【航空】日航(JAL)再建 : デルタ航空「法的整理でも出資」 、 アメリカン航空は3億ドル積み増しの14億ドル支援表明へ [01/08]

※2つの記事を合わせてスレ立てします。

【「法的整理でも出資」　日航支援で米デルタ航空社長が表明】

経営再建中の日本航空と提携交渉をしている米デルタ航空のエドワード・バスティアン
社長は７日、都内で記者会見し、「私的整理と法的整理のどちらの形になっても、
日航に出資する」と述べ、日航支援に改めて強い意欲を表明した。

デルタ率いる国際航空連合「スカイチーム」は日航に、総額１０億ドルの出資を
提案している。バスティアン社長は「日本政府が第３者の投資家との追加出資に
関心を持つ場合はそれに対応したい」と話し、支援額を上積みする用意がある考えも
明らかにした。

日航は現在、「ワンワールド」に所属しており、同連合のアメリカン航空とデルタが
日航争奪戦を繰り広げている。

一方、米国の旅行代理店などが所属する消費者団体「ビジネス・トラベル・コウアリ
ション」のケビン・ミッシェル代表も同日、都内で会見し、日航とデルタの提携に
反対を表明した。

◎http://www.sankeibiz.jp/business/news/100107/bsd1001071716012-n1.htm

【日航支援、アメリカン航空が３億ドル積み増し　米紙報道】

米アメリカン航空の親会社ＡＭＲが、日本航空への支援提示額を３億ドル（約２８０億円）
積み増して１４億ドル（約１３００億円）にすると、米紙ウォールストリート・ジャー
ナル（電子版）が報じた。日航は、ライバルのデルタ航空との提携に傾いており、
巻き返しを図る。

来週正式発表する見通し。アメリカンはこれまで、米投資ファンドＴＰＧと共同で
計１１億ドル（約１０２０億円）の出資を申し出て、アメリカンが率いる国際航空連合
「ワンワールド」に残留するよう求めていた。デルタは日航に１０億２千万ドル
（約９５０億円）の資金提供と、デルタが率いる「スカイチーム」への移籍を働きかけている。

◎http://www.asahi.com/business/update/0107/TKY201001070475.html

◎関連スレ(JALスレは他にもあり)
【航空】日航(JAL)再建問題で閣僚協議　国交相「公的整理で一致」 ［10/01/08］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262929539/

奪い合いｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

だから14億ドル程度のはした金じゃ買えねーつってんの

こんなアタイでも良いのかい？
結婚してくれるのかい？

そんなに枠が欲しいのかww

おいしい所だけもらってあとはポイだろ。
というか提携ってどこまで出来るの？
単純にアライアンス移籍でATI適用したいだけ？

国内線は自治体が出資してるから複雑だし、法改正が必要になるよね。

昨日の夜のニュースででいってた内容ジャンｗ

>国内線は自治体が出資してる

どういう意味ですか？

>>7
グループ内のJTA、RAC、JAC、HACは地方自治体の出資も受けているって事。

>>6
ニュース見てなかったから知らないよww
なんて言ってたの？

　J｀∀´L　欲しいﾆﾀﾞ

JAL企業年金減額、OB不同意なら基金解散へ　企業再生支援機構

年金減額に同意の場合：法的整理でも現行の減額案をそのまま認め、債権カットの対象にしない。

不同意の場合
　↓
企業年金基金を解散
　↓
債権カットの対象に
　↓
基金が解散すると、現行案よりも、さらに減額に
　↓
その上政府が強制減額を可能にする特別立法も本気に・・。

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20100107-583570.html

ANALの方がいいだろ

アカ労組に今よりも1円でも低い受け取りになる決断は無理なんだよ
国が悪い、経営者が悪いといっておけと教育された層だし、それで実際に成功してきたからね
連合の公務員労組と同じもの

全日空に引き取ってもらえないの？

お断りします。

日産みたいに食い尽くされて終わるよ

いいから外資に全部纏めて売っちゃえよ。
国民負担ゼロで済むじゃん。

これは・・・　アメリカンとデルタの株でも買うべき？

JAL企業年金、ベースはOB3割減、現役5割減
　↓
OB・待機者、不同意の場合
　↓
加入者全員、更生法の債権カットで、さらに減額の後
　↓
特別立法の中身がわからないだけに
　↓
基金の積立不足に一部・全部補填をしないまま基金を解散
　↓
加入者全員、さらに減額、という最悪なシナリオの可能性も・。

会の展開予想と、起きている現実が違う・・、所詮は「機上」の空論だったと云う事か・・・。

>>1
>デルタ率いる国際航空連合「スカイチーム」は日航に、総額１０億ドルの出資を 

これっぽっちの金額で支配権握るつもりなの？

しかも、外資系だからという理由がつくから、従業員は涙金で首切りほうだいで、地方不採
算路線は全部撤廃できるわけだよなー。

自主再建か、ANAと統合しかないね。

>>20
ほう、ここにも超汚染人が湧いてたか

何が法的整理でも出資だよ。
法的整理だからこそ、おいしいから出資なわけだろうが。
記者とかマジでわかってないんじゃないの？

>>22
そうだよね。
身奇麗になったら買いたいっていうムシのいい話。
しかし、読売が抜きまくりで、他社は後追いしかできないってのは情けない。
その後追いも、こんな記事だし。

>身奇麗になったら買いたいっていうムシのいい話。
的確な一言だな。要はそういう事なんだよな。
リップルウッドはハゲタカ扱いで、デルタはJALの火中の栗を
拾いに来てるかのようなこういう報道はどうにも身の毛がよだつ。
同じ話なんだけど。日本マジおかしいよ。
有利を買うデルタはビジネス上正しい行動をしてるわけだけど
そうならそうで報道を一貫して欲しい。