【コラム】JALはもう一度、倒産する（財部誠一）[10/02/04]

>>249

欧米ならありえないよな。
賃金cut→人材の質
に直結しちゃうので、欧米では
会社再建の際に賃金水準にはあまり手をつけない。

>>250
言ってる意味が分かりませんｗ
賃金ダウン無しの再建目指せって？

君、ひょっとしてアホ？ｗｗｗ　会社更生法適用して倒産したんだけど
賃金体系元のままとか正気で言ってんの？ｗｗｗ

>>251

未だに文末にwwwをつけてる・・・・・。
人様を馬鹿にするにする前に
自分の馬鹿さを反省しろ。

>>252
バカは反論出来ないとｗｗｗの事とかにイチャモン
点けたゴミレスで反論出来た気になるねｗｗｗｗｗ

まぁＪＡＬの工作員かただのバカはせいぜい頑張れよｗｗｗｗｗｗｗ

株主って７円くらいで買った奴だけじゃないのかｗ

>>250
5-10%くらいはよくやってるが、それよか効果の高い人員削減を真っ先にやる傾向があるね。
日本的なやり方で、クビよりも賃金カット優先でやってんじゃないの？

君も威張るほどわかってないじゃんｗ（笑）

賃金カットをやるとアホしか残らないのになあ

>>256
程度問題だよ。今のＪＡＬの待遇ベースで5％カット程度じゃ、誰も辞めない。
再就職のマーケットが最悪だからね。

名だたる大企業を蹴って
日本航空に事務系総合職として就職した
一橋の先輩は元気にしてるだろうか････

海外の航空会社はJALよりはるかに給料安いけど、人材の質低いのか？
俺は超高給のＪＡＬの方が遥かに低いと思うが。

ＪＡＬの人たちは基本的に優秀だと思うよ。単にあの会社に長くいたら
脳味噌が変質して能力を社業向上以外に振り向け始めたのが問題なんじゃないかと。

人材の問題といえば、山ほどあるゴミ子会社のほうだろうね。
ＪＡＬ系、の名前だけが欲しくてコネで入社したクズがたんまりいるらしい。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060804/107548/
2006年8月8日（火）
JAL増資手続き「非常に問題」

>>256
ＪＡＬの待遇は世界トップレベルだよ、カス。
この状況を維持して再建なんぞ無理だ。ｗ

他のスレでも内部告発みたいな形で
「マスゴミ報道と違って内部では会社更生法適用の前後でも全然変わらない」
って書かれてたレス多数ｗ　マジで上から下まで腐りに腐りきってるよｗ
ＪＡＬは優秀な人間が多いとか寝言ほざくのもたいがいにしとけってｗｗｗ
会社更生法での再建なんてムダな事しないで即刻破産処理すべきだったと思うね。

時間とカネの壮大なムダｗ　おまけに今破産処理させれば自民党と国交省の
せいに出来るけど二次破綻の場合には民主と前貼のせいにされるからねｗ
前貼は真性の知障ｗｗｗ

競争の激しい航空業界でだよ、「働く時間減らせ」「給与を維持しないと危険になる」「社員の備品支給は止めるな」
なんてふざけたこと言ってる職員達、今潰した方が良い、どうせこのままなら再度倒産するからな。

>>263
2ちゃんが信頼の情報ソースか。

おめでてーな（←古ｗ

>>17
赤字を生む体質の根源には「甘やかし」があるので、年金を削ることは重要なシグナル

優秀なのを残したらお客が乗るの？
世の中そういうレベルじゃないことに気が付いてないのが
この会社の問題点

既に、優秀なのは遥か前に流出している。例：若田光一、荒川静香・・。

>>265
で？w
優秀な人ばっかりってお前の論拠はいったい何？w

そんなに優秀な人材が集まってるなら、どうして経営破綻してんの？？？www

日航が政府の手で『潰された』のは、三菱ジェット買わせるためだろうな…

新興航空会社が使うのはイイとして
ttp://www.youtube.com/watch?v=2mXm7jCB-Bk
…日航までブラジル産ジェット機買われてしまっては困るからなw
ttp://www.youtube.com/watch?v=2L9dSQFC7sc

>>270
なるほど、いまは、
確か3機か4機ぐらいだけど、
たくさん買われても困るからな。
三菱ジェットを50機から100機ぐらいは、
JALに買ってもらいたいものだね。
私は三菱関係じゃないけど、
国産って必要だと思うし。

国産ジェットなんか導入しょうとして、アメリカを怒らせる結果とならないか？

>>271
ターボプロップ機では散々な目に遭ってるボンバルディアやエンブラエルは、引き渡しが
始まってもいない三菱ジェットよりも既に実績があるからなぁ…

日本でもそれなりに導入されてる旧カナディア社製のボンバルディアCRJと違い、エンブラエル社のは
一般空港のボーディングブリッジが利用出来る50〜110席まで満たすラインナップが既にあり、元々
国営国防企業グループだったのが1991年の破綻で民営化され、リージョナルジェット市場での大成功で
ボンバルディアに次ぐ世界第4位の地位を確保した航空機メーカーだからねぇ…


…やっぱり日航子会社がエンブラエル170をオプション含め15機導入する契約が拙かったのかもｗ

国営化すればつぶれないだろ。
いくら債務が増えても税金でなんとかなる。

JAL社員の妻が、うちの会社に来たが、生意気千万。どうなってるんじゃ？
最近夫が海外赴任になったらしいが自慢ばかり。、これってリストラの前兆だろ？
どうして、こんなに馬鹿なんだ？

こんな時代なのに、旧国鉄分割時に大暴れしてた左翼の馬鹿どもの民権を復活なんてどういう了見なんだまったく。

不採算路線撤退、経費かかるジャンボ機廃止、人件費削減。
これで日航復活だな。
肝心のお客は減っていない。
全日空の競合便を搭乗率で上まってる便も多い。
長年蓄積した日航のブランド効果はすごい。

>>274
税金払わねえんだよ
首相が

日本も金融立国にならないかなー。

生産性のない老人OBに、40万も遣ってるから破綻するんだよ

働き盛りの現役に支給すれば、いいのに。

ＪＡＬの根本問題

ＪＡＬ経営側：乗せてやっている
ＪＡＬ社員側：働いてやっている（主に組合）
ＪＡＬ顧客側：乗ってやっている

いずれにせよ税金救済した企業には労働三権放棄くらいの法案つくって欲しい

優秀な社員というのは実は曲者なんだよ。
つまり一流大学で難関の（当時は）日本航空に入社した人達でしょ

トップはエリートが必要だけれどもそれ以下はむしろバカでも実直に会社を愛する人材が必要なんだよ。
中途半端に優秀な人材が多い組織はかえって毒になるよ

まあ、えったみたいなのが居るとそうなる罠

総理の動き-国家基本政策委員会合同審査会（党首討論）-平成２２年２月１７日
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3229.html
第174回国会における鳩山内閣総理大臣施政方針演説 - 平成22年1月29日
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3202.html
体と心をボロボロにする薬物乱用
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2897.html
それでもたばこを吸いますか〜たばこが与える健康被害
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2537.html
大麻所持・栽培は重大犯罪です
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2452.html
「振り込め詐欺」撲滅！！還付金等詐欺ってご存じですか？
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2093.html
自殺予防〜わたしたちに　できること
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg1506.html
天皇陛下御在位２０年記念式典と天皇陛下のおことば
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2867.html
映像で見るご結婚50年のお歩み（被災地お見舞い）
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2632.html
本当に救急車が必要ですか？〜救急車・適正利用についてのお願い〜
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg1359.html
誤解。後部座席は安全である。
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2001.html
アニメ「めぐみ」　http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg1754.html
違法な金融業者にご注意！
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3215.html
違法？合法？ダウンロードにご注意！〜著作権法改正
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2824.html

>>204
お前の負け

税金入れてるんだから社員の給与を中小企業並にしろよ。
納税者より給料高いってどういうことだ？

>>33

私も日航系列会社で働いていますが、そう思います。

>>59

そんなら、キムチとホットモット弁を機内に持ち込むわ。

赤字チャラにして再建できない会社なんて例あるのか？
なんでも悪い意味でパイオニアになる会社だな

赤字額が極端に大きいから再建は難しいと思う。
一連の報道で客も離れて、今後更に離れるだろう。
破産したら航空券が紙切れだからね。
稲盛氏にしたって、大株主なのにウイルコム破産させたから万能ではない。

>>279
アイスランドですね、判りますw

あのヌルさが、抜けない限り、グローバルで生き抜けないとおもう。
国営化して国内離島専門の航空会社ぐらいなら、いいんじゃないかな。
現代の渡し船ぐらいが、社員の身の丈にあってる。

数ヶ月以内に二次破綻すると思うけど、また政府が援助するの？

突っ込んだ税金１兆円くらいか？
結局は溶けて無くなるわけか。

うん
ザルに湯水を注ぐような物

よく海外で現地ツアーに参加する。

JALに限らず日本の航空業界低落の原因の一つを多くのベテランツアーガイドたちは
こういう。
阪急トラピクス、ＨＩＳなどの安売りツアー屋によるダンピングがいけない。

さくらやが今日閉鎖になったのも同業者のダンピング。

金のない奴を無理に海外へ連れ出すＨＩＳとかでツアー参加する奴
どうなんかな・・・

財部誠一の存在自体がＸ

あの法外な運賃が問題だろう。
外国の航空会社は日航ほど人件費高くない。

二次破綻したら、今度は何兆円援助するの？