【決算】ホンダ、今期純利益2650億円に上方修正 アジア販売増[10/02/03]
はやくアシモ運転手をオプション化しろ
>>10 > 金ある家庭はエスティマ、エルグランド、ボクシーとかだろう…
DQNばっかり(´・ω・`)
13 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 16:34:04 ID:73XeuLqY
>>10 フランス日産は置いといて、実質トヨタとホンダしか選択肢ないからなー
( ‘д‘)y-~~<今国民が望むホンダ車 V10のアコード
15 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 16:38:50 ID:fdMSwfiO
>>10 メーカーで車選んでるのってただの情弱
良い車なら何処のメーカーのだっていい。
しかも箱物選んでる時点でドキュソだろw
しかも金持ちなら一家に一台とかない
個人で一台以上持ってるよw
>>15 無駄にクルマを買うような奴では金持ちになれんだろ?
17 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 16:59:10 ID:9MSu2dD3
>>10 今だにこんな思い込みのハゲしい人間がいるとは…
>>15 俺は3人個人的に知ってる金持ちがいるけど
3人ともとくに高級でもない国産車に乗ってる
しかもいつも同じメーカー
輸入車、高級車を複数台持つのは金持ちじゃなく金回りが良い人
海外からのカネで何とか黒字、それが現実。
20 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 17:06:42 ID:ETL28sng
次はホンダと任天堂がイチャモンつけられそうだな。
21 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 17:33:59 ID:5PXYgn2F
やっぱり海外生産は儲かるんだな
>>10 バカじゃないの。日産の城下町神奈川に住んで、ちょうど親がローレルやスカイラインに乗ってた俺が言うが
親がスカイライン乗ってたからって、子どもがシビック乗っちゃいけない理由がどこにあるんだ。
親が団塊なら、子供は青年期が90年代だが、その頃の日産の安価なスポーツ系なんてドキュンカーしかないぞ。
23 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 18:12:55 ID:zqXH0YZC
車なんて何でも良いって大金持ちも山ほどいるわけでw
24 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 18:23:21 ID:+p47Kwnp
車なんてただの移動手段だと思う層もかなりいるよ。この層に訴求するには燃費
安全、車内の広さ、この三つが重要だ。あとはどうでもいいかんじだね、接客してるとそう思う。
25 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 18:26:12 ID:VNOReBc6
ホンダはデザインがいいからな
アキュラが日本無いのが残念だが
>>10 車はNSX
二輪はCBR
自家用ジェットはホンダジェット
メイドはオリエンタル工業協力のアシモだわ
貧乏人でゴメン
おっと、オリエント工業w
28 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 18:36:13 ID:b8yQ7VV7
ホンダはどうしようもないデザインだったけど、最近少しましになったが、
まだまだ。トヨタ車のデザイナー引っこ抜いた方がよい。
29 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 18:46:23 ID:TJtf2gnh
ホンダ、日産、スバル。
国内をとっとと切り捨てたメーカーほど好調だなw
特殊ぽいもんな国内市場。
30 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 18:49:03 ID:zqXH0YZC
>>29 トヨタは単に出遅れただけ
中国の大きい工場今年稼働だったかな
あっちじゃリコール大王と呼ばれてるがどうなるのかねw
日産が好調・・・
32 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 18:55:09 ID:8AL2bNm2
ホンダのステアリングがいいわ。
あのくらい軟いほうが乗りやすい。
重くする意味が分からん。
>>29 スズキは?
ああ、国内、いや経団連を通じて国民を切り捨てた企業が不調ってことかw
>>33 来年には、トヨタを抜いて世界最大になる自動車メーカーに失礼なw
ホンダも経団連副会長だったべ
36 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 19:06:34 ID:JRKehrgF
次の犠牲者はホンダか?・・・
PCXいつ国内正規販売するんだよ
38 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 20:56:51 ID:R5TTZpiA
トヨタwwww
>>22 90年代なら、日産のスポーツ系は良い車だらけだろうに。
S13やR32が、90年代前半なら丁度脂の乗った頃。
90年代後半なら、中古で安くベース車として。
安くてそこそこ速いFR車を楽しめた。
親父はケンメリGTXESだったな。そういや。
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254630902/ 【二輪】ホンダ、部品の海外調達率を1割→7割へ引き上げへ…2012年めど 中国などから割安な部品求める
2008年上半期、国内の乗用車メーカー8社の生産台数
国内生産台数 海外生産率 海外生産台数
トヨタ 2,158,660 1.06倍 2,305,161
ホンダ 598,517 2.32倍 1,388,973
日産 713,810 1.56倍 1,119,376
スズキ 621,406 1.23倍 766,567
三菱自動車 448,845 0.54倍 242,318
マツダ 566,040 0.25倍 141,817
ダイハツ 410,328 0.13倍 54,599
富士重工業 261,384 0.19倍 51,758
41 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/04(木) 06:06:32 ID:/UTdw5TP
上方修正しても1株利益146円か・・・
これで株価3100円は高すぎるな
42 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/04(木) 07:52:39 ID:Jjftz2hG
日本を捨てて、工場も市場も海外でやってますよって企業の
方が儲かるわけね。
トヨタみたいに国内で頑張る企業は、赤字がでると。
これでどんどん海外脱出が進むな。
43 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/04(木) 08:06:46 ID:gi8fYGFy
トヨタは登った山が高すぎるだけに谷底までの距離が凄いな。
ナンバー1になるのも大変だな。ナンバー2か3ぐらいで、
こそこそやるのが一番おいしいな。
44 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/04(木) 09:48:21 ID:Ht/vooMF
三菱も黒字なのに、トヨタときたら・・・
ホンダは、しっかりやれよ!二輪なくなったら困るから。
45 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/04(木) 09:52:12 ID:HnsQncX1
ダイハツ、富士重工業はトヨタグループだ。
トヨタは倒産しない。値段落ちた株を大量に
買う時期が来た。
>>42 いいんだよ。
派遣や期間雇用で雇う企業なんて潰れていいし、脱出したければさっさと海外行けってのが今の政策なんだから。
どうぞどうぞ。
>>42 全部日本で作ってたらリコール起きてねえしw トヨタが
日本人しか奴隷にできないだけだろ。
さすがは東京のホンダ、格が違う。
東京は人を常識にさせる効用があるらしいな。
50 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 18:33:04 ID:RhO64AQN
一方トヨタは内部留保を全て工場に溶かし大赤字・・
51 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 13:50:16 ID:64aFJ2YV
850 :07USai:2010/02/10(水) 13:04:43 ID:orcGkDR+
銭になる話ばかり盗みあがって
アフォンダのPC40・SC59殺人サスリンク欠陥はもみ消しか!?
さすが汚ねえレース屋だなw
ビックリ4駆なんか目じゃねえよ。小石が嵌ってサスロックしやがって転倒だw
ライダー多数死亡してますよwww
これから出ます。
52 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 14:02:49 ID:pgZCciP/
ホンダは埼玉だろ。
あとトヨタも普通に黒字じゃん、自動車もう終わりとか言ってた奴ら何処行ったの?
売り上げ15%減で利益倍増か。社員と下請けはご愁傷様。
54 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 16:50:23 ID:TMhXjcx/
現代と同等位の利益じゃないのか?
55 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 17:04:48 ID:HenRlrFu
俺は団塊のオッサンだけど
昭和50年頃にコロナの新車初めて買ったがこんなものかと思って乗ってたが
上司の初代アコードに乗って伊豆の方へ職場の旅行に行ったときエンジン
乗り心地、足回りアコードがすべて上回ってた、それから35年くらいすべて
本田車にのってる現在はオッデセイその前はインスパイヤーに乗ってた。
56 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 17:19:13 ID:qVuWe9ZV
ハイブリッド版のNSX-Rと電気自動車のビートを作れ
58 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/10(水) 18:23:28 ID:zZWpKN5M
あんな危険なもん打っていいのか
どなた様に言っとんねん