【航空】『徳島阿波おどり空港』、4月8日リニューアルオープン [01/12]

徳島空港のリニューアルオープンが４月８日に決まった。１２日、国土交通省が
発表した。延長された２５００メートルの滑走路や新ターミナルビルの利用が始まり、
名称も「徳島阿波おどり空港」（愛称）となる。県はリニューアルオープンを
新徳島空港開港と位置付け、当日は発着式や阿波踊り連による送迎などを実施する。
国交省も記念式典を開く。

滑走路延長は、国交省が徳島空港拡張整備事業として２００１年に着工。従来の滑走路
（２０００メートル）の東側海面を埋め立て、５００メートル延長した。滑走路の
南北にある２本の誘導路も延長し、駐機場を新設。空港全体の面積は１６５ヘクタール
から１９１ヘクタールに広がった。総事業費は３８３億円で、このうち県は０９年度
までに約８１億円を負担する。

新ターミナルビルは、徳島空港ビル会社が０９年１月に着工。現ターミナルの東側
約２キロに建設を進めており、鉄筋コンクリート３階建て延べ８５２９平方メートルで
現ターミナルとほぼ同規模となる。

一方、県は滑走路延長に伴い、空港周辺整備事業を実施。総事業費４７０億円をかけ、
流通施設用地やレンタカー会社などが入る空港支援施設用地、周辺１市４町の下水道
処理を担う終末処理場用地も整備した。

新ターミナルビルの外壁に太陽光発電を使った愛称のＬＥＤ（発光ダイオード）看板を
設置。観光・物産の紹介コーナーを充実させ、大型モニターで県内観光スポットの映像を
上映するなど、空港の利用促進や県内の観光ＰＲに努める。

飯泉嘉門知事は１２日の定例記者会見で、愛される空港の「愛」、阿波藍の「藍」、
空港を訪れる人々との出会いの「逢」のコンセプトをもとに、「あいおどる空へ」を
キャッチフレーズにして、全国に発信していく考えを明らかにした。

●新ターミナルビルもほぼ完成し、４月８日のオープンが決まった
　「徳島阿波おどり空港」＝松茂町
http://www.topics.or.jp/data/t_local_news/news/2010/01/200_dAVViFFw.jpg

◎徳島空港　http://www.tokushima-airport.co.jp/

◎ソース
http://www.topics.or.jp/localNews/news/2010/01/2010_126327529583.html

◎関連
【自治体】徳島県、上海万博で『医療観光』を世界にPR--阿波踊り連派遣も検討 [01/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262586411/

【地域振興】さぁ、関西の時代へ。--『関西広域連合』基本合意(大阪、京都、滋賀、兵庫、和歌山、鳥取、徳島) [01/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262939990/

だれが施設の維持費や空港職員の人件費をしはらうねん。

誰が得しますかこの空港名

泡おどりｗ

いらない空港です

ソ、ソープランドはありますか＞＜

空港という名前が必要なのか？
徳島阿波踊り場、でいいんじゃないの？

そのネーミングどうにかしろよｗｗｗ

県民だけど何だよこの名前

・・・

>>7
阿波踊り会館ってのが別にありますねん

橋下知事が言ってるように統合するとかなんとかの話を検討してほしいわ

いっそ国際空港にして、トルコ直行便を・・・・

泡踊り空港ですね

まだ2000ｍやったんかい

滑走路上で旅客機が踊ります

>橋下知事が言ってるように統合するとかなんとかの話を検討してほしいわ
待て。どこと統合する気だ

どうすんだよ維持費

通称「あわくう」

ア・バオ・ワ・クウ

これは恥ずかしい

たしか徳島ってほとんどJAL便でしょ。
なんか、影響あるんかねぇ。

ナイスな椅子

阿波踊りってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗあほかｗｗｗｗｗｗｗｗ

そのうち高松空港が高松讃岐うどん空港になるヨカン

んで松山ぼっちゃん空港っすか

旅客に阿波踊りを強いるなんて、正気の沙汰とは思えない・・・

なんて恐ろしい・・もう徳島にはいかない。

>>11
泡おどり快感

松山ポンジュース空港だろ

徳島阿波おどり空港の、ここが(･∀･)ｲｲ！

スタッフは阿波おどりの衣装でお出迎え
BGMはもちろん阿波おどり音頭
お土産は、『阿波おどりまんじゅう』『阿波おどりせんべい』
１日３回阿波おどりの公演あり

まあ四国は関東からの鉄道アクセスが悪いから飛行機には若干チャンスあるわな

東京便はどこも結構飛んでるしね

松茂空港だろｊｋ

誰もわからんなｗ

四国のバカ空港４つ

徳島阿波おどり空港・・・・、バカじゃねえの？
高知龍馬空港・・・名称変更から7年経過、今はマスコミだけがその名称で語ってる。ＪＡＬ・ＡＮＡは「高知空港」
松山ポンジュース空港（仮称）・・・ネーミングライツで募集すれば実現しそうな名前だな。
高松さぬきうどん空港（仮称）・・・ポンジュース空港になりゃ誘発されてなる可能性はある。

関西たこ焼き空港

この空港、ビル出入り口でタバコモクモクでいぶされるのが大嫌い

伊丹キムチ空港
はマダですか？

もう恥ずかしいからやめて。そんな名前になったら二度と絶対利用しないぞ。

鶏肉みたいな名前だな

地元民だが初めて聞いた。なんでそんな名前に・・・と言うか撤退相次いでた気がするが・・・
採算大丈夫かよ

もう四国の空港は高松空港と松山空港だけでいいよ

アホな空港、潰れる空港ならおどりゃなそんそん。

四国の空港（乗降客数、路線数）

順位***空港名****総乗降客数*****国内線*****国際線*****種別*********路線数
14******松山******2,750,402******2,689,958****60,444***国管理空港*****国内7・国際2
22******高松******1,524,303******1,483,166****41,137***国管理空港*****国内3・国際1
23******高知******1,490,541******1,486,100****4,441****国管理空港*****国内4
34******徳島******873,290********872,004*****1,286****共用空港******国内4

松山空港だけでいいな
残りは廃港でOK

徳島は自衛隊も使ってるんじゃなかったっけ？

3/4が百万のってりゃ上等だろ
これだから国土を知らん引きこもりは

香川は四国経済の中心だから高松空港は残しておきたい

高松は新幹線乗れ

岡山乗換えあって4時間以上電車のるのは辛いでしょ、使ってる人もいそうだけど

誰が使うんだよｗｗｗ
またいらない空港増設しやがってｗ

徳島うず潮空港
徳島すだち空港
徳島金ちゃんヌードル空港

>>48
旧ターミナルは黒字だったんだから、それをどうしようが自由じゃない？

>>43
自衛隊の飛行場に民間空港ターミナルがあるだけ

高松からマリンと新幹線使って三時間以内なのは名古屋〜福岡まで
東京は飛行機ないと厳しい
本当にいらないのは岡山と徳島だろう

おいおい、空気よめよ
今時分、いらない空港が、開港だってさ





　　　　　　　　　阿波踊りしか人こねえ四国のカッペ！

香川金毘羅空港

埼玉さいたまさいたま空港

徳島の時代が来たな

ソープダンサー空港

JALがあの状態だし、もし撤退するとか言い出したらどうするんだろうね〜

東京便とかなら他に引受け手はなんぼでもあるだろし撤退もねぇよ
他の行き先は知らんが

徳島金ちゃんヌードル空港

阿波おどり空港・・・・
どこの代理店にたぶらかされたんだろう？

>>58
地元ブランド、ポカリスエットのラッピング機体飛ばしたのはスカイマークだっけ？
新規会社が来るまでは旧JAS路線の優等生だったしね

旧JASって言えば、JALが地方空港路線を強要されたから赤字って、
その実債権放棄額減らして税金分を増やそうとしてるメガバンク（笑）が
いかにも本当くさい話を混ぜながら仕掛けた三重の嘘だし
１．地元自治体負担で施設の使用料も安く、建設費も空港整備特定財源外から
　　多く出ている地方空港への便は、就航経費が安い
２．基本的に独占路線なので、昨今、競合路線の値下げの激しい中単価が高い
３．もともとJALの国内は幹線専門、現JALのローカルは、大部分が
　　JASが持って来たもの、もともとANAの方が地方路線は多い

ttp://press.jal.co.jp/ja/uploads/JGN09155A.pdf
ttp://www.ana.co.jp/pr/10-0103/pdf/100108.pdf

競合が有る路線の落ち込みが圧倒的に大きいのは悪評が立ってからの事だから
置くとして、地方空港路線の路線数、利用率、増減をANAとよく見比べて欲しい

さらに、JAL・JAS統合後の数えるほどの新規路線は運航補助や搭乗率保証が
付いている例が多い

税金を掠めとろうとしているだけの銀行の思惑に簡単に乗せられちゃいかんよな

>>62
こういうときは声の小さいやつを悪者にして
生贄にするのがセオリー

地方とか農家を槍玉に挙げるのは常道
地方・農家が儲かる＞不当な儲けだ、けしからん
地方・農家が損する＞努力不足だ、けしからん

>>63
一方で支援機構の方は国際線の採算を問題にしてて、
国際線についてANAへの売却など検討されたのも周知の通りだよね

もともと国際競争が激しくなって、今よりずっと国際線が柱だった旧JALが
苦しくなってたとき、旧JASが持って来た徳島線などは救世主的なものだった
それを今になってJAS統合がケチの付き始めとか言い出すJAL厨も居るし
これらの路線を駄目にしたのは現JALそのものだというのにね

国際大江戸空港

阿波踊り行きたいぞ

四国なんぞ中心に一個作って県庁所在地からリニアでも通した方が経済効果が高いと思うんだが

中心って山だけどな

羽田徳島は穴が撤退してしまったので、運賃高いよね〜

一時スカイマークが入ってたけど利用芳しくなくて逃げたしね

普通にバスで神戸まで行った方が安いやろ。

神戸まで２時間半
時間がかかりすぎるわ。
リニア引け。

愛媛 坂の上の雲
高知 龍馬伝
徳島 ウェルかめ
香川 照之