【自動車】トヨタ、リコール問題で副社長が謝罪［10/02/02］

社長を出さないって時点で、トヨタ内部でも
この問題はまだ解決してないと考えてることがわかるよ。

単に、社外品マットや納入業者のせいなら
いくらアメリカが賠償にウルサイからと言っても
日本人らしく深々と頭下げて終わりにした方が
よくない？

>>81
マットとペダルはほぼ白だろ
部落出の機織屋に日本人らしさ求めるのも無理がある

>>82
普通に考えればそうだよな。電子系という説もあるが、別にデジタルだから認めたく
ないって事もないだろう。たぶん、真の原因はトヨタ自身もつかんではいないのじゃ
ないだろうか？
とりあえず、怪しそうな所から手をつけたってことだと、次で本当に詰むな。

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
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　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい 奥田
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>>84
残念そこは加藤のロッカーだ

>>74 三菱の頃は国交省の天下りを役員として受け入れると、
堂々と公言してたくらいだからなｗ
日本の役人とのズブズブぶりがアメでも通用するもんと考え
てしまったのかな？
「トヨタは国家なり」には成れなかったｗ

携帯やプレステのフリーズだってなくならないんだから、
電スロの誤動作は根絶できないでしょ。
１円でもコストダウンするため電スロ入れたものの
ここで対応を誤ると最終コストは高くつくね。

>>87
バイワイアは単にコストダウンの為だけじゃないのよ
技術力無い故にコスト掛けず生まれたボンクラなエンジンを化粧する手段でもあるのよ
利益ばかりに頭働かせて最低限の事しなかったツケはトヨタ自ら支払うしかないからね

嘘やハッタリで塗り固められた銭儲けの道具が顧客の安全など知る由もないのは、
創業者がこの仕事に足踏み入れた時点からそういう思想だし変えようがない

副社長って・・・


しかし、この原因の元凶は、奥田時代にあるんじゃないの？

>>89
奥田がどういう経緯で就任してるか知ってる？
その奥田のやってきた事を現社長は全て覆す方向にしてる？

創業家には非が無いって方向に持って行きたい風なレス多いけどまるで意味無いよ
奥田はトヨタそのものであり端的に分かりやすい神輿でしかない

まあトップがここまでカリスマ性に欠けてると堕落する一方だろうな

今や本当の原因はアクセルペダルじゃなく、電子制御装置の欠陥の可能性が疑われてる段階なんだけど？

ABCニュースの検証番組
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置−米国とカナダ　[10/02/02]★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265128959/

>>92
そんなのは2chの情報強者には
当たり前のことです（笑）
何を今更

>>29
お前馬鹿か？
国賊の財界人とか官僚とか大臣とかが結束して奥田の叙勲を決めたことで
法律上陛下はそれを断ることは出来ないんだぞ

これだけ大きな問題になっているのに
どうして社長の豊田章男が出てきて説明しないのかね

>>95
こども社長よりこども店長だな

頑張れTOYOTA！　アメ公なんかに負けるな！

リコール王

数千円のガソリン代ケチって大事故起こしてる奴ｗｗｗｗｗｗｗ

>>97
米道路交通安全局、トヨタ車の電子スロットルを調査中−当局者
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=aDdQHZNZ9B3c
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、リコール（無料の回収・修理）の対象となったトヨタ
自動車製車両の急加速で電子制御スロットルシステムに原因がなかったかどうかを調査中だ。

謝罪おせーよ

>>81
トヨタにとって一番痛いのは、今現在リコールされている車が作られた頃（または
モデルチェンジされた頃）に品質管理の責任者だったのが現社長だって事じゃない？
ちなみに現社長は海外販売の責任者でもあった。

>>102
現場がやったことなんで知らない
秘書がやったので知らないと同じだろ

たしかに報告を受けたし、資料も
貰った、だが俺は偉いんだから
中身まで見ないよ（笑）

なぜ社長が出てこない？
御曹司は馬鹿なのか？

>>89-90
奥田は第二次オイルショックの頃に、フィリピンに左遷されたんだよ。
だけど現社長の父、つまり創業家三代目の豊田章一郎が呼び戻して
役員にしたっていう経緯がある。
マルコス政権とうまく繋がって、フィリピンでの販路を開拓したって理由でね。

結局、そういう意味では奥田も大物のようでいて実は所詮は外様（旧自販出身）の番頭。
雇われ社長に過ぎない。

創業者一族の名誉を傷つけるわけにはいかんのじゃ。

どかーーん
http://202.212.17.6/20100203176236/omote/img200606/2006062723_1213852964.jpg

しかしこの騒動って、在米韓国人団体とか絡んでたりとか、いまいち情勢がわかりにくいよな。
頭下げたんだから欠陥はあるんだろうけど、こんな枯れた部品で欠陥なんてそんなに出るもんだろうか。
他のメーカーに比べて、そんなに違う構造なんかな。
テレビではアクセルの構造的欠陥を解説したりしてるのかな？

>>108
アメリカの運輸省盛り上がってきてて怖いね
http://www.autoblog.com/2010/02/02/report-nhtsa-says-it-has-no-reason-to-challenge-toyota-thrott/
ブレーキペダル交換は意味無し？みたいな論調かも

日本のTVで詳しく伝えてるのは公共放送のみ
今朝から急にキー局と新聞が騒ぎ始めた。せーのって感じで3流確定

>>106
今回のリコール事件だけど、今後対応を失敗すると地元での士気、というか
トヨタや創業家への地元民の信頼・忠誠心（？）そのものに響いてくる気がする。
まあここ数年で下請けや孫請けの忠誠心も結構ボロボロになってしまったけど、
これから更に下手を打てばトヨタ内での内紛みたいなものが出てくるんじゃない？
今のトヨタは辛うじて「久しぶりの殿様の親政」で何とか纏まっているようなもんだし。
まあ現実には側近やお目付け役の副社長・専務たちに担がれているだけだけど・・・。

実際社内でも、親創業家派と外様派（反創業家＆反奥田）に大きく分かれつつある状況、だと
昨日親父（来年めでたく？定年のトヨタマン）に聞いた。
皮肉なもんだよな。奥田が役員を退任してから反奥田派みたいなものが出て来るなんてね。
ここ最近入社した若い世代や派遣労働者には1970年代〜90年代に見られたような強固な
忠誠心はほとんどないから、ひょっとしたらこの世代がトヨタを改革してくれるかもしれない。

「米でプリウスの苦情相次ぐ　ブレーキに不具合、１００件以上か」

>>109
うーん
こんな単純な構造の物が、そうそう欠陥あるとも思えないし、他のメーカーも大同小異だと思うんだがなぁ。
やっぱり形を変えたジャパンバッシングって気がしてきた。

>>112
ソフトのバグだから始末が悪いんだろ

>>109
ウソでもホントでも原因は他にあるかもって言えば買い控えるもんな

私は寝てないんだ！！の逆切れ会見まだですかね

ブレーキの故障じゃ致命的欠陥ですね。

>>110
何眠い事言ってるんだ？
奥田は創業家の神輿だぞ
派手なハッタリかましてたから目立ってただけで、
創業当時から社風は全くブレてないｗｗ

現こども社長も派手なリコールまっただ中でも「下請け叩く」と公言してるだろがｗ
どうにかして奥田に責任被せたいだけの姿勢は、
部品会社に補償請求してるのと全く同じなんだぜｗｗ

リコールへの対応はもうこれ以上無い程失敗してるしハナシにならん

ブレーキはオプション（笑）

ABSとか足回りのセッティングとか、前々からトヨタ車の問題は指摘されてきてたわけで
ソフトもハードも詰めが甘いのを放置して、コストダウンにばかりやっきになっていたツケだな

>>119
まあ、たまにしか事故は起きないんだから
細かいことは気にしない、安いほうがいいでしょ

トヨタ乗ったらスピード出さないこと

>>120
勝手に加速する欠陥で何言ってるんだよｗｗｗｗ

社長を守ろうと必死になってる構図が透けて見えるのが哀れ。
会社のNo.1は顔出す程度ではないと問題の矮小化に努めているイメージ抱くわな。

大臣に呼び付けられても副社長出すって
国をなめているの

>>123
トヨタすなわち国家なり

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　あなたが事故ったのは
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　　カムリですか？　レクサスですか？
　　　　　　　　　　■⊂ 　　⊃■
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　　いえプリウスです・・・
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' . 　 '''''　　 　 　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''
　　　　　　　'''''　　　　''''''''''

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　正直なあなたには
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　２００９年１２月製造の新型プリウスを！！
　　　　　　　　　　　　.C□ｿ
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　欠陥隠し車のトヨタ(笑)は要りません！
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' .　　''''' 　 　 　 ''''' 　 　しーJ　､､,　''''''''''

今になって


「1月以降に生産したプリウスは対策済み」


これ、あきらかに悪質な欠陥隠しですよね？
嫌々記者会見開いてようやく発表。
騒ぎが大きくならなきゃ公表してなかっただろうし

結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)




やっぱり、「全てのプリウスは欠陥車」で塵同然でした。
ご愁傷様です。

中古車価格も買い取り価格も大暴落ですね。

社長・副社長まで大嘘吐きのトヨタ(笑)は、糞過ぎ !

プリウスは全車が欠陥でした。

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

清水氏の感想

緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
http://www.youtube.com/watch?v=UY3k3CPdaZ0
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI
http://www.youtube.com/watch?v=9o5TEbw0xfU

　トヨタ(笑)糞過ぎ !

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

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　　　／:::::::::::::::: 　　　＼ ＿　　　　　　もしもし、先日契約したプリウス
　 ／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
　 |:::::::::::::::::::::::: 　 　　∩!　,ヽ
　 ＼:::::::::::::::: 　 　 　　|　ｰ ﾉ　　　　　　え？　踏み増せば安全・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
　　 |　 :::::::::::::　　　 ゝ__/＿＿＿＿i 　　　バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　 ／　　ハイ…　え？　キャンセル料？　そんなに…　そうですか、わかりました…
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　ありがとうございました 失礼します…
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全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。