【自動車】2015年までに世界7位に上昇--仏プジョー、新ブランド戦略とロードスター『SR-1』発表 [01/09]

■200周年、プジョーの新ブランドプロジェクト始動

1/8（金）、プジョーは200周年を期に、世界同時にブランドプロジェクトの発表を行った。
新たなタグラインは「PEUGEOT MOTION ＆ EMOTION」で、“完璧さの追求”と“感動”の、
ふたつの要素の融合だという。今後、世界中で全てのプジョー製品がこのダグラインの
もとに展開される。

具体的には、プジョーは未来の自動車開発において、◆ブランドの明確化（完璧さの
追求と感動）、◆環境問題への対応、◆新たなモビリティの開発　の3本柱を挙げる。

また、2015年までに世界10位から7位へ上昇させるという戦略も発表された。

■新しいライオン＆ロゴ
PEUGEOT ロゴのビジュアルが、同社のデザイナーによって刷新された。新しいロゴは
より立体的かつモダンな表現で、力強さを表わすためブルーフラッグは廃止され、
ロゴは新たなフォントとより濃いブルーになる。このビジュアルは2012年までに
世界全てのプジョーネットワークでも使用され、新たなライオン＆ロゴを最初に
使用するモデルは2010年春にローンチされる「RCZ」になる。

■ロードスター、プジョー SR-1 発表
発表会ではプジョーの新たなデザインの方向性をプロモートする存在として、グランド
ツーリングロードスターの「SR-1」も公開。SR-1は1.6リッター直噴ターボ過給による
ダウンサイジングユニット（281bhp）に、95bhpの電気モーターを組み合わせたハイ
ブリッドシステムを搭載し、EV走行モードをもち、システム総合出力は313psを発揮する。
駆動方式は4WDで、4WSシステムも搭載する。CO2排出量は119g/km。乗員は2＋1。一般
公開はジュネーブショーとなる。

ちなみに、ハイブリッドシステムはHYbrid4テクノロジーと名付けられ、2011年に3008
から採用が始まる。

■日本では・・・
1月中に207SW、2月に207CCが発売されるほか、第二四半期に待望の6速ATが導入され、
第一四半期中にRCZの予約も開始される。また、ディーゼルハイブリッドも積極的に
導入を検討するという。

また、フランクフルトショーで話題になったスクーターの技術を応用したコンセプト
EV「BB-1」の試乗車も夏頃に日本にやってくるという。200周年を期に、大規模な
変革に打って出たプジョー。今年は日本でもその動向に注目が集まりそうだ。

●新しいロゴビジュアル
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img1_20100109_00571363_1_l.jpg

●ロードスター、プジョー SR-1
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img1_20100109_00571363_2_l.jpg
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img1_20100109_00571363_4_l.jpg
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img1_20100109_00571363_8_l.jpg

◎ソース
http://www.carview.co.jp/news/0/120663/

まだタイヤ付いてんのかよ

ロゴかっこ悪くなったな・・・

不機嫌に眠そうな顔

ロゴメチャメチャカコイイと思うけど

(｢･ω･)｢　がおー

このライオンは胴体がない

似たようなロゴなかったっけ？

小さくて見難そうなサイドミラーだな。
CCDカメラでいいだろ！

こういう段付きの目って流行ってるの？

設計のちょっとした手違いだろ？

ピューゴット？

このロゴからライオンを想像するのは難しいなw

ライオンにチンコを付けるとバランスが良くなる

>>6
にはは

ロゴが…漫画の目になった。
かわいくなたよ。プジョー

（ ﾟ曲ﾟ ）←プジョー
（ ﾟ⊂⊃ﾟ ）←マセラティ
（ ﾟ∀ﾟ ）←アルファロメオ

アストンマーティンからこんなデザインが流行ってきた気がする

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

307までは許せるエクステリアだったのだが…

SR-1
おいくら万円ですか？

ロゴはもうちょっと引きで見ないと良さが解らんな

>>17
プジョーはこうだろｗ↓
(｀Д´)
ガイコツ顔の（ ﾟ曲ﾟ ）はアウディだなｗ

実用的じゃない。ｲﾗﾈ

昔、このメーカの車を所有していたが、良く壊れるのは覚悟していたのだが
修理の際、パーツが空輸となる場合が有り修理に時間がやたらかかるのが鬱

上位メーカーの合従連衡が進んで結果7位とかにはなりそう

アストンの新型車と聞いて来ますた

またマツダにパクられそうだな
ディーゼルハイブリッド楽しみ

408はこの顔で出るな

期待したのに写真みてがっかり。ださっ

>>28
お、アクセラだと思ってたらプジョー207だったことがあるｗ

SR-1は出ない
でも次の8世代車はSR-1に準じた顔になる
ということですね

やっと吊り目がまともな角度に戻ってくれる・・・

>>31
308の方がアクセラに似ている

>>32
207もマイナーチェンジで少しおとなしくなったから、今の路線はやり過ぎだったとプジョー自身が考えてるのかな

キョンシーみたいなロゴだな

がおーって顔をしているよね

ＦＴ−８６みたい

ジャパニメーションばっかり見てる
ギークがデザインしてるからプジョーはバカな形なんだ

シトロエンといいSNCFといいTGVといい
最近は、何処もCIマークが、ゆるくなっていくのね…

>>17
一番下はコペンだろ

トヨタと日産もロゴ変えるべきださすぎ。

プアマンズアストンマーチン

とりあえずグランツかフォルツァくらいに入れときゃ
宣伝くらいにはなるよ

てゆーかテンロクターボとモーターで300ps超ってのは萌えますね

>>1
まず、自動車といえる代物を作れるようになれ
話はそれからだ。

>>8
ソアラが羽の生えたライオン、グリフォンをエンブレムに使ってたね。

>>8
豪州ホールデンかい？？？

アストンマーチンをひっくり返したようなグリルだな

まぁ発売はないから安心して。

これに似た顔の車なら後々出るだろうけど。

>>48
408ですね。わかります。

>>17
(ﾟ凸ﾟ)←アストンマーチン

>>50
なんか貧相になったので修正
（ﾟ凸ﾟ）←アストンマーチン

一緒じゃねぇ？ｗ

>>51
バルカン砲の付いたジム？

ジムじゃんそれ

ライオンの舌がなくなった

淡いグレーのボディにホワイトの屋根のオープンカー

・・・・・
これは次期コロンボの愛車ですな！？

>>39
シトロエンの新しいマーク、磨り減った歯車みたいで…

プジョーは306や406までは良かった・・・

ぱっと見はかっこいいけどエンジン横置きFFの市販車ではこのプロポーションは無理だろ

プジョーやルノーは、いったい地球上のどこで売れてるんだろう？

ライオンというより怪獣になったな。
人も整形を繰り返すと化け物になるのし。

>>60
ドイツに一杯走ってるよ。メルセデス・BMWは買えないけどVWは嫌って層に売れてる。

ルノーの市販車はアヴァンタイムや旧型メガーヌなど過激なデザインだったけど
最近は大人しくなってきた。

プジョーも同様にこれからは地味路線でいくのか。

5強連合に入れなかった奴らがあがいてるなｗ
PSAと三菱自が組むらしいけどいっそのこと現代起亜とも組めよｗ
ルノー日産が射程距離になるぜｗｗ

>第二四半期に待望の6速ATが導入

MINIと同じアイシン製になるのかな

>フランクフルトショーで話題になったスクーターの技術を応用したコンセプト
>EV「BB-1」の試乗車も夏頃に日本にやってくる

こんな中途半端な時期に持って来ずに東京モーターショーに出展しとけよ

>>25
船便で送ってこないだけまだ良心的

各社エンブレムをやたら大きくする傾向に有るけど
プジョーのそれは見栄えがするから良いね

何かライオンが可愛いんだけどw

m9（^Д^）ﾌﾟｼﾞｮｰ

>>68
国内メーカーではその点スバルが有利かな。
他のメーカーのエンブレムは大きくしても間抜けに見える。

>>65
AL4を選んでも2ペダルのRMTを選んでもトラブルに怯える状態から
ようやく脱することが出来るのか

>2月に207CCが発売

真冬にオープンカーを発売開始か。

>>73
オープンカーは真冬に乗ると意外に楽しい。
乗ったことのないやつはわからない。

アストンとアウディを足して２で割ったような顔だな。
とりあえずカコイイ。
現行ラインナップのダサイクルから抜け出せるきっかけになるか？

東風標致408（プジョー308セダン）
http://auto.qq.com/a/20100123/000017.htm

［動画］SR1 にプジョーの未来が見える
http://response.jp/article/2010/01/25/135330.html

>>76
407の後継車の名前はどうするんだろう？

407と607を統合して508
SR-1はおそらくクーペ508

>>76
もはや406より大きいんだな。

>>80
ベースになった308が全幅1800mmオーバーだもんなあ

どうせ2000万くらいするんだろ　ねらーには無理

ってか、高確率で出ない

フランスのメーカーのコンセプトカーはほとんど市販化されているけどな

コイツは907、RC、プロメテ、エリクシールみたいなデザインコンセプトだろ
これに近いスタイルや顔の車は出ても、これ自体は出ないと

クーペ508だろ

3008やRCZと共通なんだから市販化は可能だろ
プジョーは207からフラッグシップまでBMWと共同開発の1.6ターボ使うから効率的だよな
トヨタと三菱のOEM以外は1.6NA、1.6ターボ、1.6ディーゼル、1.6ハイブリッド、2.0ディーゼルだけでいいし
プラットフォームも207用と308用だけでほとんどまかなえる
407の3リッターV6は次期モデル（SR-1)では廃止だろ

>>84
ルノーはそうでもないような

プジョーはエンジンがスカスカのペラペラだから
しっかり試乗することをお勧めするよ。

>>89
MINIと同じ円陣になってからのプジョーに試乗することをお勧めするよ

俺もプジャー乗りだけどプジャーって年ごとに改悪されてね?

デザイナー変更お勧めするよ　マジ

これ以上エンブレムとか改悪されたらマジ乗り換えるわ

>>91
デザイナーとロゴ変わったばかりだろ
http://response.jp/article/2010/01/03/134356.html

>>92
PSAのデザインのトップがシトロエン出身で、プジョーの新しいデザイン部長が長年その下で働いてた人か。
今後のプジョーはシトロエンっぽくなるのかな。

欠陥対策は完璧なんだろな。

>>93
＞PSAのデザインのトップがシトロエン出身で
へへにクリソツになったって感じたのは、その事が原因だったのか。

へへに似たプジョは嫌だな。

206S1610年乗り続けてきたけど、次期戦闘機は別のにすっかな…。

>>60
欧州では死ぬほど見かけるぜ。
フランス本国とスペインでは少なくともかなり見た。

>>41
トヨタのロゴはださいのか……昔のカタカナでトヨタって書いてたのは
確かにださかったけど、今の楕円3つのは、そんなに悪くないと思うけど。
ただしレクサスのはカタカナでレって書いてあって間抜けｗ

>>97
日本語をモチーフにしたエンブレムで世界で勝負するレクサスこそ格好良いだろ

>>97
Lだろ

マジレスしてるよ（同情

トヨタ、ホンダ、マツダ、ダイハツ、スズキは安直すぎ
どれもアルファベットの頭文字

俺、昔のトヨタのマークは好きだ
あと、ヨコハマタイヤの顔のやつ

ロードスターとかネーミングマツダの丸パクりかよｗｗｗ

>>101
日産は土星マーク

103につっこんだらまけだー

スルーできなかった時点で、おまいは、もうしんでいる。

なんで青地に白文字ロゴを止めちゃったんだろ？

で、また変更って
プジョーは昔からロゴをころころと変える会社なんだけど
スパンが短くなっているな

BMWとPSA、次世代4気筒エンジン共同開発で合意
http://response.jp/article/2010/02/03/135795.html

>>107
日本法人はディーラーを青く塗らせたのにまたやり直し
封筒やカタログも作り直し

>>109
CI変更のお蔭で看板屋、名刺の印刷屋などは大儲けですな

>>104
日産はマルティニのパクリ

そうだよなートヨタは織り機のモチーフ
マツダは松の木にするべきだった。
ダイハツは大日本発動機だから日の丸か富士山。

ダイハツは60年代には大阪城がエンブレムだった

>>112
マツダは社名のMAZDAの元になったアフラ・マツダがゾロアスター教の火の神様だからって理由で
一時期、炎をモチーフにしたエンブレムを使ってたね。

>>112
大阪発動機→ダイハツじゃないのか？

発動機製造株式会社からダイハツに改名らしい。

>>114
ルノーからクレームが付いて、すぐにデザインを変更してたな