【交通】信号制御で羽田・成田と都内を結ぶ"リムジンバス"を優先通行--東京都と警視庁、10月導入目指す [01/15]

東京都と警視庁は１５日、羽田、成田両空港と都内の主要駅やホテルを結ぶ
リムジンバスを優先的に通行させるための信号機制御システムを導入することを決めた。
羽田空港の新滑走路が供用され国際定期便が就航する今年１０月の導入を目指し、
外国人の利用も多いリムジンバスの利便性を高めたい考えだ。

優先通行させるのは（１）ＪＲ新宿駅とその周辺のホテル（２）臨海副都心と
竹芝地区のホテル（３）ＪＲ亀有駅など東京２３区東部―の三つのエリアを走る
リムジンバス。システム導入で、一般道路を通る時間を渋滞時に１０〜２０分程度
短縮できるとみている。都は効果を検証しながら順次、ほかのルートにも拡大する。

この制御システムは、交差点などに設置した装置が、近づいている車両の発信する
情報を感知、その先の青信号を延長したり赤信号を短縮して通過しやすくする仕組み。
都内では既に一部の路線バスで導入されている。（共同）

◎ソース
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2010011501000730.html

リムジン高すぎ

このバスと一緒に走れば渋滞知らずになれるの？

コレはいいアピールになる。
日本人を理解してもらうのにいい。

何のための鉄道なんだよ
わざわざバスで行くかよ時間かかる

都と警視庁がリムジンバス運営会社という私企業の利益のために、一般人の交通に
支障を来たしてまでも優遇するっていうのはいかがなもんかと思うのだが。

>3
おまえ頭いいな。でも行き先限定だぜ。

>>6
大人の事情でしょ…
みんなお金が欲しいんだよ。

天下りのにおいがする

元々公共車両の優先システムとしてのものを　ホテルのリムジンに使うことが「公共」に当てはまるのかっちゅう話か

>>7
新宿羽田間なら使えるかもねwww

ちっともフレンドリーじゃない東京空港交通だけか？
京急・京成も優遇しろよな。

>>9
つ「社団法人新交通管理システム協会」

匂いというか・・・ｗ

PTSDってやつだろ。

成田行きのバスは、なんでNEXよりも高いの？

このために何億の税金が使われるんだろうね？

アメリカの消防車にあるな
消防車に、4方向（東西南北）に回せるスイッチがついていて、
4種類のうち、スイッチに対応する周波数の電波が発信される。

信号機は電波を受信すると、その周波数に対応する方位の信号だけを青にする。

結果的に、消防車がスイッチを走行中の方位にセットしておけば、
近づいた信号が次々と青に変わるから、ノンストップで通過できる。

信号機をネットワークで結ぶ必要が無い、単純で効果的な方法だと思った。

>>13
そこは警察の天下り先だよ。

>>6
路線バスの技術を転用するだけやん

>>5
重くてかさばる荷物を持っている場合、Door2Doorのバスの方が便利
特に日本の鉄道は混むし

サイレン鳴らして運行すればスピード違反も気にしなくて済むな

利権云々を別とすれば、これは良い話。
２ｃｈ脳だと、特定のどこかが有利になることを否定してばかりだが
公共交通機関優先は当然。

>>14
PTPSじゃね？

>>5

鉄道が不便だから仕方ない。
便も少ないし。

確かに、浜松町なんてあんなローカル駅まで行かなきゃならんなんて拷問だわな。

乗り合いであるバス自体は公共性は高いのでおｋ
つか一般路線バスでもやるべき。

＞都内では既に一部の路線バスで導入されている。
やってた

だからさ
ホテルリムジンが「公共」？？？

>>6
環境に良いのは間違いない。

>>27
http://www.limousinebus.co.jp/guide/caution.html
＞ホテルからは原則ご宿泊以外の方でもご利用になれます。

ホテルの前を停留所にして、ホテルのフロントがチケットカウンターとして
使えるだけで、ホテルの宿泊客以外も使える路線バスだから十分公共

>>29
んー、もうしょうがないなー

>>27
> ホテルリムジンが「公共」？？？

羽田空港から無料で外に出ようと思うと、ホテルのリムジンバスを使う以外に選択肢はない。

まぁ関東は馬鹿みたいに国内と国際分離しとけ

＞亀有駅など23区東部〜羽田空港
環七の葛西・一之江・小岩発着便か。
京成バスの車にもPTPS車載機積むのか？

>>31
いちおう徒歩でも出られるんじゃなかったか？

道路を私的に専有かよ

警察も偉くなったもんだな

>>17
面白いなそれ

自分で発信機を作って車に乗せる奴が出てきそうだがｗ

羽田空港の航空機騒音 - 清水菊美（しみずきくみ）のホームページ
http://www010.upp.so-net.ne.jp/kikumihp/kako/0906.html

2009年6月13日（土）

6月12日大田区議会　羽田空港対策特別委員会に、平成22年10月からのＤ滑走路完成後の運用について、
国土交通省航空局からの資料が提出されました。
それによりますと、使用時間は二四時間とする。
二三時から六時まではＣ、Ｄ滑走路を使用する。
発着回数は需要の動向により段階的に増加していく。
騒音対策区域については、特定飛行場の指定解除を含め、見直しを行う。
北風時のＡ滑走路側の離陸は（いわゆるハミングバード＝朝八時前後の内部陸地飛行）は継続する。
などです。
とんでもない内容です。
「大田区のご理解とご協力をお願いいたします」となっているが、理解などできるはずがありません。
随所に「環境に充分配慮する」と書かれていますが、夜中も飛ぶ、回数は増やす、
沖合移転後は飛ばないと言う約束破りの内部飛行は続ける。
で、どうして環境に配慮できるのでしょうか。
国土交通省の言う「環境」とは何なのでしょうか。
大田区民の事を考えているのでしょうか。
説明をした担当課長は「これから詳しい説明を受ける。
大田区としては見過ごす事ができないと区長は言っている」とのこと。
来年の10月と言っても、航空会社等は準備をすすめているでしょう。
決まってしまってからでは、大田区の言い分が通りません。
一刻も早く大田区の意見を、区民の環境を守るために区長は責任を果たさなくてはなりません。

また、この日、米軍横田基地の空域削減による羽田空港出発経路の変更による、航空機騒音被害に関する陳情は、
公明、自民、大田自民、民主の会派の議員が、継続を主張し、採択できませんでした。
陳情者によると、前回提出した文章に「大田区上空を飛ばないでほしい・・・」という表現について、
空港を抱える大田区としては、この陳情書では審議できないので、出し直しをしてほしいと委員長から助言をもらい、
提出し直したのだそうです。
調布地域に住んでいる議員は、「周辺住民から苦情は受けているが、ヘリコプターの航路が会ったときよりはよい」
「以前よりは静になった」「区内ではもっと騒音がひどいところもある、バランスを考えてほしい」
「米軍基地の爆音よりは良いだろう」などの意見。
また理事者（担当課長）からは、２１３件の苦情を受けている。
区としても国に要望し、高度を蒲田上空で九〇〇〇フィートになるよう、航路を川崎側にするなど改善されてきている。


清水菊美のプロフィール - 清水菊美（しみずきくみ）のホームページ
http://www010.upp.so-net.ne.jp/kikumihp/sub3.html

2003年　区議会議員に初当選
1年目　子ども文教委員、中小企業緊急対策特別委員
2年目　総務・財政委員会理事、羽田空港対策特別委員会副委員長
3年目　総務財政委員会、防災・安全対策特別委員会
4年目　健康福祉委員、羽田空港対策特別委員
2007年　区議会議員2期目当選
5年目　健康福祉委員、羽田空港対策特別委員

2011年度卒　新卒就職人気企業ランキング　総合/業界別編 ： NIKKEI NET（日経ネット）
http://www.nikki.ne.jp/event/20100113

総合ランキング　1〜100位

_1位　全日本空輸（ANA） 　　　　　21位　博報堂／博報堂DYメディアパートナーズ
_2位　伊藤忠商事　　　　　　　　　22位　ソニー
_3位　三井物産　　　　　　　　　　23位　東京海上日動火災保険
_4位　資生堂　　　　　　　　　　　24位　東日本旅客鉄道（JR東日本）
_5位　オリエンタルランド　　　　　25位　バンダイ
_6位　三菱東京ＵＦＪ銀行　　　　　26位　住友商事
_7位　サントリー　　　　　　　　　27位　日本放送協会（NHK）
_8位　パナソニック　　　　　　　　28位　日本テレビ放送網
_9位　ベネッセコーポレーション　　29位　大和証券グループ
10位　三井住友銀行　　　　　　　　30位　エイベックス・グループ・ホールディングス
11位　明治製菓　　　　　　　　　　31位　住友林業
12位　フジテレビジョン　　　　　　32位　日本生命保険
13位　JTBグループ 　　　　　　　　33位　三井住友海上火災保険
14位　丸紅　　　　　　　　　　　　34位　キヤノン
15位　三菱商事　　　　　　　　　　35位　カゴメ
16位　味の素　　　　　　　　　　　36位　第一生命保険
17位　花王　　　　　　　　　　　　37位　テレビ朝日
18位　東海旅客鉄道（JR東海）　　　38位　ニトリ
18位　凸版印刷　　　　　　　　　　39位　みずほフィナンシャルグループ
20位　電通　　　　　　　　　　　　40位　集英社

>>35
路上のコインパーキングの利用料は天下りの懐に入るよ。

>>27
対象となる路線って、ホテル専用連絡バスじゃねえぞ。
ホテルによる便も対象にはなってるが、新宿駅発着とか亀有駅発着じゃないか。
>>1をよーく嫁。