【交通/政策】国交省、無料化される高速道37路線を発表 [02/02]

>>302
現在の土日1000円高速で5000億の予算だと記憶しているんだが・・・
もしそうなら1000億の予算で出来るはずが無いと思う。
どうするんだ？

>>306
無料化するのは交通量がほとんどないところだけだから、道路会社への補填額も少なく
てよい。

>>302
軽自動車に優遇なんてしなくていいのに

>>307
上限2000円の話。

>>303
単に使われてないだけでしょｗｗ
十和田湖に行くには東北線じゃなきゃ行けないから。

>>309
たぶん、道路建設予算から捻出される。

>>311
そんな予算があるなら当初予算の6000億なんて捻出できるのでは？
土日祭のみ、乗用車のみ1000円で年間5000億の予算。
平日もトラックもってなると5000億じゃ済まないだろ？

箱根新道と西湘バイパス無料でR246が少しは空かないかなと期待してみたり

>>313
R1位じゃないか？恩恵があるのは。
それでなくても渋滞している小田原西辺りが酷い事になるな。

>>189
ゾロ目だね。

ちなみに平成22年だな。

>>316
ほんまやｗ

>>214
マジ？通勤割引廃止になるの！？
それは痛いな・・・

トラック協会がさっさと自民・古賀に見切りをつけてたら
もっと予算がついてたんだろうな

>>308
軽優遇というよりも
軽で長距離はきついから
あまり長距離は走らない
妥当なんじゃね？

高速自動車国道（A路線）
　道央自動車道　岩見沢IC-士別剣淵IC▽道東自動車道 千歳恵庭JCT-夕張IC・占冠IC-本別IC・本別JCT-足寄IC▽
　青森自動車道 青森IC-青森東IC▽八戸自動車道 安代JCT-八戸IC・八戸JCT-八戸北IC▽秋田自動車道 秋田中央IC-秋田北IC・
　昭和男鹿半島IC-琴丘森岳IC▽日本海東北自動車道 新潟中央IC-荒川胎内IC・岩城IC-河辺JCT▽東北中央自動車道
　山形上山IC-東根IC▽釜石自動車道 花巻JCT-東和IC▽山形自動車道 山形北IC-月山IC・湯殿山IC-酒田みなとIC▽
　中央自動車道 大月JCT-富士吉田IC▽中部横断自動車道 増穂IC-双葉JCT▽伊勢自動車道 津IC-伊勢IC▽
　紀勢自動車道 勢和多気JCT-紀勢大内山IC▽舞鶴若狭自動車道 吉川JCT-小浜西IC▽松江自動車道 三刀屋木次IC-宍道JCT▽
　山陰自動車道 松江玉造IC-出雲IC▽浜田自動車道 千代田JCT-浜田IC▽岡山自動車道 岡山JCT-北房JCT▽
　松山自動車道 松山IC-大洲IC・大洲北只IC-西予宇和IC▽高知自動車道 高知IC-須崎東IC▽東九州自動車道 大分米良IC-佐伯IC・
　西都IC-清武JCT・末吉財部IC-隼人東IC▽大分自動車道 大分IC-大分米良IC・日出JCT-速見IC▽沖縄自動車道 那覇IC-許田IC

高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線）
　八戸自動車道(百石道路 八戸北IC-下田百石IC)▽秋田自動車道(秋田北IC-昭和男鹿半島IC・琴丘森岳IC-八竜IC)▽
　東北中央自動車道(米沢南陽道路 米沢北IC-南陽高畠IC・湯沢横手道路 湯沢IC-横手IC)▽東水戸道路 水戸南IC-ひたちなかIC▽
　山陰自動車道 米子西IC-東出雲IC・江津IC-浜田JCT▽東九州自動車道(椎田道路 築城IC-椎田南IC・宇佐別府道路 宇佐IC-速見IC・
　延岡南道路 延岡南IC-門川IC・隼人道路 隼人東IC-加治木JCT)

一般国道の自動車専用道路（B路線）
　日高自動車道 苫小牧東IC-沼ノ端西IC▽深川留萌自動車道 深川JCT-深川西IC▽新湘南バイパス 藤沢IC-茅ヶ崎海岸IC▽安房峠道路▽
　京都縦貫自動車道 丹波IC-沓掛IC▽西九州自動車道 佐世保中央IC-武雄JCT▽南九州自動車道 八代JCT-日奈久IC・市来IC-鹿児島西IC

地域高規格道路
　広島呉道路▽日出バイパス

その他の自動車専用道路
　西湘バイパス▽箱根新道▽東富士五湖道路▽西富士道路▽長崎バイパス

一般有料道路
　八王子バイパス▽八木山バイパス

正直　期間が　来年の３月３０日までだろ。こういうのが　政策　不安定なんだよな。無料なら　恒久的にしてくれよ。あとETCは
意味ないじゃん

>>320
長距離を走る軽自動車がいると、渋滞が起きるから排除してほしい

>>322
社会実験とは、そういうもんだ

新湘南　西湘バイパスは民主が勝てない河野太郎の圧倒的優位な選挙区だからか?
小泉の地盤のガラガラの横横馬堀〜佐原も無料にすべきだった。

そういえば横横が入ってないな
第三京浜と横浜新道と合わせて早く無料化しろ
朝の渋滞量はすでに飽和してるから変わらないだろ
とか言ってたら環八出口渋滞最後尾が川崎出口より保土ヶ谷側になったりして

ここまでは想定内として、ETC通勤割や深夜割を廃止がマジで来るか否かが問題だな
すでに８割ぐらいはETC装着車両というから、高速道路の常連客はみんなETC装着だろ。

その状況で通勤割や深夜割廃止は、実質大幅値上げといって過言でない。それをやったら、完全に詐欺フェストだな
無料化します→値上げ　　は裏切りそのもの

北海道だけ無料化区間が多いのはJR北海道と競合させて
JR北海道の経営が大きく傾き、存続が疑問視されるだろうから
それを機に高速無料化を辞める理由にしたいからだと思う

イミフ
主語くらい書けよ

>>323
東名とか、新名神とか、そゆ道でもなければ、軽自動車だから邪魔。ってことはないよ。
中の人が、キチンとミラーを見て、アクセル踏んで追い越しに掛かってくれるかどうか。だよ。

http://www.keishin-ug.com/

>>329
彼は、言語力がない人なんだよ。

>>327
>すでに８割ぐらいはETC装着車両というから、

ないない

>>333
高速道路利用車の8割はETC利用してんじゃなかったっけ?
市場の車の8割にはついてないだろうけどさ

ま、高速使わない車にＥＴＣ載せてるバカは少ないわな

そう言えば今回無料化に入ってる島根の方の高速
本線料金所でETCレーンに入っていくのは殆ど関西圏ナンバー
料金所に並んでいるのは殆ど地元ナンバーと言うのを見たなぁ。

>>336
それ単に週末だったからじゃない？

>>334
ほとんど事業用でしょ

都市圏だとメリット多いからＥＴＣほとんど付けてるよ

>>338
休日でも料金所でETCレーンへ行く車の率高いよ

ところで田舎の路線を無料化する代わりに、
今までの休日のETC高速1000円は廃止にしちゃうの？
廃止にするんだったら、かえって損する人も多いよなぁ。

なんで？

これって、料金所のムダな人件費は使いませんってことだろ。

今日は200円お布施した。
これもあと数ヶ月かw

整備が遅れているのに事業仕分けで4車線化凍結、田舎＆盲腸なのに無料化からも除外された和歌山。ちょっとひどくない？

やった、近所の３つが無料化だ
初めて民主に投票して良かったと思えたぜｗ

>>346
俺んところも近所の２路線が無料化
民主に入れた賭けが功を奏したw
あと1路線無料になってくれたら完璧だったが、まぁ良しとしよう

>>346
>>347

高速無料化なんかアッサリ霞むような大増税がおんどれらを襲う

>>348
管の言うことを真に受けるバカ発見w

>>345

二階を当選するから悪い。罰が当たったんだ。

>>345

阪和道は松原〜泉佐野間の通行が多いゆえ、全国でも有数（たしか１１番目に多い）の交通量。
海南より先も、２車線区間としては日本で最も交通量が多い（海南〜有田間は現在工事中）。

まあ、県外に交通量の多い区間が存在するので無料化することはないでしょうね (´･ω･｀)
ちなみに阪和道の県内における交通量は、長崎道とおよそ同じくらいだったかな。

政権交代実現の功罪

（｀･ω･´）よかったこと　　　　　　　　　　　　　　　　　　

小沢がやっぱりヤクザ者と分かった
つーか議員活動に高額の土地購入が必要かつーの！
鳩山邦夫がガキのころから億の小遣いをもらっていたバカだとわかったこと
アメリカが郵貯資産を横取りするのを阻止できたこと。
宗教団体が政権党から離れたこと。
自民政権時代タブーになった、宗教法人への課税が議論されていること。

（´･ω･｀）悪かったこと

マニフェストをことごとく破られた
アメリカとの関係が最悪になった
外国人選挙権が実現しそう
日本の先端技術開発予算まで予算カットされた。すぐ死ね、レンホー。
鳩山に単位をあげたスタンフォード大学と東大の価値が
下町のミニスカ私立高校レベル以下に堕ちたこと。

（｀･ω･´）よかったこと　　　　　　　　　　　　　　　　　　

小沢がやっぱりヤクザ者と分かった

（´･ω･｀）悪かったこと

小沢独裁体制で良識ある人が次々と朝起きたら居なくなってる事

しかし国交省はなんでこんなに無能なんだ？

予算を削った藤井翁と主計局を恨め