【航空】日航(JAL)再建：『ワンワールド』陣営が巻き返し狙う新提案 [01/12]

日本航空に提携強化を打診している米アメリカン航空は１２日、日航への出資額を
これまでに示した支援策より３億ドル（約２７３億円）積み増して１４億ドル
（約１２７４億円）にすると発表した。日航がライバルの米デルタ航空との
提携に傾いており、新提案で巻き返す狙いだ。

新提案では、アメリカンなど日航と同じ航空連合「ワンワールド」のメンバー会社が
計３億ドル、米投資ファンドＴＰＧが１１億ドルを出資。さらにアメリカンは
日航の日米路線に対し、年１億ドル（約９１億円）の収入を３年間保証する。

また英ブリティッシュ・エアウェイズも欧州便で日航との共同運航便を増やす。
豪カンタス航空も傘下の格安航空会社の運営ノウハウを提供。こうした提携強化により、
３年間で計５億ドル（約４５５億円）の収入増を提供できる、としている。

◎JAL 日本航空(9205) http://www.jal.com/ja/

◎ワンワールド　http://ja.oneworld.com/enja/

◎ソース
http://www.asahi.com/travel/news/TKY201001120458.html

◎関連スレ(※外資系航空会社がらみのスレ。JAL再建スレは他にもあり)

【航空】日航(JAL)再建：提携相手は『デルタ』(出資受け入れは無し)--支援機構、アメリカンとの提携の3倍強の効果見込む [01/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263205651/

【航空】日航(JAL)再建：米航空の出資受けず、提携は運航事業限定と支援機構が方針--日経 [01/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263094066/

【航空】日航(JAL)再建 : デルタ航空「法的整理でも出資」 、 アメリカン航空は3億ドル積み増しの14億ドル支援表明へ [01/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262936800/

上場廃止がうそ臭く思えてしょうがないんだよな　

民主党政権はは今こそハゲタカモードになって、JALを独り占めしてくれ。
外資なんかにくれてやるな。

まず日本航空のロゴを変えろ「ざっくりと開いた傷口」が
会社を引き裂いてるようにしか見えない。

わん悪ど？

英ブリティッシュ・エアウェイズだけは乗りたくない！　今はどうなんだ？時間どうりに
離陸できるのかここ？

稲盛CEO就任で不死鳥マークに変更します　

ハゲタカ来てるね

>>6
こちらの関連スレをどうぞ（･∀･）

【航空】国旗は背負っていても・・・各国のナショナル・フラッグ・キャリア『冬の時代』 [01/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263183419/

つまり、上場廃止の情報を流して株価を暴落させたということか。

今日買ってたやつが犯人だな。

日本国、ワンワールド（アメリカン）、スカイチーム（ノースウエスト）による
太平洋路線の分捕りあい
ＪＡＬは明治期の朝鮮半島か

英ブリティッシュ・エアウェイズ　国際情勢の変化によってはテロの対象にも
なるだろうここ　日本にテロとアルカイダ持込禁止だよ

>>11
でも、仁川はほとんど米系直行便が無い。

その５倍出してくれたら血税も要らないんだけどなあ

外資にくれてやれ

正直、航空会社で食べていけてるのってサウスウエスト航空くらいじゃ
ねーのかな。

いっそのことTOBしてくれ。

サービスの低下

金いらねっつってんだから機体整備とか日航にやらせるべし

解説書によると、「ワン・ワールド・オブ・ネスカフェ」 というCMソングは
ロジャー・ニコルズ作だと書いてあります。

コンドルとハゲタカが鶴を狙ってるんやね(´ー`)y-~

上場廃止はやめてくれ。僅かとはいえ株もってるんだぉー(´；ω；｀)

その頃、アジアで磐石の基盤を築いていた星組の面々は高見の見物をしていたのであった

以遠権考えるとDELTAと分け取りすれば成田がハブとして
米国経由の独占になるわな。インチョンつらいな。
へへへ

日本側は外国からの出資は受け入れない方向だから、他の支援策が必要

融資に機体の買い取り・リース・整備とか

格安航空の経営ノウハウを伝授ｗｗｗ

東亜国内航空を分離してデルタと提携すればいい
3グループ競合で安くなるだろ

jetstarは怖くて乗れん。

デルタ陣営はニダーが憑依してるそうだからいずれ腐敗する
ワンワールドに留まるほうが得策

京セラ流のアメーバー経営でもやるのか？
機長、副操縦士、キャビンアテンドを１セットにして １アメーバー形成
整備士、地上職も チーム作ってアメーバー形成
なんか安全とかサービスとか悪くなりそうだな

JALは昔よく乗ったぞ　最近乗らないがな

京セラの稲盛がトップか--

以前は「京セラ＝狂セラ」と言われたぐらい｢人使いが荒い会社」で悪名
だったけれど，温室育ちのJALの社員が耐えられるかな

尤も世間の風の冷たさを実感させるには良い機会だろうけれど

3000億円ぐらい必要なので、さらに2000億円追加を…

エアフランスのゴールド会員の自分としてはもうスカイチームに日航が
来たら万々歳。赤飯炊いちゃう

会社の出張でもマイレージ溜まるし、プラチナも夢じゃないな、出張多いから。

キャセイパシフィックあたりに営業譲渡してくれ

ディオのスタンドか？