【自動車】ダイハツ、ゼロからのコスト削減へ--調達部門管理職を大規模異動 [01/11]

コスト削減を目指し、ダイハツ工業が調達部門で役職者（課長級以上）約５０人の
大半を異動させるなど大規模な“人事改革”を行っていたことが１０日、わかった。
異動によって、取引先などとの商慣行やしがらみを断ち切ることが目的。

同社は平成２３年度までに、部品メーカーからの調達コストの約３割削減を
打ち出しており、「オープンかつフェアな取引を進める」（同社）という。

「徹底したコスト削減を推し進める」（箕浦輝幸社長）として、同社は昨秋から
調達改革をスタート。改革に関連して今月までに、役職者約千人のうち３分の１を
異動するなど大規模な人事異動が進められた。

とくに改革の根幹を担う調達部門では、役職者約５０人の大半が異動。製造や開発
部門など部外からの登用が中心となった。製造現場のノウハウを生かし、取引先への
コストダウンの提案に役立てるという。長年にわたる取引先企業との関係やしがらみも
ないだけに、系列企業が中心となって築いた「下請けのピラミッド構造」にメスを
入れることが可能だと判断した。

同社がホームページ上で調達品目を公開し、新規企業を募集したところ、新たに
１８０社がエントリーしているという。

ダイハツはコスト削減の具体的な成果を２〜３年後に投入するガソリン１リットル
＝３０キロの超低燃費軽自動車「イース」で実現したい考え。「低価格な軽で
（ユーザーを）呼び込みたい」（箕浦社長）としている。

◎ダイハツ工業(7262)--新規取引先様(サプライヤー)募集中
http://www.daihatsu.co.jp/company/business/procured/popup.htm

◎ソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100111/biz1001110107001-n1.htm

◎関連スレ
【自動車】ダイハツ、中国メーカーとの合弁解消　ブランド浸透せず--『一汽ダイハツ車体部品』 [01/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262850989/

2

見直しをはかることで生産性もあがる

サプライヤ募集してるのか

下請け叩きですか

>>5
結果として、そうなるだろうな・・・

納期とかロットとか、お互いに融通していた面もあっただろうが
これからは、発注側の意見だけで進むって感じになるのだろう

どうしても、長い取引だと、なあなあになっちゃうからなあ。大阪だしw
いいんじゃね

しかし、事業仕分けでこの辺のを問題にして欲しかった。
官公庁関連はひどい。未来館の毛利さんの話でちょこっと出てきた程度

下請け会中心の発注で正当な競争はなかった・・・

サプライア募集は株の報告書にもあったような・・・

ムーヴがマイナーチェンジで燃費悪化したのもコスト削減の一環ですか？

安全性のコストも下がってそうだな
こわいこわい

これにならってトヨタも３割りカットの部品調達。
ようは部品を海外からほとんど調達したい。
つまり、また失業者が増えますね。

ダイハツって小回りの効く経営が出来たのも
下請けのネットワークが良かったからでしょうに、
そんなことしてガタガタにならんか
結局仕事欲しい会社がデフレ受注合戦か

下請けの俺涙目

>>11
そのあたりは、相当削られているだろうな・・・

トヨタと共に親子会社で頑張ります

【自動車】トヨタ社長「限りない原価低減進める」　早期黒字化めざす[10/01/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263151180/

箕浦って連中発言した社長だっけ？

改良発売車のカタログ燃費も数値を削減しておきました

安定した品質と、納期厳守を守ってきた下請け切って、表面的なコストだけで製品作ったら
ろくでもない車が出来る。せっかく故障が少なくて維持費が安いと海外で評価されたのに

ライバルは新興国です、国内メーカーの足を引っ張ってる場合じゃないのに

独自開発のCVT　大量生産へ MT vs AT論争とはなんだったのか　【中国】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1263185461/

>>20
内弁慶で取り残されるいつものパターン。

大事なのは開発拠点を作ることだからな

保守

かえるくんとかいっておいてこのザマかw
アホなパンフレット、海外路線ぶちまけといて
アホだな。中国で取らなきゃ勝ち残れないとか、
数年前には大声で言ってたくせに、引くときはだまって引くもんな、
ダメダあのこの間の部長めっっっっっっっっっっっっっっっっっっz

配置転換って今までの人は草取りとか隔離部屋でネジの数を数える仕事なのかね。

カタログ燃費の数値も削減しました

保守