【商業施設】南海電鉄、『なんばパークス』を3月11日にリニューアル--日本初や関西初など63店を刷新 [02/01]

南海電鉄は１日、現在改装工事を行っているなんばパークスを３月１１日に
リニューアルオープンすると発表した。あわせて、リニューアルに伴う新規店舗の
概要も発表。日本初や関西初など１９店を含む６３店が出店し、なんばパークスの
店舗数は改装前に比べて１０店舗増の２５０店になる。

日本初では、ハワイのサーフィン系ファッションを扱う「ホノルア」が出店するほか、
３０代の女性に人気のデザイナー、板倉慶二さんのブランドショップ「ダイアリー」が
東京の渋谷パルコに次いで関西に初上陸するなど、「大人の女性をターゲットにした
店舗を拡充した」という。今回のリニューアルでは、平成１５年１０月にオープンした
なんぱパークスの第１期区画（１〜５階）の店舗を見直し、新店舗の誘致や移転、
改装を行った。

難波地区では現在、増床工事を行っている高島屋大阪店が３月２日に第１期増床
オープンし、上層部に関西最大級の飲食店街を設けるなど売り場の拡充を行う予定。
南海電鉄では、高島屋の増床が完了する２３年の春をめどに、南海難波駅の商業施設
「なんばＣＩＴＹ」の改装も進めており、相乗効果で大阪・ミナミの活性化を図る。

◎南海電気鉄道(9044)
http://www.nankai.co.jp/

◎『なんばパークス』公式
http://www.nambaparks.com/index2.html

◎ソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100201/biz1002011933031-n1.htm

なんばパークスは凄いね
魅惑のファッション出店するやんけ
さすが　大阪の中心地　難波天王寺！

阪神高速湾岸線のすぐ側に、ＪＲ湾岸線とか作って、
新快速を走らせて三宮から堺あたりの時間を２５分位にすれば、
南海とか阪神とか死にそうだな。そして、関空は便利になるだろう。

＞南海、高島屋、ニッピ、クボタが中心となり推進する難波地区再開発計画。
既存の南海ターミナルビル（延床面積30万�u）と合せた、総延床面積約100万�uの街づくりを行うことで、高次都市機能の集積を図り、大阪の国際拠点を目指します。

地場の大手が主導する再開発！これからは　こうでないと再開発は　どこも進まんのやろね
しかし　難波天王寺は凄いね

なんば再開発は　さらなる南下を続け　天王寺と一体化するね
とてつもない　大阪賑わいゾーンに仕上がるね

それでも最初の計画よりはちんまりしてるんだよな＞なんばパークス

ニッピなどの再開発は頓挫

食いもん屋も少しは充実するのかな〜 by パークスタワー勤務

あの不変の魅力溢れる天王寺に日本一の超高層ビル建設中！これとドッキングして・・・考えるだけでもワクワクするね
日本橋筋なんかも　新しい展開が期待できるね

そんなに期待はしていません。

ハイセンスな大人の女性向けの店が　どっと増えるようやな
エエんちゅうか
大阪恋さん　大阪いとさん　大歓迎やろな

南海は牙城を持ってるからいいよな。

どこにでもある、同じような店ばっかりだからなぁ。
飲食店も１度入ったら２度と入りたくないような店もある。

何度も行くのはラーメン屋がはいったスナック食品ゾーン。
女連れでラーメンすすってる絵は哀愁を呼ぶ。

心斎橋　道頓堀　難波　日本橋　天王寺・・・・この大阪らしさ満載の多様性がなにより魅力
しかも　なんばパークが刷新登場！

ヤマダ電機もあるぞ

ヤマダ電機とも連結してんのやなあああ

ID：CsnnNd9Z
↑この阪国人、だれか始末しろよ。。。

歪みねえな

小耳にはさんだが　阪急西宮ショッピングセンターから
なんばパークスへシフトする店も　あるようだね

パークスはお洒落すぎて入りにくい。
パークスのどこに大阪を感じる？

田舎っぺはイラン！
本流大阪人のハイセンス志向ちゃうか

まあ　道頓堀なんかは　田舎っぺには最適やろし　この多様性が南の魅力やろ

なんばパークスは売上270億円しかないんだよなぁ
西宮ガーデンズは600億円超えてるのに
ガーデンズの方が広いから、当たり前といえば当たり前なんだけど、
南海もうちょっと頑張ろうぜ
阪急に勝てないのは仕方ないけどさ

セレクト自在！大阪南！

>>21
お前大阪人じゃないだろｗ
大阪で「南」なんて書いても通じないからｗ
「ミナミ」なんだよ
カタカナじゃないと伝わらない
キタも同じ
「北」なんて書いたら意味が分からない

阪急は　ハイセンス店から見捨てられ　京都からも撤退やし・・・大丈夫なん？
なんか　大阪に地殻変動が　はじまってのやろね

ところで　野っパラ北宿は　再開発進んでんのか？

中央区って　南区と東区の合併やろ？
なりすまし大阪人やにわか大阪人には　南って知らんのやろか　それとも　低能は漢字知らんのやろか

>>25
阪急(H2O)はミナミのシンボル高島屋と合併するんですけど
的外れな事ばっかり書いてんじゃねーよ

さあ　合併ってどっちが　百貨店の主導権とるかが問題やろな
それと　サントリーやキリンのように　なかなか難しいもんやし

阪急って　府外は廃れ有楽町の一店ぐらいやろ・・・

パークスの出来る前のナンバCITY〜CITY南館〜なんばピアが好きでした。

古本屋あり、ゲーセンあり、そして何故かバイク屋あり。

天下の高島屋にとって　阪急百貨店はなんの魅力ないやろな
阪急に興味があるとすれば　宝塚のキレイどころを　どう取り込むかぐらいやろな

ボウリング場とかスケート場もあったな

なんばパークスの吹き抜け冬場寒いよね。
パークスシネマなんで難波駅のもっと近くに造らんのよ…

>>32
そう言えばありましたね。行ったことないけど。
たまに学校帰りに大阪球場の古本屋へ行ってた。

結構テナントの入れ替わりがあって、いついっても新鮮味がありますね＾＾

南海も阪急も目くそ鼻くそ。

バ関西企業な何をやってもダメ。

焼酎屋閉店(´･ω･`)

最近、梅田より、難波の方が好きだ。

２Fの仕切りと合わせて使う自動ドアは開けっ放しにしとけよ
珍百景に登録させるぞ

大阪の恋さん　愛はん　ご良さん　ぼんぼん専科　なんばパークス！

梅田から難波を地下街で・・・

北の客って　ビル恋しい地方からの芋掘りばかりやろ？

ID:CsnnNd9Z
傷を舐め合えバ関西人。

芋掘りだらけの銀座有楽町！大阪北も同じ道行きなんやろね

>>41
おいィ？　クリスタ長堀とかディスってんの？

北の貧民雑居窟化してたバカデカイ駅前ビル群は　まだ健在か？

屋上の掘っ立て小屋にある『南海ホークス追悼慰霊所』はリニューアルしないのかな？

ハイクラスの大人はキタに奪われたのでは？
ミナミはファミリー、中高年、若者でがんばれ

で阪急勇者はどこへ逃げてもうたん？
英雄野村　南海ホークスの記念館は　リフレッシュしてるんちゃうか？

大阪の恋さん　愛はん　ご良さん　ぼんぼん専科　なんばパークス！

強欲成金ハイクラスは　芋掘り仲間が待つ北でどうぞ！

阪急も南海も目くそ鼻くそ。

何度も言わすなバカ。

木吉カズヤ「行けや　なんばパークス」

自演丸出しで何がしたいんだ

>>13
ちなみにそのスナック食品ゾーン(コバランチ)はとっくに潰れて
今はリニューアルのために追いやられた服屋が仮に入ってる

>>22

お前さん良いこというね〜。

南海ファンやもん
http://www.youtube.com/watch?v=n5LajoIbvFI

ナムコがやってる｢麺だらけ｣とかいう麺のテーマパークは
今でもあるのか？

パークスにも食料品の店が欲しいね。

>>57
とっくに潰れました。
梅田の浪速餃子スタジアムも早晩潰れるんじゃないかな。あまりに高すぎる･･

>>58
そういや、無いな･･･
高島屋とか千日前辺りで持ち帰り食の需要は満たせると見たのかな。

場外馬券場が近いのか、中にあるのか知らないが、開催日は凄いことになる。
あと、中に南海ホークスの記念館があるが、三冠王取ったり、監督になったりした
野村がなぜか一切無視されてる。どこにもなかった。

あのＷＩＮＳのせいで雰囲気が微妙になってるんだよな･･･

２,９００万人　２７４億円　なんばパークス 全館開業２周年（過去最高）

１,７６０万人　６５９億円　阪急西宮ガーデンズ 初年度

投資額に見合ってんの？

規模が違うだろ
地価で比べたら西宮の方がかなり安上がりだろうけど

ミナミは客層がなぁ。
堺や岸和田方面の民度の低い連中が中心でしょ、
どうも、あまり行く気になれない。

商業面積　　売上げ
51,800 m2　２７４億円　なんばパークス
46,030 m2　４５０億円　阪急西宮ガーデンズ（百貨店除く）

規模は変わらないのに…

>>64
キタを知ってる他府県の人たちに失笑されるよ

>>65
周りに店がいっぱいある難波と何もない西宮三田は比較できんだろう
だが西宮ガーデンズが好調で神戸に人集まらなくなってるらしいなｗ
神戸はますます寂れるのか

46,030 m2　４５０億円　阪急西宮ガーデンズ（安売りスーパーイズミヤを含む）

阪急西宮ガーデンズ＝ジジババの休息地

阪急西宮ガーデンズの実態は　寂れる一方！

>>65
｢平方メートル｣は｢へいほうめーとる｣と打てば変換できるぞ。

阪急西宮ガーデンズ＝田舎の巨大ショッピングセンター、造りすぎのツケが今

阪急西宮ガーデンズ＝梅田阪急百貨店新生オープンまで　耐えられるか？

焼酎の店がなくなってパークスに行く理由が本格的になくなった

こないだできたばっかりなのにもう改装？

大阪の恋さん　愛はん　ご良さん　ぼんぼん専科　なんばパークス！

どんどん　進化発展する　なんばパークス！

たった5年でリニューアルって、相当売れてないんだなあ
まあ、平日なんてガラガラだもんなあ　

ID:qUzeAsgX
バカ阪国人たいがいにしろよ。

急速　進化発展する　なんばパークス！

>>78
建物は良いと思うんだよね。公園っぽくて、ブラつくだけで楽しいよ。
小汚いオッサンがチラホラうごめいてる時あるけど、
まぁ大阪は何処でもそうなので致し方なし

しかし結局、あの中でモノを買う気にはならない･･･

どんどん　ハイグレード化が進む　なんばパークス！

パークスの1Fに場外馬券売り場があるから、
週末は小汚いオッサンが大勢たむろしてて気持ち悪いよ

>>59
つhttp://www.namco.co.jp/tp/naniwagyoza/

>>84
ですよねー
ガラガラだったもんなあ・・・
餃子自体は美味しかったんだけど、餃子一皿とビール一杯で千円位してビックリしたｗ

行け　なんばパークス

>78
ガーデンズなんてもっとガラガラだから心配すんな

>>60
野村が南海ホークスを追放された経緯を知ってたら
そんな台詞はいえない

南海ホークスの球団史からは野村克也元監督の存在が抹消されてるんだっけｗ

>>88 >>89
全然知らないけどなんでなの？

>90

野村克也でウィキれ。

若い勢いで　本人が展示断ったようだね　悔やんでも後戻りできない
んで　今だに　ぶつぶつなんだね
まあ　無くても在っても　本人も南海野村の栄光を語ってるし　エエんちゃうか

いずれにしても　中味は阪急なんかより　南海がはるかに上なのは確かやな

>>90
球団を取るかサチヨを取るか？　　で、球団を捨ててサチヨを取った。

女とっても　南海野村は　変わらん！

>>83
おっさんは基本２Fより上にはあがってこないし（たまに紛れてくるけど）、
一般客が１Fに行くこともない（入るのも２Fから）。
難波駅＋パークス２F以上＋ヤマダは、他の難波とは別空間にあると思えばいい。

まぁそれにしてもあそこにWINS作る神経は信じられんな。

WINSは昔からあったんちゃうか？大阪球場解体前から

どうでもいいけど南海難波のホーム
地下に潜らせるかして、もうちょっと北に移動出来んのかね
乗り換えで歩くの大変っす

>>97
WINSって馬券売り場だっけ、昔からあるね
位置的には球場の北西の辺りだった

http://www.nankai.co.jp/company/csr/kankyou_report/pdf/kankyo2008_all.pdf
南海電鉄 環境社会報告書 2008 5・19ページより

亘 ――現代の移動手段としては長くマイカーが主流になっていますが、ここへ来てより環境にやさしい公共交通機関を利用しようという流
れが出てきています。私どもが一番気にしているのは、お客さまを乗せずに走らせると環境によくないということ。一車両にたくさん乗っ
ていただくほど環境にいいし、事業面からも有り難い（笑）。
■ 安全に配慮した車両の導入？
2006年度より新型車両の設計を進め、2007年度には合計8両の新型車両を導入しました。2008年度には更に8両導入します。快適性や居住
性のグレードアップとともに「座席袖仕切の大型化」や「立席ポールの増設」、「車両貫通扉の拡大」など安全性にも配慮した設備を導
入しています

ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ臨増P21 にて
山部（南海・鉄道営業本部長）より「小林一三(阪急)さんが描いた私鉄のﾋﾞｼﾞﾈｽﾓﾃﾞﾙが限界に来ていると思います。
「他の鉄道と決して単純比較するなということであり、近年における大手民鉄のダイヤ改正は一見すると利便性が上
がっているようで、基本は運転本数削減によるコスト抑制が前提になっているから、不便になっている局面が少なく
ありません。それだけになると社内の士気は落ちますが、その連鎖に陥ってしまってるのが阪急とも言えます。多く
は語りませんが。」

>>65
西宮ガーデンズは百貨店とスーパーが入ってるからね。
専門店だけのパークスとは比較できない。

阪急西宮ガーデンズは　いつごろ　潰れる予定？

何かここ、アンチ阪急の人が多い気がする…。

阪急西宮ガーデンズは　ジジババ専科なん？

>>98
なにわ筋線の建設時が南海難波駅移動のチャンス。
どう考えても阪神や近鉄の近くに作るべきだよなー

歩いて楽しい街　南！

利便より　歩く魅力満載　南！

しかし　こんどのなんばパークスはハイセンスなお店が　仰山出店するみたいやな

ID:qUzeAsgX=ID:ufvtfnNC

↑こいつリアルキチガイやろ
ちょっと前まで大阪駅を東京支店駅ってわけのわからない煽りしてた奴