【鉄道】アカネ色に銀の帯　新型秋田新幹線、2013年デビュー［10/02/03］

ＪＲ東日本は２日、２０１３年春に秋田新幹線の新型車両「Ｅ６系」を投入すると
発表した。
白色を基調に銀色の帯が入り、上部はアカネ色に塗り分けた斬新なデザイン。
東北新幹線区間では、１０年度末にデビューする新型車両「Ｅ５系」と連結。
盛岡―秋田間の在来線にも乗り入れる次世代のミニ新幹線だ。

ＪＲ東によると、Ｅ６系は７両編成。空気抵抗を減らして騒音を減らすための
鼻先が１３メートルあり、現在の「こまち」（Ｅ３系）より７メートル長い。
１３年度末には東北新幹線区間は時速３２０キロ、在来線区間は同１３０キロで
走る。

イタリアの高級車フェラーリのデザインで知られる工業デザイナーの奥山清行氏が
監修。秋田で有名な竿燈（かんとう）、なまはげ、リンゴからアカネ色を採用。
普通車客室は実った稲穂の黄金色を、グリーン車客室は地元の楢岡（ならおか）焼の
青色を採り入れたという。

ソースは
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201002020335.html
ＪＲ東日本が発表した秋田新幹線の新型車両「Ｅ６系」のデザイン
http://www.asahi.com/travel/rail/news/images/TKY201002020339.jpg
秋田の稲穂からデザインしたという普通車の客席イメージ
http://www.asahi.com/travel/rail/news/images/TKY201002020345.jpg
秋田の伝統陶器「楢岡焼」の色からデザインしたというグリーン車の内装イメージ
http://www.asahi.com/travel/rail/news/images/TKY201002020344.jpg

■JR東日本　http://www.jreast.co.jp/
　新型高速新幹線（E6系）量産先行車について [PDF/171KB]
　http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100203.pdf

E5もこれと同じ塗り分けにしろよ
もちろんライトの移設も含めてな

これはこれでいいけど、フル規格にして欲しいし、上越とも接続できるようにして欲しいよ。
土木事業がないと地方は死んでしまいます・・・・たのむから秋田に仕事をください！

グリーン車しょぼすぎ。
なんで普通車と同じ４列なんだよ。
つばさみたいに３列で横幅ゆったりさせろ

新幹線の話題はもう飽きた

このグリーン車は魅力無いな。

よくここまで不細工にデザインできるな

新幹線でも酔う。
自分は、揺れには強いんだが、「速い」と恐怖を感じて
恐怖感からも気持ち悪くなってしまうみたい。
加速度やＧに対応できない。
誰かいい対策があったら教えて。

チンコ2号

配色でまだマシになった。

茜ただいま発育中

>>3
総理がコンクリートから人からと言うコンセプトを打ち出しているので無理です。

オヅラがハゲハゲ言ってたやつか

>>8
俺、乗り物は新幹線だけ酔うんだよなぁ
どうしたらいいものか

科特隊製？

鼻先に横になって入っていたい

>>14
飛行機か特急

スーパーグリーンつかないのかー

>>1
色はどうでも良いけど





　　　　　　　　　　そのペニスみたいなノーズコーンやめろや見っともない




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんなんだよそのデザインは・・・・

羽つけて飛べないの？

形があれだから色が変わっても・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

どうせならクロっぽい肌色、亀頭はより黒め
というカラーリングのがモヤモヤしなくて率直でいいんだが

ゆうづるでいいよ。

奥山は山形だろ、秋田に寝返ったな

>>19
初代の新幹線も昔は散々ﾁｿﾁｿみたいなデザインと叩かれたらしいなｗ

ほんと日本人は色のセンスが悪すぎる

>>3
話は駅前のイトーヨーカドーを人でいっぱいにしてからだ

赤の色を上手く考えれば意外といけそうなかんじもする
FASTECHのストリームは写真だとかっこ悪く見えたが、
大宮で実物見たらなかなかかっこよかった

いつもの夢のないオフィス色の内装かと思ったらちゃんとやってるな
理系の感性の酷さときたらもうね・・・

>>27
そのうち解体の人夫でいっぱいになるじょ

踏み切り付き新幹線

ああ、わかった

これは処女貫通をイメージしたんじゃないか
血まみれペニス
あるいは月経日もやっちゃう暴れペニス

楢山節考からヒントを得たグリーン車？

なんでそんなに時間かかるの。今年デビューさせろよ。

どうせなら、素直に天狗の顔でも描けばよかった

外観は結構いいと思ったんだが・・・俺ってセンスない？
でもテレビの特撮戦隊ヒーロー物を思い出させるデザインかもしれない。

>>36
E5のあのダサイ緑色からするとスッキリした感じかもね

E5の気持ち悪い配色よりましだが微妙・・・

山形新幹線は置き換えねぇの？

東洋水産？

赤いコマチと緑のハヤテ

今のままで道州制に移行すれば、
100年後の東北の人口は悲惨なことになってるだろうな
東北の人間には自立した地域社会を持とうという気概が存在しないのかね〜

このグリーン車で金取るのか…

500系って先端が長く、座席が減ってドアの位置も違うから廃止になったんじゃないの？
これって同じじゃんか

九州新幹線が新しくなったのか

>>41
上から目線さん、どこに住んでるの？何様なの？

>>1
既に今朝の新聞に書かれていたのに
スレ立つのが遅すぎないか？

名前はなまはげに決定だな

>>1
ライト部分がまるでフェラーリを感じさせるね
流石だわ

>>4
E5のスーパーグリーン車
E6のグリーン車

同じグリーン車でも格差が大きい
しかも盛岡まで一緒に走る

>>39
山形の連結相手は速達タイプじゃないから当面変わらんでしょう

>>25
チソチソじゃねーよへたれ（笑）
チンポと書けよボケ

それともお前
チンポコって書けないぐらい女々しい性格なのか？
キメー

７０年代の円谷カラーリングだな。

化成方形

>>50
E3系の改良型に次々かわってるじゃなかったっけ？

「あの摩擦の多い膣壁内を高速ピストン出来るのは、あの形状に秘密があるに違いない」
と閃いたのが、この列車です。

　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　＼　ｷﾘｯ
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼　　
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　|
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／

黄色の客車センス悪ー　何を土地狂ったか昔都バスが黄色と赤のツウトンカラーにして
都民から大不興で、緑と白基調の現在のデザインになったのを知らんの？
黄色なんて疲れるんだよ　ふぁーらーりもたいしたことないな。

やっぱ500系が一番だわ

あかね色ってこんな色だっけ？

正直格好悪い

なんか色合いがウルトラマンを連想させる

なんとなく先端が宇宙戦艦ヤマトにも似ているような気がした

>>1
なまはげ（男鹿）もリンゴ（平鹿りんご）も秋田新幹線の沿線じゃないん
だけどな。
赤は共産党色だから中国の新幹線みたいで嫌だな。

この列車でシーボーズを誘うんですね。わかります。

「こまち」というより「なまはげ」だな

>>51
きも・・・

ミニ新幹線は400系から順調に劣化の途を辿ってるな

赤ヨッシーだろ

アカヒ色でないならオッケー

ハッキリ言って内装のセンス悪すぎ、特に色のセンスが悪すぎるよ。

新・必殺仕置人列車

「こまち」タイプ車両連結。

http://ooebihara.sakura.ne.jp/ganngu/0704/040301.jpg

>>69
つまりフェラーリにもセンスがないということですね

>>39
シルバー４００系から、こまちっぽいＥ３系に置き換えたばかり
４００も残り１編成

>>在来線区間は同１３０キロ

オヅラさんブチ切れてたぞ。

>>75
頭頂部を強調したような塗り分けにブチ切れたんじゃないのか

なまはげのお面つけ忘れてるな

>>73
実際、最近のフェラーリは品がない

これが在来線田園風景の中をコトコト走るって、
何か面白いな、見てみたい。

なんとなく、携帯電話みたいだ。

○○ポに見える

逆走やめてくれ

ここまでかっこ悪い塗り分けは久々だな。

>>72
胸が熱くなるな

http://ranobe.com/up/src/up429811.jpg
やっぱ200系かっこよすなぁ

かっこいい・・・・　Ｅ５系のダメダメな塗装もこれにならえよ。

>>45
どうせまた例によって東京人だろ
奴等首都に住んでるというだけでやたらと偉そうにしてるから

>>62
中国の新幹線は青と白だけどね

先端部がもうちょっと下向いたデザインだったらなぁ〜

1両増えてるのに定員はまったく同じなのね

今日、東京駅でＥ５＋Ｅ３見たけど、何あの色・・・
安っぽい

>>43
JR東日本には何にも関係ない話ですな

山形新幹線も秋田新幹線も、在来線区間の線形をちょっとずつ改良してくれればいいのに。

>>43
座席数、ドアの数、マスコンのブレーキの左右逆などいろいろ

はくたかのスノーラビット配色と同じにしか見えないなあ
確かに雪国では映えるデザインではあるけど。

>>92
山形新幹線も秋田新幹線も最大のネックは、奥羽山脈。

>>8
つ　抗不安剤

>>87
くだらんレッテル貼り乙

東京人乙

秋田新幹線というよりも、九州新幹線だな
色のデザインやり直せよ

最近どんなカラーリングでもGKよりマシという耐性ができてしまった

>>95
山形は米沢〜庭坂だけ高速新線にすればいいのにな
秋田も仙岩峠だけショートカットだけ出来ればなあ

福島〜米沢に20kmの新トンネル掘る提言が何年か前にあったようだ
ttp://www.pref.yamagata.jp/ou/gikai/600006/assemblypolicy/06-teigen-5.html

盛岡で、はやて数分停車＆秋田新幹線との連結、数分程度とはいえうざいな
北海道まで伸びたら所要時間の関係上、連結はなくなるかな

>>101
仙岩峠ショートカットしたって角館と協和の間
ショートカットしなきゃ意味無いぞw
まあその場合想像以上居る大曲駅ユーザーを失うが

線形的には神代〜秋田は複線化＆スピードアップできそうだけどねえ
束のやる気次第だな

急曲線の区間をどうにかすればE6の設計もある程度楽になるんじゃないの？

鉄板処女アカネ

鉄道オタクの「センスが悪い」てのは当てにならん。
鉄道オタクの服装見てりゃわかる。

ほんとカーブの改良ぐらいしろと言いたいよな
田沢湖辺りで隣の国道を走る軽トラにも抜かれる新幹線って・・

線形改良、トンネル、新大曲駅開業で秋田盛岡1時間を実現してほしい。

靴じゃねえか。

なんで奥山に頼むんだ？

>>108
じゃあ盛岡まで軽トラで行きゃいいだろ

>>107
その前に服のセンスがあるオタクなんているのか？

実際、秋田から盛岡までなら車で行っても変わらんな。

はやてが満席でこまちになったときのハズレ感は解消されてるのかな？

>>115
八戸からの指定とる時、俺は逆に助けられたよ。
八戸〜盛岡だけはやてに立ちんぼうだったけど、盛岡からはこまち編成が空いていたので。

ミニ編成は殆ど乗らないから違和感あったけどね。狭い車両が２７５km/hで爆走してる〜　って。

こんなに鼻が長いのが在来線を走行するのは異様すぎる

デンライナー？！とおもっちゃったｗ

>>103
>北海道まで伸びたら所要時間の関係上、連結はなくなるかな

札幌まで所要時間を1分でも縮めたいんだし、連結はないでしょ。
札幌行きとは別に新青森行きの現はやてみたいなのを設定して、それに連結になるかと

所要時間が３時間以上だったら、数分の短縮なんぞ意味がない。

Ｅ２系よりもＥ３系の２＋２配列の方が、隣に人が来なければ快適だよ
まあ、ピザデブが隣だとＥ２系だろうときついけどｗ

>>120
3時間以下でも数分の短縮だったらあまり意味が無いと思うが

>>113
鉄道に限らずヲタの名の付くものはだいたいそんなもんだろ

赤い亀頭か