【政策】経済産業省と国土交通省、エコカー補助の対象拡大＝少数輸入車も対象に［10/01/21］

11 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/25(月) 12:29:49 ID:QjC5HXNP

よくわからんけど、これは内需拡大を後押ししてるの？
足引っ張ってるの？詳しい人おるかえ。

12 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/25(月) 12:42:39 ID:XnMrIGcV

>>11
国内自動車関連は確実に息を吹き返した。５０年経てば教科書に載るレベル。

最初はハイブリッドしか売れなかったが、CMで新車ならばほぼ適用されることが
周知されてからは拍車が掛かった。

13 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/26(火) 00:57:12 ID:zu/n6pLE

>>12
すまん、それはスレタイのエコカー補助に「輸入車」が含まれる事による影響として、
購入候補が増えるけど「外車」である部分について、
日本の景気回復の後押しと言えるのかな？そうでもないのかな？
って部分との関連がイマイチわからない。

「もう回復してるから、影響無いよ、だから別に良くも悪くも無いよ」
って意味のレスもろたんかな？

14 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/26(火) 19:16:57 ID:O30bswei

アウディジャパン社長、エコカー補助対象拡大での市場予測は変更なし
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=08c053eb-0e06-4bba-bd78-63c28305011c
>アウディジャパンのドミニク・ベッシュ社長は、日刊自動車新聞のインタビューに対し「エコカー補助金にＰＨＰ輸入車が加わっても
>市場予測に大きな影響はない。どのブランドも販売台数の多いモデルは日本車と同じように型式を取得している」と、
>環境対応車購入補助制度（エコカー補助金）の対象にＰＨＰ（輸入自動車特別取扱制度）を利用した輸入車が加わることについて、
>先ごろ示した２０１０年の市場予測を上方修正するほどの販売増は期待できないとの考えを明らかにした。

15 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/27(水) 00:29:53 ID:MHlI5CDP

>>13
スレタイの「エコカー補助」だけ読んで脊髄レスしてるんじゃないかと。

16 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/28(木) 19:42:24 ID:AszTUdf9

リンカーン・ナビゲーターあたりがエコカー補助金の対象になりそうだな。

17 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/29(金) 23:47:26 ID:WTLZ4hku

PHPって松下幸之助？

18 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 18:27:19 ID:y95LjJ35

>>17
Preferential Handling Procedure

19 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/31(日) 13:22:58 ID:5Rl/O6JZ

>排ガスについてはＰＨＰ制度による輸入車が輸入時に行う測定結果を用いて審査

10.15モードで測るより甘くなるんじゃないか？

20 ：エコエコアザラク：2010/02/01(月) 00:41:27 ID:cuGKK6x9

結局ただの新車購入助成制度だったか。
エコエコ言うのはやめようゼ、みんな金、カネなんだから。

21 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/01(月) 00:44:25 ID:cuGKK6x9

政治とカネの問題が世間を騒がせているが、
エコとカネの問題も解決させねばなるまい。

総理、エコとカネの問題はどう解決させるおつもりでしょうか？

22 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/01(月) 19:59:20 ID:RwXHcdg0

>>20
エコカーのエコはエコロジーじゃなくエコノミーだから。

23 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/02(火) 22:50:15 ID:rU5OfOkD

燃費の換算式を公表してほしい
日本に輸入されてない車と燃費を比較しやすくなるから

24 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/02(火) 22:57:54 ID:gdk1hFsl

エコカー

25 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/03(水) 22:16:34 ID:+G+LSc2+

>直嶋正行経産相は新たな措置について「環境、景気対策の観点から決めた」とし、政治問題ではない点を強調。

さすがに無理が有る。

26 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/04(木) 23:25:40 ID:GErgTlxZ

>>23
新たな対象車種は公表されたけど、換算式は公表されなかったね。

27 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/05(金) 21:38:02 ID:4LBFuKL+

>>16
予想が外れたね

28 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 20:39:10 ID:vLpDEsVh

制度の歪さに突っ込まれる前に急いで対策してごまかした感が。

29 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/07(日) 01:28:21 ID:1ajX/Mzk

ヴェルファイヤがエコカーなんだからもうなんでもエコカーでいいじゃん。

30 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/07(日) 02:30:47 ID:ivbxXs3h

すべて（旧車も含む）がエコカー。ハマーまでエコカー減税ですよ。
中古車もエコカー補助金導入しようぜ。
それにしても、ブレーキが遅れて反応する車をよく普及させようとしたものだな。
ＪＡＬばかり構っていられないぞ、国土交通大臣よ。

31 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/07(日) 02:47:47 ID:YlUNUrm2

災いの種はもうバラ撒かれ過ぎだ

32 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/07(日) 09:43:48 ID:+sf+Dr3I

皆さんも女性専用車両の問題を知って下さい

男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。

この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。

＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI

33 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/07(日) 20:24:45 ID:YbfHxfiC

ランクル200やプラドがエコカー補助金の対象なんだから
ハマーH3が対象になっても文句言えない

34 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/07(日) 20:27:04 ID:MUquNqdB

トヨタは除外で

35 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/08(月) 21:30:23 ID:HsOJDZm/

>>34
世間を騒がせて申し訳ないのでプリウスのエコカー減税とエコカー補助金は辞退、とかしないのかな。

36 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/08(月) 21:36:55 ID:yG7dEuCE

で、バイクはまだか

37 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/09(火) 21:51:29 ID:kN194Viy

>>36
本来なら車からバイクに乗り換えた人、バイクから自転車に乗り換えた人にこそ補助金出すべきだわな

38 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/11(木) 15:22:43 ID:f35weuOn

>>35
それやって、どれだけバックオーダーが減るのか見てみたい

39 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/11(木) 19:20:53 ID:63FYNh/g

>>36
車両重量に対しての燃費だからなー。
エンジンにまたがってるようなバイクだと無理だろうな。

そこでエンジン以外の部分に余計なパーツをつけて重くしたらエコカー対象に入れてもらえるかもねｗ

40 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/11(木) 19:22:22 ID:c4PhjOCf

そんなのはいいから、来年の３月まで延長してくれ。

41 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/11(木) 19:27:58 ID:63FYNh/g

ことわる！

42 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/11(木) 20:17:21 ID:NQomOtli

少数派クリーンディーゼルをもっと優遇すべき

43 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/11(木) 22:53:10 ID:YvMOAOaX

ディーゼルも良いし、まぁプリウスだって悪くはないですよ。
でも本来のエコロジーを重視するなら、自転車が最強でしょうに。

44 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/11(木) 23:04:14 ID:mP7DpjEW

今ならプリウスの中古、ねらい目かな？

45 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/12(金) 22:16:47 ID:WWWrqZf5

>>42
今でも100％減税じゃん
これ以上どうやって？

46 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 23:46:37 ID:neskt47O

>>43
製造と廃棄に伴う環境への負荷を重視するなら、徒歩が最強でしょうに。

47 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/14(日) 13:04:07 ID:lNTeB7BO

この程度の対象台数なら金額は知れた物だし
これで外交問題になるのを回避できるなら安い投資だ

48 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/15(月) 19:29:57 ID:kng3YwDI

対象になる車種はほとんどが国産車より高価なもの。
これも一種の金持ち優遇だろ。

49 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/15(月) 19:43:48 ID:eAJlHTus

実質はエコ減税じゃなくて、自動車業界救済基金だろうが。
二輪や自転車にこそ補助金出すべきだろ

50 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/15(月) 19:47:13 ID:cO+3AKxq

自動車業界に補助金出す金はあっても
子ども手当てを出す金はないんだよな

51 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/17(水) 23:47:26 ID:47J9tdli

>>49
二輪は補助金の前に駐輪場を増やしてやらないと、乗る人増えないと思う

52 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/18(木) 21:01:45 ID:uqumJ2AH

>>50
車は増やしたい、子供は増やしたくない、が政府の本音なんでしょ。

53 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/19(金) 21:33:29 ID:ovTd/MZT

>>51
その通り。
>>50
桁がまるで違う。子ども手当は兆の単位。こっちは高々1千億円。

54 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/19(金) 22:56:49 ID:5QJWIXk2

>>45
電気自動車みたいにガソリン車との差額の半額を出すとか。

55 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/19(金) 23:03:07 ID:B7R5T+oh

子ども手当ては、タダのバラマキで経済活性化につながらないし
死に金になる事間違いなし。
少ない財源で経済活性化の起爆剤になるのなら大いに結構。

56 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/19(金) 23:53:05 ID:P6UAHGOl

>>55
　ヘリコプターマネーとか言ってる経済学者に謝れ

57 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/20(土) 02:32:52 ID:5wwnMy4j

>>52　
車は増やしたい、年寄りは減らしたいが政府の本音

財政の圧迫は社会保障とかなんとか言ってた気がする

58 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/20(土) 20:27:06 ID:HG6/LmW9

>>30
ハマーって言ってもH3だし

59 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/20(土) 20:30:23 ID:GoVrFLDJ

エコカー減税より、まず車の価格さげろよ
物品税廃止してから、
値下げした分までいつの頃からチャラになったんだ

あのころは車がやすくなる！
なんて言ってだまされて・・・アホ丸出しじゃないか

60 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/21(日) 13:43:31 ID:C/1ra/Xh

>>59
消費税をやめて物品税を奢侈税として復活させるべき。
100万のアルト買っても5000万円のロールスロイス買っても税率が同じなのはかえって不公平。