【空港】羽田空港利用の国内旅客が6千万人割れ　景気回復せず個人利用も減少 [10/01/26]

　国土交通省東京空港事務所が２６日に発表した平成２１年の羽田空港の輸送実績によると、
国内線旅客数は、前年より約５２９万人少ない約５９１１万人（８・２％減）となった。
６千万人を割り込んだのは１３年以来。

　国内線旅客数は、１３年に初めて６千万人を超え、１９年には約６４９９万と過去最高を
記録したが、２０年、２１年と２年連続の減少となった。東京空港事務所は「景気が回復
しない影響で、出張や個人利用客が減っているのではないか」としている。

　一方、国際線は８・２％増の約２５５万人で過去最高。北京線の新規就航などが影響した。
国内、国際線を合わせた全体では、７・６％減の約６１６６万人だった。

ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100126/biz1001261839038-n1.htm

あっちもこっちもネ

普天間の羽田移設

成田と伊丹は廃止すべき

>>4
伊丹の廃止は必要だが、成田は廃止すると関東地区の航空需要を捌ききれないから無理

北陸、青森→函館→札幌の新幹線開業、さらにリニア大阪開業すれば
近距離路線廃止、千歳線も3割〜半減で羽田に相当余裕が出るな

もはや
景気回復には円安しかない

>>5
は？？静岡空港があるじゃん
成田周辺ってホント野原だよな
平野が狭い関西でああいう光景は見れません

http://www.flickr.com/photos/gorimon/4301285773/sizes/l/

東京一極集中のせいで関西衰退しまくり
ふざけんなよ　横浜の分を関西に回せ

羽田遠すぎるんじゃボケ

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/a2/c76c8feb7c31f6e6b8e1e0c779939a11.jpg

クソ田舎大阪梅田。

>>8
静岡は首都圏じゃないし、国際貨物が捌けないから無理

昨日、シンスケが関西ローカルで言ってたけど、
「東京は発表される数字は悪いけど、街に出るとそんなに以前と変わらない。
大阪は、ほんとに元気ない。月曜の夜9時に難波歩いても人がいない。日曜かと思った。」

大阪でそんな状態なんで、地方はほんとにやばいんだと思った。

滑走路　無駄になったね

大阪の難波は、もはや衰退都市だよ
難波なんて雑居ビルとヤクザだらけ

景気回復には円安しかないんだよ
日銀の円高政策が
不景気の原因

>>13
大阪はほんと元気ないｗｗｗって
シンスケも大阪捨てたクセにｗｗｗ

>>13
それもこれも関空を作ったせいなんだよなぁ

そもそも大企業が東京に移転しすぎ
それに大阪には有名大学が全然ない。

人口が激減するのに合わせて空港利用もこれからどんどん減っていくだろう
人口が一番多い団塊世帯もあと１０年もすれば旅行もしなくなる

大阪って『大阪市』は、マジでスラム街だよな
全域が江戸川区よりヒドイ

■大阪府下、住環境＆民度ランキング

【住環境、民度共に最高】
S　吹田市(大阪の世田谷区)　豊中市(大阪の大田区)　箕面市(桜ヶ丘)　枚方市(香里園)　堺市(浜寺)

【住環境は最高】
A1　茨木市(ここで全国平均的街並み)　吹田市(下の手)　枚方市(まあそれなりの住宅地)
A2　池田市(商店街とカネモ)　豊中市(下の手)　高槻市(阪急線より北)　交野市(密かな上流層貧民居ない)　

===============越えられない壁(ここからは上流階層)======================================

【普通】
B1　天王寺区(土地高過ぎ)　四條畷市(田舎だけど山側はマシ)　堺市(泉北/北野田/昭和町/上野芝)　大阪狭山市　豊能町　能勢町
B2　住吉区　寝屋川市(枚方寄り)　高石市　和泉市(阪和線沿線除く)
B3　旭区(昭和の住宅街)　城東区(中流狭小住宅)　都島区(貧民街と高層マンション)　高槻市(阪急線より南)　熊取町(新興住宅地)

【住みにくい】
C1　北区(都心貧民)　中央区(雑居ビル)　阿倍野区(旧市街)　西区(暗い)　福島区(貧民)　摂津市(工場)　堺市(都市部)　貝塚市(ユニチカ)
C2　鶴見区(新婚家族中国人多い)　羽曳野市(部落とＮＴのどっちか)　田尻町　泉南市　太子町　河南町
C3　東住吉区　河内長野市　阪南市　忠岡町　岬町　島本町　千早赤阪村　

【ガラが悪い、民度が低い】
D1　淀川区(DQN部落)　東成区(中小工場)　大東市(中小工場)　柏原市　富田林市(カネモと部落が共存)
D2　西淀川区(旧公害の街)　守口市(旧市街下町)　寝屋川市(門真寄り)　八尾市(近鉄八尾以外リアル田舎)　藤井寺市
D3　住之江区(競艇とヤクザの街)　東大阪市　泉大津市(貧弱繊維業だらけ)　松原市(貧民)
D4　東淀川区(ヤクザ部落)　平野区(リアル団地部落)　港区(港湾貧民街)　和泉市(阪和線沿線)

【リアル超危険街区】
Z1　大正区(９割が沖縄出身)　此花区(港湾倉庫街)　岸和田市(とにかくヤバイ)　
Z2　浪速区(被差別部落が９割以上)　門真市(工場労働者の街)　東大阪市(布施永和長瀬周辺)
Z3　西成区(日雇い労働者の街)　生野区(朝鮮人街)

23 ：名無しさん＠十周年：2009/12/05(土) 18:38:03 ID:/xJDytRN0
大阪府の推計人口（平成以降の社会人口増加率）

*1　− 0.49
*2　− 0.60
*3　− 0.45
*4　− 0.44
*5　− 0.40
*6　− 0.39
*7　＋ 0.61　←阪神大震災による兵庫県からの移住
*8　− 0.24
*9　− 0.34
10　− 0.35
11　− 0.36
12　− 0.34　←２ちゃんねる・大阪叩き開始
13　− 0.22　←２ちゃんねる・大阪叩き
14　− 0.23　←２ちゃんねる・大阪叩き
15　− 0.17　←２ちゃんねる・大阪叩き
16　− 0.14　←２ちゃんねる・大阪叩き
17　− 0.11　←２ちゃんねる・大阪叩き
18　− 0.03　←２ちゃんねる・大阪叩き
19　− 0.003　←２ちゃんねる・大阪叩き
20　＋ 0.003　←２ちゃんねる・大阪叩き
21　＋ 0.05　←２ちゃんねる・大阪叩き

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1261362883/137

★殺人件数

１位　　東京都　　１７９件（人口比でもワースト１、昨年より３４，６％の大幅増）
２位　　大阪府　　１１９件
３位　　神奈川　　　８１件
４位　　愛知県　　　６６件
５位　　埼玉県　　　６５件

★重要犯罪（殺人、放火、強盗、強姦、誘拐等）件数

１位　　東京都　　２２９１件（人口比でもワースト１）
２位　　大阪府　　１７５６件
３位　　埼玉県　　１１０９件
４位　　愛知県　　１０４４件
５位　　神奈川　　　９９１件

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1261362883/18

NTT JAL NHKは完全に、解体するべき

★都道府県別外国人登録者数（在日人口）

１位　東京都　402434人（人口比でもトップ、ほとんどが中国人＆朝鮮人、５年前と比べ６万人以上もの増加）
２位　愛知県　228432人
３位　大阪府　211782人
４位　神奈川　171889人
５位　埼玉県　121515人

★都道府県別創価学会員数

１位　東京都　約330万人（人口比でもトップ、本部は東京、池田大作名誉会長も根っからの東京人）
２位　大阪府　約70万人
３位　神奈川　約65万人
４位　埼玉県　約55万人
５位　愛知県　約50万人

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1261362883/25

いくら発着数が増えても、小型機が増えれば旅客は減っていくんだよ。

>>13
紳助いつもの東京媚び売り芸

★都道府県別企業倒産負債総額（百万円）

１位　　　東京都　　　7,704,837（都道府県別のＧＤＰ比でも断トツのワースト１）
２位　　　大阪府　　 　 687,786
３位　　　広島県　　　　354,447
４位　　　神奈川　　　　337,319
５位　　　北海道　　　　241,423
６位　　　兵庫県　　　　229,024
７位　　　愛知県　　　　213,678

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1261362883/22

[伊丹空港]
http://www.youtube.com/watch?v=BelbC70c5l8&feature=related

これからもっと減るだろ。
利用者なら分かるが羽田もだいぶスカスカだぜ。
何で国際化の話が出てきてるかと言えば余裕あるから。
新幹線整備や労働人口が減るから、成田から便を奪わない限り伸びっこないよ。

東京に全部集めといて
どこと結ぶつもりで滑走路を増やしたのだろね

>>31
それはわからんが、羽田再拡張（滑走路+ターミナル）で7000億だから
それだけで、静岡＋茨城の10個分くらいの金をかけているのは確か。

因みに伊丹の土地を売ったらいくらになるか計算したことがあるが
こちらは大体5000億円位。

>>31
海外じゃね？ｗ
まー、日本そのものがもっと衰退した場合は知らんけど。

夜行バスの方が全然安いもんねｗ

高速道路の土日\1,000が原因の一つかと
一家四人で一人当たりの交通費計算すると飛行機なんか使わないよ

東京の住環境は最高です。

有名私立大学に入ると和田さんのレイプサークルに輪姦され
東京女子医大では医者に睡眠薬打たれレイプされ
新宿駅では女子高生がトイレに連れ込まれレイプされ
御成門駅でも女子高生が休憩室に連れ込まれ駅員にレイプされかけて
女児は「唾くれおじさん」に追いかけ回され
女児がスーパーのトイレに入ったら個室に男がよじ登ってきて暴行され
そして、渋谷を歩いてる十代の１７人に１人が性病経験者。

世田谷の住宅街では主婦ら２万人が覚せい剤を買おうと行列
新宿歌舞伎町では放火で４４人が殺され、銀座を歩いてたら拉致られレイプされ隣県に捨てられ
八王子の駅ビルでは包丁振り回す男に切りつけられ、戸越銀座では包丁振り回す高校生に切りつけられ
松濤のスパは突然大爆発して女性従業員が木っ端微塵にされ
キッザニア東京に幼い娘を連れて行くとロリコン従業員にレイプされ
池袋サンシャインシティでも女性が次々とレイプされ
じゃあ六本木なら安心かと、ヒルズに行くと子供が回転扉に押し潰され
やっぱお台場が無難だろと、ジョイポリス行くと転落死させられて
銀座の寿司割烹で食事でも、と思ったら産地偽装ウナギを食わされ
叙々苑で焼肉でも、と思ったら雑種の肉を「極上黒毛和牛」と嘘つかれ
ミシュランガイド東京に載ってる店なら大丈夫だろと、東京ヒルトンホテル行くと
偽装ステーキ・偽装海老・偽装無農薬野菜の「偽装フルコース」でおもてなし。

せめて東京の伝統行事でもと、三社祭いくと、そこはヤクザの大展覧会だし
タクシー乗ったら運転手が「乗り逃げ対策です」とか言って催涙ガス装備してるし
電車乗ったら痴漢に遭うし、目が合っただけで殴り殺されてる人がいるし
いつのまにか財布はスリに盗られてるし、振り込め詐欺の犯人が街中にうろついてるし
都知事は新銀行で血税ドブに捨てるし、オリンピック招致に失敗したあげく外国から猛抗議されるし
多摩川・神田川・石神井川には数十年間ウンコが垂れ流されてるし、無料ダイヤには乞食が殺到して怒号
今日もどこかでバラバラ殺人、都内で見つかる身元不明死体は年間３００体以上・・・

 ID:bBqvL55M

もう少し安くならないと飛行機は使えないよ､今の一般家庭の経済状況では｡

↑格安航空会社に期待！

今はスカイマークくらいだが。

国内線にしろ国際線にしろもっとLCCが乗り入れできる環境を作るべき。
（着陸料や燃料税、施設使用料の軽減やLCCターミナルの新設等）

>>1
＞２年連続

他の交通機関は昨年度下期からの減少で一巡したところだから
景気以外の要素もあるだろ

>>35
高速1000円、も無関係ではないが
飛行機主体の長距離、北海道四国九州車で帰省、という選択肢は難しいなぁ

高速と競業するのは300キロ圏の仙台新潟名古屋〜500キロの京阪神ぐらいじゃね、その場合の一番のライバルは新幹線

>>1
航空機の運賃が値上がりしたからな。
以前は、羽田＝大阪で、1万4千円ぐらいだったし、
羽田＝九州でも2万円ぐらいだったから。
新幹線は乗客が減ってないのに、
飛行機だけが減っているのは、
新幹線はここ20年実質値上げしてないからだよ。

羽田空港の航空機騒音 - 清水菊美（しみずきくみ）のホームページ
http://www010.upp.so-net.ne.jp/kikumihp/kako/0906.html

2009年6月13日（土）

6月12日大田区議会　羽田空港対策特別委員会に、平成22年10月からのＤ滑走路完成後の運用について、
国土交通省航空局からの資料が提出されました。
それによりますと、使用時間は二四時間とする。
二三時から六時まではＣ、Ｄ滑走路を使用する。
発着回数は需要の動向により段階的に増加していく。
騒音対策区域については、特定飛行場の指定解除を含め、見直しを行う。
北風時のＡ滑走路側の離陸は（いわゆるハミングバード＝朝八時前後の内部陸地飛行）は継続する。
などです。
とんでもない内容です。
「大田区のご理解とご協力をお願いいたします」となっているが、理解などできるはずがありません。
随所に「環境に充分配慮する」と書かれていますが、夜中も飛ぶ、回数は増やす、
沖合移転後は飛ばないと言う約束破りの内部飛行は続ける。
で、どうして環境に配慮できるのでしょうか。
国土交通省の言う「環境」とは何なのでしょうか。
大田区民の事を考えているのでしょうか。
説明をした担当課長は「これから詳しい説明を受ける。
大田区としては見過ごす事ができないと区長は言っている」とのこと。
来年の10月と言っても、航空会社等は準備をすすめているでしょう。
決まってしまってからでは、大田区の言い分が通りません。
一刻も早く大田区の意見を、区民の環境を守るために区長は責任を果たさなくてはなりません。

また、この日、米軍横田基地の空域削減による羽田空港出発経路の変更による、航空機騒音被害に関する陳情は、
公明、自民、大田自民、民主の会派の議員が、継続を主張し、採択できませんでした。
陳情者によると、前回提出した文章に「大田区上空を飛ばないでほしい・・・」という表現について、
空港を抱える大田区としては、この陳情書では審議できないので、出し直しをしてほしいと委員長から助言をもらい、
提出し直したのだそうです。
調布地域に住んでいる議員は、「周辺住民から苦情は受けているが、ヘリコプターの航路が会ったときよりはよい」
「以前よりは静になった」「区内ではもっと騒音がひどいところもある、バランスを考えてほしい」
「米軍基地の爆音よりは良いだろう」などの意見。
また理事者（担当課長）からは、２１３件の苦情を受けている。
区としても国に要望し、高度を蒲田上空で九〇〇〇フィートになるよう、航路を川崎側にするなど改善されてきている。


清水菊美のプロフィール - 清水菊美（しみずきくみ）のホームページ
http://www010.upp.so-net.ne.jp/kikumihp/sub3.html

2003年　区議会議員に初当選
1年目　子ども文教委員、中小企業緊急対策特別委員
2年目　総務・財政委員会理事、羽田空港対策特別委員会副委員長
3年目　総務財政委員会、防災・安全対策特別委員会
4年目　健康福祉委員、羽田空港対策特別委員
2007年　区議会議員2期目当選
5年目　健康福祉委員、羽田空港対策特別委員

2011年度卒　新卒就職人気企業ランキング　総合/業界別編 ： NIKKEI NET（日経ネット）
http://www.nikki.ne.jp/event/20100113

総合ランキング　1〜100位

_1位　全日本空輸（ANA） 　　　　　21位　博報堂／博報堂DYメディアパートナーズ
_2位　伊藤忠商事　　　　　　　　　22位　ソニー
_3位　三井物産　　　　　　　　　　23位　東京海上日動火災保険
_4位　資生堂　　　　　　　　　　　24位　東日本旅客鉄道（JR東日本）
_5位　オリエンタルランド　　　　　25位　バンダイ
_6位　三菱東京ＵＦＪ銀行　　　　　26位　住友商事
_7位　サントリー　　　　　　　　　27位　日本放送協会（NHK）
_8位　パナソニック　　　　　　　　28位　日本テレビ放送網
_9位　ベネッセコーポレーション　　29位　大和証券グループ
10位　三井住友銀行　　　　　　　　30位　エイベックス・グループ・ホールディングス
11位　明治製菓　　　　　　　　　　31位　住友林業
12位　フジテレビジョン　　　　　　32位　日本生命保険
13位　JTBグループ 　　　　　　　　33位　三井住友海上火災保険
14位　丸紅　　　　　　　　　　　　34位　キヤノン
15位　三菱商事　　　　　　　　　　35位　カゴメ
16位　味の素　　　　　　　　　　　36位　第一生命保険
17位　花王　　　　　　　　　　　　37位　テレビ朝日
18位　東海旅客鉄道（JR東海）　　　38位　ニトリ
18位　凸版印刷　　　　　　　　　　39位　みずほフィナンシャルグループ
20位　電通　　　　　　　　　　　　40位　集英社

>>39
LCCというのは基本的に羽田のような空港は使えない
首都圏のLCC拠点の第一候補は横田か厚木の共用化後、次点で茨城
立地だけなら成田もLCCターミナル並みだがあそこも着陸料の高さが半端ないからな