【株式】日航(JAL)の筆頭株主・東急電鉄、14日までにすべての保有株売却--3月期決算で90億円の特損計上へ [01/14]
4 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 19:56:37 ID:xD0DR944
損失を最小限に抑えてるね 売却の決断をした人を尊敬する
それで誰が買ったかというと、、
5 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 19:56:47 ID:rQtQ34Md
ロックフェラー所有でサービス低下 事故多発
>>10年3月期の連結純利益予想を
>>100億円に修正した。
赤字のT○Y○TAに比べて、なんという優良企業。
7 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 19:58:28 ID:xlKFPSIN
去年末までに売っとけばよかったのに担当者クビだろ
8 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 20:00:04 ID:qAcRjeAo
糸山の野郎は、「日本政府は絶対に日航を潰さない」という判断で、
最近になって大量に買い込んだらしいなw
あ〜あ、俺の2万株、紙くずだ。
糸山が最近買い増ししたって、いくらで買ったのかな
12 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 20:05:55 ID:kjvpx0+2
こ、これは名鉄の天下か?!?
>>7 そんな勇気の有る奴が会社員なんかやってるわけない
大企業なんだからお付き合いの持ち合いだろ・・
担当もクソもねえだろ
会社の場合、売らないと損失確定できないから売るしかないんだっけ。
17 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 20:15:07 ID:c5EuIAfe
物産が100円割れで保有株すべて処分した時は、「ああ、物産は日航株が紙屑になると思ってるんだな」と思ったらほんとにそうなったわ。
東急思わぬ特損だな
JAS分割すればいいのに
>>7 こういうところは運用目的で保有しているわけじゃないから
いくら倒産の危機に瀕しているといっても売るのはなかなか難しい。
東急は儲かってるから問題ないだろ
22 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 20:23:48 ID:kjvpx0+2
糸山買いましたのか、ワロス。
24 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 20:31:15 ID:9Y1yNFP6
>>7 馬鹿は無理してビズ板に書き込むなw
書き込むなら、せめて>1を良く読んでからにしろww
25 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 20:50:13 ID:RoNnI52E
でも12月中に大部分売り抜けてるんだから被害最小限じゃね?
三年前からJALヤバイって言ってたのにw
27 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 22:16:38 ID:Ba3hsKnW
東急とJALの関係知らない奴は調べてからレスしろ
28 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 22:23:17 ID:IxVbuX9x
>>17 そこが物産と東急の違いなんだろうな
>>22 名鉄の本業って何だっけ?
12月までにほとんど売り払ったということか、
それをアホなギャンブラーが拾ったわけだww
>>28 モンキーパークとかいう猿山の運営が本業だよ
31 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 22:34:22 ID:iDUmWUVc
これはもう明日にも1円か?
むしろよく90億程度で済んだなというのが、正直な感想。
一度投げて、また買い始めたという糸山せんせはどうなんだろ?
決算や事業環境は予想できてもミンスのバカまでは予想できんよ
35 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 22:45:14 ID:Xtql1EGU
糸山はテレ東でも大損だろ。
実は下手くそなんじゃないの?
36 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 22:45:49 ID:kzr+d1gm
ぶっちゃけ、もうJALなんてどうでもいい。
明日からは8913 ゼクスに要注目だ!
37 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 22:54:57 ID:bdOxXj4w
なぜ物産が売ったことが知られたの?
38 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 22:57:07 ID:M+7ElAcN
イトヤマタワーを担保に金借りてるらしいからメシウマだな。
まぁ最後は笹川に泣き付けば何とでもなるんだろうけどね
39 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 23:13:33 ID:rHCz2YwW
糸山は買い増しというかナンピン
>>37 大口の売買は公表が義務づけられてるんじゃなかったか?
糸山栄太郎は、テレビ東京の大株主でもある
「深夜にアニメを放映するぐらいなら、お色気番組を放映したほうが健全だ」と経営陣に圧力をかけた
その結果、テレビ東京は深夜アニメを減らし、お色気番組とゴルフ番組が増えた
43 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/14(木) 23:54:35 ID:nH7XJaZ3
日本エアシステムの親会社だったからこれは仕方がない
損失を最小限に抑えた手腕を評価すべきか
崩れ落ちるブランド住宅地 | AERA-net.jp
http://www.aera-net.jp/summary/081121_000495.html 2008年11月21日
◆首都圏沿線別下落率で東急苦戦
東急田園都市線といえば首都圏屈指のブランド路線。
沿線は各種調査の「住みたい街」上位の常連だ。
それが、ここにきて変容している。
野村不動産アーバンネット(UN)の住宅地地価動向調査によると、神奈川県内の下落地点で群を抜くのは横浜市青葉区美しが丘5丁目。
田園都市線たまプラーザ駅前だ。
10月1日までの3カ月間で6.3%減。
年間では21.1%も落ち、想定取引価格は坪190万円から150万円になった。
同線の青葉台駅周辺も年間で12.5%下がった。
「この沿線はイメージと実態に乖離がある。いつか必ず凋落すると思っていた」
田園都市線沿線に住み、鉄道と社会の関係性を研究する明治学院大の原武史教授(46)は断言する。
不動産市況の悪化で人々が住宅購入に慎重になり、乖離に気づき始めたとみる。
ブランド住宅地の「崩落」は、田園都市線だけの話ではない。
沿線住宅地の年間地価下落率を平均すると、私鉄では同線を含む東急の各線沿線が16.1~19.2%と高めだ。
これに、京王井の頭線(平均15.5%)、小田急小田原線(同13.2%)などが続く。
住宅地ブランドはなぜ剥げ落ちたのか----。
ランキング:首都圏で住みたい街 − 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090803ddm008020022000c.html 吉祥寺は1位が指定席。都心から近いうえ、井の頭公園があって住環境が整い、商店街も充実。
「幅広い年代層に人気がある」(「フォレント」の西村里香編集長)という。
ちなみに、人気の沿線ランキング上位は、(1)京王井の頭線(2)東急東横線(3)山手線
(4)東西線(5)東急田園都市線・こどもの国線。吉祥寺駅のある井の頭線がやはりトップだ。
【位川一郎】(リクルートの賃貸住宅情報サイト「フォレント」調べ。
毎日新聞 2009年8月3日 東京朝刊
発表!住みたい街&路線ランキング 関東・路線編 | SUUMO(スーモ)
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html 09年11月25日
1位 京王井の頭線
2位 JR総武線(新宿〜千葉)
3位 東急東横線
4位 東京メトロ東西線
5位 JR山手線
6位 JR埼京線
7位 京浜東北線(東京〜大宮)
8位 つくばエクスプレス
9位 JR武蔵野線
10位 東武東上線
11位 東急田園都市線
12位 西武新宿線
13位 西武池袋線
14位 東京メトロ有楽町線
15位 東京メトロ千代田線・JR常磐線(北千住〜取手)
16位 JR中央線
17位 小田急線
18位 東京メトロ丸ノ内線
19位 東急目黒線・多摩川線
20位 東武野田線
>>46 井の頭線は短いし、渋谷→下北沢→吉祥寺をつなげてるから今でも人気
田園都市線は名前通り田舎を渋谷につなげてるだけでブランド価値は東急
が作り上げたものだから崩れるのも早い
50 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/15(金) 22:44:24 ID:Ai5xBVAw
51 :
sage:2010/01/15(金) 23:38:07 ID:KzZiFLL8
JASをJALではなくノースに売れればよかったのに。
やはり日本の癌は官僚。
52 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/15(金) 23:41:17 ID:n+Yg9zhX
東急はいいじゃん
いつも儲けてるし
まあ鉄道があの場所だし、潰れることはないからな