったら言い逃れできないもんねｗ　
　

隠し通すつもりだったけどバレたらしゃーないｗｗｗ

この問題はプリウスだけなのか？
ヨタ車ハイブリッド全てが怪しいのだがな

おれ達派遣をポイ捨てした罰だ！

つい一昨日、副社長が安全性欠陥ではなくてフィーリングの問題と言ったばかりじゃないか。
リコールするというのは、その認識と明らかに矛盾してるぞ。
どういう意図をもってリコールする判断に至ったのか、トヨタにはちゃんと説明してほしいね。
安全性欠陥という認識じゃないが、世間がそういう目で見るからしょうがなくやるってんじゃ情けないぞ

>>2
なんなのこれwwwww

>>15
ブレーキ以外の部分なら「単なるフィーリングの改良」で済んだと思われる

それにしても、最高責任者がマスコミの前に姿を現して合理的な説明しないのは大問題
これだから、創業者一族のバカボンと揶揄される

「トヨタのボロ車」
戦前も今もそうだ

ソフト書き換えでメーカーROMチューンですか？

脅しのトヨタ
つい数年前のトヨタは田原総一郎の著書にも書かれているように
従業員や販売代理店を対象に講演会を開催し脅しで士気・覇気を
あげていたのは有名。

まぁ、創業家のご子息が経営に返り咲いて信用が繋がらない上に
それまでも経営陣が上記のようなものをまかりと押していたのだから
そりゃあこうなるのも当然じゃないのかな。

まだまだ氷山の一角。
これは株主の責任もかなり重いな。

コスト削減と品質低下をテーマに論文を書いたら面白そうだな

トヨタ車の高級な運転フィーリングについて来られない貧乏な
方々の為に安物の車のようなブレーキ感覚を得られるように
改良してさしあげるサービスキャンペーンを実施いたします
これは決してリコールではありません（キリッ

これだと1月の改修は闇改・・・
昨日の会見は何だったのかということにも・・・
なんか、泥沼にはまっているような気が・・・

>>19
「フィーリングが合うように設定を改良する」んだって。

DA PUMPが「フィ〜リング〜」

>>20
コンビニアタック対策
http://tsuru.way-nifty.com/blog/images/2008/12/19/st320301.jpg

下手区だから起こった事故だよ

http://www.jiji.com/jc/p?id=20100204175446-8914027&n=1

今もって社長から公の場にまったく出てこないし、プレスリリースすら出てないってのは、酷過ぎないか？

>>32
天皇より偉い人がなんで愚民共に頭下げないといけないの？

　アキオ出てこいや、コラー！

結局リコールなのか。
トヨタにとっては、リコールにかかる費用よりもハイブリッド車に対する
イメージが下落することの方がダメージ大きいな。

　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！コドモ社長出て来い
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　 　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　 　 |　|

http://www.youtube.com/watch?v=yjJfXMQ-8Yc

この会見で、トヨタは
「HV特有のもので　車両の欠陥ではない」とハッキリ言ってます。
と言う事は、トヨタHV THS全てリコール対象にならないと駄目です。
リコール＝プリのブレーキが利かない＝HV特有
こうならないと、おかしいわけです。　HV全部リコールしない場合は
猛烈な抗議を国交省にしましょう。勿論トヨタにもね。
　　　　

何の不具合もないのにリコールですかｗ
トヨタってこの不況に景気がいいことするんですねぇｗｗｗ

>>34

>>2
車載コンピュータの誤作動？

>>34
ちゃんと部品作らない下請け、ちゃんと組み立てない派遣、ちゃんとブレーキ踏まないアホが悪いのになんで僕が誤るの？

フィーリングの違いで、修正設定してくれるなら、
みんなやって欲しいだろ。
素直に欠陥です。隠してたこともごめんなさいしないと
これから全ての車種で些細なことでも騒がれ、その度に調査だぞ。

エコポイントでリコール車を増やしたことになったなｗ

陰謀に屈したか

プリウソのブレーキが利かなくなる時間＝１秒
時速６０キロで走ってる車が１秒で進む距離＝１７ｍ

失われる命＝プライスレス

　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！+謝罪会見に出たくない！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜　ヤダヤダ　
　　　　　⊂　　　（　　　　　　　
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃

>>46
アキオ死ね

最初からリコールすれば潔かったのに…　馬鹿だな

>>48
三菱を見て「人の振り見て我が振り直せ」を実行出きなかったｗ
大企業の驕りが見える

うん百万の商品を扱ってる割には、
不都合（不良品）の対応が、
「フィーリング」「ポッ」「スゥ」とか、
感覚的な問題で、済むんだもんな。

>>50
そういう発言が許されるのは長嶋茂雄さんだけだよね

昨日の会見はイメージを悪化させただけだなｗ

アメリカの一声かよ。
なんでトヨタは国内軽視なんだろね。
中国でエンジンつくり、アメリカで組み立ててんなら
国民の税金消費してエゴ減税で利益あげてないで国外へ出て行けよ。ったく。

>>53
実質、支那企業だよな

ホンダのインサイトを潰そうと発売時期早めたのが仇だったな

無茶な拡大路線で、技術力の低下が顕著だね。
ろくでもない奴が、下請けと対応して、ろくでもない結果を出しているんだろうね。

身の丈にあった規模に縮小すべきだね。

まずは、ろくでもない社員の粛正。
これができなきゃ、無様に肥大した組織は、何回でも同じことを繰り返すだろうね。

ブレーキが効かないのはABSの正常な動作ですって言わなかったか？
ほんまええ加減な会社だなｗ

>>55
発売時期は予定通りだったけど価格は当初の想定額から
３０万円下げた、これが今の赤字すれすれ決算と無理な
コストダウンによる安全性の低下に繋がっている
インサイトの性能と価格を見て逆上した子ども社長の
せいだ

>>55
そのインサイト潰しの為に価格も赤字に近い設定にした結果がこれか
今回のリコール騒ぎでいくら金かかるんだｗ

ドライブ・ユア・フィ−リング　TOYOTA

＞＞５７
プリウスは正常です
ドライバーが欠陥なので起こった事故ですと
笑いながら言ってたｗ

あれあれフォードさん？
http://www.autoblog.com/2010/02/04/report-ford-issues-tsb-fix-for-brake-pedal-on-fusion-hybrid-mod/#continued

遂にリコールなったか。
今やプリウスはトヨタの目玉商品だから早めに対策したのは正解だな。
改善しても雪の降る地域では乗れない事がわかった。
ブレーキの効き良くしてもアイスバーンならスリップする確率がふえるだけ

なにげにプリウスでも儲けてますよ。
赤字覚悟って言っとけばお客も気分よく買えるしね♪

トヨタは今回の対応は最悪やね。
ここまできてプリウスは悪いとは言わず感覚の問題って言ってるし。

世間の流れが変わってきた空気を感じ、このままじゃヤバイってことで、やっとリコールになったし。


アクセルは下請けが悪い、ブレーキは感覚の問題。
どこまで人のせいにしようとしてるんだよ。

>>64
トカゲの尻尾切り

思いっきりリコール隠しなのにマスゴミが叩かない件

国土交通省自動車不具合情報 
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do 

で「ﾌﾟﾘｳｽ」（半角）で検索して。

ブレーキ以外にパワステやエンジンのトラブルが無茶苦茶多いぞ。

トヨタ位になるとスケールデメリットも相乗効果で凄い事になるよ
株やってる人は気を付けてね

初代のあの「超カックン」ブレーキよりはいいんだろ？

子ども社長はいまダボス会議に出席のため海外に
行ってるんだから帰ってから会見するよ、
プリウスのフィーリングの事も、ダボス会議の
送迎にアウディ車を使った理由も（トヨタ車は
止まらないから怖いのかな）

補助金＆減税で馬鹿みたいに作れ作れと騒いだ結果じゃないの

日米リコール検討。ｂｙヤフー

リコールの会見やるんだろう？
副社長と、昨日の役員はフィーリングとか、
感覚の問題てはっきりいっていたもんな。
どういう言い訳するんだろうか？

トヨタもちょっと無理しすぎているのだよ、
一度奥田を切って足元を見つめなおしたほうが良い。

○×で回答

問１：トヨタ叩きで得をする国は？
・日本
・コリア
・チャイナ
・アメリカ

問２：マスゴミ（特に朝日、毎日、日経）連中が嫌いな国は？
・日本
・チャイナ
・コリア

問３：トヨタ叩きにはしゃいでいる国は？
・アメリカ
・コリア

問４：平気で嘘を並べ他国の掲示板に集団工作しかける国は？
・コリア
・チャイナ

問５：叩きまくっても安全、且つ核議論さえ封じ込めようとする国は？
・日本
・アメリカ
・チャイナ

>>72
オザワみたいにしらばっくれるんだろうｗ

>>74
作業部会さんご無沙汰してます

問６：マスゴミに簡単に騙されテロ集団に投票し、昔はアメリカにさえ
戦争を仕掛けた国民がいる国は？
・日本

問題の単純化は、思考を助けるのに有用だが、
欠点は本質を見失う恐れがあることと、馬鹿っぽく見えることだよな

ハイブリッド車ってエンジン系統が２つあるからすごく重たいんでしょ？
小さい車に乗っていた人が、RV車に乗り換えて追突事故多発と同じ原理なんじゃないの？

シンプルな機械でもできる仕事を、わざわざ複雑な装置に置き換えるのは、馬鹿だろ。

こんなニュースがありました。

プリウスのリコールはまだ決めていない＝トヨタ

［東京　５日　ロイター］　トヨタ自動車は５日、ハイブリッド車「プリウス」の
ブレーキに不具合が発生した問題で、同社が日米でリコールを実施する方針を
決めたとの一部報道について、リコールを実施するかどうかは決めていないとした。

トヨタの広報担当者はロイターの取材に対し「現在のところ、状況は昨日の段階と
変わっていない」と述べた。

４日午後、同社幹部は会見で、何らかの形で早い時期に顧客に案内する方策を
検討する、としていた。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13730220100204

三菱の時は犬HKが再現ドラマ作ってまで叩いてたのに、ヨタの時はだんまりですか。

知り合いが先月
「プリウスの納車見込みが2カ月遅れそうとの連絡が来た」
と訝っていたが理由はこれだったらしい。少なくとも放置する意図は
なかったようだ。

トヨタは密かに問題収束させようとしていたがアメリカと
マスゴミのためにこの騒ぎ。

まあ素直に謝って収束させい。

カタログ燃費を稼ぐために回生ブレーキを極限まで使う設定にしたからだろ

改修後の燃費に注目だろ　激落ちなら対インサイトの為に安全犠牲にしたって悪質な行為だ

>>82
プリウスは基本的に死人が出るような不具合じゃないからな。

三菱の時は死人が出ていたとはいえ、マスゴミの叩き方はひどかった。
日本を代表する企業を叩くのはシナチョンマスゴミにとってさぞかし快感
だったに違いない。

ホンダを潰す為に作った車が原因で株価が一時逆転したっていうのは皮肉だな

民主政権がアメリカを本気で怒らせたと言うことだよ　ww

他車種の新車に替えてくれというDQNが出てくるわ
もしくは金返せとか、他メーカーの車に替えろとか無茶言いそう

あれれ？ドライバーの感性の責任にしてなかったか？ｗｗｗｗ
トヨタは根本的に何か狂ってるな

>>85
新型プリウスで、死亡事故は一件も起きてないのか？
運転ミスで処理された死亡事故の、本当の原因が、
この、ブレーキの不具合だったってこともあるんでね？

ドライバーに責任をなすりつけた極悪企業

完全な大企業病だな。三菱のときとまるで同じ。

もともと小さい不具合を隠蔽する会社だっていうのは分かっていたけど、
ＧＭ潰れて、民主党のオバマ政権になったアメリカがトヨタ叩く材料
探しているのなんて最初っから分かっていたんだから、先手先手で
対応していけば傷は小さくて済むのに。

子ども社長以下、そうしたリスクマネジメントをきちんと統括できる
人材がいないんだろうね。このグダグダ感は日本の民主党並みだ。

ボンボンやエリートってのは、ガキの頃から、何かにつけて周りがお膳立てしてくれるからな。
自分でコントロールできないモノに、自分の運命を委ねることに、不安を感じないんだよ。
リスクマネージメントなど、絶対に無理だよ。

ホンダが「亀」で　トヨタは「うさぎ」ってとこかな

>>94
亀はうさぎの３倍は生きるからな

前モデルは？

こっちも宜しくｗ
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100205k0000e020015000c.html

ブレーキが効かないのは欠陥ではなく、買った客の感覚が悪いんだと。　横山常務談

トヨタには、あんな会見しかできない役員しかいねのかー

経済１流。

そんなこと言われた時代もあったが
それは作られた神話だったのは
もはや隠しようもない。

経団連の他の役員も沈黙。
小沢に沈黙している民主を批判できない
ふぬけ経済人を笑おう


　

>>81の続きのニュースの様です。

新型プリウスのブレーキ不具合で「何らかの対策を検討」=トヨタ

［東京　５日　ロイター］　トヨタ自動車は５日、ハイブリッド車の新型「プリウス」について
日米で報告されたブレーキの不具合に関し「何らかの対策を検討している」（広報担当者）と
述べた。

昨年５月に発売された新型プリウスで、低速で滑りやすい路面などを走行中に一時的にブレーキの
機能が低下する問題について、トヨタの横山裕行常務は４日の都内での会見で、運転者の感覚の問題
との認識を示しつつ、対策実施の過程にあるが、公表の必要はないと判断していたと述べた。

これに対して同社の広報担当者は５日、ロイターの取材に対し「会社側のスタンスは変わっていない」
としつつも、顧客への対応を最優先課題と位置づける一環として、必要ならばリコール
（回収・無償修理）を実施せざるを得ないとの判断を示したと言えそうだ。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK035991120100205

ＥＣＵのリコールね。
レクサスの暴走死亡事故に間違いなく影響があるだろう。
トヨタの車はＥＣＵに問題があり、しかも平気で隠すし、人のせいにするし
嘘もつくとね。馬鹿だ。

>>53
日本のユーザーは上手く飼い慣らして手なずけたつもりだろうが
ベー公にすれば、そうは問屋が卸さない。まして憎き島国のことだし。

経営陣でトヨタ車に乗ってるやつはいないんだぞ。

トヨタの方持つんじゃないけど、ABSのフィーリング云々は
分からんでもないな。ABS出始めのころは、本当にとめな
きゃいけないときはパニックブレーキ踏めと注意されたも
んだ。

それよりCVTのエンジンブレーキの利かなさ加減と走り出
しのクラッチのつながり具合はひどいと思う。車が停止した
状態から即車止めを乗り越さなければいけないような状態
だと、恐ろしいほどアクセルふかさないと走り出さない。

はい、ブレーキ。もひとつブレーキ。欲しいだけつけてあげるわ

トヨタは好きでも嫌いでもないけど、さすがにあの常務の言い訳だけは
ないわと思ったわ。
減速G大きい時や滑る路面ならともかく、普通の減速停車でユーザーの
フィーリングに違和感を覚えるような制動装置を付けた車が正常なんて
有り得ないでしょ。

まあニュースの解説で言われてる通り、ABS原因じゃないと思っているけど。

症状が出た車全部買い取って１万回ブレーキングテストすりゃいいじゃん、国が

トヨタはプリウスのブレーキ問題について、「ブレーキを強く踏めば車は止まる。フィーリング（運転感覚）の問題だ」（佐々木真一副社長）とし、
あくまで欠陥ではないと主張している。
このため、欠陥を認める認めないにかかわらず安全対策にはリコール制度が適用される米国ではリコールし、日本ではサービスキャンペーンとする方針。



プリウスは悪くなくて、運転手の感覚の問題です。　だって

あきれたわ

うちに問題はねぇけど直してやるよ
って姿勢
根本的に消費者をなめてる
そもそも問題無いなら直す必要もないだろと突っ込み

ついこの間、「当社の車はちゃんと止まります」と新聞に公告出してた
フォード社の身体を張ったギャグ精神に感服！

こんな欠陥車がそこらを走り回ってる事実がｺｴｰよ

>>99
ビジネス書だとトヨタマンって
神がかった優秀な人しかいない
筈なのにな（笑）

それ、どこの６流週刊誌の記事だよｗ

雨が降ったあとのマンホールや、砂ホコリの多い路面、降雪等の滑りやすい路面で
両輪の回転差が検知されればブレーキが１秒程度利かなくなる。

これが安全な車だと思う？
フィーリングの問題だと思う？

これで人轢いて自分のせいだと反省できる？
これで轢かれて半身不随にでもなったらどう思う？

トヨタはこれっぽっちも責任をとらないんだよ。

経団連の圧力でもってエゴ減税を実施し、利益を確保している
いわば税金で生き延びてるような会社がこんなモラルの無いことやってんだよ。
お前らいつまでﾌﾟﾘｳｽにのってるの？

Wacom PL-2200, tableta para el sector educativo
http://www.idg.es/macworld/content.asp?idn=89833

トヨタは欠陥を認めず、リコールじゃなくて「サービスキャンペーン」をするそうだ。

トヨタ、新型プリウス全車を無償改修へ　欠陥は認めず
> 米国ではリコールし、日本では欠陥の有無に関係なく無償改修する
> 「サービスキャンペーン（自主改修）」制度を使う見通し。
http://www.asahi.com/business/update/0205/NGY201002050003.html

>>85
トヨタ他車種のアクセル暴走は三菱ほど叩かれてないけど、あれは死人が出ないの？
現実には出てるけど。

自主改修＝サービスキャンペーンっていう語彙自体が





北朝鮮的って気づけよ官僚

相変わらず三河の組み立て屋は日本人に対してだけ異様に強気だなｗ

なんか、こういう制御に自らずぶずぶハマっていって身動き取れなくなってるの見てると

F1勝てなかったのわかるなw
さすがにホンダも、『そこまで阿呆じゃない』

日本ユーザー完全に舐められとるわｗ

>>119
糞ﾆｰと与太は日本人に「だけ」、超強気の印象があるよね。
そのくせ海外で何か問題が起こるたびに「日本企業」うんぬん喚き散らして協力を求めようとするし
外面だけいい極道親父みたいな印象しかない。

>>117と同じ様なニュースです。読売から。

プリウス６０か国で無償修理、日米はリコールへ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100205-OYT1T00685.htm
トヨタ自動車は５日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題に対応し、
日本と米国でリコール（回収・無償修理）手続きに入る方向で最終調整に入った。

近く正式に発表する。プリウスのブレーキを巡っては、日米のユーザーから特定の条件下でブレーキが
利きにくいといった苦情が寄せられており、不具合の原因となった電子制御プログラムの修正を検討する。
新型プリウスは世界約６０か国・地域で計３０万台以上が販売されており、日米以外の国・地域でも
無償修理を順次始める見込みだ。プリウスは同社を代表する主力車種だけに、「トヨタブランド」の
信頼の低下は避けられない情勢となった。

不具合が発生しているのは昨年５月に発売した新型プリウス。１月からの生産分にはすでに、改善策を
講じており、実際の対象台数は日米で２７万台規模になる見通し。同社は、準備が整い次第、国土交通省と
米運輸省にリコールを届け出る。

日本のリコール制度には車両の構造そのものに問題がある場合の「リコール」や、構造的欠陥はないが
品質確保のため自主改修する「サービスキャンペーン」などがあり、トヨタは「サービスキャンペーン」に
とどめる可能性もある。

ブレーキの不具合は、滑りやすい路面などでも安全に停止できる「アンチロック・ブレーキ・システム
（ＡＢＳ）」が作動した際、ブレーキが利くまでにわずかな遅れが生じるもの。

対象となるのは、国内では昨年末までに販売した約１７万６０００台、米国では約１０万台前後などで、
不具合解消のため、プログラム変更を検討する。

新型プリウス投入以降に発売されたハイブリッド車「ＳＡＩ（サイ）」や「レクサスＨＳ２５０ｈ」も
同様のブレーキシステムを採用している。トヨタは、プリウス以外にも不具合が発生していないかを
調査しており、今後、リコールの対象車種が広がる可能性もある。
(後略)

アクセルペダルもフィーリングだって！

プリウスのフィーリングは燃費性能に最適化されてたんじゃないの？
回生ブレーキのタイミングが変わるから実燃費も違ってくると思うけど。
その辺のカタログスペックとのすり合わせはどうするわけ？
カタログ詐欺？

人から言われて

しかたなく直すとか

最悪な状態が続いてるなぁ

トヨタ役員は無能


　

そもそも役員なんてカリスマ（核爆）性と政治力ぐらいで
ほかの能力なんて凡人並みのカスみたいなもんだから。

メーカーに言わせれば、本当に必要なのは

『ドライバーの心のブレーキ』

それより経営者の口にブレーキ掛けろや。エコなんてもんはイメージを売ってるようなもんだろ
ダーティーな印象持たれたりしたら、エコ補助金切られた途端に全く売れなくなるぞ

>>128
トヨタは製造業じゃない
程度の低い組み立て商社だ

あれ？
リコールしないんか？

>>109
ユーザーを舐めてるよ
よくもまあ記者会見で言えたな、こんなセリフ
クレーム処理的になら言い訳にもならないレベル

【マスコミ】 「日本列島沈没！」 韓国、トヨタのリコール問題で大はしゃぎ報道？…日本以上の報道ぶり★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265361021/

トヨタが１０年後、日航のように倒産し中国企業に買収されようとは
誰が予想しただろうか。

>>134
念願の奥田汽車誕生だな

http://blog.livedoor.jp/japandreamer/

リコールするなら評価する。

しかし国内市場は200万円台のクルマが買える人は限られている。
賃金減少し経済的にゆとりがなくなれば、
120万円以下の新車の軽を買ってお得に維持するのが精一杯だったり。

プリウス　欠陥まみれだ。2,251の苦情　ライト、失速、火災
http://www.latimes.com/business/la-fi-toyota-prius5-2010feb05,0,986574.story



　

インサイトつぶしの無利益設定の ぷっ 利薄　これで赤字確定　ぷぎゃーｗ

燃費の為に、トヨタ(笑)はタイヤの質を落として、アクセルを欠陥品にして、
ブレーキもすっぽ抜けにして、最後に命まで落とす
低能なトヨタ(笑)ユーザーw

トヨタ(笑)って企業が悪質で糞なのは勿論だが、騙される大馬鹿も悪い。

真性包茎チンポマーク（ﾟUﾟ）だから、社員は女子高生に、
車は店舗に直ぐに突っ込みたくなるのさ。

しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者ですからね。

安全対策　→　回生ブレーキの使用の制限なら
燃費はインサイトに負けたりして

燃費の為に、トヨタ(笑)はタイヤの質を落として、アクセルを欠陥品にして、
ブレーキもすっぽ抜けにして、最後に命まで落とす
低能なトヨタ(笑)ユーザーw

トヨタ(笑)って企業が悪質で糞なのは勿論だが、騙される大馬鹿も悪い。

真性包茎チンポマーク（ﾟUﾟ）だから、社員は女子高生に、
車は店舗に直ぐに突っ込みたくなるのさ。

しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者ですからね。

ブレーキ改修に出したら燃費が悪化したと
米で訴えられるに違いない

結局安全宣言じゃなくて不具合を認めたんだな。
しかも前任者の尻拭いか。
擁護してたのは奥田信者か？

有名なラフルネーダー氏まで出てきてトヨタを批判してる
今回のイメージダウンはでかいな

トヨタ(笑)の赤恥
F1の史上最弱8年間140連敗
市販車年間製造台数越えの1000万台の欠陥車
最悪の欠陥隠し車プリウス

もう失うものばかりで黒い歴史を閉じてしまいそうですね。
路上で見かけても汚点でしかないでしょう。

現社長が品質の責任者だったのに、
一昨日の副社長の会見でも
全く責任感を感じていないみたいだし、
昨日のバカボン社長会見をみたら
誰しもさらに失望していると思いますね。

>>2
この手の写真て２ｃｈでは恒例になってきてるよなｗ
アンチ工作の成果なのか実際トヨタがおかしいのかは知らんけど

ディーラー整備工
「入社してから一般整備したことなくて、全部リコールのアッセンブリー交換ばかりですよ。
　だから３級整備士の資格取ってもどうなるんだか･･･」

このチェーン店舗では、車載マイコンを狂わすデンパを出しているんジャマイカ。

トヨタ(笑)社員は女子高生買春が大好き。
トヨタ(笑)車はコンビニへの突入が大好き。

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090903/201243/image/J200908290051.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200702/06/60/a0080560_035194.jpg
ttp://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg

むりやり突っ込んでしまう真性包茎ちんぽマークのトヨタ(笑)

ブレーキ効かないプリウスよりかは、ブレーキが利く軽タントや軽パレットの方が安全かと。

予期せぬ暴走 → マット → アクセル → ブレーキ → 制御 → トヨタ(笑)崩壊



376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 06:13:49 ID:Gztes/as0
プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。

>150
何でセブンイレブンばっかり突っ込んでるんだwwww
　恨みでもあるのかwww

「トヨタ」暴走事故２０００件　死者２０人の米トヨタ車が回収。100127
http://www.youtube.com/watch?v=3hCFg5jUWtc&feature=related

こっちのことは国内メディアは触れずじまいか　トヨタの指示かそれとも電通経由か　広告費欲しければ人の命なんてどうでもいいもんな
ほんとにおそろしい問題だぞ　これは

ttp://www.youtube.com/watch?v=aMzchnnMBsc

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

トヨタも悪いが、アメリカは集団ヒステリー状態だな。
ここぞとばかりにキャンペーンを展開中。いっしょに煽られている日本人ってアホ過ぎ。

アメリカでは死人が出てるのに日本で出ないのはなぜだ？

CMは「こども店長」
経営は「こども社長」
政府は「こども首相」
日本は世界から取り残される

>>158
ならば、他社では死人出てないのに、トヨタはなんで死者出てるのか？と同じ。

簡単に言えば、テレビが取り上げないから。

>>159
今年の新語大賞は「こども社長」で決まりだねｗ

糞メリケン風情でも大量破壊兵器云々の時に恥晒して学んでるんだよ

原因バラ撒いて「他所もやってるのになんでうちだけ叩かれるの＞＜」
なーんて喚き散らかしてると逆効果なだけだ

悪い事して謝れない子供より性質悪いわ

感覚の問題ってのは正しいと思うけどなー

プリウスの前にどの車に乗っていたかってのも知りたいな

やはり空走時間の問題を感覚の問題にすりかえる為の会見だったのか

今回の騒動でトヨタの企業体質が良く分かったｗ
特にトヨタ社長、お前は器じゃないｗｗ

ぶつかるまでブレーキを最後まで踏み込まない人ってのもおもろいな

ブレーキ最後まで踏めば動かないようにロックかかるのに
モニターにランプがつくやつ

新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100206-OYT1T01117.htm
　トヨタ自動車は６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。
　国土交通省と調整した上で、今週前半に正式発表する。
　国内では、法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省への
リコール届け出が義務づけられている。トヨタはプリウスの不具合は欠陥ではないとして、
自主改修である「サービスキャンペーン」も検討したが、信頼回復を優先し、厳格なリコールに
踏み切ることにした。リコールでは、不具合の原因となったアンチロック・ブレーキ・システム
（ＡＢＳ）の電子制御プログラムを修正する。
　昨年５月に発売された新型プリウスは米国など約６０か国・地域で計３０万台以上が販売されて
おり、米国などでもリコールや自主改修で同様の無償修理を行う。
　プリウスは、「ブレーキが利きにくい」といった苦情が日米で１００件以上寄せられていることが
３日わかった。販売済み車両への対策を発表する前に１月末から工場で生産する車両に改善策を
講じていたこともわかると、内外で不信感が強まり、５日に豊田章男社長が緊急記者会見で早期に
具体策を決める考えを示していた。
（2010年2月7日03時11分 読売新聞）

>>163
あれこれ色んな車に乗る機会が在る業種もあるんだぜ
フィーリングなんて論外よ

ていうか最初からブレーキ甘いとかなら逆にフィーリングの問題と言えるけど
予期せず急にブレーキ抜けたら誰でもビビるよ
気づいて慌てて踏み込む頃には1秒位すでに経ってる

要らない阿呆晒したね＞トＥタ

重役会議もまともにできないなら
（社の戦略も統一できずに、義務役割で会見開く重役しか飼えないなら）
企業ごと畳んじまえばいい。
恥会社だ。

>>167
なんだよ結局フィーリングの問題じゃないじゃんよw

しかし社長はくそ以下だな辞任せよ！

某牛丼屋の社長を思い出すな

結局、リコールに伴う諸工程を考えると、プリウスはかんきょうにはよくなかったんじゃまいか？

トヨタおわた
５年後は現代に抜かれるな

新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

「いつ追突されてもおかしくない」

追突事故も起きている。09年7月、千葉県松戸市の国道で新型プリウス
が信号待ちの車列に追突し、4台の玉突き事故となった。プリウスの
運転手は「ブレーキを踏んだが、きかずに追突した」と説明したという。
トヨタは国土交通省の求めに応じて事故車両を調査したが、「異常は
なかった」と9月に報告している。

人気車種の不具合とあって反響は大きく、巨大掲示板「２ちゃんねる」
には「1秒ブレーキきかない間に車がどれだけ走るか。おそろしすぎるよ」
「後ろにプリウスいたらマジ危険。いつ追突されてもおかしくない」
「新型ブリウスみたら道を譲る事にします」などと次々書き込まれている。

実は問題が表面化する前から、掲示板や個人のブログに新型「プリウス」
のブレーキの不具合を指摘する書き込みがあった。

新型プリウス 欠陥ブレーキすっぽ抜け
ttp://gazoo.com/g-blog/kousaku3/187367/Article.aspx

フルモデルチェンジ仕立で十分な試験をしないまま、インサイトに焦って早漏したもんだから、大失態をしたプリウス。
フルモデルチェンジ仕立ての車は必ず不具合が出るお決まり、それなのに一気に大量売りしてしまう危機感の無さときたらもう。
100万台全部試作車だなこりゃ。

ボロボロだね

　　 　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　／　　─　　 ─＼＿
　　　　　　　 　　　／　　 （●） 　（●） ＼|l(^)　　もしもし
　　　　　　 　　　　|　　　　　（__人__）　　　l(_ ）　プリウスキャンセルさせてください･･･
　　　　　 　　　　　＼　　　　 ｀ ⌒´ 　　／⊂)
　　　　　　　　 　　／ 　 　 　　　　　 　 ヽ　ﾉ

>>61
アンチ涙目だなｗ

隠し切れなくなって遅まきながら欠陥車をリコールせざるを得なくなりました。

>>109
だってそれ事実だし。
なんでも下手に出なきゃならんのか？馬鹿か？

与太ウス

結局、全車欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)

税金まで投入してやってんだろ。
このポンコツに

マスゴミはふそうや三菱は散々叩いておいて、トヨタは全然叩かないのな。

マスゴミはやっぱ糞だわ

記者会見した副社長はクビかな？

読売の「〜〜〜へ」の記事は「〜〜〜であることが関係者の話でわかりました」と同じくらい信用ならんな

やっぱり買うならインサイトだよな
ヨタの車なんか死んでも買いたくない

>>187
でも三菱のそれは、海外ではあまり騒ぎにならなかったんだよね。
あと日本の田舎でも、ユーザーはあまり気にしてないようで、取引している
会社に謝罪行脚しても、「それよりもっと部品早くよこせ。」と言われたり
したとか。

あれだけ今トヨタが世界中で叩かれていたのは、それだけの実績があって、
信頼を得ていた裏返しなんだろう。
そしてトヨタの日本での利用者は、田舎で圧倒的に多い。トヨタの信頼性を
漠然と信じている人達に取って、このしどろもどろぶりはどう映るのかな。

言うまでもなく、ダメージのデカさは三菱のそれより遥かに酷いものに
なるだろう。

結局、アメリカはトヨタが２０年かけて育てた

ハイブリッド記述を無償で渡せっていう筋書きを

考えているんだろうな。

章男は「レースが出来る」と、内心わくわくだったりして

アメリカではトヨタは完全にかつての日本の三菱になってるぞ。

http://www.nytimes.com/2010/02/07/business/global/07toyota.html?hp

リコール隠し同然の扱い。

>>185
ブレーキ踏めないドライバーをリコールしないのか？

どうしようもない悪徳メーカーですね。トヨタ(笑)は。

>>192
ガラクタHVのデータなんて価値ねーしｗ

トヨタ、ザマァｗ
ホンダ勤務の俺、勝利！！

最大公約数客のウケばっかり狙った方式が、限界来たと思う。

実際、この20年で車を2回（ランサー＞マーチ＞景気が悪いんでＲ２）換えたけど、何回試乗やセールスマン呼んで話しても、
トチョタの口上は「とにかくウチが最上」式の表面論法述べるばっかりで、客あしらいは
上等でも、車の個性や面白さを語る人面白い売り手はいなかった。

トヨタの急進性や独自性は画期的なところもあるんだろうけど、下請け叩き・下支え無還元の
やり口には、閉口していた。
ここ10年以上は特に業績上げてりゃ、勝てば官軍式の急先鋒だったと思う。

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿　　　　　　もしもし、先日契約したプリウス
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　キャンセルしたいと思って電話したのですが…
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　え？　踏み増せば安全・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／　　ハイ…　え？　キャンセル料？　そんなに…　そうですか、わかりました…
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　ありがとうございました 失礼します…
　 /　 ,＿/　 ＿＿＿ノ 　　　／

>>200
わらったｗ

先に買った人は欠陥車だし、キャンセル料は相当ぼったくるんだろうなw
オーナーの皆さん＆納車待ちの皆さん、御愁傷様です。

新型「プリウス」国内全車リコールへ

　トヨタ自動車は６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。

国内では、法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。

>法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。

>法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。

>法律で定めた保安基準を満たさず、原因が設計や製造過程にある場合、国交省へのリコール届け出が義務づけられている。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100206-OYT1T01117.htm



(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！バン！バン！

新たに・・・

プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219
米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の資料によると、過去数日間では、ブレーキの利き
が悪いとのクレームの中に、「突然の加速」「急加速」を訴える苦情も相次いでいる。
新たな資料では、「でこぼこ道を通過しながら下り坂を運転していると、突然の加速が起きる」
「道路のくぼみを通過中、ブレーキを踏んだままの状態の時、瞬間的に急加速した」といった
苦情が寄せられている。ブレーキ問題に絡む交通事故は１６件で、４人が負傷しているという。
ＮＨＴＳＡの資料によると、ブレーキ問題に絡む苦情件数は、メディアによる一斉報道で問題が
大きくなったこともあり、５日昼までに６００件を超えた。


◆新型プリウスが 「突然、急加速する」 という苦情が相次いでいる。
http://news.livedoor.com/article/detail/4591417/

　　　∧__∧
　　( ´･ω･)∧∧l||l　　ブレーキ直したら、こんどはアクセルだって！
　 　/⌒ ,つ⌒ヽ)
　(___　 (　　__)　　　返品したい！
'"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　''''

転載

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:19:06 ID:hey5keEg0
バッテリーの量も二代目の方が三代目より多いしね。
バッテリー少ない分、回生を増やしたらしい。
で、二代目にもあったブレーキ抜けが三代目で余計にひどくなっただけでないの？
明らかに実車での試験不足。
コレを欠陥といわないなら、走行中に車輪が外れて事故を起こした車だって
欠陥車とは言わないよ。

ブレーキ抜け出はありません。

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc
ぶれーきで加速するんです。

今日のフジテレビは
トヨタは対応が遅いと批判を受けている、というアメリカの記事を紹介
コンピューターに異常があるという、欠陥車をアピール。

相変わらず子供店長CM流しまくり、自社サイトにも何もなしだし
欠陥で人が死のうが客の自己責任みたいにしか考えてないんだろうな

不利薄

今回は訴訟天国アメリカだからもみ消せ切れずに表に出たけど、プリウス
の問題だって、日本国内だけの問題だったらおそらく表に出ずこっそり処理されていたはず。
記者会見だって感覚のずれで車が悪いんじゃなくて、いかにも人間のほうが悪いと取れる
ような内容に聞こえたし、実際は今すぐ謝罪したりリコール、自主回収を発表するのは会社の
ためにならないから、国やアメリカと相談してから発表するなんて、買った人なんかどうで
いいと考えてるとしか思えない。さらにアメリカは今回の件でトヨタにペナルティーを
与えるって言ってるけど、国はペナルティーを許してもらう代わりに、基準に合わない
アメ車を減税、補助金の対象にすることをアメリカと話し合ってるらしいけど、なんで
国がそこまでするのかわからないね。国や警察、メディアはみんなトヨタの味方のような
気がするよ、確かにメディアにとって一番のスポンサー（広告主）だろうけど三菱の時と
違ってメディアは全然トヨタを叩かないし、今まで表に出てない問題をほじくり出す
様子もないし、やっぱり気を使ってるんだろうね。
プレミオの名前出てたけど、以前10代目、11代目のコロナ、コロナプレミオで
アクセルとブレーキを踏み間違えたという事故が数件続けてニュースでやってたけど、
同じ車種でと思っていたら、知り合いがコロナプレミオで右折待ちしていて対向車が
切れたところでアクセルを軽く踏んで右折しようとしたら、急にエンジン回転が
上がって、壁に激突して足回りが逝ってしまったらしい、寸前にサイドブレーキを
引いたけど止まり切れなかったと、トヨタを呼んで文句を言ったら、車を調べると
と言って持って行ったあと急に態度が変わって、文句があるならどこに持って行っても
いいから勝手に調べろと言われたらしい、自分らで先に持って行っていくらでも細工
できるじゃねえかと思ったよ。けどその知り合いトヨタオタで結局同じ車に買い替えた
たけど、半年乗って事故車なのに下取り価格が異常に良かったみたいで、普通に半年
乗った車と同じくらいの下取りで、事故分はほとんど引かれてなかったみたいらしい

>>204

それは満充電になり回生カットだな

>>206
ブレンボか

>>206
ブレーキ踏んでんのに加速するってマジかよ

ブレーキを踏んだ時の、あの独特な感触がいやです

http://ohtanimari.blog12.fc2.com/

これはだめかもわからんね
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aao77GjWLQeU
米アップルの共同創業者スティーブ・ウォズニアック氏は、
同氏が所有するトヨタ車にドライバーの意図とは無関係に加速するといった不具合がみられることを明らかにした。
同氏は２日のインタビューで、トヨタ自動車のプリウス2010年モデルがクルーズコントロール（自動速度制御装置）使用時に意図せずに加速し、
最大で時速156キロに達することがあると述べた。

それでは
トヨタ(笑)の社長以下、役員達のコーラス・・・・
曲は、ハイファイセットのフィーリングです。

ただ〜♪
一度だけの〜♪
戯れだと〜♪
知っていたわぁ〜♪

もう〜♪　遭えない事〜♪
知ってたけど〜♪　許したのよ〜♪
そうよ〜♪　瑕疵はひと時の〜♪
その場限りの〜♪　幻なの〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪

今、貴方と私が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪
そうよ〜♪　車は馬鹿と奴隷が〜♪
傷つけあう〜♪　商いなの〜〜♪

今、社長と役員が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪

ブレーキを踏んでも進みだす

>購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したからです。
>幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ状態で進み、更にはブレーキ不能・・
>ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大きな事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。
>上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事もありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。
>登校中の児童などがすぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止めました。
>Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏んだ状態ですごい音を立てていました。
>ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
>私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しました。あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
>車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。
>それ以外が本当に良かっただけに残念でした。最も大切な安全性については疑問が残る車です。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

恐過ぎるｗｗｗｗ2009年11月の2ヶ月前からヤバかったんだなｗ

トヨタ・横山常務の一問一答　
　トヨタ自動車の横山裕行常務役員の記者会見での一問一答は次の通り。

　−苦情を把握した経緯と対応は。

　「販売店からの情報は秋口にあった。昨年１２月に入って凍結路が多くなり、指摘が増えてきて検討が始まった。
１月に（スリップを防止する）『ＡＢＳ』のコンピューターソフトを変更した。（ハイブリッド車に特有な、
ブレーキシステムの）切り替わりの時間差を短くし、ブレーキが利かない時間を解消した」

　−販売済みの車両は改修しているのか。

　「ソフトができたのが１月末。ソフト変更以前は、申し出があればケース・バイ・ケースで対応していたが、
当時は説明して乗っていただいていたことが多い。関連部品を替えてしばらく乗ってもらうこともあった」

　−不具合との認識か。

　「お客さまが不満と感じることは、改善すべき問題だと認識している。千葉県での事故は、警察と路面状況や
データを調べた上で、車両には異常がないと判断した」

　−ソフト変更をなぜ公表しなかったのか。

　「変更は、日々の品質改善の一環。リコールなどが必要だと判断したら、速やかに公表するという流れだ。
クレーム隠しではない」

　−ほかのハイブリッド車は問題ないのか。

　「（レクサス）ＨＳやＳＡＩ（サイ）のブレーキシステムはプリウスと類似している。苦情はないが、
確認している」

１月後半の出荷分には改善をして、他のＨＶもリコール　二枚舌？

>>208
ブレーキ踏みませないドライバーの不具合（笑）だから
ドライバーのリコールしたいとでも思っているんだろ、あの常務なんかは

隔離部屋のトヨタ系社員は語る　通勤車が事故寸前も実態調査せず
http://www.mynewsjapan.com/reports/1193

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
　　　／　　　　　　U`⌒く 　　



　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
　　　　　　[￣￣]　　
　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
　＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　.／l!|
　／　　　　　`ｰ'　 　　.＼ |i　

↑なかなか良くできてるなw

トヨタ・横山常務の一問一答　
　トヨタ自動車の横山裕行常務役員の記者会見での一問一答は次の通り。

　−苦情を把握した経緯と対応は。

　「販売店からの情報は秋口にあった。昨年１２月に入って凍結路が多くなり、指摘が増えてきて検討が始まった。
１月に（スリップを防止する）『ＡＢＳ』のコンピューターソフトを変更した。（ハイブリッド車に特有な、
ブレーキシステムの）切り替わりの時間差を短くし、ブレーキが利かない時間を解消した」

　−販売済みの車両は改修しているのか。

　「ソフトができたのが１月末。ソフト変更以前は、申し出があればケース・バイ・ケースで対応していたが、
当時は説明して乗っていただいていたことが多い。関連部品を替えてしばらく乗ってもらうこともあった」

　−不具合との認識か。

　「お客さまが不満と感じることは、改善すべき問題だと認識している。千葉県での事故は、警察と路面状況や
データを調べた上で、車両には異常がないと判断した」

　−ソフト変更をなぜ公表しなかったのか。

　「変更は、日々の品質改善の一環。リコールなどが必要だと判断したら、速やかに公表するという流れだ。
クレーム隠しではない」

　−ほかのハイブリッド車は問題ないのか。

　「（レクサス）ＨＳやＳＡＩ（サイ）のブレーキシステムはプリウスと類似している。苦情はないが、
確認している」

１月後半の出荷分には改善をして、他のＨＶもリコール　二枚舌？

急加速問題とパワステ不具合のリコールまだぁ

トヨタ救済のためエコカー補助金の期間延長は間違いないな。
俺にとってはメリットｗ　トヨタ万歳ｗ

ハリー大高、フィーリング横山、次は･･･

せっかくエコに最適化されたブレーキプログラムが無駄になったな
書き換えるとコンセプトエコカーじゃなくなる
バッテリー効率悪くなるだけなのに騒ぎすぎなんだよ

THSも量産効果によりコストダウン出来た何てことを言ってたが
インサイトにぶつけるほどのコストカットをTHSだけで実現できなかったために
旧型プリウスよりも簡略化したABSを載っけたみたいだな
ソフトの修正だけでは問題解決困難じゃないのか？
さもなければ、燃費がかなり落ちるとか

ガソリン車は国内リコール無し？

>>54それ何てアホンダ？

レンタカーで何度も乗ってるが、ブレーキはべつに問題ないよ
一瞬抜ける感じがするが、ABSなんか多かれ少なかれそんなもんだ

それより視野が狭くて、何度か歩行者に当たりそうになった
空力優先するより視界確保を優先した方がいい

視界より燃費優先ってか

夕刊紙の見出しに
「それでもトヨタ黒字」ってあったけど
リコールの損失っていつから？

　　　　　　　　　　 _,､ -‐''''""~~""''''‐- ､_
　　　　　　　　,.-'"　　　　　　　　　　　　　ﾞヽ,
　　　　　　 ,r"　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞ､
　　　　　_,/　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞ､
.　　　,r'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾞ､
　　　{　　　　　{　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ
　 　 {　　　　　{　　　　　..,,_　　　　　　　　　　　　　　ヽ 　　
.　　 ﾉ　　　　 ,'ﾞ'､ヾ､レ‐---､ヾﾞ)ﾉ）　　　-､ 　 　 　 　 ﾞ, 　　
　　/　　　　　{　 ,､-:::::..　 :.　:::ﾂ ﾉ　　 　 ﾞ､ﾞ'､　　 　 　 ｝ 　　
　 ,"　　　 　 _!,,ｿ:::::::::::::::..　:. :::::ﾉ{　　　　　}　}　　　 　 ﾉ
　 {　　 　 r'':::::::::r-､;_::::::::　 :. :/　ﾞ'‐-､,　　 }.ﾉ　 　 　 ｛ 　
　 ﾞ､　 　 {　::::::::;'　　 ｀''ー-‐'"　　 　 ノ　　ﾘ　　　　 　 ﾞヽ
.　　ﾞ'‐-､ ﾞ'､ ::::/　　　　　　　　　　　､,クﾉﾊ　　　　　　 　 ｝
　　　　　ﾞ'‐｀'{'ﾞiヽ､'　　 __,,,.　　　　 ,.,.,.,,,_/_ﾊ　　　　　　　｛
　　　　　　　 ｀'ヽ　 r" 　　　　　　 | ┌ー-ﾞ-ニっ　　　　　ヽ､
　　　　　　　　　{ヽ　　"　　　　　 ..| .|　　　　　　｝　ト）　 　 ﾋ｀ゝ
　　　　　　　　　｀~}ヽ　　　　　　／.| |　　　　　 -‐"　　ヽ､　ﾏ
　　　　　l'''ﾆﾆﾆﾆ{､､,ﾞ'､.,＿_-‐"　　| |　　　　　　　　　　　　ヽ'
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http://lolipint.com/

>>233
ABSは関係無いｗ
マットやペダルと同じｗ

>>233
>それより視野が狭くて、何度か歩行者に当たりそうになった
>空力優先するより視界確保を優先した方がいい

親が乗ってるんだが、これが一番気になる。
特に左前方視界が最悪。
親父が怖がってプリウスを運転しないんだよ。
代わりに古いスターレットを運転してる。
何のためのエコカーなんだか。

ブレーキも燃費を最優先にセッティングしたせいで感触が不自然になってる。
油圧ラインに空気が入ってブレーキが利かない車みたいなブレーキタッチなんだよ。
回生ブレーキ最優先で踏圧のフィードバックが無いブレーキタッチだから、運転してて不安になる。
実際、（メーカーの説明を信じるなら）今回のリコールの遠因が、燃費最優先の設計思想みたいだし。

今はジリ貧の旧ビッグ３関係者歓喜ｗ

大欠陥隠しが発覚した為に、
新型プリウスの省エネ大賞を辞退　トヨタ「諸般の事情」2月10日


トヨタ自動車が２００９年度省エネ大賞の機器・システム部門・
経済産業大臣賞を辞退していたことが１０日、分かった。ハイブリッド車の
新型プリウスで受賞し、１０日に表彰される予定だったが、トヨタは８日付
で「諸般の事情のため」として辞退を申し入れた。

リコールに発展したブレーキの不具合が原因とみられる。
新型プリウスは、旧モデルよりも燃費性能が向上し、
経産省は「完成度も高く、普及の拡大が確実に見込まれる」などと評価
していた。

朝日新聞　
ttp://www.asahi.com/business/update/0210/NGY201002100006.html

0.06秒のＡＢＳ空白でなんでこんな大騒ぎするかが不思議でしょうがない

0.06秒と発表されてしまったからだろうね。
本当に全ケース0,06秒なら、そもそも騒ぎにならない。

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　アクセルも ブレーキも パワステも 全部
|　下請け会社とドライバーのフィーリングが悪いんじゃ ！
＼＿＿＿＿＿＿_　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　 　Ｖ
┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃┏━━━━━━━━━━━━┓┃
┃┃　 ／　　　__,,,,,,,,,,,,_　　　　＼　 ┃┃　　　　　　　　 ,.-'´　　　　 ノ
┃┃／ 　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　＼┃┃　　　　　　　 ノ　ノ⌒'' - ''´
┃┃　　　./;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　 　 ┃┃　　　　　.　 （　 （
┃┃　　 /:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉 　 ┃┃　　　　　　　 ii　ii
┃┃　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　┃┃ 　 　 　 　 　 || ||
┃┃　 /⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!　 .┃┃ 　 　 　 　 　 || ||
┃┃　 | （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'| 　 .┃┃ 　 　 　 　 　 || ||
┃┃　 ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　::::..ﾉ!　 .┃┃ 　 　 　 　 　 || ||
┃┃　　　　| 　 . :::: ノ　　 ヽ::::　| 　.┃┃ 　 　 　 　 　 || ||
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┃┃／　＼　ヽ＼ ｀-;;;;-''.ノヽ　　 , ┃┃　　 /｀''─------─''´',
┃┃　　　　　 　 　　　　　　　　　　 ┃┃　 　{　　　　　　　　　　　}
┃┗━━━━━━━━━━━━┛┃　　 ヽ..,,,＿　　　 ＿,,,..ノ
┗━━━━━━━━━━━━━━┛　　　ﾉ＿_ノ￣￣ヽ＿_ヽ

とりあえず「今日の」まとめ
トヨタ　「プリウス」改修を開始　全国５０００店で一斉に　2月10日11時34分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000009-maip-bus_all
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/8783.html
カローラでパワステ不具合か＝米当局が調査検討−業界誌　2月10日5時22分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000021-jij-int
ホンダ、全世界で44万台追加リコール＝国内4000台、エアバッグ欠陥で　2月10日12時7分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000067-jij-soci
【社会】プリウス、「省エネ大賞」を辞退していた
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265750301/
【社会】プリウスタクシー「乗車拒否が心配」「ブレーキに不具合出たけど未修理で営業続ける」　リコールで波紋
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265721988/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000129-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000232-jij-pol
【経済】自動車メーカー、トヨタを除く7社で黒字の見通し
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265752652/
【自動車】ホンダのハイブリッド車のブレーキに関して苦情は来てません-北條取締役
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265635051/
【国債】 トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因ではない公算…米紙ＷＳＪ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265702384/
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA
【経済】“「プリウス」ユーザーどうすればいいの？”　 ポイントまとめ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265716232/
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100209/biz1002091923043-n1.htm
ここまで

約1秒のスッポ抜けブレーキを、「フィーリングの差」と言い切るトヨタ(笑)

フィーリング常務のおもしろ発言と笑顔がいいよねw

「ポッと　こうスッと行くというんですかね」
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008700.jpg

米下院監督のアイサ筆頭理事は声明を発表し、トヨタ自動車の豊田章男社長を議員との協議のため、
今月22日の週にワシントンに招請することを明らかにした。また、同委のタウンズ委員長に対し、
24日に予定されているトヨタ車に関する公聴会に豊田社長を呼ぶよう求めているという。

曲は、ハイファイセットのフィーリングです。

ただ〜♪
一度だけの〜♪
戯れだと〜♪
知っていたわぁ〜♪

もう〜♪　遭えない事〜♪
知ってたけど〜♪　許したのよ〜♪
そうよ〜♪　瑕疵はひと時の〜♪
その場限りの〜♪　幻なの〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪

今、貴方と私が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪
そうよ〜♪　車は馬鹿と奴隷が〜♪
傷つけあう〜♪　商いなの〜〜♪

今、社長と役員が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪


by フィーリング横山
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008560.jpg

>>243-244
回生からの切り替え時の空走時間を公にしたくないからABSに転嫁しただけ
自民政権時の国交省に捩じ込んで0.5秒以下にさせたからね

コストと時間掛ければ間を詰めて段付きもある程度は解消出来るんだが、
顧客をモルモットにしてデータ取る方法を選択したｗ

乗る奴が目出度いんだよ…

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り二次会　　　　　|

これじゃあ、買う気もうせる罠w

ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス

ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。


トヨタ(笑)は即刻販売中止にしろよ。

尾崎豊 15の夜にあわせて、「プッ利薄の夜」

ブレーキ踏んだら加速する〜♪
行き先も解らぬまま〜♪
暗い夜の断崖の下へ〜〜♪
堕ちて死んじまう気がした〜♪ 雪道の夜〜〜♪

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　＜　ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り二次会　　　　　|

そのバカボン社長が元品質担当責任者だっただろ。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ


トヨタ(笑)だけが糞過ぎる

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265239879/514-518

やっぱりトヨタ(笑)ですね。

急加速問題はどうなってるんだ。アメリカが大雪で動きがストップしてる
気がす。

トヨタ(笑)って糞だな !

>>247
よく見るとイケメンじゃね？

トヨタが変な対応して火に油を注いでいるように見えるよ

全く誠意ある対応には見えんからね。全てが遅すぎる。

さっさと軽自動車に乗り換える消費者の方がずっと早い対応だったりするからね

改めて思うけど、軽自動車って良くできてるよなあ
あのサイズで積載量はプリウス以上なのもあるし

>>247

これ、最高の会見だったよね。俺トヨタのファンになりそうになったよ。
ブレーキ利かないって苦情言われる実感の無さが最高にグッド！表情も良いよね。
ポッ　サっ　と抜けちゃ駄目でしょう　な〜んて心の中でフォローしちゃった
俺、この人大好き。

プリウス買って、ポッと抜けたな　とか　サッと抜けたなってデートの時
言っちゃったら　もう『すご〜い！カッコ良い』とか思われちゃうな。

>>263
アメリカの公聴会には常務が出席したほうが好感度アップするかもw

おまえらなぁ・・日本人だろうが・・

保護貿易の為に米で儲けている日本の大企業が叩かれているだけだよ
それなのに日本の政府与党はなんだ？
触らぬ神に祟り無し？
基地問題もあるから、民間企業のことでアメリカ様にたてつきたくない
ミンスは自分のお金の問題で精一杯。
国民の目を自分達の不祥事から逸らせる為に敢えて知らん顔。
日本の製品の高品質と信頼性をを米議会で証明してほしい
頑張れトヨタ！頑張れ日本！
それで日米関係が駄目になっても、
大国アメリカと正々堂々と戦った日本のいち民間企業を誇りに思う

アホの巣窟盗用多

公聴会は、「ちぇ、うるせーなー」を期待。

これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、
日本国内でもかなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。



91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

>>263 ポッと抜けちゃったら、むしろ彼女に馬鹿にされると思うが・・

リコールをちゃんと正直に出来る、ユーザー本位の会社が

世界でどれだけあるのか冷静に考えたら解る

天安門で国民を戦車で引き殺す国にリコールを申し出ると思うか？

トヨタ(笑)、米２工場で操業停止　４月までに計１４日間

トヨタ(笑)自動車が、米国のケンタッキー、テキサス両工場で、
２月下旬から４月にかけて計１４日、操業を停止することが１６日、明らかになった。
アクセルペダルの不具合による大規模リコール（回収・無償修理）の影響で、
米国での販売が落ち込んでいるためだ。
品質問題は、生産活動にも影響が及び始めた。

http://www.asahi.com/business/update/0216/NGY201002160010.html

アメリカではトヨタ(笑)車を、買わない人が増えているようだねｗｗｗ

>>269

そうだな、ポッと抜けようが、サッと抜こうが駄目だな。
意図しない暴走も駄目だしな・・・

>>271
在日で生きるのはやっぱり人生の達成感ってないの？

この記事読んだらTHSの車には絶対乗りたく無いと思った。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

プリウス２台、ハンドル内部でナット脱落
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100219-OYT1T00072.htm

【社会】トヨタのプリウス２台、ハンドル内部でナット脱落
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266517665/

エコナビ２０１０：米、トヨタ追及加速　２４日・最初の公聴会、欠陥認識経緯に照準

トヨタが07年に顧客から、アクセル戻りの苦情を受けながら、
新たに製造する車両のペダル部品の材質を変更する通常の改良措置で済ませたことも判明。

07年3月　米国でタンドラのアクセルペダルが戻りにくいと苦情を受ける。後に部品の材質変更
08年12月　欧州でもアクセルペダルが戻りにくいという苦情。後に部品の材質変更

http://mainichi.jp/select/biz/news/20100218ddm008020010000c.html

欧州だけこっそり改修したのとは別の話のようだなｗｗｗ
トヨタの通常の改良措置の中には欠陥闇改修も含まれているようだ
そういやプリウスも本来リコールじゃないとか言ってる御用メディアもあったっけｗｗｗ

日米双方でリコールしたのハイブリだけじゃん

国内のガソリン車は？

　それらは、トヨタ(笑)の仕様です。

　＿＿＿__　ききませ〜ん、スッポ抜けます
　||　 　 　 |　　　　∨
　||ﾌﾞﾚ-ｷ∧_∧ 　ﾊ_ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　U U
　＿＿＿__　戻りませ〜ん、暴走します
　||　 　 　 |　　　　∨
　||ｱｸｾﾙ∧_∧　　ﾊ_ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　U U
　＿＿＿__　締めてませ〜ん 初めから外れてます
　||　 　 　 |　　　　∨
　|| ﾅｯﾄ∧_∧　　ﾊ_ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　U U
　＿＿＿__　ヨタヨタで〜す 蛇行してフラフラです
　||　 　 　 |　　　　∨
　||ﾊﾟﾜｽﾃ∧∧　　ﾊ_ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　U U

http://jbbs.livedoor.jp/study/10189/

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:21:45 ID:TbiJ9sum0
現行プリウス乗ってるけどリコールの件以外でちょっと怖くなった
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/
のつぶやきと掲示板


709 ：とよ太：2010/02/20(土) 02:47:23 ID:OfzsvM8R0
>>708
こ、これは・・・


710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:28:36 ID:Q2AYw6BV0
>>708

おいおいwwwwwwwこれはちょっと凄いぞwwwwww
やっぱり新型は危険なコストダウンがてんこ盛りですねwwwwwwwwwwwww
マジでプリウス見たら逃げないと、このスレ見る限り真性のアホが多そうだしなwwwwww


711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:35:47 ID:3WEtTciM0
>>708
むしろもう乗ってる人に観てもらいたい内容だよね


712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 04:22:27 ID:A9uEnHXDO
>>708
うわ・・・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:14:06 ID:kneNutB50
体を動かして楽しいことと似て、手足の延長としてのクルマでの移動を楽しむときには、
身体（クルマ）から人への情報、および人から身体（クルマ）への指令が適切に行われる必要がある
運転のフィーリングとは、この情報・指令の流れのことと解釈していいだろう

トヨタに毒され洗脳されると、静かなことこそが快適・最優先と刷りこまれ、
運転を楽しむために重要な走行音・振動はノイズ扱い(NVH)になり下がる
そして、誰か書いていたように、運転は移動のための楽しくない作業に「オトシメラレル」

NVH対策・静かさ優先のトヨタ車は、機構を動かして支えるよりブシュを変形させて吸収することを優先し、
そのブッシュの使い方も含めて、走行安定性を犠牲にしてでもNVH対策に注力している
もはや何から何までインチキにしか見えない

最もフィールを語る資格の無いメーカ、トヨタ風情がフィールを語るな

電磁波も欠陥も恐ろしいトヨタ(笑)プッ利薄 !

盗用多

トヨタ(笑)終わったなw
やはり、国内でも暴走事件が多数あったんだよ。

転載です。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:41:23 ID:pHIdORV20

▼暴走トヨタ車▼　ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）

180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww

オフコース　さよなら
作詞：小田和正
作曲：小田和正

もう終りだね 壁が大きく見える〜♪
僕は思わずブレーキを さらに踏みしめる〜♪
クルマが止まれないから このまま自由にして〜♪
君のほほを涙が　流れては落ちる〜♪

僕らは自由だね　いつかそう話したね〜♪
まるで今日のことなんて思いもしないで〜♪〜♪

さよなら　さよなら　さよならぁぁ　もう直ぐ其処は店の壁♪
ぶつかったのは確かにトヨタ(笑)車　ブレーキ踏んだだけ〜♪〜♪

トヨタ(笑)は哀しいね　僕の買った車が♪
今日は誰かの店に　突き刺さったまま〜♪

原因不明なのにCTSペダルなおしてんだってよ。
めでたいな。w　

トヨタからの情報ほとんどない＝米自動車部品メーカーＣＴＳ
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_26910

米自動車部品CTS「リコールの原因はトヨタの設計ミス」
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_27559

トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因でない公算−ＷＳＪ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA

がんばれトヨタ

こうなって
http://news.livedoor.com/article/detail/4613100/
こうだ
http://toyota.jp/recall/2008/0410_2.html

ちょっとネタが古いか・・・でもニュースにならなかったな

日本人は我慢して使えよ
あほかよ

トヨタ(笑)原因不明なのにCTSペダルを直してんだってよ。
本当の欠陥原因の証拠を隠し続けるために無理して部品のせいにしてやっちまっているんだなw
おめでたいな。w　

トヨタからの情報ほとんどない＝米自動車部品メーカーＣＴＳ
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_26910

米自動車部品CTS「リコールの原因はトヨタの設計ミス」
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_27559

トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因でない公算−ＷＳＪ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA


またまたトヨタ(笑)終了になりそうな状況に一歩近づきました。

最悪な状況になってまいりました。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100220/biz1002201819009-n1.htm

【ワシントン＝渡辺浩生】
トヨタ自動車の大量リコール（回収、無償修理）問題で、米自動車保険最大手ステート・ファームは２月１９日、
トヨタ車の急加速による事故について、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対して２００４年２月の時点で
報告していたことを明らかにした。
今月初めの時点で、同社はトヨタ車の急加速による事故が急増している状況をＮＨＴＳＡに対し、
２００７年末に報告したとしていた。しかしその後、社内のデータを再点検した結果、
最初の報告時期は０４年２月にさかのぼることが判明したという。


トヨタ(笑)は、北米トヨタ(笑)の顧問弁護士と、屋根の強度不足問題の証拠隠滅事件によって
ついに喧嘩別れして裁判になってしまった事が、今後の証言などによってかなり不利益な状況になるだろうな。

ttp://www.youtube.com/watch?v=ptTR1ds8hPU
三菱のエンジンが変なんだって

マジで恐ろしい話だよな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265507837/277-293

家族の命を大切に考える良識有る人間ならば、当然プリウスは買わないと思います。

恐ろしい欠陥車だと思います。

やっぱりプリウスは危険なんだな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265507837/325-339

ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ダ・カーポ　の
「結婚するって本当ですか」の曲で

「欠陥隠しって本当ですか？」　

雨上がりの朝　テレビで見かけた事件〜♪
画面の中では　ポッとかスッとか言っていた〜♪

欠陥隠しって　本当ですか !
北米仕様は　リコールするけど〜
ほんの僅かな　フィーリング〜♪
ブレーキ抜けるの　直らないまま〜♪
コンビニ店舗に　突っ込んだ〜　突っ込んだ〜♪

欠陥プリウスは存在が既に恥ずかしいよ。

問題多発

【自動車】トヨタ、リコール問題が刑事事件に発展も：米連邦大陪審が情報提出命令 [10/02/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266857197/


米国では刑事事件にまで発展かもだってよ。
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ブレーキを無償改修という書き方だと
ブレーキ本体を交換してくれるのと
勘違いする馬鹿がいるんでナイノ？

というか、プリウスって200万以上するんだろ。高すぎ。

一私的企業に対する国家的陰謀論があるそうな。

100万で出してる軽自動車メーカーがあれば日本人は困らない。

200万円台のプリウスを主力とする自動車メーカーなんて日本政府は助ける必要はない。

創価学会員（在日）の盗聴犯罪者が、どんな被害を受けているのか全く理解出来ないのですが、
盗聴相手を殺したいほど憎んでいるのは、文章から充分に理解出来ます。
盗聴内容を書き込むというような犯罪行為を繰り返している暇があったら、
警察に通報してみてはどうでしょう？
もし本当に何か少しでも被害を受けたのなら、警察は必ず逮捕してくれると思いますよ。

> まあホント、キチガイが近所にいるとまいるよな。オンライゲーに何年もハマり、
> 四十歳間近になって未だに定職にもつかずに鍵かけた部屋に閉じこもるニート歴十何年のマジキチ糞野郎でよ。
>
> 自分の境遇を親のせいにして偉そうにキレるわりには、口だけで何もせず殿様気分に浸り、
> 家ん中で発狂するわ、わめき散らすわ、ご近所にも、親戚一同にも呆れられてるマジキチ糞野郎
>
> テメーじゃ何の努力もしてねーくせに依存症が高く、周りのせいにする超卑屈なマジキチ糞野郎でよ、
> 何年も先祖の墓参りはしねーで、家族や親戚一同からは嫌われ者の粗大ゴミ扱いになってるし
>
> 周りや年下にバンバン追い越されてるのも理解できてねーんだよな、親孝行するっつう気持ちも、
> 這い上がってやるっつう気持ちも、危機感も向上心も丸っきりねーコイツこそ真正のマジキチ糞野郎だと思うわ！
>
> 俺なんか数年前から店舗持って自営業として何とか頑張ってるけどよ、親が寝たきりになったりボケたらしたら
> こんな糞マジキチ野郎じゃー親の介護しねーで放置死亡フラグ立たされちまうわな。
>
> コイツこそ、ホンマもんの粗大ゴミのマジキチ野郎だから　マジでさっさと逝って欲しい
> 野たれ死にしようが、樹海で死のうが勝手だか、家族親戚に迷惑かけないで欲しいわ
>
> ってかよ、誰からも必要とされてない粗大ゴミのマジキチ糞野郎が生きてる意味あんのかっ？
> さっさと首でも吊ってくれりゃ〜親、家族、親戚、ご近所、一族みんな幸せになれるんだけどな

>>303
社運掛けたとか公言した車が欠陥車だからなｗ

デンソーまで独禁法で捜査か。

630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/04(木) 00:49:25 ID:aRv28S9e0
（エヴァンゲリヲンの第1話風に）

「これ…ロボット？」
「いいえ、汎用車型殺人兵器・トヨタ自動車　その量産機よ」

「フッ…出撃。」
「出撃!?ブレーキはきかないはずでしょ!?」
「さっきリペアが届いた。」
「リペア!?　トヨタが??」
「こんなの…乗れるわけないよ!!」

「大丈夫、ドライバーの脳がL.C.L.(Low Cost Luxury = 安い高級感)で満たされれば、次もトヨタを買ってくれます」

「シンジ君!今は止まることだけを考えて!!」
「止まる…止まる…(ブレーキ踏む→急加速)うわぁ!!」
「シンジ君!!!」

「動力遮断して!」
「だめです！ブレーキを拒絶しています!!」
「なんですって!?」

「これは…暴走!?」


632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/04(木) 00:54:21 ID:ZAHXbNNa0
彰男「逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ逃げちゃだめ逃げちゃだめだ…」

「秋の気配」　
作曲：小田和正

「止まらぬ気配」

あれがクルマの　止まる場所〜♪
お店が見下ろせる　小高い駐車場〜♪

タイヤのスキールが　大きくなる〜♪
僕は必死で　ブレーキ踏んでる〜♪

眼を閉じて　息を止めて〜♪
氷つく　ほんの瞬間〜♪

こんな事は　今まで無かった〜♪
クルマがどんどん　加速していく〜♪
クルマがうなって　加速していく〜♪

プリウスは　風を止めて〜♪
ちぎれた壁は　砕けていく〜♪

・・・・

プリウスの急加速問題でも、国内は製造が打ち切りになるまで放置プレーなのはトヨタ(笑)の昔からの仕様です。

「もうどうにも止まらない」
　　都倉俊一　作曲

噂を信じちゃいけないよ〜♪
トヨタ(笑)のクルマは　糞なのさ♪
いつでも社長は　銭を見て〜♪
生きているのが　好きなのさ♪

今夜は分厚い　札を抱き〜♪
手抜きの貨物足　タコ踊り♪
それとも干上がる　充電地〜♪
熱い怒りをあげようか〜♪
あああの世逝き　お陀仏になる♪
暴走した夜は　クルマしだいなの〜♪
ああスッポ抜け　ああ戻らない〜♪
もおどぉ〜にも止まらないっ♪

トヨタ２ちゃんねる検索

http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

国内ユーザーをモルモットにして、欠陥隠しを繰り返しているトヨタ(笑)は明らかに悪徳企業です。

トヨタ自動車がリコールしたアクセルペダルについて、
日系メーカーも同じ部品メーカーから調達していることが明らかになった。
アクセルペダルは米CTS社製で、日系メーカーではホンダ、日産自動車、三菱自動車が採用している。
トヨタは米CTS社に賠償を求める交渉を進めている。

プッ利薄は欠陥車

バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/special/20090714/101845/?P=4



　　(・∀・)ｸｽｸｽ

　その欠陥車は、まるで狂おしく身をよじるように暴走し店舗に突入すると言う

プリウスは
絶望的なクルマ

http://pontium.dip.jp/~frs/cgi-bin/tubuyaki/new.html

2/19の記事を見て少し考えさせられました。
車高を下げたタイプもたまに見かけますが、リスク高過ぎ。

この記事読んだらTHSの車には絶対乗りたく無いと思った。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

プリウスは
絶望的なクルマ

http://pontium.dip.jp/~frs/cgi-bin/tubuyaki/new.html

2/19の記事を見て少し考えさせられました。
車高を下げたタイプもたまに見かけますが、リスク高過ぎ。

この記事読んだらTHSの車には絶対乗りたく無いと思った。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

重要だから二度言いましたよ !

ABSが作動するような状況でしか現象がでないんであれば、ほとんど問題ないな。
路面がツルツルとか、急ブレーキとかしないとABSは動かん。

尾崎豊 15の夜にあわせて、「プッ利薄の夜」

ブレーキ踏んだら加速する〜♪
行き先も解らぬまま〜♪
暗い夜の断崖の下へ〜〜♪
堕ちて死んじまう気がした〜♪ 雪道の夜〜〜♪

>>318
ツルツル路面ではなく急ではないブレーキングで「抜け」るから大問題になってんだよ

>>320
回生失効はあくまでも隠す方向なんだろｗ

プリウス乗るより中国車のハイブリッドなら安心。
なぜなら4000年の歴史。内燃機関の歴史も凌駕するレベルのはず

で、いまだに国内はプリウスしかリコールせんのな。

ざまあ見ろ！

世間はそれを天誅と呼ぶんだよ

プッ利薄は欠陥車

バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/special/20090714/101845/?P=4



　　(・∀・)ｸｽｸｽ

買いたいです、プリウス。色は、なんでもいいです。

軽自動車でもしっかり作っていて、100〜120万と手軽な価格に抑えている。
今後、若者を中心にHVから軽へ移行がすすむかもしれんな。

ジジイや年寄り中心のクルマヲタは軽人気にムカツクかもしれないが。
誰が金だすかを考えると、金がかからない方に流れるよな。

トヨタ(笑)終焉の始まり

キャンセルはが続発しているから

http://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html

かなり縮まっているね。
４ヵ月。

一時と違いプリウスのリコール対応の進捗が何割とかいつ頃完了予定とか聞かないね。

プッ利薄が既に絶望的状況に・・・

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267670504/59

やっぱりキャンセルの嵐のようですね。

キャンセルの数も隠さずにキチンと公表して欲しいですね。

プリウスの販売結果は、65歳以上の年金生活者がユーザー達が、
補助金目当てに駆け込みで先買いした最後の車であり
カローラやマーク�Uやクラウンユーザーたちを食い尽くした結果なんだから。
二度と次の車への買い替えが絶望的な年寄り連中だろ。
今後は車を降りる人達なんだから、事故でそれが早まるようになるだけ。
トヨタ(笑)ディーラーには、酷な話だよ。

国内のガソリン車リコール一車種もこないぞ。

闇改修してないか？

20プリウスも走行安定性に過酷な現実

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

欠陥隠ししていて、途中で不味いと気がついたから闇改修し始めた訳ですね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:59:25 ID:jl5aPUM90
プリウスの燃費ってカタログと実際とはかなり違うらしい。
ハイブリッドの弱点というか、冬場は暖房の為にもエンジンが掛かるらしい。
だから、冬場のちょい乗りでは、普通の車と同等かそれ以下らしいすよ。７Km/Lとか、、
あとタイヤをハイグリップタイヤに変えただけで、かなり燃費が悪化するらしい。
近所で雹が降った時、フロントとリアのウインドウが割れたのはプリウスだけだった。
そういった事からすると、ハイブリッド技術で稼いでいる燃費って、いったいどれくらいなんだって
何か騙されている感じがあるが、カタログ上は高燃費な所が、一般の人には良い所。
ちなみに、アメリカでのカタログ燃費は、２１Km/Lくらいなので、日本JC08とか
10.15モードとかの基準を、トヨタが操作して居るとしか思えない。
昔の10モード燃費の方が、実際の燃費に近かったのだが、、、。

初代インサイトと一緒でプリウスは実験的な車なんじゃん。