【自動車/米国】GM、トヨタ車から乗り換える顧客に1000ドル提供［10/01/28］

友愛でいけや！

早くこれの軍用作って、アメリカ潰しに行こうぜ！

【ロボット産業】パナソニック社内ベンチャー、パワー増幅ロボ「パワーローダー」を受託開発［10/01/28］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264635677/

このスキついて、ホンダと日産もいけ。
あとヒュンダイしばけ

>>18
開発費を絞ったとか数字も読めない池沼なの？

>>59
でもアメリカの工場どんどん閉鎖してるだろ？
そもそもアメリカで作ったら高すぎるからアメリカでしか売れないだろ
給料馬鹿みたいに高いらしいからな
オバマ雇用がどうこう輸出がどうこう言ってるけどさ
今の贅沢三昧のアメリカがこの価格競争に勝てるわけないと思うけどな

マジで日本終了だなや・・
製造業に代わる新たな基幹産業の創出が出来ないまま日本最大の製造業が終わりを告げたわけだ・・
マジでどうしよう

出てけと言ってるんだからさ。
日本のメーカーは北米市場撤退しかないだろ。
いずれ電気自動車になるんだからさ、パナソニック
に頑張ってもらおうよ。

北朝鮮みたいな工場。それがトヨタ。もうトヨタは信用できない。一度失った信用は、もう戻らない。トヨタの糞ったれどもがあっ！！

>>67
製造業ってのはちゃんとしたモノ造ってるとこ指すんだよ
トヨタは単なる組み立て屋

マットや部品屋に責任転嫁しようとしたテロリストとも言える

その金をはいぶりっとカーや電気自動車の開発に回したほうが良いと思うんだけど？

案外米国人は冷静だからな。今GM買うならヒュンダイのほうがマシ、とか思うだろう。

トヨタ車以外の車に乗ってて今度はＧＭを買おうと思ってた人は
なんか損した気分になっちゃうね。

>>70　

部品屋以外はどこも組み立て屋だろあほ

小泉ブッシュ蜜月のときは１００％保護されてたからな
ＧＭがトヨタを批判してもブッシュは完全に無視だったし。
そのときに積もり積もった恨みが一気に放出されるｗ

これはGMに取っては千載一遇のチャンスだな
如何にトヨタと言えども毎年5000億円以上の赤字が続けば20年で倒産に追い込める

２０年もかかるんかいｗ

欠陥隠しはトヨタ(笑)の伝統芸だからな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:20:20 ID:CLkHdqHF0
トヨタが昔コロナのブレーキパイプが腐食する欠陥をアメリカでは修理し
日本では隠蔽してた事が元で、日本にリコール制度が導入されたそうですね。
　



さすがリコール制度の元祖、歴史は繰り返すのか…

ttp://response.jp/article/2010/01/29/135577.html
トヨタの世界同時多発リコール、ホンダ車もとばっちり？

ホンダはほとんど現地生産だから別にいいや

【国際】トヨタ問題、別の下院委も調査…異例の展開 - アメリカ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264803678/

日本で作って海外に輸出するっていう元の形にすればいいのに

トヨタ潰れて、他社のシェアアップのほうが、部品屋も助かるんじゃないか？
ホンダは潰れるなよ、車いらんが二輪は必要だ。

>>59

オバマの地元にあるのは三菱だお。

>>72

そこですよ！ 昔からカムリ、アコード、などの日本車に乗り継いでた層がワーゲンやイタリア車に乗り換えるとは思えないぜ？

乗り換えって、今まで乗ってたトヨタ車、ＧＭが高値で買ってくれるの？

アメリカ人って助けてって命乞いをする時は、必死だけど
自分が勝ちに傾いた瞬間、物凄い勢いで襲って来る

相手が弱いと分かってる戦いでも
徹底的容赦なく相手に攻撃を加えてる

オンライン対戦ゲームで分かってる
現実でも一緒

アメリカ人ってこういう奴
揶揄したゲーム直ぐに作るけど
トヨタ車をスクラップにして好タイムだしたら
ＧＭに車買いに行くゲームってまだないのｗ

アメリカって、純粋に
技術力で日本車に勝てないの？

本気出したら勝てる

メリケンを糞味噌に貶してもトヨタの欠陥車がまともになる訳じゃないんだぜ

>>91
メリケンとかはリコール以前に欠陥車だから

まーたトヨタか

>>91
月に行ったし、ノーベル賞バカスカ取るし、ラプターみたいな戦闘機作るし。
マイクロソフトもGoogleもIntelもMacも全部アメリカ。

>>89
国を挙げて本気出せば勝てると思う。
理由は>>94と同じ。

>>76
20年もいらんだろう
リコールによるトヨタの悪質な欠陥隠しが世界にバレればその相乗効果で
もっと早くなるだろ
信頼を壊すのは一瞬だが壊す前と同等又はそれ以上の信頼を取り戻すのに
膨大な時間とカネがかかる
よって20年どころか場合によっては5年

>>83
あぁ、外国製部品てんこ盛りのホンダや日産がシェア取れば間違いなく海外の部品屋は喜ぶな。

トヨタに守られてた日本の下請けは死ぬが。

そうなるともう韓国を鵜飼の鵜とか呼べなくなるね。自分達がその鵜飼の鵜になっちゃうんだからさ。

90年代中頃からかな、部品の質が急激に落ちたのって。
5年位前に確かトヨタ自体もリコールが急激に増えて善処しようとしてたみたいだが
それよりコストに走ったって感じだな。

つか、中国、インドではGMどころかヒュンダイにさえ負けてるし、没落
への最初の一歩って感じだろ。
社長がアレだしw

リコール大王の名はダテじゃないｗ

またまたトヨタか

流石、奥田クオリティｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタいらね。

これは原油高騰フラグ。GMバンバン売れてガソリンどんどん食ってアメリカは景気回復。

日本はガソリン値下げ隊で参院選挙民主が買って暗黒の時代へ。

昔あるところにトヨタというお金にがめつい会社がありました
奴隷のようにこき使われた人々は使い捨てされましたが
周りの会社は「こりゃ儲かる」とみんな真似しました
人心は荒廃し国は疲弊しましたが、その悪い行いを正そうとはしませんでした
最後には世界の人々から恨みを買い、国もろとも潰れてしまいましたとさ

おわり

>>95
開発技術力はあるからな。金にがめつい経営陣と、マフィアも絡む労組に牛耳られた労働者に問題があるだけで。

これ日本でもやってくれないかな
シボレーのSUVが欲しい

「やぱりトヨタ、２０００ドルキャッシュバックと安全なアクセルペダル付き」キャンペーンやればええやん

＜トヨタ＞０７年に不具合把握　リコール見送り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000060-mai-bus_all

アクセルペダルの不具合による米国での大規模リコール問題で、
トヨタ自動車が０７年に米国のユーザーから「アクセルペダル
が戻りにくくなる」と苦情を受けていたことが３０日、分かった。
トヨタはこれまで、０９年秋に米ユーザーから苦情を受け、
ペダルの不具合を把握したとしていた。

トヨタによると、苦情があったのは０７年３月で、ピックアップ
トラック「タンドラ」のアクセルペダルの戻りが悪いという内容だった。
調査の結果、ペダルの戻りを調整する部品が湿気を吸って膨らむ
ことが分かったが「安全面で支障はない」と判断しリコールを見送った。

また、欧州でも０８年１２月ごろ、顧客から「アクセルペダルが
戻りにくい」とクレームがあったが、欧州当局とも協議した結果、
「安全面に問題はない」と判断したという。トヨタはこれらの経緯
を米当局に報告しているが、０７年時点で踏み込んだ対応をして
いれば、今回のような大規模なリコールに発展しなかった可能性もある。

知りながら、欠陥隠しをし続けて放置プレーにした結果がコレなのですから悪質です。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:42:28 ID:xqnQ9W250
国内リコール秒読みキタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!


＊ダンロップ新作タイヤのテスト走行で使われたトヨタ・オーリス、原因不明のアクセル全開状態に＊


信じるか信じないかはおまいら次第。


欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
F1では、丸8年間負け続けて延べ140連敗し史上最弱記録を作り
スパイ事件では、ドイツで有罪判決を受け、TTE社長は更迭。
秘書セクハラ事件でも米国トヨタ(笑)の社長も告訴され更迭。
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。
大量の欠陥隠しを続けてとても企業存続できるとは思えない。

与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

コストに占める割合が幾らでもない賃金をカットし
取引先、関連企業、下請企業にも強要

で　日本市場（購買力）を破壊し　自らの首を絞める
なんて素晴らしいビジネスモデル

原価に占める割合が幾らでもない安全コストをカットし
取引先、関連企業、下請企業にも強要

で世界市場から絞めだされ　自らの首を絞める
なんて素晴らしいビジネスモデル

以下　ループ

＊ダンロップ新作タイヤのテスト走行で使われたトヨタ・オーリス、原因不明のアクセル全開状態に＊



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

★米で集団訴訟も？トヨタに巨額賠償リスク？？

　欧米と中国で主力車の大規模な改修に踏み切ったトヨタ自動車が巨額賠償を迫られるリスクに直面している、
と２９日付の米紙ウォールストリート・ジャーナルが報じた。部品の欠陥で死傷したとされるケースだけでなく、
保有する車の評価額の低下に不満を持つオーナーらが集団訴訟の動きを見せているという。

　交通事故訴訟を手掛ける法律事務所には、予想外の急加速を経験したトヨタ車オーナーから問い合わせが殺到。
実際にケガをしたケースだけでなく、今後の被害発生を懸念したオーナーも含まれていた。

　リコールなどの措置は中古車価格の下落を招く上、修理を待つ間にオーナーが代替の交通手段を確保すれば、
その費用もかかる。複数の弁護士がそうしたオーナーを対象に集団訴訟を提起しようと準備を進めている。

　米国の集団訴訟に詳しい専門家はこうした動きがトヨタに対し「かなり大きな資金負担を強いる可能性が高い」としている。

　【解説】トヨタ自動車は米国、中国に次いで欧州でもリコール実施を正式発表し、
世界中で品質問題を抱えることになった。巨額の赤字から脱却するために各国で販売の巻き返しを
図ろうとしていたトヨタの世界戦略にとって、大きな痛手となりそうだ。

　今回の問題は、いったん踏み込んだアクセルペダルが戻りにくくなるという、
自動車の安全性の根幹にかかわる欠陥だ。リコール対象車数は４５０万台に迫る大規模なもので、
車種も主力の「カローラ」をはじめとして幅広い。これに、自主改修分が上乗せされる。

　トヨタは「リコールで品質確保への積極的な姿勢を示すことで、トヨタのブランド価値を守る」（幹部）と強調するが、
消費者の間で品質への不安が高まり、イメージが悪化するのは必至だ。

　トヨタは２０１０年の世界販売台数を、３年ぶりに前年より増加させるとの計画を発表したばかり。
販売の中で大きな割合を占める欧米と、世界最大の市場に成長した中国でリコール問題を抱えたことで、
計画達成への取り組みは大きく遅れかねない。
「早期の黒字化」（豊田章男社長）を目指すトヨタにとって、大きな試練だ。 （共同）

スポニチ　http://www.sponichi.co.jp/car/flash/KFullFlash20100130030.html

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