【自動車】アウディ、新型4ドアクーペ「A5スポーツバック」を発売…20台限定モデルも［10/01/13］

74 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/29(金) 12:22:54 ID:q2YCk/HZ

Ａ５ＳＢ試乗したい～
三つのモードに変えれるの体感した人インプレよろ

75 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 00:06:55 ID:TU4rdAzM

A5スポーツバックは、メッチャ高いアテンザスポーツてことでいい？

76 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 12:19:47 ID:y95LjJ35

>>71
マツダじゃなかったら日本でこのクラスの5ドアハッチバックを本気出して売らないだろうに。

77 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 13:07:55 ID:nWcQJcDD

アウディの傑作は100-CD5Eだと未だに思う。鏡面デザインの極地

78 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 13:21:49 ID:+AhrQvQr

ディーラーで試乗した。後方視界の悪さはオレの初代TTと同じレベルだったwww

79 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 18:32:31 ID:HXUyqoiC

>>78走りはどうだった？

80 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 18:36:18 ID:UO94P1jB

ガソリン代はどうだった？

81 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 18:49:14 ID:PUU3jMvW

>>46
BMWでいうと
５シリーズのグランツーリスモってとこか

82 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/31(日) 00:55:44 ID:5Rl/O6JZ

>>81
あれは普通のセダンより背が高いけど、これは普通のセダンより背が低い

83 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/31(日) 01:11:48 ID:EMoNjO6O

もうアウディのデザイン飽きたぞ。

84 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/31(日) 07:20:30 ID:tjnL/mWi

じゃあ何でこのスレに来て、わざわざ書き込むの？
本当はアウディほしくてたまらないか（貧乏だから無理）、性格悪いかのどっちかだな。

85 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/01(月) 18:29:44 ID:l2sFkt8n

なんかオリンピックみたいなんだもん・・・エンブレムｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

86 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/01(月) 21:46:41 ID:6r2+PHzY

>>85
小学生はミニカーで遊んでなさい＾＾
おっきくなっていっぱいお金貰えるようになったら
audiのよさがわかるよ＾＾
でも、いっぱい勉強しないと軽しか乗れないからね＾＾

87 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/01(月) 23:42:40 ID:RwXHcdg0

ちょっとデカすぎるわ。特に幅。
A1に期待。

88 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/01(月) 23:46:20 ID:FcDRBew0

アウディ・テスタオッサンドナイシテマンネン

89 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/01(月) 23:53:44 ID:mU/Da2Mu

安易なデザイン
アウディは全部同じに見える・・・
所詮大衆車か。値段だけは立派だけど

90 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/02(火) 09:51:25 ID:QobVr73G

ドイツ人の、自称４ドアクーペって
全然クーペじゃないし、田舎臭い

91 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/02(火) 10:53:14 ID:gU1kwxYW

>>79
78です。走りねぇ、確かに「4ドアなのにこんなにスポーティーに走れます」の雰囲気はプンプン
してる。とは言え何十年も前の走り屋アンチャンが好みそうな、ガチガチな足回りは萎えた。

92 ：a：2010/02/02(火) 14:56:04 ID:9r4dJmkE

Audi RS6 DSG速い！
http://www.youtube.com/watch?v=sKq6HmEM79Q&feature=fvw

93 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/02(火) 14:56:54 ID:tVsbb8SK

audiってフロントマスク隠すと本当に安っぽいデザインだな。
しかし、どのクラスも同じ顔つきになったな。残念。

94 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/02(火) 21:32:29 ID:rU5OfOkD

>>72
シトロエンは5ドアハッチバックじゃ高級感が薄いって事で
C6やC5を4ドアセダンにしたのにな

95 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/02(火) 22:10:32 ID:6xwk6UUz

おまえの顔のが残念だけどな。
まぁ俺のがひどいけど。

96 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/03(水) 00:20:36 ID:+G+LSc2+

>>92
RS6ってDSGだったっけ？

97 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/04(木) 22:44:26 ID:GErgTlxZ

>>76
トヨタはアベンシスの5ドアハッチバックを日本で売らなかったし
日産も最終型のプリメーラの5ドアハッチバックを日本で売らなかったね

98 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/05(金) 01:12:48 ID:8eiAylF2

アウディ S6 がエコカー補助金対象に…輸入ブランドで最多
http://response.jp/article/2010/02/04/135907.html

99 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/05(金) 23:14:25 ID:4LBFuKL+

>>27
サッシュレスの5ドアハッチバックで自称4ドアクーペ。
マツダはアウディより15年進んでたんだな。

100 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/06(土) 11:31:59 ID:vLpDEsVh

本国に設定の有るS5スポーツバックは日本に導入されないのか

101 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/07(日) 17:18:41 ID:YbfHxfiC

>>97
トヨタは歴代コロナの頃は売れないにもかかわらず、日本向けに5ドアを用意してたね。

102 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/08(月) 23:02:16 ID:HsOJDZm/

>>100
クーペのS5はV8なのに、スポーツバックはS4と同じV6＋スーパーチャージャーなんだよね。

103 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/09(火) 20:29:26 ID:kN194Viy

>>75
アテンザスポーツはエンジンがいまいち魅力的じゃないなあ

104 ：あ：2010/02/11(木) 10:19:05 ID:ym5xUJ0n

アコードのエンジンのせたアテンザならA4やA5SBよりも遥かに上だろうね。

車の軽さや優秀なサス、剛性高くしなやかなボディなど中身はアテンザが勝ってる。
車音痴にはアウディなんだろうけどね。

105 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/11(木) 13:33:51 ID:f35weuOn

>限定２０台のモデルは７５１万円。

オプションてんこ盛りにして約180万円アップか。

106 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/11(木) 17:15:03 ID:cOQnF6Hm

>>104貧乏人には
アウディの車の軽さや優秀なサス、剛性高くしなやかなボディなどわからないだろうけどな。

107 ：あ：2010/02/11(木) 18:14:16 ID:ym5xUJ0n

アウディのサスが優秀なんて冗談でしょ。

108 ：a：2010/02/11(木) 18:21:13 ID:oNW9MzD4

アウディかっけーhttp://www.youtube.com/watch?v=fqqQ0w_h9X8

109 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/11(木) 18:24:12 ID:EJzrfwMR

>>108
これ嘘だよね？

110 ：あ：2010/02/11(木) 18:26:06 ID:ym5xUJ0n

サイトに車重も乗せられない軽量化技術。A4の2.0で1500kg超えの超軽量ボディー？
エンジンで明確にBMWに負け、安定性でベンツに負ける。

111 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/11(木) 18:41:13 ID:Ad7AJt17

ドイツ企業はアニバーサリーモデルとか限定数商売すきだよね。
決まって「ご好評につき追加発売します。」があるｗ

112 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/11(木) 18:44:50 ID:W2bYaJ5+

>>111

お～っとランエボの批判は辞めてくれ！

113 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/11(木) 18:53:08 ID:cOQnF6Hm

>>110一生国産しか乗れないのになんでそんな必死になってるの？（笑）

114 ：あ：2010/02/11(木) 19:01:02 ID:ym5xUJ0n

アウディ程度なら余裕で買えるけど日本人だから日本車で良いんだよ。
アウディなんて年収５００の雑魚リーマンでも買えるだろう。w

115 ：あ：2010/02/11(木) 19:07:45 ID:ym5xUJ0n

で、アウディのどの辺が軽量化技術に優れているのかな？

116 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/11(木) 19:09:54 ID:h+6URGiE

パワー無さ杉ｗ
０－１００何秒かかってんねんｗ

117 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/11(木) 19:11:51 ID:tgY9clm0

今度出たA1は軽そうだな、幅広いのにポロと大差無い

118 ：a：2010/02/12(金) 01:03:02 ID:lTExI8Wb

つかRS6速すぎるhttp://www.youtube.com/watch?v=sKq6HmEM79Q&feature=channel

119 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/12(金) 18:33:01 ID:WWWrqZf5

>>109
嘘じゃないよ

120 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/12(金) 21:02:13 ID:oaLlW2Pm

残るはA2だけだな
ライバルはB4で打ち止めみたいだけど

121 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/12(金) 23:59:09 ID:zc7Ealne

>>119
スリップして、進路がずれれば、真っ逆さまだよね。
あと、この後、頂上から、どうやって、降ろすんだろ？

122 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 11:43:32 ID:neskt47O

>>120
A2は既に発売されて廃止になった。

123 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/13(土) 13:07:06 ID:lyuzWdkb

アウディ・ジャパン（東京・世田谷）は2007年1月1日から、33モデルの価格を改定し、平均9.7％引き上げると発表した。
ユーロ高の影響によるもので、アウディ・ジャパンではもはや企業努力だけでは為替上昇をカバーすることが出来ないためと説明している。
（2006年10月）

アウディジャパン（東京・世田谷）は21日、2009年1月1日から18車種を値上げすると発表した。
値上げ幅は最大で27万円。
円高・ユーロ安が進んでいるが、独アウディからの輸入は円建てのため、為替変動による調達コストの削減効果はないという。
（2008年11月）

2006年は円安・ユーロ高で値上げ
2008年は円高・ユーロ安で値上げ

なんで都合良く2008年は円建てなんだよｗｗってつっこみ入れたくなるほど不可解な発表。
いい加減にしろよアウディジャパン　と誰でも言いたくなるわ。本当にふざけてる。