【自動車】ホンダ、ハイブリッド車(HV)生産増強にテコ入れ、埼玉でも生産の2工場体制検討 [01/14]

ホンダは１３日、需要増が見込まれるハイブリッド車（ＨＶ）をテコ入れするため、
国内２工場体制で生産増強を図る方向で検討に入ったことを明らかにした。

鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）に加え、２０１１年春をメドに埼玉製作所（埼玉県
狭山市）でもＨＶ生産に乗り出すことを検討中だ。

ホンダは昨年２月に発売したＨＶ「インサイト」が好調。今年中にスポーツタイプの
「ＣＲ―Ｚ」、小型車「フィット」のＨＶ２モデルを発売する予定だ。

◎本田技研工業 [コード/7267]
http://www.honda.co.jp/

◎ソース
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20100114-OYT8T00537.htm

◎関連スレ
【自動車】ホンダ、スポーツHV「CR-Z」の燃費をリッター25キロと発表…6速MT、パドルシフトなど [10/01/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263274945/

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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262778580/

HV特需ですな

それより寄居工場はどうなってんのよ

１００人でも５００人でも期間工雇ってやれよ

それよりもHVの性能を少しTHSに近づけろよ

フイット・ハイブリッドが出たらインサイトは売れなくなるんじゃないの？

CR−VのHVはでないのか？　エレメントでもいい。

つか、ホントにハイブリッとは燃費いいのか？
コストに対して引き合っているのかよ
フィットはそのままでも十分燃費いいぞ

>>8
ハイブリットの意義は、フィット向けのエンジン(1.3リッター)でも、
大人４人が座れる2リッターのサルーンの大きさの車で、その車の
2リッター級の走行性能がありながら、燃費そのものは1.3リッター
の燃費以上になる事だ。
排気量が少ないから単純に環境にいいし、何より税金が安く抑えられる。

単純な燃費・トータルコスト競争ならフィットや軽自動車の方が上回る
こともある。それに元々燃費のいいコンパクトにモーター付けても、
実はあまり意味が無い。
ただ、これまで幾度も常識の壁をホンダはぶち破って来たからね。
フィットハイブリットは何らかの勝算はあるんだろう。
CR-Zとともに今年楽しみな車の１つだ。

フィットが出たらインサイトが売れなくなるんだから今のままでもいいんじゃね？