【調査】関西人、目立ちたがりの証拠？　車希望ナンバー利用最多　東北の倍に[10/01/03]

マイカーに希望ナンバーを付ける「希望ナンバー制」の利用が、
全国の国土交通省・地方運輸局などの中で近畿管内が最も多いことが２日、わかった。
東北や沖縄などのほぼ倍。運輸局や車を販売するディーラーも明確な理由は分からず“珍現象”に首をかしげる。
利用者が好きな数字を選ぶケースが大半で、「関西人は目立ちたがり屋」「ほかの地方の人はお上に従順」
という指摘もある。やはり関西人はひと味違う！？
　■「絶対に取ってくれ」と頼む人も
「希望ナンバー制」は自分の車の４けた以下の登録番号を好きな数字にできる制度で、
平成１０年５月に一部の地域でスタート、１１年５月から全国に広がった。
３や７の「ぞろ目」や、「１１２２（良い夫婦）」「２５２５（ニコニコ）」など語呂のいい数字は人気が高く、
交付できるナンバーの枚数に限りがあるため抽選となる。誕生日や記念日の数字を選んだり、
富士山のおひざ元では標高にちなみ「３７７６」が人気となったりして定着している。
　近畿運輸局によると、今年１１月に希望番号を利用した人は全体の３９．５％と、
全国の地方運輸局など１０地域の平均を６．６ポイント上回り、
全国でトップ。東北（２０．３％）や北陸・信越（２２．５％）、中部（２６．２％）、
沖縄（２０．９％）を１０ポイント以上も上回っていた。
過去５年分でも、ほぼ同じ割合で推移しているという。
大阪市内の外国車ディーラーの男性店員は「ほとんどのお客さまが希望ナンバー。
『絶対に取ってくれ』と頼む方もいる」と話す。
　希望番号の交付を受けるには５０００円程度の費用が必要。
近畿運輸局では「関西のディーラーは商売上手。費用をサービスするから、利用者も増えているのでは」
と推測するが、神戸市内の国産車販売会社は「値引き交渉で（費用を）サービスに含むこともあるが、
お客さまから求められるケースが大半」と反論する。
　■他の地域は「お上」に従順？
　フリープロデューサーの木村政雄さんは「大阪の人間は『目立ってなんぼ』というところがある。
標準語では難しい言葉遊びも好きで、発想が豊かということではないか。
僕は長嶋（茂雄）さんが好きだから、３がつくナンバーがいいけど、もっと目立つのにしようかな」という。
さらにほかの地方が低い点には「地方の人たちの『そのままいただけばよい』
という“お上”への敬意が現れている。『こんなところで目立ってはだめ』という気持ちがあるのでは」と話している。
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/100103/trd1001030013000-n1.htm

東京を敵視した歌があるのも大阪だけ。

目立ちたいわけじゃなく覚えやすいから自分の誕生日にしてる＠神戸
希望ナンバーではあるけど他の人から見たら分かんないだろうなｗ

まあ、確かに近所でもわざわざとったっぽいナンバーの車は多いけど、
他所と比較したことないから関西が多いという実感はない

大阪から東京へ本社が移ったのは大阪の地域性でもなんでもありません。
日本はこれに名だたる規制国家が要素として加わります。霞ヶ関を本社とし各種許認可権を元に企業が動いています。
財務部（銀行、生保、証券会社の許認可、検査権限）
営業部（大手商社−利権）
流通小売部門（スーパー等−大店法他）
通信部（ＮＴＴ他−許認可、電波法）
広報部（テレビ、新聞−報道規制、電波法、テレビ局免許）
監査役（各種経済団体）

これらの業種は大手は全て東京に集まりました。
大阪の打撃は大きいです
銀行（三和、住友、大和、りそな）
生保（日本生命、住友生命以外）
証券（野村,オリックス）
商社（住友、伊藤忠、丸紅、双日、阪和）
ゼネコン（竹中、大林）
新聞（朝日、毎日、産経）
繊維（東レ、旭化成、帝人、クラレ、グンゼ、ユニチカ、東洋紡）
食品（サントリー、日清食品、ハウス食品、日本ハム、丸大食品、グリコ）
小売（ダイエー、マイカル、イオン、そごう、高島屋、大丸、ローソン）等全て大阪から移転です。

たった一つの例外は”製造業”です。
パナソニック、シャープ、三洋、ダイキン、クボタ、ヤンマー、キーエンス、コクヨ、日東電工、住友金属、住友電工等の大企業は大阪を離れません。
なので、生きる道は関西ならではの産業集積が一番の近道でしょう。
・パナソニック、シャープ液晶・プラズマのパネル工場と裾野産業は大阪湾岸が世界の中心地になる
・梅田北ヤード、彩都の製薬集積（武田、塩野義、小林、大日本住友、三菱田辺等々）が大阪で検討されていますが
・住宅（積水ハウス、大和ハウス、パナホーム、エスバイエル）
・京都の世界的電子部品メーカー群（京セラ、オムロン、村田、ローム、大日本スクリーン、日本電産等）
・神戸（神戸製鋼、川崎重工業、住友ゴム）
・スポーツメーカー（ミズノ[大阪]、アシックス[神戸]、デサント[大阪]、山本化学工業[大阪]）
・ゲーム（任天堂[京都]、カプコン[大阪]）　等も関西が世界に誇る産業です。

ぞろ目ナンバー、都内でもチンピラがよくやってるな

>>近畿運輸局によると、今年１１月に希望番号を利用した人は全体の３９．５％と、
全国の地方運輸局など１０地域の平均を６．６ポイント上回り、
全国でトップ。東北（２０．３％）や北陸・信越（２２．５％）、中部（２６．２％）、
沖縄（２０．９％）を１０ポイント以上も上回っていた。

平均6.6ポイント上回ってたってことは、平均は32.9%
ってことはこの記事にのってない関東もそのくらいだろ

んなもん誰も見てないのになｗ

単純に個体数の差だろ。関東の数字を出してないのも情報操作を感じる。

このあいだポルシェを見た。ナンバーは、９･１１だった。
１０秒たってから、あーなるほどと気が付いた。
でも、どうでもよかった。

目立たないほうが絶対いいだろ

目立たない方がいいと、消極的な発言しながら

経済がうまく回ってた時代は終わったんだよ

0721
4545
1919

これ、俺の車3台のナンバーな。

嫌なナンバー（4219、4256など）に　あたりたくないから　前もって指定番号をとる人もいる

>>12
頭にゼロがあるのは凄いな。

今年の箱根駅伝の伴走車・審判車は、２０･１０だったな。なんでもありだな。

ＤＱＮ率と同じなだけ。

まともな運転出来ないんだから、他人に憶えられない方が
良いはずなのに、DQNに限ってゾロ目や２桁以下のナンバーを
必死にとってるからな。

関東の数字を出してないのが怪しい。どうせ関西より少し低いだけだろ。
これだから３流紙は

>>3
銀行のキャッシュカードも、そのナンバーの数字でいけるんですよね？
わざわざ、ありがとうございます。

だから関西人はバカだっていわれるんじゃないの？
DQN率高すぎｗ

>>20
そうか？ナンバーぞろ目と交通事故や交通マナーに関連性はなさそうだが。
交通事故死傷率ワーストは神奈川、交通事故死者数ワーストは愛知、
交通違反率ワーストは東京、どれも関西ではない

ゾロ目や一ケタナンバーには運転マナーの悪いのが多い印象
だから個人的にはいい印象はもてないです

>>21
アホだｗ
ナンバーゾロ目に価値を感じてるDQNが多いから取得して
自慢するって思考になるんだろ？
むしろ恥ずかしくて乗れねーだろ。
関西人はぞろ目ナンバーだとスゲースゲーってなんの？
車乗るからには18歳以上なんだよな？
まさかいい年したおっさんがナンバーに必死なの？
民度が低いって言われてもしょうがねーだろ。
ついでに光るナンバーにでもしとけｗ

>>21
DQNと交通事故は、!=じゃね。

どうして関東の数字を出さないわけ？

輸入車オーナーは車名に合わせたナンバーを取りたがるから
必然的に希望ナンバー率が上がる
だから輸入車率の高い地域（東京や大阪）の希望ナンバー率が高くなるのは
当たり前なんだが

自分の家の住所にしてる

＠大阪

不思議とナンバー「１」にしている奴は見かけないんだよなあ。

希望ナンバーにしてナンバーカバー付ける人がいる不思議

何で比較対象が東北？
さすがにこれは悪意がないか？

逆に関西が少なかったら、金に汚いとかケチとか言うくせに。

>>2
この歌ですね
http://www.youtube.com/watch?v=nwxxtYCVOR4

ちなみに俺のナンバーは　・１−１０　

何故かよく煽られるようになった。

驚くほどコリアンとチャイニーズだらけ
東京みたいに特定のエリアに固まってるんじゃなくて、そこら中に居るのが大阪の凄いところ

これも価値観の違いからおこることなんだよね

価値観の違いっつーか、「価値観が違う」という結論の為にデータらしきモノを引っ張ってきてるだけじゃん。

どうでもいいことに拘りたがるやからが多いってことだけでしょ。くだらない。

ほぼ世捨て人
大阪人の生態 〜 日本人と大阪人はちがう 〜

大阪人がキライである。いや、キライというと語弊があるので苦手だといっておこう。関西に住み大阪弁を話す人たちを総称して大阪人と呼ぶことにする。ボクが初めて大阪人に遭遇したのは東京に出てからのこと。
同じ日本人にもこんなに図々しくて自己主張の強い連中がいるのかとカルチャーショックを受けた。

　これまでの経験から判断して、一般に大阪人は図々しくて、冷酷で、自己中心的で、偽善的で、わがままで、攻撃的で、口がうまくて、調子がよくて、ケチで、計算高くて、腹黒くて、見栄っ張りである。
彼らの行動原理は損か得かである。こういう人間はキライである。いや、苦手である。
素朴とか誠実という形容がこれほど似合わない人たちも珍しい。

　初対面の大阪人はとても親切で人がよさそうだ。が、しばらく付き合うと徐々にわがままな本性を現す。恥ずかしげもなく自分の良い面だけ見せることができる、そういうタイプは東日本には少ないので、実際の５倍ぐらい善人に見える。
普通、われわれ日本人は自己表現がヘタで、
自分に良いところが１０あってもそのうちの２つか３つしか表現できないのが普通だが、大阪人は１０のうち２５ぐらい表現できるのである。

　ボクは性温厚にして柔和、人と争うことを好まないので、めったなことでは人と口論しないが、今まで怒鳴った２、３の相手はすべて大阪人だった。相性最悪、大阪人はボクの天敵か？ 彼らは相手が弱いと見るや高飛車に出るのが特徴。
ボクのように一見おとなしそうな人間にはどこまでもつけ上がる。
しまいにこちらの堪忍袋の緒が切れて爆発。すると意外にあっさり引き下がる。相手強しと見るや簡単に引っ込むのも大阪人の特徴。彼らには腹芸、以心伝心、沈思黙考といったあいまいな態度は通用しない。
ナニワ文化は口数と声の大きさで物ごとの優劣が決まる文化なのだ。

　大阪人はなぜか東京に対してコンプレックスの塊である。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~azma/iori/hobo/ho1/co19809c.html

　日本中を震撼させたオウム事件。教団の幹部たちが次々に逮捕された中で、重大事件に関わった最高幹部たちは、刺し殺された科学技術省の某を始め、多くが大阪や関西の出身だった。
教団を弁護する正体不明の横山弁護士、それを迎え撃つ横浜法律事務所の伊藤弁護士、いずれもなまり丸出しの大阪人。
関東甲信を舞台にしたオウム事件、実は役者の多くは大阪人だった。オウムに破防法をかけろという議論がさかんだった頃、大阪人にこそ破防法をかけるべきだと思ったものだ。

　「言葉少なく控えめ」が（善し悪しは別として）日本人の特徴とされているが、大阪人は明らかにそれとは性格が異なる。独特の活気と押しの強さ。日本の中の外国人だ。
東アジアでおとなしい民族は実は日本人ぐらいのもの。周辺の韓国人、中国人、台湾人は概して強気で自己主張が強い。
大阪人はこれら周辺国に共通する国民性を持っている。同じ文化圏に属すると考えられる。「香港人は活気があって大阪人に似てる」とアグネス・チャンも言っていた。
大阪は日本から独立すべきだ？

　このコラム、大阪人をバカにしとるんかと言われそうだ。確かにほめてはいないが、バカにしているわけではない。大阪人にバカはいない。 みなずる賢い（おのれっ）。
ここに書いたことはあくまでも一般論であり、すべての大阪人がこうだというわけではない（その通りや）。
１万人に一人ぐらいはいい人もいるかもしれない（ワレーッ）。

　こんな偏見に満ちたコラムをネットで公開するのはどうかと思う（だったら書くな）。この種の偏見から人種差別が生まれるのである。でもウソいつわりなく正直に書いたつもりだ（余計悪い？）。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~azma/iori/hobo/ho1/co19809c.html

ぞろ目とか見ると、可哀想な人として見てしまう

>>37
大阪の女に捨てられたんじゃないのｗ
基本的に商売人だから大阪人てか関西人はね
悪くいわれやすい

こんなこと言うけど大阪のショップの方が店員の態度は良い
東京のショップが大阪に来るとありえない接客してる某服屋
東京で通用しても大阪ではまるで通用しないことが多い

ゾロ目とかの覚えやすいナンバーって、事故を起こしたときに
目撃者に覚えられやすくなるだけなのに、わざわざ金払ってまで
何やってるんだとは思う

あと光るのも

>>41
自分の誕生日にしてるんだよｗナンバープレート
ただそれだけだろ

オレ、古い車持ってるんでその年式１９６Xでプレート取ったで。なんか変？

とりあえず
893　ヤクザ
5910　極道
あたりが大人気なのはわかる。

>>44
せいぜい４６４９くらいだぞみるのｗ

h4610
h0930
こんなナンバー見てみたい

４２７８［死になや］
俺が始めに乗っていた車のナンバー、希望じゃないのにこのナンバーはきついｗ
二代目は４４４４、事故ばかり起して不吉だったから途中で変えたけど。
三代目と四代目は無難な誕生日にした。

>>32
偽造ナンバー乙ｗ

>>46
千の位に「0」は付かない。
そういう場合は「0」の部分が「・」になる。

>>31
それは無いだろ

地味で目立たない奥ゆかしい大阪人
・・・肌の白い黒人みたいなもの

>>49
銀座の誠意がねーよ誠意がよーの時はあのえげつなさを関西商人に大いに見習って欲しい
とか記事に書いたぞ
普通にあり得る

>>50
引きこもってないで外に出ろ

産経っていつも関西をおちょくった見出し付けるけど、
何か恨みでもあるの？

・８８８を希望する椰子、居るよなｗ

>>52

だが唯一の右寄りの新聞

むかし、金がなくて友達とバイク屋の店長に聞いて
友達のオートバイを借りて、業者にまかせず
神戸陸運局まで行って自分でプレート発行手続き取ったのが
なんか大騒ぎになってるのかな

むかしは、そうすると安くすんだんだよ
うちの地元は料金を取るみたいだけど
だが、現在関西で登録してないからわからんな
ひょっとするとケチなだけなんじゃないか？

自分が住んでる北陸地方でもＤＱＮ車のぞろ目車は多いけど、でもナンバーに色が濃い目の
透明カバーや、カバーにスプレーをかけてナンバーを読み取りにくくしてる車が多い。

これらの車を見てると目立ちたいのか、目立ちたくないのかどっちなんだろうと思うｗ

産経って梅田と難波に大きいビル持ってるけど、オフィスは難波に置いてるの？

産経は基本不動産会社。

大阪では新聞も出しているけど、東京は大手町と有楽町のビルで食ってる。

>>58
さんくす
おれは産経の変態っぷりは嫌いじゃないけどね。

>>52
大阪発祥の新聞社だし、恨みがあるわけでは無いだろ。
強いて言えば、もっと頑張ってほしいという愛の鞭

へぇ、大阪府民に重宝されてると勘違いしてるようだな。　>産経

>>41
たまに見るけどなんで事故を起こした時に逃げるのが前提なんだ？
普通相手と話し合うなり救護したりするんじゃないのか？
>>55
ケチなら有料なのに希望ナンバーにするわけないだろ。
自分でプレート取りにいっても希望ナンバーにする必要はないぞ。
>>60
毎回これだけ悪意丸出しでなにもないなんてそんなわけ無いだろ。
＋でのスレだからどこまで本当か知らないが現行のトップ就任時に大阪支局でクーデター未遂があった怨みだとか。

>>62
そのとおり
自分で行ったからって希望のプレートが出てくるわけではない
でも、麻雀と同じで運だめしみたいな事には成る

ナンバーはオークションでいいと思うんだがなぁ。八並びとか中国人が百万単位で買いそうだし。

>>54
それが何か関係があるのかい？

産経は地方紙の中日新聞に発行部数で劣ってる時点で、もう全国紙を名乗るに値しないな。
今後は関西ローカルの新聞として生きていけばいいのに

893見かけたけど偶然なのか微妙ｗ

公家文化が根付いてるとかそういうのは