【自動車】中国市場、日本車のシェア下落　現代、比亜迪汽車は躍進 [10/01/28]

　【北京＝多部田俊輔】米民間調査会社のＪ・Ｄ・パワー・アンド・アソシエイツがまとめた
2009年の中国乗用車市場のブランド別シェアによると、現代自動車（韓国）や中国の比亜迪
汽車（ＢＹＤオート、広東省）など小型車中心のブランドが躍進した。減税や農村での購入
補助の追い風を受けた。トヨタ自動車とホンダは市場の成長に追いつけずにシェアを落とした。

　現代は販売台数を08年比で８割も増やし、シェアを一気に５位から２位に上げた。米著名
投資家ウォーレン・バフェット氏が投資するＢＹＤも販売台数を2.6倍に増やし、08年の12位
から８位に急浮上した。

　世界大手では、首位の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の販売台数は４割増。シェアは減らし
たが１位を維持した。３位の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は小型車の拡販で販売台数を
６割近く伸ばした。

ソース：日経ネット
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100128ATGM2805J28012010.html

パンツ屋がクルマ作っているのか

技術的目玉がハイブリッドだけしかなくて
他のメーカーから「大丈夫か」と心配される
日本の自動車メーカー

ここは昔BMWのマークパクってた会社？

お似合いだとおもうよｗ

残念ながら国内メーカの多くは伸びる新興国で出遅れた。

【サーチナ】韓国メディア「中国人はサムスンを信頼している」、中国で反発の声。「サムスンなんか買った事ないぞ」[01/18]

　韓国聯合通信が17日、中国の隔週雑誌「環球人物」がネットアンケートおよび専門家の評価を総合した結果、
最も信頼できるブランドとして韓国のサムスンを選出した、と報じた。
これに対し、中国では議論が巻き起こっている。

　記事によると、中国人ネットユーザーを対象にしたネットアンケートの結果、サムスンは約4割の支持を得て、
中国ブランドのハイアール、レノボを押しのけたうえで、「最も信頼できるブランド」として第一位を獲得した。

　「環球人物」はサムスンが第一位を獲得した理由として、金融危機のさなかも社会貢献活動を展開し、
優秀な製品で国際競争力を向上し続けたことを挙げている。

　これに対し、中国のネット上では「サムスンなんか買った事ないぞ」、
「どこで、どうやって調査したというのだ？」などといった反発の声が上がっている。
　記事に寄せられた450以上のコメントのほとんどが、サムスンが中国人ネットユーザーから
最も信頼できるブランドに選出されたということへの反論だ。

　薄型テレビや携帯電話、プリンターなどの製品において、サムスンは中国でトップシェアを確保しており、
2009年度は金融危機の影響を受けながらもサムスンの売上高は400億ドルを突破した。（編集担当：畠山栄）

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0118&f=national_0118_021.shtml

中国では、ドイツ車が一番ブランド価値があるんだっけ？

フハハハハハハッハハハッハハ！！


中国人よ！
思い知れ！

ざまー日本人ｗ

円高と不況下では、高級な日本車は売れないだろうな

>>10△

中国よりインド行こうぜ。
今のうちに根っこ張らせ

もうおそい

頼むから政治家よちゃんと働いてくれ
ロビー活動なり外交が機能して無いだろ
脱官僚ならしっかりやれよ糞民主

トヨタの事件は
部品が虫獄製だったのが原因だった！
福沢諭吉は言った。”中国と朝鮮には係わるな！民度が低いから”と
ミンス党は係わり、まくってる！
やめろ〜っ！！

葬式でて他人の格好や髪の色なんて気にしないだろ
人の目ばっかりきにしてるやつ多いんだな。

毒餃子の次は
毒部品だった！
チャイナフリ〜＆フリ〜チャイナ！

>>16
ｱﾒﾘｶ製だったよ

いくら経団連あたりが円安に誘導したところで
中国の個人消費の波には乗れないだろうな。

リーマンショック後の各国の経済回復から
日本は取り残されている感があるね。
国内消費を潰してきたから。

もうすぐバブル崩壊。
今、行っても設備投資分無駄。

ヒュンダイごときに遅れを取るって何やってんの？

陸自重視プラン
イージス艦6隻(改修費、SM-3取得費含む）、ひゅうが2隻、うらが2隻、掃海艇10隻
P-X4隻、SH-60K8機の調達費を陸自に。

新型戦車　　　　　　257両
90式戦車　　　　　1506
74式戦車改　　　 　300　
96式装輪装甲車　2332　
軽装甲機動車　　 1431

西側では米陸軍に次ぐ戦力持つ戦車軍団の創設に成功

毒餃子の次は
毒部品だった！
チャイナフリ〜＆フリ〜チャイナ！

地球環境のために中国と戦争する、正確には中国人を殺す時代がすぐそこに

中国にのめりこみすぎないほうがしばらくいいだろ

小型車が伸びてるんだから､ｽｽﾞｷとかﾄﾖﾀもﾀﾞｲﾊﾂに力入れればいいのに。

比亜迪はバッテリー関連が強いから今後有名になるかもね

小型車が伸びてるんだから､ｽｽﾞｷとかﾄﾖﾀもﾀﾞｲﾊﾂに力入れればいいのに。

というか、バッテリー会社が自動車会社を買収した会社じゃなかったか？

伸びてるけど他のﾒｰｶｰの伸びが大きくて、ｼｪｱは落としてるだけさ。。
記事の書き方が悪い。。

ＢＹＤって、世界初の量産型プラグインハイブリッドを投入したよね。

トヨタ・GMよりも、はるかに進んでるね。

中国人にはまだまだクルマの品質、性能を比較できる眼などない
そんな中では欧米の有名メーカーや安さが売りの
韓国、中国車が売れるのは十分予想される現象でしょうね

不思議。
上海ではあまり増えた感じはしないな両方とも。
農村で売れてるのか?

中国は普通に円安なんて関係あるのか？
現地で生産してるだろう

>>27
ダイハツは『大発』ブランドが浸透せず中国から撤退した。

日本に工場作ってくれるならbydでもいいな

中国には地域保護主義は強い
市場規模から見れば、華東地域（上海、江蘇、浙江）>>華南地域（広東）
そろそろ華南地域の車消費力もう限界に近いと思う
また広東製のイメージは高価で壊れやすい、普通の農民はあまり買えないだかシェルが落ちるだ

悔しいけど、日本人の能力の限界感じるね。
自動車に限らず、多くの分野で、アジア戦略失敗してるし。

>>34
上海は北京と韓国が嫌いだ、決して北京現代を買わないね
地味なBYDを買うと周りに笑わせるでしょう
TOYOTAとホンダは確実増えてるが、地元のVWやGMとは比べられないもんだ

>>39
なんかあらゆる分野で韓国や台湾に負けつつあるよね。
頼みのアメリカ市場でもトヨタのリコール問題でこけそう

中国人には韓国車がお似合いです。

ホントあらゆる分野で日本負け続けだ
なんでもチョンにやられてる

>>43
チョンごときにやられる劣等民族だから負けるとも言える

>>44
なにをやられたってんですか
どうせ事故満足でしょ
かなり時代遅れの

>>41
日本がいまだに台湾やら韓国やらのやり方しとるからだ。
もおねアホかと。

先導役の脳みそ全部かえんと。

10年以上前から中国に注力していたVWや
安さが売りのヒュンダイのがシェアが多いのはわかるが
GMにまで負けてるてのがなぁ

>>3　他国メーカーの目玉て何よ？

>>47
＞GMにまで負けてるてのがなぁ
GMが金融屋だと考えれば納得できるけどな。

>>49

やっぱ日本に足りないのは政治力なんだな
これに関してはダントツ最下位だもんな

>>7
中国ではLGの方が人気あるよ

なんで自民が組んだ補正予算民主党は白紙にもどしたんだぜ？
この出遅れはもう致命傷だろ。

アウトバーンって全く日本車走ってないな
http://www.youtube.com/watch?v=RWshhjTzj1c

>>53

そんな動画で決めつけんなよ欧州オタクのtakahara君

>>52　

北米以上になると言われている中国の市場規模考えればトップシェアでなくても充分稼げるだろ
むしろ下手に上位になって目を付けられて粛清されるよりマシかもな