【地域経済】16都県の住民、北海道新幹線札幌延伸で「来道増える」45％[01/20]

16都県の住民、新幹線札幌延伸で「来道増える」45％

　東日本の16都県の住民を対象としたアンケート調査で、北海道新幹線が札幌駅まで開業した場合、
北海道を訪れる機会が「増える」と答えた人が45％に上ることが20日、分かった。
交通機関に新幹線を利用すると回答した割合は全体の約６割を占め、東北地方を中心に、
観光などで新幹線のニーズは高い。

　調査は道、青森県、岩手県でつくる整備新幹線建設促進三道県協議会が昨年10月、
民間の調査会社を通じてインターネットで実施した。１万848人に依頼し、回答率は18.4％。

　札幌延伸が実現した際の来道意向を聞いたところ、45.0％が「増える」と回答。「増えない」は22.8％だった。
「増える」を地域別にみると、栃木県が66.7％と最も多く、岩手県（58.3％）、青森県（56.7％）と続く。
目的別では「観光」が93.9％と圧倒的で、「ビジネス」は2.4％だった。

　利用する交通機関では、「往復新幹線」が49.0％を占め、「片道新幹線・片道飛行機」も11.8％あった。

ソース：NIKKEI NET（日経ネット）：地域経済ニュース
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20100120c3c2001220.html
※依頼ありがとうございます
◆ビジネス＋スレッド作成依頼スレ★74◆
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262865212/480

北海道行くなら飛行機使う

旅行で北海道へ行くなら
寝台夜行で行きたい

>>1
そらそうよ

でもお高いんでしょ

北海道行くならフェリーだろう　やっぱり

栃木から、渋滞にイライラしながら２−３時間かけて羽田空港に利用するより、
便数の少ない福島空港を利用するより、
宇都宮駅からノンストップで３−４時間で札幌に着く新幹線を利用するだろ、JK

> １万848人に依頼し、回答率は18.4％。

回答率がたった１８％とは、新幹線の札幌延伸に関心がないということだなｗ

感道した！

人気の500系を引退させないで、東北新幹線に回して保存できない物かなぁ。
あれを東京から引退させるのは外国人観光客向けのアピールとしてはすごいのに
もったいなすぎる。

過去の北海道行った時

飛行機1往復
新幹線+在来線5往復
北斗星1回

北海道新幹線が全通したら、

千歳
−函館　　１本
−青森　　２本
−花巻　　３本
−仙台　１１本
−福島　　２本

の航空路線が廃止だな。

北海道新幹線ははっきりいってPR不足だよな
東京-札幌が4時間弱で結ぶとか
飛行機は鉄道で乗り継いだらなんやらかんやらかわらんとか
効果を説明したら関心も高まると思うけどね

>>12
羽田も減るだろな
その分の発着枠を他にまわして欲しいわ

来道＜＜＜＜出道になると思うな。

JALがなくてもいいように、こっちを作らないと。

>>7
北海道まで開通すりゃ宇都宮に停まるのは各駅ばっかだろJK

>>7
残念ながら仙台でお乗り換えですｗ

>>16
今のつばさ併結や盛岡やまびこみたいに各駅じゃないのも残るかと

八戸から札幌まで日帰りしたいな

こりゃ東北の空港は全滅か？

東北の空港って、東京便取られた上に札幌便まで取られたら、あとはどこへの便に
頼るんだろ？　東北と大阪？　東北と名古屋？

山形空港と福島空港は、元からゴミみたいなもんだろ？
大館能代空港は、始めから無かったものだと思えば何とでもなるだろ？
青森空港は東京便が根こそぎ持っていかれ、三沢空港と同じ目に遭うだろ？

国際線も出て、ちゃんと生き残れるのは仙台空港だけか・・・。

秋田空港と庄内空港は直接影響を受けないけど、秋田新幹線のスピードアップと
上越新幹線と在来線特急の対面乗り換え実現で危うい。

>>20
秋田とか庄内は所要時間が大きく変わるわけでもないから
そこまで危ういというわけではないかと