【航空】日本航空(JAL)、更生法申請を臨時取締役会で決定［10/01/19］

日本航空は19日午後３時すぎに開催した臨時取締役会で会社更生法を
申請する方針を正式に決めた。午後５時すぎに東京地裁に適用を申請。
官民出資の企業再生支援機構がこの直後に支援方針を打ち出し、
政府も経営再建を全面的にバックアップする意向を表明する予定。
前原誠司国土交通相や機構は同日夕方から都内で記者会見を開き、
日航の再建方針を発表する。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100119ATDD1905119012010.html
日本航空　http://www.jal.com/ja/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9205

倒産記念カキコ

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日航が更生法申請決定、官房長官「経営や景気の帰すう」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100119ATFL1906B19012010.html
平野博文官房長官は19日午後の記者会見で、日本航空が臨時取締役会で
会社更生法を申請する方針を決めたことについて
「今日までの経営問題を含めて、景気がこういう状況になった帰趨（きすう）
としての結果だと思う。ナショナルフラッグだからどうのこうのということはない」
と述べた。

まだ申請してなかったの？

ｵﾜﾀﾅ

明日１円？

この責任はどこにあるのか
出てこないな

年金が30％しかカットできてない
マイレージとか温存
下請け会社全部救済

こんな中途半端な再建策があるんですね　

何十年も前のことらしいですが、親戚んちの向かいの家が
JALのパイロットで、運転手付きの車に乗っかって通勤していたそうです。
盛者必衰の理をあらわす、とはこのことか…

あらら、企業年金減っちゃうね。ｗ
頑張って中古ジャンボを現金化して労働債権に当ててね。

>>7
それは自民党と亀井静香です　亀井が運輸大臣の時にこうなることは分かってました

また電車が止まるぞ　

これを機に不採算の地方路線は切り捨て。
政令指定都市が無い自治体の空港はすべて廃止でいいよ。

明日はやめに出社しよ
それか今日から休み決めとこうかな

まずは国内路線の再生から（揉める国際線は　先送り）
旧ＪＡＳの亡霊ども！負けるなよ！
日本エアシステムの復活は君らの双肩に懸かってるぞｗ

>>8
取引先（下請け）の責任問題にしたら、燃料調達や着陸料が不可能になり
何日も飛ばせない日々が続きキズが深まるから致し方ないんだと思う。
メインの航空会社はANAだけとするなら、完全倒産って選択もあるがね。

再建に3000億？
三年で再建？
そんなに儲かるのか？
潰す訳にはいかないのか？

前回更生できなかったんだから潰せ

>>9
時間が不規則なパイロット業務。
それぞれのパイロットがタクシーで出勤するより、数人の専属運転手が
ぐるぐる廻った方が安いんです。

みんな、あまり知らずに書いてるね。中の人は色々工夫しながら頑張ってたんだよ。

大量のバナナ（ＪＡＬの大型機材）の叩き売りが始まるが、
買い手が付くのか心配。

>>17
多分３兆円でも足りないだろうよｗ

あそこの組合員はマジ　金の亡者

>>19
おまえもしらねえんじゃね？　ハイヤーだバカｗｗｗ
日本交通という会社を調べろ

>>19
俺だってがんばって勉強したけど
大学行けなかったよ
結果が全てさ

自社ビルったって、とっくの昔に売り払って借金返済にあててたし(今は同じ物件を賃貸)
色々経費削減に努めてたんだよ。

ほーたーるのひーかーり、窓のゆーうーきー♪

さようなら、ＪＡＬ

JALにたかって今も年金もらおうとしているOBに使われると思うと
ANAしか選択肢ないわぁ。

>>19
ウソこけバカ、頑張って２兆円の戦後最大の倒産になるか
運転手（パイロット）ごときに２０００万とか３０００万も払うな

今後JALの給与は年収１０００万円が上限で十分

･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡ 　「年金が月70万から、62万に下げられた。もう生活できない」

日立 過去１０年の実績
2008年度 ▲7873億
2007年度 ▲581億
2006年度 ▲327億
2005年度 373億
2004年度 514億
2003年度 158億
2002年度 278億
2001年度 ▲4038億
2000年度 1043億
1999年度 169億
-------------------
合計 ▲1兆284億


　2009年度　▲2300億円

>>24
社員の超豪華な寮はあちこち一等地にあるけどな。
それも売ったのかな？ｗ

保有不動産額いくら？ｗ

これで年金をすするＯＢ達を捨てられるな。今の社員達はこいつらが殺しても憎たらしいだろうなあ

申請の速報確認

中国企業が喜んで買いに来るだろうから　売れよ

株主がみんな悪いんです！
社員は悪くありませんから！

ANAは機体の腹に　血税投入ウマ〜　とペイントしてジェット機を飛ばせよ。

結局　税金で助かるのは日航の中の人だけじゃん。
あの時の銀行員といっしょ。

日航って去年の夏のボーナスまでは予定通り出てたんだよな。。
再建できたらまた高給だろうか。　米の金融業並だぜ

兼子と新町はでてこい

再建しない確率が高い。

「ガン」なのが旧態以前の豪腕　組合員（OB含む）たち
「千葉動労」のようなゴネ得集団さえ居る
とにかく不透明な再生になりそう

ていうかよ、OBや従業員の話ばかりが出てきて経営の話がまったくなのが匂うね。
ここ５年の増資や融資がどこに消えたかJALは説明しろよ。
めちゃくちゃな使い方して出せないんだろｗ

やっとJALがマトモになるチャンスが来た。
一方、郵政は民主党のお陰で第二のJALになりそうだ。

>6
明日から1カ月
マネーゲーム

>>42
株主優遇は残るみたいじゃ
マイレージもな
一円で一万株も買っとけ
役に立つぞ

沈んじゃった太陽ｗ

これって民主政権初の成果？

１００％再生しないって既に言われている。ｗ

労働組合を解散しなければ再生なんて無理に決まってる。

国民のJAL利用を義務付ければ簡単に再生できると思う

>>36
30歳で400万円で高給と言われる時代が来るなんてな・・・

>>41
判らんぞｗ
状況次第では「清算した方がマシだった」
のＯＢ焼け太り（笑　が有り得る
まぁ見捨てられて「今度こそ破産」必至だがｗ

現役は50％年金引きなのにもらう立場になった頃には
また年金が高いとか言われてそうｗ

貧乏人ばかり増えて飛行機なんか乗れるわけねーだろ。
ラジコンでも飛ばしてろ。

東南アジアの格安航空会社に売却すれば良いと思う。

まじめな話でさ、5年以内の増資や融資の金がどこに消えたかはきちんと国会で説明させろ。
どこに消えたかを特定しないで、公的資金を入れてもまたブラックホールだからな。
自民党議員もJALには言いたいこともあるだろう。

シンガポール航空日本とかで良いと思うね。

ＪＡＬ倒産で為替はプチ円高ですわ。
燃料購入の為のドルは必要無くなったのでね。

社員は悪くありませんから
悪いのは兼子なんです

負債2.3兆円とか・・・

競艇のJAL女子王座決定戦はどうなるんだ？

倒産ではないから労働貴族は復活する。

税金投入だけはやめてくれ

宮里のスポンサー
エスパルスのスポンサー
企業スポーツ

すべてスポンサーはおりるべき。どうせ広告にナラねーんだから費用対効果考えろボケ

復活したら再上場出来るのか？

金子一義
河村建夫
中山成彬
谷垣禎一→現自民党総裁、国会で質問できない？
冬柴鐵三
北側一雄
石原伸晃→オメェーもやってたのか？
扇千景→ここから国土交通省
森田一
二階俊博→やっぱりな
川崎二郎→現国対委員長、国会で追及できないわな
藤井孝男
古賀誠→ご存知利権屋
亀井善之
平沼赳夫
亀井静香→何とも…

これは１９９４年以降の運輸大臣、国土交通大臣です。
こいつらコメントを聞きたいものです。

日本版GMか。

>>43
嘘付くなw
株主優待は 5月までしか使えないぞw