【自動車】クライスラー、アメ車初のエコカー補助対象車「ジープ」を発売[10/01/21]
51 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/23(土) 23:34:16 ID:LLYUYKEr
52 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 01:08:53 ID:Q95+2jTb
実燃費7前後のただのSUVで約300万〜とか馬鹿だろ売る気ねーだろ。
53 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/24(日) 13:24:22 ID:Ccn7B5O6
54 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 00:27:22 ID:X6VELYPH
>>50 走行中いつでもNに出来るの?
アルファロメオのセレスピードは40km/h以上ではシフトレバー操作してもNに入らないようになってるけど。
55 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 08:06:16 ID:iLPjGiEI
>>54 出来るよ深夜ドライブでトッラクの運ちゃん走行すると実燃費 24.8km/Lとか出たりするね
まぁ元々、燃費仕様なんでDも子転がって燃費伸ばす方向には、なってるけどね
関連スレとかいいながら古いスレを使い切らずに類似のスレを
建てまくるの自動車関係者はどうよw
58 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/26(火) 19:44:49 ID:O30bswei
>>47 北米では室内の容積でクラス分けしてたと思う
59 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/26(火) 21:23:46 ID:qu1NLYMF
調べたけどエクストレイルよりも、フォレスターよりも全長短いのね。
60 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/28(木) 22:59:00 ID:AszTUdf9
兄弟車のジープ・コンパスは日本に導入しないのか?
61 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/29(金) 11:14:31 ID:sHzEAAXC
アメ車の排出ガス基準は緩和するべきでない。エコに協力しない国は
損をするんだということを教えてやらないと。
62 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/29(金) 18:50:12 ID:WTLZ4hku
>>61 排出ガス基準は緩和してないし、する予定もない。
63 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 01:31:19 ID:J5JtnxlS
>>61 カリフォルニアの排ガス基準って世界一厳しいんじゃ?
その規制に準じて売られてるとすれば何の問題もないだろ。
64 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 14:18:53 ID:y95LjJ35
65 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/30(土) 14:21:42 ID:EkaRvge2
>10キロから10・6キロに改善
エコ補助受けるためにソフト書き換えただけwwww
66 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/31(日) 17:32:19 ID:5Rl/O6JZ
67 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/31(日) 20:25:04 ID:CRv82lvE
クライスラー社、トヨタからの買い換えで1000$割引キャンペーン実施を発表。
GM、フォードも同様のキャンペーンを実施の方針。
ああ、もう自動車スレ定期揚げの時間かw
69 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/01(月) 22:13:31 ID:RwXHcdg0
クライスラーもアベンジャーやJCとか色々日本に導入したけど売れてるのか?
70 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/01(月) 22:31:00 ID:D5lAhgHg
俺の乗ってるtype Rの燃費が11km/lだというのに・・・
どんだけ技術力ないんだよアメリカ
71 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 00:14:28 ID:BBZzksuR
72 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 19:30:57 ID:YfOQpQq1
>>69 ぜんぜん売れてないよ。
ボッタクリ価格をやめてリーズナブルな価格にしない限り、外車は上がり目はないと思うよ
エコカー補助なんて焼け石に水w
73 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/02(火) 23:18:45 ID:rU5OfOkD
>>72 値段下げて一時的に売り上げは伸びても、面倒臭さに嫌気がさして客が離れて
結局は従来とたいして変わらない販売台数に落ち着くんじゃないかな
74 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 10:58:41 ID:Y0WnJjAO
エコカー対象でもアメ車はいらん
15年ぐらい前だっけ。
チェロキーを安売りしたらそれなりには売れてたよなぁ。
同様に安売りしたマスタングは安くてもたいして売れなかったけど。
76 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/03(水) 19:56:32 ID:+G+LSc2+
>>75 あれはホンダのディーラーで売ってたのが大きいような。
近くに店が有るし、万一の際に安心して見てもらえるし。
そもそも批判されて運用緩和すること自体おかしいだろ
78 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/04(木) 23:35:09 ID:GErgTlxZ
>>77 突っ込まれて改善しなきゃいけない出来の悪い制度だったのが問題
この期に及んで日本で車売るとかナメてんのかアメ公。
いい加減にしとけよ。
>>75 普通のセダンのボンネットに穴あけたアレだろwww
売れるワケないだろ。
近所のパチンコ屋の息子が乗ってた。
アレほど品の無い車は見たことないと子供心に思ったよ。
81 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/05(金) 21:32:55 ID:4LBFuKL+
>>76 当時ホンダのディーラーはランドローバー・ディスカバリーもホンダのバッジ付けて売ってたね
中途半端な小排気量ターボの欧州車買ってエコ顔してるアフォより、
この御時世でアメ車買ってる人間の方が評価されるべきだな。
アメリカに日本車買ってもらえにゃこの国は終りなんだから。
83 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/07(日) 23:03:47 ID:YbfHxfiC
>>82 最近はそうでもない。新興国にガンガン売りにいってる。
アメリカは何かやる気がない。飛行機とソフトだけ造ってるだけ
85 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/08(月) 21:23:20 ID:HsOJDZm/
>>84 アメリカも新興国にガンガン売りにいってるじゃん。
中国ではGMがシェアトップだし。
86 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/09(火) 00:15:46 ID:kN194Viy
パトリオットって日本だとミサイルのイメージが強すぎると思うんだが
87 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/09(火) 02:45:00 ID:/m2t/vKP
88 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/11(木) 10:46:58 ID:f35weuOn
見た目は兄弟車のアウトランダーより良いな
89 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/12(金) 21:33:02 ID:WWWrqZf5
>>72 値段下げてもキャリバーやアベンジャーは日本では売れんだろ。
90 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/13(土) 15:22:10 ID:neskt47O
初期型のフォード・エスケープみたいに日本の三菱の工場で作れば
もっと安くなるんじゃない?
エスケープやパトリオットくらいの価格なら高くも無いと思うけどねぇ・・まぁ買わないけど。
欧州車の日本価格に比べりゃだいぶアメ車は良心的。個人的には新型マスタングに興味ある。
92 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/14(日) 18:07:01 ID:lNTeB7BO
>>60 日本じゃパトリオットと食い合いになるから導入せんでしょ
93 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/14(日) 18:53:18 ID:8jbjuKIF
94 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/14(日) 19:17:54 ID:36yq4O7J
10・6キロ エコカー
95 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/15(月) 23:41:20 ID:kng3YwDI
これは北米で作ってるの?
オーストリアのプフで作ってるのはグランドチェロキーだっけ?
96 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/15(月) 23:59:11 ID:mHR698z/
(´・ω・`)どこが環境にやさしいのか教えてもらえるか?
97 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/18(木) 00:04:22 ID:uqumJ2AH
>>96 V8積んでるグランドチェロキーより排気量が少なく、車重も軽くて燃費が良い点
98 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 19:48:25 ID:5QJWIXk2
>>37 チャージャー売れてないから導入しないのかな
99 :
名刺は切らしておりまして:2010/02/19(金) 20:19:58 ID:BB/LVsOY
日本でこういう車が必需品って密漁者ぐらいしか思い浮かばん
100 :
名刺は切らしておりまして:
>>99 密漁者はFF乗用車ベースの四駆なんか使わんでしょ。