【自動車】ホンダ、新興国向け Small Concept を発表　インドのデリーモーターショー［10/01/05］

31 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/06(水) 02:38:51 ID:ydNQ9c1F

日本市場は捨ててるから売らないだろ。

32 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/06(水) 02:48:26 ID:D6R6rHqx

ホンダはひかり100系顔が良かったんだけど
最近は目玉がでかいのが流行だから、300系でなく
0系顔プリーズ

33 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/06(水) 10:47:48 ID:ukKJiYOs

(^o^)ﾉ本田ｵﾜﾀ

34 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/06(水) 11:08:27 ID:t+r2iM5S

フロントオーバーハングすっげー

35 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/06(水) 18:02:06 ID:stVhBIiP

今や全ての車に言えるあの気持ち悪いフロントオーバーハングは、
前突クリアする新しい方式なり素材ができなきゃどうにもならんね。

36 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/06(水) 18:17:14 ID:/oXvqn3C

>35
> 今や全ての車に言えるあの気持ち悪いフロントオーバーハングは、

ＦＦだからどかじゃなくて？

37 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/06(水) 19:15:20 ID:6KKFW74M

スズキのA-STAR＝海外向けアルトやトヨタのエティオスと同クラスになるのかな。
既に市販してるスズキ、市販間近に見えるトヨタに対してホンダは出遅れてるな。

38 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/06(水) 19:18:18 ID:fXKVWiwN

インド人もカッコインド人

39 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/06(水) 19:35:38 ID:nYBjjgZq

crzを短くした感じなのか？

40 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/06(水) 20:03:43 ID:Qo7UBYvw

かっこ悪。安っぽいンダらしいや

41 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/07(木) 00:36:57 ID:ZdFDGW6K

>>18
家電も高級品以外は海外工場製が当たり前だから、その流れはしょうがないのかな。
メーカー自体が潰れるよりはマシと考えるか。

42 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/08(金) 11:08:42 ID:3T3R3rYG

CRZとフリードをくっつけたのか？

43 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/09(土) 10:47:08 ID:c2jZv3/j

窓が真っ黒なのは内装はまだ見せられるレベルじゃないって事？

44 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/09(土) 17:44:32 ID:zrZbLcga

トヨタにスパイされないためじゃないの

45 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/09(土) 17:55:28 ID:IwQTI1N2

>>44
恥ずかしいからだよ

46 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/10(日) 17:24:14 ID:QKUpiqRT

>>30
トヨタのパッソも日産のマーチもあんだから日本じゃ売れないだろ
値段で勝負の旧型スイフト79.5万円みたいにすれば少しは売れるかも知れんが。

47 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/11(月) 22:28:35 ID:23DCcvNa

スズキ、トヨタ、ホンダとインド向けのAセグメントが出揃ったけど日産はどうするつもりだろ？
スズキからA-STARのOEMを受けて欧州でピクソとして売るけど
まさかインドではスズキが販売許可を出さないだろうし。

48 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/12(火) 21:35:21 ID:TbIkgiS2

>>26
これはフィットより下のクラスでしょ

49 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/13(水) 00:34:38 ID:MNj1XXly

>>36
マセラティ、ポルシェ、ジャガーでさえあの有様ですよ。

50 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/13(水) 12:11:48 ID:gmolxlS1

>>24
今は途上国でもネットで最新の情報を入手できるから、先進国で走ってる、先進国の人が乗ってるような
車を客は欲しがる。
「途上国だからこの程度で十分だろ」みたいな車は売れない。

51 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/13(水) 23:10:52 ID:UYz9B8kD

>>50
東南アジア系の英語サイトに日本の自動車雑誌の記事を翻訳したのがよく載っているね。

52 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/14(木) 21:47:14 ID:ShRhzEBc

>>50
先進国で生産終了した旧型車の生産設備一式を移設すれば償却も終わってるから
安く作れるのに、わざわざ新型車を発表する理由はそれだよね

53 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/15(金) 23:42:11 ID:vRS1S9fa

これをベースにセダンも作るの？
フィット・アリアみたいに悲惨なことになりそう。

54 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/16(土) 21:46:06 ID:GQpXP2E9

>>28
インド人好みのデザインってどんなのか想像付かない。
スズキが売れてるからスズキ車っぽいデザインがそれにあたるのかな。

55 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/17(日) 15:27:25 ID:DDWZvQkq

ロー&ワイドには見えないんですが

56 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/18(月) 01:26:10 ID:uB+RfLc/

あら、Kだっていいよね＾　ちっこいとこにもはいれるし。　キ色なら！

57 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/18(月) 23:53:18 ID:BAsG/SG5

タタ・ナノはモノフォルムだけど、ホンダのこれやトヨタが発表した車みたいな
昔ながらの2BOXスタイルの方がウケが良いのかな

58 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/19(火) 20:14:54 ID:k/c12CLV

このデザインじゃ安く作れんだろ
市販版はもっとみすぼらしくなるかと

59 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/19(火) 20:35:18 ID:h1X9tMxY

どうみてもホイールだけで4本30万円くらいしそうだな。

でもこの車、インドで100万以下で売るんだろうな。普通の鉄ホイールつけてだけど。

60 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/19(火) 20:39:11 ID:6pnNPrmO

こういうのを日本で売ってほしい、シティとして。

61 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/20(水) 20:32:29 ID:LMPzIO0k

>>52
フォードは旧型フィエスタがベースの車をインドで生産するみたいだね。

62 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/20(水) 20:57:57 ID:kAvQ9P4c

フロントオーバーハングに文句付けてる奴がいるが、
逆に短い車の方が気持ち悪いと思う。ＢＭ、アコードインスパイア等・・・

63 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/22(金) 19:59:28 ID:67ShS8WQ

>>57
そういえばスズキのスイフトは流行のキャブフォワードではなくAピラーの立った
どちらかと言えばクラシカルなシルエットだね。

64 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/22(金) 20:10:07 ID:V3SopypO

日本国内では4人が乗れる高効率なパッケージとして
軽自動車のライフGがあるんだよな。

すでに発売中だし～。

65 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/23(土) 21:32:50 ID:f50+KdeX

FFの小型車か。手堅いけどつまんない。
タタ・ナノがRRで超廉価車を作ったようにブッ飛んだ事をしてみせてほしい。

66 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/24(日) 13:06:52 ID:zq3kbibx

>>54蓮の華をモチーフにしたデザインとか

67 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/24(日) 13:49:27 ID:Ccn7B5O6

>>66
ロータスか

68 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/25(月) 00:48:33 ID:X6VELYPH

インドでトップのスズキは軽がベースの車を多数生産してるんだから
ホンダもインドで軽を作れば良いのに

69 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/25(月) 01:07:00 ID:FWWdd2RR

ホンダっぽくないな～
カッコイイからいいが

70 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/25(月) 04:15:19 ID:0hoT20bp

まぁ実際は、フィットと軽の中間みたいな安っぽいのになるんだろうね。

71 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/26(火) 20:21:36 ID:O30bswei

ロー&ワイドを謳うならトゥデイや2代目シテみたいなのを作れよ。

72 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/26(火) 20:27:53 ID:TzjEpJQ3

>>71
Ａピラーが寝すぎてダッシュボードが馬鹿でかくて最悪な居住環境だったので却下！

73 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/28(木) 22:34:30 ID:AszTUdf9

>>71
実用的な車が一通り行き渡って「実用一辺倒な車はかっこ悪い」
って意識が生まれてからじゃないと、その手の車は売れんだろ

74 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/29(金) 19:42:10 ID:WTLZ4hku

インドって高級車でも牛革使ったシートは付いてないの？

75 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/29(金) 20:12:35 ID:FLKK94Kf

>>18
だからさぁ
短期で見れば雇用は奪われるけど
そこでなにかしないと本丸も奪われるよ？って話なんですけど
下位グレードこだわって、それで勝てるのなら良いけどね

76 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/30(土) 17:24:11 ID:y95LjJ35

>>31
フィット以外で売れてるのは日本専売のミニバンと軽
見事なガラパゴス

77 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/31(日) 15:05:53 ID:5Rl/O6JZ

>>74
インド日産「ティアナ」をインド市場に投入！
http://corism.221616.com/articles/0000060699/
>インド市場向け「ティアナ」は、本革シートを採用するなどインドの顧客ニーズに合わせた仕様とされている。

インド人は気にしないのかな？まさか水牛や羊の革じゃないだろうし。

78 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/01(月) 22:53:38 ID:RwXHcdg0

小型車はスズキに抑えられてるんだから、スズキが手薄な高級車、大型車を売ればいいのに

79 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/02(火) 21:47:55 ID:rU5OfOkD

>>73
ミニバンやハッチバックも実用的なものばかりになった今の日本で売れば
かえって新鮮かも

80 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/03(水) 00:26:35 ID:+G+LSc2+

>>79
3ドアハッチバックは今の日本じゃ売れないだろ。