【鉄道】中国、リニアを初輸出か？--「マレーシアと交渉」と香港紙 [01/06]

香港紙サウス・チャイナ・モーニング・ポストは６日、中国の大手鉄道車両メーカー、
中国北方機車車両工業（ＣＮＲ）の傘下企業がマレーシアにリニアモーターカーを
売り込む交渉を進めていると報じた。実現すれば、中国がリニアを輸出する初のケース
となる。

リニア輸出を目指しているのは中国北車唐山軌道客車（河北省唐山市）。同社幹部が
マレーシアの複数の鉄道プロジェクトについて交渉を行っていることを確認した。
契約が成立すれば、数千億円規模になるとみられる。

◎ソース
http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=int_30&k=2010010600621

◎関連スレ
【鉄道】鉄道産業の海外進出、"国ぐるみ"で後押し--中国鉄道省と工商銀行が協力 [01/05]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262685392/

転売かーさすがは中華

支那にリニアを売った馬鹿はどいつだ？

転売ってＰＳ３と同じノリだな
ゲーム機に人の命は乗ってないけど

中国はリニアの使い方が上手いよ。
ピンポイントで２点間を結ぶ方が効果的。

日本の計画だと新幹線とたいして時間が変わらない。

で、どこの国のリニアを転売ですか？？

ドイツ激怒

>>3
ドイツじゃなかったっけ

間違いなく大事故で１０００人単位の死傷者出るに、「１０００毛沢東」賭ける！

リニアのメリットは低騒音だけ。
騒音規制が煩い都市部じゃなきゃ価値無し。

このリニアってさ，大江戸線のような鉄輪タイプじゃね？

バンコク　ホアヒン　ハジャイ　バタワース　イポー　クアラルンプール
ジョホールバル　シンガポールと新幹線を走らせたほうがいいよ。

ドイツぶち切れマダですか？

一応浮上式だろ。

これも独シーメンス社、加ボンバルディア社、仏アルストム社の合作なのか。

いくら安全性、品質無視といっても、最先端の技術がたった数年で格安で転売されたらしゃれにならんな。

半島の端の国よりやり手だな。さすが宗主国だけはあるｗ

ドイツは儲からないからリニア開発撤退しちゃったからな。

>>11
大江戸線ってあれどこがリニアなわけ？

まあ　華僑と華僑の話し合い　日本人は、入れる話ではない。
だけど　ヨーロッパまで結んでくれや　中国

途上国を装って、安い人件費と美味しい市場をウリに工場を集め、技術を世界中から吸収し
自国の人口と資源を担保に、一気に自国の技術として廉価で輸出。
先進国の経済を崩壊させて、中国の覇権を強めると。

人民元は上げずに、使っても使っても余ってる資金で、
海外にODAと労働力を提供すると。

入り込む余地がねぇーわｗ

一応いろいろあるが上海でリニア実用の実績があるだけで
商談にまで持っていく中国人の度胸はいいねぇ。

それでいて連中の言い分はこれだからなｗｗ

【独中】減少続けるドイツの中国人留学生。「中国にスパイなど存在するはずないのに…中国の悪口ばかり言うからだ！」[12/30]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1262159568/

新幹線なんてもろにパクられた支那

>>19
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC

でもこの中国が輸出うんぬんって記事には
しっかりとマグレブと書いてあるので
上海で走っているやつのコピーなんだろな．

>>23
中国の国費留学生は例外なく全員スパイ。
報告書を出しているくせにスパイの自覚がないから始末が悪い。

>>26

君さ，この研究室どう思う？
http://www.f.waseda.jp/goto/html/member.html

>>27
如何にも早稲田らしいｗ

>>27
>研究：暗号
...

日本じゃ博士修士はルンペンに
勉強すると損する国

>19 浮上と駆動を混同してませんか？

リニアモーターカーが人間の生殖腺に与える影響なんかは考慮してんのかね。
乗るひとが後で、なんか問題があったらかわいそう。

>>27
酷いもんだな。スパイの巣窟だろ。
この研究室が存在する意味って何よ？

アレ？中共のリニアって新幹線より遅くなかったか？

>>34
通常営業運転で430km/ｈだったかな。

すっごいゆれるよ！

ドイツから輸入したリニアを輸出って。

>>27
h264... コピペ論文ですか？

あらら

他人の技術で一儲けか。相変わらずたちの悪い連中だ。
中国人が発明した技術なんて歴史の教科書以来一度も目にしてない。

ドイツから盗んでマレーシアに輸出

マレーシアか・・・
彼らに高度なルーチンワークが出来るとは思えん。
まして国営ならな。

>>40
中国の技術？よく目にしてるだろ？

盗む技術

日本もベトナムに売って欲しいなあ。

>>40
火薬は中国発祥だよ。

>>40
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/quiz/1143330896/l50
日本人が発明した世界的なモノを教えて下さい

380 ：（　･∀･）つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ：2008/11/26(水) 14:39:15
中国人の発明

紙、絹、磁器、木版印刷、火薬、方位磁石（水にうかべるタイプ）、儒教
凧、紙幣、傘、釣り竿のリール、豆腐、ボウガン、気球
囲碁、ソロバン、タングラム（七巧板）、漆器、箸
ハリ、灸、天文観測装置、算盤、ダム、
地雷、水雷、射石砲、大砲、毒ガス　マッチ、ポンプ　プロペラ
アイスクリーム　茶、抹茶、麺、科挙（試験）、鉄砲、水田
漢方、風水、水墨画、水車、辞書、麻雀、ブラジャー

地権者への補償とかは別にして、リニアの建設費や維持管理費って鉄道より安いの？

ブラジル新幹線どこが落札するかで、世界の流れが大きく変わりそうだな。
中国の巨大国内市場、ブラジルは無視出来ないだろ。

ドイツが気の毒だ

ドイツ産のか、中国産の中華ﾎﾆｬﾗﾗ号シリーズなのか、どっちかな

鉄輪式リニアじゃないのか？
さすがに上海有料実験線のを買う国は無いと信じたい

中国に先端技術を売るのは、自分の首を絞めるようなもの。
いいかげん学習しようぜ。

>>3
おらんとこだ。

ＪＡＬがやってたＨＳＳＴはどっか継承してんの？

他の記事を見ると、新幹線ベースの350km/h走行可能な鉄輪軌道も、
輸出するってあるけれど…

>>54
名鉄が継承してリニモで営業中

トランスピットが売れるなら、とっくにシーメンスが中国以外で契約取ってるっての。
頭が弱い連中が多いな。

上海リニアって開通してから何年だっけ。
すでに1回、走行中の車両が炎上してるし、
先日は運行システムの故障で運休してた。

ドイツって、国が辞めるって言ってまたやるって言って結局それから辞めたの？

良きにつけ悪しきにつけ、この中国の動きの早さは日本には真似の出来ないところだ。

中国に売る＝中国の技術＝中国の利益
目先の金だけで中国に売った企業ザマｗだな
日立の新幹線も向うでは完璧に中国の技術にされてるしな。

事故が起こった時の対応がｗｋｔｋ
やっぱ、不具合が発生した時の技術的フォローはドイツなのかな？ｗｗｗ

>>27
日本の大学院、特に早慶以下は、中国人留学生が溢れているよ。
実際、学会に出るとびっくりするし、
私立に移った教授が「日本語より英語」って苦笑いしてた。

・日本では26まで院通ったら就職に苦労する（新卒扱いされない場合も）。
・中国では欧米同様ドクターは重宝される。
・もともと留学志向の強い中国で、富裕層が増えた。
・研究拠点として大学院はやはり必要。

>>27のような現象は十分に起こりえるよ。

>>27
早稲田の大学院なんて中国人しかいかないだろ。
日本人は私大大学院なんて授業料は高いし、設備は貧弱だしで、
早稲田出身でも国立に脱出する。

一方中国人は国費で入れるし「早稲田」ブランドはまだ中国では重宝されている。

一方、中国に留学してる日本人は語学学習レベルのおちこぼればかり。

去年中国で乗ったが地上の乗り物の速さじゃなかったわｗ
あの加速感は結構病みつきになる

bizのくせにニュー速＋レベルの発言が目立つなー

中国に技術売ったらパクられてライバルが増える、んなことはもう皆わかってるんだよ。
だけど、自社が売らなくても同業他社（国外のライバルを含めて）がどうせ売る。
だったら、せいぜい高く売りつけたほうがマシ。
当然売り込み合戦になる。

別に中国相手に限らない。インドやブラジルもそう。
そういうの見越して、特許の証券化みたいな仲介ビジネスも増えてるんだろ。

パクってる間は最先端にはならないともいえる。
常に最先端を走っていれば優位に立てるし、そうでなければ負け組になるだけ。
もちろん中国もそれは分かってるから、さらなる研究開発に莫大な金を投じている。
マクロレベルで見れば競争激化で技術開発は加速するから、悪いことばかりでもない

>>3
ほんと、余計な真似してくれるよな。
じゃーまったらっしいったらねえや。

>>3

犯人はドイツ
新幹線は日立

上海リニアに乗ったがあまり乗り心地は良くなかったな。
空港ターミナルから空港駅まで少し遠いし。

TKはもうパテントうっぱらったってことか？

橋下あぷ　ﾖﾛｼｸ

>>46
中国が出来たのは戦後だろ

上海のリニア計画は上手いと思う
それ見習って日本のリニアも途中駅なくそうか特に長野

30km程度しかないのに途中駅なんて造りようがないだろ
＞それ見習って日本のリニアも途中駅なくそうか
東京から近すぎるから神奈川にもリニア駅は要らないよな

日本のリニア開発が遅いのは、日本製で拘るから
だからどんどん他国に遅れを取る
輸入して走らせれば良いだけの事
「わーこれ日本製なんだねー凄い！」そんな思う客なんか居ないわ。

関空と大阪中心部のアクセスも中国に倣ってHSSTにすればいいんだろうが、
関係者はそれを思いつかないし、HSSTのベンダの名鉄は中部国際にズブズブ
だから自分から営業仕掛けないしなあ。

アレッ、中国いつの間にリニアを開発にたニカ？

開発してないだろw

>>76
と言ってる傍からその日本のリニアをアメリカに売り込もうとしてる人がいるけどね

ＮＹ空港向けにリニア輸出　ＪＲ東海会長が構想
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010011401001052.html

上海のリニアって信じられないくらいすげえ揺れるんだよな
マレーシアぐらいなら中国製がちょうどいいと思うw