【話題/車】横浜に本社移転したのに… 神奈川県内新車台数、日産がホンダに抜かれる--調査開始以来初 [01/06]
1 :
ライトスタッフ◎φ ★:
12月の県内新車登録台数(軽自動車除く)のメーカー別シェアで、ホンダが
日産を抜いて2位になった。シェア調査を始めた1979年以来初めて。
ホンダは52・3%増と大幅に躍進し2596台。日産は2・5%増で2389台に
とどまった。シェアは45・4%のトヨタに続き、ホンダが16・3%で2位に浮上。
日産は15・0%と3位に転落した。全国シェアではホンダと日産が2位争いを
演じているが、県内では日産がこれまで2位を維持していた。
乗用車市場でホンダ「フィット」が674台で2位、ハイブリッド車「インサイト」が
494台で4位と健闘し、ホンダ車は前年同月比73・9%増。日産は上位10車種に
ランクインしておらず、11・4%減と苦戦した。
ホンダの県内シェアは4月、日産に1%差に肉薄したが、日産が横浜に本社を移転した
8月には10%近く引き離されていた。
◎ソース
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1001060013/
2
神奈川トヨペットやべーwww
正月から叱咤確実かよwww
4 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 12:45:06 ID:+BSyiaHz
ホンダ車の方が速いのか
5 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 12:47:40 ID:kg3EPPhJ
神奈川はプロ野球の横浜巨人阪神ファンが同じ比率でいる
田舎部落豊田県と違い都会だってこと。
>>3 神奈川トヨペットなんてないよ
横浜トヨペットならあるけど
7 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 12:57:33 ID:ySZPT9MQ
CVTで低燃費
8 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 13:04:20 ID:GoWF05u4
横浜派遣村
9 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 13:05:06 ID:bFaaLHJv
日産は、技術の割に割高。
ナビも割高な純正品買わせようと、規格変えたり、配線みえないようにしたり。
CM流してマーケティング優先で、やり方が気に食わない。
その点、ホンダは車本体で勝負してて、好感が持てる。
電気系統がよく壊れる。
ハイブリッドカーが本当に環境にいいかどうかは別として
1台くらい販売車種に加えないとイメージが悪い。
(USみたいにトヨタから買えばいいのに)
電気自動車でもいいけど最初は売れない。
エコカーブームは続くと思うのでホンダとの差は開くだろうな。
12 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 14:15:14 ID:eae2A6+k
買収されたからな。
2位はホンダに譲れ。
技術の割に割安なのがスバル
デザイン料抜きだからw
14 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 14:27:16 ID:KTbg5F5m
それで乗ってる車がフィットとかスパイクとかステップワゴンだったら笑えるけどな
まぁカルロスみたいなカスがCEOとして赴任してきた時点で日産は凋落が見えていたしな
ホンダは今ちょっと低迷してるけど、将来は期待してる
16 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 17:08:31 ID:ArOofFJ0
信用調査会社の統計で日産は故障率が高いという結果が出てたような
>>15 ゴーンが来る直前は「破綻」状態だったのだけど・・・・・
頭の悪い国家主義者?
どうせ、買って儲けさせても、その儲けがフランスにいってしまうというのも嫌だ。
フランス企業に支配されてるから、簡単に技術を第三国に流出させてしまいそうだし。
ノートとティーダどっちがいい?
20 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 18:29:17 ID:ZTm9gDEN
>>1 ゴーンは日産神奈川県の工場を売却し、大量の失業者を作りながら巨額の年俸とボーナスを得てきた。
横浜の中心部に巨額の金をかけて本社ビルを建てるも金の算段が付かず、すぐに売りに出し、それをレンタルすると発表ww
ゴーン体制の車は評判が悪く日産の店舗もどんどん閉鎖し、失業者増大。
そのゴーン日産に巨額の補助金を出す神奈川県と横浜市w
09年、EV「リーフ」のお披露目会にはゴーン、小泉純一郎、さかな君市長と、松沢成文神奈川県知事という神奈川の四大無責任男がそろっていた。
やはり類は友を呼ぶというやつかな。
この3人は日産のイベントによく顔を出しては小遣いをもらっている。
日産は自民党も松下政経塾も買収済みだったのに、民主党のトップはまだだったみたいだねw
発展途上国では韓国のサムソンが造った車にnissanのバッジを付けシェアを維持
他の先進国でもブランドイメージは落ち、売り上げを落とし続けている。
トヨタのライバルになるべく日本でもスズキの車にnissanのバッジを付けシェアを維持しようとするも国内シェアは5位に転落w
そんな中、ゴーンだけが巨額のボーナスをもらい続ける
ビルを建てる金があるなら、その金で良い車を開発するよな。
事務所なんてプレハブでも問題ないのだし。
22 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 18:39:57 ID:0c4Jxc+0
↓地元の名士が一言
座間w
ヨタとかホンダみたいに、地元がそれで成り立ってる
ってレベルならともかく
神奈川じゃあねぇ
2009年夏季 横浜の最新オフィスビル市況 - 三鬼商事株式会社
http://www.e-miki.com/data/download/sikyo/F09SU_YO.pdf 2009年夏季 名古屋の最新オフィスビル市況 - 三鬼商事株式会社
http://www.e-miki.com/data/download/sikyo/F09SU_NA.pdf ※2ページ目より
延床面積500坪以上の主要貸事務所ビル数
名古屋 478棟
横浜 414棟
地域情報【生活ガイド.com】:ランキング検索結果
http://www.seikatsu-guide.com/area/ranking?search[page]=2&search[idx]=t2_c05_02 土地平均価格(商業地) 対象:797市区
35位 愛知県 名古屋市 591,705円/m2
38位 神奈川県 横浜市 585,295円/m2
主要都市における最高価格地(商業地)の価格
http://tochi.mlit.go.jp/chika/chousa/2009/73.html ※国土交通省の平成21年都道府県地価調査より(単位:円/m2・テナント料に反映)
名古屋市中村区名駅一丁.....8,050,000
横浜市西区北幸一丁目一.....4,520,000
平成21年分東京国税局各税務署管内における最高路線価 - 国税庁
http://www.nta.go.jp/tokyo/kohyo/press/h21/rosenka/index.htm 平成21年分名古屋国税局各税務署管内における最高路線価 - 国税庁
http://www.nta.go.jp/nagoya/kohyo/press/h21/rosenka/betsuhyo.htm ※1u当たり千円・対前年増減率(▲はマイナス)
1 名古屋市中村区名駅1丁目 名駅通り 7,280 ▲4.2
2 横浜市西区南幸1丁目 横浜駅西口バスターミナル前通り 6,520 ▲10.4
3 名古屋市中区栄3丁目 大津通り 6,080 ▲6.9
4 名古屋市東区久屋町8丁目 久屋大通り 2,180 ▲11.4
5 横浜市港北区新横浜3丁目 新横浜駅前広場通り 1,420 ▲10.7
6 名古屋市西区牛島町 広井町線通り 1,370 ▲4.9
7 横浜市港南区上大岡西1丁目 鎌倉街道 1,220 ▲3.2
8 横浜市青葉区美しが丘1丁目 たまプラーザ駅前通り 970 ▲7.6
9 名古屋市熱田区金山町1丁目 新尾頭金山線通り 890 ▲7.3
10 横浜市戸塚区戸塚町 戸塚駅東口バスターミナル前通り 800 0.0
テナント料に反映される商業地価 名駅>横浜>栄>>新横浜≧上大岡>金山
財政力指数 - Wikipedia ※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B2%A1%E6%94%BF%E5%8A%9B%E6%8C%87%E6%95%B0 >概要
>財政力指数が1.0を上回れば地方交付税交付金が支給されない不交付団体となり、下回れば
>地方交付税交付金が支給される交付団体となる。
>したがって、地方交付税交付金が地方公共団体間の財政力の格差を調整するために
>支給されるものであることを踏まえると、その性質上必ずしもすべての地方公共団体に
>地方交付税交付金が支給されるわけではないが、近年において日本全国47都道府県の中で
>1.0を上回っている都道府県は、東京都と愛知県しかないため、東京都・愛知県を除く
>すべての道府県に支給されているのが実状である。
>また、市町村に関しては、東京都港区や武蔵野市、川崎市、豊田市など一部の市町村を除き
>ほとんどの市町村は1.0を上回っていない。
地域情報【生活ガイド.com】:ランキング検索結果
http://www.seikatsu-guide.com/area/ranking?search[idx]=t1_c05_05 財政力指数 対象:806市区
_1位 愛知県 豊田市 1.71 21位 千葉県 君津市 1.27
_2位 愛知県 碧南市 1.66 28位 神奈川県 鎌倉市 1.21
_3位 東京都 武蔵野市 1.65 30位 神奈川県 海老名市 1.2
_4位 愛知県 刈谷市 1.64 32位 神奈川県 南足柄市 1.19
_5位 愛知県 東海市 1.62 52位 千葉県 市川市 1.12
_6位 千葉県 浦安市 1.61 54位 茨城県 つくば市 1.11
_7位 茨城県 神栖市 1.54 61位 神奈川県 小田原市 1.09
_7位 静岡県 裾野市 1.54 63位 千葉県 富津市 1.08
_9位 千葉県 成田市 1.49 70位 千葉県 印西市 1.06
10位 静岡県 御前崎市 1.48 70位 神奈川県 川崎市 1.06
11位 埼玉県 戸田市 1.47 80位 神奈川県 相模原市 1.04
11位 神奈川県 厚木市 1.47 91位 茨城県 守谷市 1.02
11位 愛知県 安城市 1.47 91位 千葉県 船橋市 1.02
14位 愛知県 小牧市 1.45 91位 千葉県 柏市 1.02
15位 千葉県 袖ヶ浦市 1.36 105位 千葉県 千葉市 1
16位 東京都 調布市 1.35 111位 神奈川県 横浜市 0.98
17位 東京都 府中市 1.34 116位 神奈川県 逗子市 0.97
18位 愛知県 大府市 1.33 133位 千葉県 松戸市 0.95
19位 愛知県 田原市 1.32 162位 千葉県 習志野市 0.91
20位 埼玉県 和光市 1.28 179位 神奈川県 横須賀市 0.88
出典元
総務省「市町村別決算状況調」 2008年
>>17 確かに会社は存続してるけどね・・・
ゴーンが来てから日産が新たに獲得したものって何かあるのかな
他社の後ろを常に付いていってるだけに見えるよ
ンダ菌感染者歓喜記事だ。
セレナ位しか売れてないだろ。
勝てるわけない。
32 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/06(水) 20:38:03 ID:fcgF8aWE
横浜なんていう、中途半端な田舎っぺ街に本社を移すから感覚が鈍るんだよ。
横浜って、人口が多くて流行の先端を行ってて先進的な街だと思われてるけど、
イメージとは全然違って、すごく中途半端な街だよ。
たとえばカルチャーセンターで習い事をしようにも、
横浜教室ってのは、講座の種類もコマ数も少なく、
いいものを習いたい時は、結局東京に行かなくてはならない。
展覧会とかも、わざわざ横浜で巡回展をやってくれるものは少なく
珍しいものを見たいなら、東京へ行かねばならないことが多い。
私立学校も、横浜近辺にあるのはミッション系の学校が多く
そういう校風が合わない人にとっては、選択肢が少ない。
非ミッション校で進学校となると、特に女子の場合、
長い通学時間をかけて東京に通わなくてはならない。
ビジネス板らしい書き込みが一つとしてないな。。
近鉄、日本一のっぽビルで国宝を展示 2014年開業の「阿部野橋ターミナルビル」 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20100104-OYO8T00719.htm 16階に美術館併設へ
近畿日本鉄道は2014年春に開業する日本一高い60階建てのビル「阿部野橋ターミナルビル」(大阪市阿倍野区)の16階に、
国宝や重要文化財を展示できる美術館を設ける。
国宝の展示には耐震性や防犯などの厳しい条件が求められるため、複合施設が入居する高層ビルでは非常に珍しい。
貴重な文化財を鑑賞できるようにすることで、上質な文化を発信する街づくりの核にしたい考えだ。
国宝を展示するには、文化庁が定める「公開承認施設」として認められる必要がある。
温度、湿度の最適な環境を維持し、耐震、耐火や防犯設備などの条件を満たさなければならない。
5年間で重要文化財を3回以上展示する「経験」も必要だ。
阿部野橋ターミナルビルには不特定多数の客が出入りする百貨店も入居するため、条件はさらに厳しくなる。
近鉄は搬入や災害時の避難のため、美術館専用の直通エレベーターを設けるほか、
温度や湿度をビルの集中管理とは別に調整できるようにして実現する。
一方で、屋上庭園も併設して眺望も楽しめるようにする。
コストはかさむが、多くの人を集めて、ビルの付加価値を高める狙いだ。
近鉄グループは1960年に開いた「大和文華館」(奈良市)に江戸時代の屏風(びょうぶ)などの国宝を4件、
重要文化財を31件保有しており、日本画を所蔵する「松伯美術館」(奈良市)もある。
新しい美術館は所蔵品を持たず、これらの美術品や、近鉄沿線の京都、奈良の寺社が保有する文化財の展示などを幅広く企画する。
また、美術館の運営のため、競売会社、サザビーズ北米本社副会長の蓑豊氏(68)を迎え入れる。
蓑氏は金沢21世紀美術館の初代館長や大阪市立美術館長を務め、美術館改革に実績がある。
近鉄は地元の小学生らを招待したり、夜間の開館時間を長くしたりして、新時代の美術館を目指す。
(2010年1月4日 読売新聞)
38 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/08(金) 18:39:23 ID:93T0K7Yi
09年の販売ランキングのベスト10にすら入らない日産…
それでも俺はブルーバードかティアナを買うぞ!
40 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/08(金) 18:57:10 ID:OdTgLyFX
俺達引き篭り2ちゃんねらーにとっちゃ自動車メーカーなんてどうなってもかまわないしさっさと潰しちまえよ
41 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/08(金) 19:02:20 ID:l4bheSUR
広島のマツダのほうが一枚も二枚も上手
>>28 > 他社の後ろを常に付いていってるだけに見えるよ
トップだと風当たりも強いし、他社を風除けにさせればいいとでも思ってるんだろう。
技術の日産世代にはつまらん策だけどw
43 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/09(土) 01:06:31 ID:89lSQIQA
国内4位だぞw
本田>>>>俊輔
45 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/09(土) 19:30:16 ID:QG5Jfpz3
神奈川県内にある工場を常磐道沿いに移せ。
跡地を売って債務を返済しろ
>>33 日産はもとから横浜発祥の企業だドアホ
そこから東銀座の地価が高いだけの土地に本社移転した意味が判らん。
横浜回帰は至極真っ当な話。
>>33に言っとくが、東銀座時代も登記上の本社は横浜だからな。
48 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/09(土) 23:26:51 ID:nPcpYDb2
まじめに考えて今車買うなら
フィット以外の選択肢ないだろ
カマロのバンブルビー仕様じゃいけませんかw
52 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/09(土) 23:35:31 ID:quTJWksI
ゴーンが巨額のボーナスをもらっているという意識がどっか働いて
日産は選択肢から消えるんだよなー。
>>52 ゴーンはその収入を使ってお前に迷惑かけるのか?
データの更新につき
>>25修正
2010年冬季 横浜の最新オフィスビル市況 - 三鬼商事株式会社
http://www.e-miki.com/data/download/sikyo/F10WI_YO.pdf 2010年冬季 名古屋の最新オフィスビル市況 - 三鬼商事株式会社
http://www.e-miki.com/data/download/sikyo/F10WI_NA.pdf ※それぞれ2ページ目より
延床面積500坪以上の主要貸事務所ビル数
名古屋 484棟
横浜 418棟
地域情報【生活ガイド.com】:ランキング検索結果
http://www.seikatsu-guide.com/area/ranking?search[page]=2&search[idx]=t2_c05_02 土地平均価格(商業地) 対象:797市区
35位 愛知県 名古屋市 591,705円/m2
38位 神奈川県 横浜市 585,295円/m2
主要都市における最高価格地(商業地)の価格
http://tochi.mlit.go.jp/chika/chousa/2009/73.html ※国土交通省の平成21年都道府県地価調査より(単位:円/m2・テナント料に反映)
名古屋市中村区名駅一丁.....8,050,000
横浜市西区北幸一丁目一.....4,520,000
平成21年分東京国税局各税務署管内における最高路線価 - 国税庁
http://www.nta.go.jp/tokyo/kohyo/press/h21/rosenka/index.htm 平成21年分名古屋国税局各税務署管内における最高路線価 - 国税庁
http://www.nta.go.jp/nagoya/kohyo/press/h21/rosenka/betsuhyo.htm ※1u当たり千円・対前年増減率(▲はマイナス)
1 名古屋市中村区名駅1丁目 名駅通り 7,280 ▲4.2
2 横浜市西区南幸1丁目 横浜駅西口バスターミナル前通り 6,520 ▲10.4
3 名古屋市中区栄3丁目 大津通り 6,080 ▲6.9
4 名古屋市東区久屋町8丁目 久屋大通り 2,180 ▲11.4
5 横浜市港北区新横浜3丁目 新横浜駅前広場通り 1,420 ▲10.7
6 名古屋市西区牛島町 広井町線通り 1,370 ▲4.9
7 横浜市港南区上大岡西1丁目 鎌倉街道 1,220 ▲3.2
8 横浜市青葉区美しが丘1丁目 たまプラーザ駅前通り 970 ▲7.6
9 名古屋市熱田区金山町1丁目 新尾頭金山線通り 890 ▲7.3
10 横浜市戸塚区戸塚町 戸塚駅東口バスターミナル前通り 800 0.0
テナント料に反映される商業地価 名駅>横浜>栄>>新横浜≧上大岡>金山
55 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 11:53:50 ID:m/SbtsWW
ゴミ埋立地に日産本社か
56 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 12:06:39 ID:TTiafcI6
「クルマよりも帳簿、顧客よりも株主」
ゴーンによる一部経営陣生き残りのための日産ルネッサンスがようやく成果を上げてきたようですね^^
57 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 12:10:52 ID:ZVjhFUC9
ルノーの子会社なんか、消えてくれたほうがうれしい
58 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 12:11:34 ID:ZVjhFUC9
民主党を日本から追い出せ
59 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 12:15:11 ID:UYwgg5jI
ホンダは日本企業、日惨はフランス企業w
日産一の無責任男
車の名前がアホ臭い
ゴーン体制で出て来た車種はマジで酷すぎる
63 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 12:31:18 ID:FPfG/WFX
高額な役員報酬の源になると考えたら日産車など買えるかw
外資企業の日産がどうなろうがしったことではない。
平塚は工場撤退で大変なことになってるんですけど
どこの街や国にも格差はあるが、横浜における湾岸部と内陸部の格差ほど酷いものはない
石川町の辺りに住んでいる商人と、相鉄線や横浜線沿いに住んでる農奴との階級差は
ちょうどフェリス女学院と高木女子の偏差値くらい違うw
67 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 13:23:26 ID:y7i3jUjf
MMの中でも三菱重工とか浜銀本店に比べるとショボすぎるよな、あのビル。
んで日産と言えばみなとみらいに本社を移転したわけど、内陸部から見れば
お高くとまりやがってっていう反感しかかわないわけだよ
それに未舗装の道路が多く、街灯の少ない(あっても電球切れてる)内陸部では
雨の日にみずうみみたいになった田んぼ道を最寄り駅まで2,30分位爆走できる
タフに走るホンダの方が元々好まれてたし、今回の移転で日産組がみんなホンダに
鞍替えしたわけだな
69 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 13:37:26 ID:iteX7aR5
横浜に本社を移して、神奈川の工場は新興宗教に売却。
主力製品は広島で作ったバンと岡山と静岡で作った軽。
これでは神奈川県民も買わないよ。
GT-Rなんて毎月何百台売れてるわけでもなし。
存在価値なし。
70 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 13:46:02 ID:aC/9utaA
昔のスカイラインってカッコよくて良かったな。
今のデザインは・・・
あと、ニーズも無いのにクーペとかw日産
地元贔屓しないって点では、神奈川は非情なほどの「都会」だもんな…
大人気の高校野球も、ただ面白いから見ているだけであって
全国行くチームの行く末はどうでもいいみたいだし
72 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 14:47:57 ID:CJWwbDDm
ホンダは自社登録が多いからな。
卑怯な手段使ってでも勝とうとする会社。
73 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 15:50:33 ID:RdN4NUun
74 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 16:52:22 ID:35OXSyPB
日産のホームタウンですらヨタ王国なのか。
これじぁ一強トヨタが自惚れるのも分からんでは無い。
>>69 >GT-Rなんて毎月何百台売れてるわけでもなし。
やい!
11月は11台でしたorz
76 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 17:19:35 ID:CJWwbDDm
売れない伝説、レジェンドよりはマシ
でも本田は軽から大型まで自社で作って売る力があるからなあ。
78 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 18:13:45 ID:cYVJ2MD1
80 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 18:50:40 ID:brejPP7Y
正直、スカイラインクーペが欲しい。
今年買っちゃうかも。
81 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 21:50:26 ID:am/6raMI
高額な報酬云々言ってる奴いるが、ゴーンがもらった報酬の5割は税金だ。
高額報酬さげて社員の給料に割り振ったら税金2割しか入らない。
平均給料割高なホ○ダが一番買う気にならない。
82 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 21:55:37 ID:xp7UW5D+
日産はマーチをFMCで100%タイ産にするから擁護できない
84 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 22:31:54 ID:tl4UlTqp
高層ビルの隣に雑草の森が広がるのがみなとみらい
フィットのMC直後の数字だからなぁ〜
>>81 日本に年に半分いない人には税金はかかりません
87 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 23:10:56 ID:iS0ESUVw
工場を栃木に全面移転して、車両出荷はひたちなか港から。横浜港と神奈川の工場は売却させる。
それで従業員は安心、経営陣も安心、神奈川県庁もにんまり
89 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 23:22:47 ID:ESp5t5mu
本社移すのと販売台数の因果関係がわからん。
昔なら製造工場があればその町の台数増加は望めただろうけど、非正規や請負だらけ
にしちゃったのでそれも期待薄だろうし。
90 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 23:26:17 ID:HAOvgix7
日産の車って
アメリカだと三菱より品質が悪いって評価なんだよな
現地生産車の品質悪いみたい。
91 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/16(土) 23:54:05 ID:cHTv4Lzh
日産と横浜
図体はデカイが中身空っぽ、見かけ倒しが共通項ですね
92 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/17(日) 01:08:00 ID:UQiOd8CP
日産は横浜よりも”神奈川色”を強めるべきだと思う。
NTC=愛甲石田、カレスト座間&座間の部品センターみたいな奴、
日産車体(平塚)、追浜工場。
それを踏まえた上で、横浜にグローバル本社新設キャンペーンを、神奈川県民向けにやってほしい。
40万円キャッシュバックセールや4割引きセール等。
よろしくお願いします。
93 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/17(日) 01:08:53 ID:iPH8vPI7
あの外人の社長、給料だけ高くて業績さっぱりだな
まあそれ以外の生え抜き経営陣はもっとカスだが
全国の市区町村 人口ランキング 2010年1月16日現在 (最新データ)
http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j 1位 神奈川県 横浜市 3,651,428人
9位 埼玉県 さいたま市 1,200,739人
_13位 千葉県 千葉市 947,223人
_24位 東京都 江戸川区 666,932人
_25位 東京都 足立区 635,696人
_28位 東京都 八王子市 571,243人
_51位 東京都 町田市 416,642人
_65位 東京都 品川区 359,139人
_96位 東京都 目黒区 269,082人
122位 東京都 港区 211,110人
123位 茨城県 つくば市 209,411人
127位 東京都 渋谷区 204,254人
167位 千葉県 浦安市 162,003人
179位 東京都 多摩市 149,691人
199位 東京都 武蔵野市 138,737人
346位 東京都 稲城市 82,039人
369位 東京都 狛江市 78,151人
95 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/18(月) 13:52:27 ID:ZykP4Y57
ホンダを買う奴の気がしれない。
普通に工場を増やせば良いだろ
そうすれば工員が買うだろうし
97 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/18(月) 16:24:03 ID:eMJnirtM
>>93 中国でシェアトップは大きな功績だろ。
今の時代はっきり言って日本でシェアトップよりも全然意味が大きい。
98 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/18(月) 16:58:17 ID:CiBWGTl8
>>97 中国企業またはフランスの親会社へ間を貢ぐ子会社としては確かにそうだ。
99 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/18(月) 16:59:40 ID:ZykP4Y57
ホンダなんて夢見るバカが買う車
ホソダは宗教みたいじゃん。
101 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/18(月) 18:24:33 ID:HelEXXNe
>>1 神奈川県民は、「神奈川県民意識」なんてものはありません。
同じ神奈川県民でも、横浜、横須賀、鎌倉、湘南、小田原、箱根など地域単位。
102 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 22:23:15 ID:kmgn6Vw0
103 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 22:34:42 ID:JnFToSwV
名古屋豊田は日本の外国、陸の孤島、もう一つの北朝鮮
能無し労働者の国、ホワイトカラーが住む世界でない。
104 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/20(水) 22:34:44 ID:JM12xHzO
105 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/25(月) 22:59:31 ID:7sIehcBa
>>101 1955年くらいから90年代初頭までの成長期に、
農村から都市移住の大ブームがおこったから、移民の塊なんですよ。
イタリア人やアイルランド人は国外に出て行ったけど
日本人は神奈川県のような南関東に移住したの。
移民の街なんだからまとまりはないね。でもお互いに違うほうに
顔をむけてることで多様性もうまれてるんだよ。一匹で生きても
共同体みたいな束縛感が少ないのも居心地がいいんじゃないのかな。
106 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/26(火) 00:27:14 ID:0jIwFTJl
神奈川県はいろいろな顔をもつし、いろいろな人の集合体なので
閉鎖性もないし、文化的障壁もないのがいいところじゃないかしら
そういう開放性が資本や人をさらに呼び込んで発展してるんだとおもいます。
神奈川900万人の欧州一国なみの大人口で、世界一厳しい消費意識のなかで
市場首位にたてれば世界に通用できますね。
そもそも、家を買うのに有り金使ってる奴ばかりだろ
うちもそうだし
土地だけはタダ同然で親にもらう田舎とは違うんだよ
108 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/31(日) 17:22:11 ID:oh6sjKrz
そんなにホンダ車が走ってるイメージは無いけど日産車はもっと無い
日産のクルマはゴミだ
コンパクトは、燃費がクソだし
どれもこれも2001年くらいに出たマーチがベース
なぜか他所のメーカーより同じクラスで燃費が悪い
大型車もV35スカイラインからの焼き直しばかり
いまだに多段AT採用車少ない
111 :
名刺は切らしておりまして:2010/01/31(日) 17:37:17 ID:GidGkqjG
ドイツ車の方が多い気がする
112 :
名刺は切らしておりまして:
クルマは急に止まれない。