【話題】車の命名、グローバル化で一苦労--「ワゴンあーる（Ｒ）でいいんじゃないか」(スズキ・鈴木修)社長 [01/03]

「プリウス」「リーフ」「アイミーブ」。２００９年、国内販売店が取り扱っている
四輪自動車は約１８０車種に達した。車名にはそれぞれ由来があり、生みの親たちの
思いが込められている。命名に際しては性的表現や隠語のチェックが欠かせない。

◆商標登録の問題

０９年６月、日産自動車の株主総会で質問が出た。「日産が満を持して市場投入する
電気自動車（ＥＶ）に、まだ名前が付いていないのか」。ゴーン社長兼最高経営責任者
（ＣＥＯ）は「子供が生まれたら、おじいちゃん、おばあちゃんも親と一緒になって
名前を付けたがるでしょう」と指摘し、「日産の電気自動車にも１０００人ほどの親が
いる」と、命名の難しさを語った。

このエピソードを紹介した日産のブランドマネージメントオフィス部長、中山こずゑ氏は、
電気自動車リーフの命名に携わった。開発、デザイン、株主まで巻き込んだ「１０００人
の親」の意見が「奇跡的にうまくまとまったケース」という。

命名に際しては商標登録の問題がある。苦労して考えても、すでに商標登録されている
と使えない。中山氏によると、日産では新車に通常、６０から１００の名前を用意する。
それを特許庁などのデータベースで自動車カテゴリーに同名の登録がないかを調べると、
その時点で候補が半分に減る。

さらに、海外の販売予定国でも通用するのかどうか。日本で問題がなくても、海外では
性的な意味合いがあったり、暴力的な言葉だったりすることもある。読みやすさ、親しみ
やすさなども含め、主要国でチェックした後、販売対象の比較的小さな国について調査をする。

中山氏は「チェック対象の国や地域が国連加盟国より多いこともある」と、命名作業の
難しさを強調する。カナリア諸島や南米、カリブの小さな島もチェック対象になる。
現地の弁護士事務所を通じて、商標や言葉のニュアンスまで調べると、用意した１００の
候補は、３から５になっているという。

日産が発売予定のリーフは英語で「ＬＥＡＦ」。植物の葉を意味する短く単純な言葉だ。
これが商標登録されていなかったことに、中山氏は驚いた。

ＬＥＡＦは「Leading Environmentally-friendly Affordable Family Car」（環境に
やさしく手ごろな価格のファミリーカー）の略にもなっている。さらに、「植物の葉は
光合成で二酸化炭素（ＣＯ２）を吸って酸素を出す」という意味でも、電気自動車の
コンセプトに合致していたと振り返る。

世界すべての言語でまったく問題なしというケースはそう多くない。一部の町や村で、
本来の意味と違う使われ方をしていた場合、リスクをとるケースもあるという。あえて、
大きな市場でのイメージを優先するということだ。

※続きます。

●日産自動車が今年発売予定の電気自動車「リーフ」
http://www.sankeibiz.jp/images/news/100101/mcb1001010504003-p1.jpg

◎http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100101/mcb1001010504003-n1.htm

>>1の続き

◆国によって使い分け

一方、国によって名前を使い分けるケースも多い。ホンダの人気車「ＦＩＴ」（フィット）は、
海外販売の際に「ＪＡＺＺ」（ジャズ）に変えた。欧州の一部地域で、音の響きが良く
なかったという。

また、日産は０７年に海外で「キャシュカイ（ＱＡＳＨＱＡＩ）」というＳＵＶ
（スポーツ用多目的車）を発売した。イランのかつての遊牧民族を指す言葉だが、
日本語で発音しづらく、「キャッシュ（現金）かい？」と尋ねているようにも聞こえる
ため、日本では「デュアリス」に変えた。

トヨタ自動車の人気車「エスティマ」は、アジア地域で「プレビア（ＰＲＥＶＩＡ）」、
豪州で「タラゴ（ＴＡＲＡＧＯ）」となる。５ドアミニバンの「イプサム」は、アフリカ
や中東地域で「ピクニック（ＰＩＣＮＩＣ）」、欧州で一時「アベンシス・バーソ
（Ａｖｅｎｓｉｓ　Ｖｅｒｓｏ」で販売するなど、国によって使い分けている。

調査会社インテリジェンス・オートモーティブ・アジアのマネージングディレクター、
アシュビン・チョータイ氏は「日本人以外には違和感のある車の名前はたくさんある」
という。ダイハツの軽乗用車「ネイキッド」（１９９９〜２００３年）は「ありのまま」
「むき出しの素材感」の意味が込められているが、英語をそのまま受け取ると「裸体」
という言葉を連想してしまう。

トヨタが約３７５０万円で発売予定の「レクサスＬＦＡ」には豊田章男社長の思い入れ
がある。「ＬＦＡ」は、ＬＥＸＵＳ、Ｆシリーズ、ＡＰＥＸ（頂点）の頭文字で、
Ｆシリーズとは、トヨタのハイパフォーマンスエンジン搭載バージョンのこと。また、
ＦＳＷ（富士スピードウェイ）のＦでもある。自らもレーサーである豊田社長の思いが
車名に反映した格好だ。

豪快なのはスズキの人気車「ワゴンＲ」。ワゴンタイプを出すに際し、鈴木修社長は、
スズキには「セダンもあるけど、ワゴンもある。だからワゴンあーる（Ｒ）でいいんじゃ
ないか」と提案したという。鈴木社長は自らの著書『俺は、中小企業のおやじ』で
このエピソードを披露している。

ミズノ・クレジット・アドバイザリーの水野辰哉代表は「名前だけで車が成功する
ことはない。しかしながら、名前そのものは社運を懸けていることを象徴する」とし、
「消費者の潜在意識をうまくとらえて消費者の関心とマッチしているか」を見る材料
にもなると、名前の重要性について指摘している。

（ブルームバーグ）

やは

ポケットモンスター

僕のポケットモンスターはネイキッドです＞＜

パジェロがスペイン語でチンコみたいな意味だからヨーロッパではショーグンだとか前に見た気がする。
モンテロとかは米国だけだったか？

>>4
ポケットモンスターはアメリカじゃ、チンコを意味するんだろ？
だから向こうでは”ポッキモン”ってことになってるとか。

MAZDA3とかの方が全世界で使えるんだな
何も考えてねえような名前だが

その昔、ホーミーという名前の車がありました。
沖縄では余り売れなかったそうです。

パジェロは有名だな

まったくどうでもいい、形式１００１で十分だ。

>>6
パジェロはスペイン語でオナニー(paje)を意味になる
ショーグンと名づけたのはイギリスだな

>>9
沖縄ではキャラバンしか売られなかったよ

究極超人禁止

R田中生霊

>>11
かつてマーク２という車種がありまして。

>>8
わかりやすいしな

クルマに名前なんか要らない。
燃費と排気量と総重量でいいじゃん

>>1
カナリア諸島までしらべるんかいｗ　大丈夫だろ。そこまでせんでも

外来語使うからイカンのよ。
ムサシとかノブナガとかつければいいんじゃね？

汚沢が日本を中国の属国にしたがっているから
「人民車」
で統一したらいい

>>21
パブリカ復活ですね。

三菱のディンゴってすごい名前だったんだな。

お米で走りますだったらぴったりなのに

アール・デコとお呼び下さい。

>>1
鈴木修の場合、ワゴンＲだけでなく「あるといいな」で「アルト」だからな。

>>24
高速道路を自転車で走るんじゃない

エンジンで走るクルマであれば、
某Ｒのように、
「キハ○○型」
特別車は
「キロ○○型」

電気自動車なら
「モハ○○型」

と、すればよろし

バイクも海外じゃネイキッドって言わないのか？

ヴィヴィオも660ccをローマ字表示でVI VI Oだもんな

トヨタ・ラッシュ

日本だと混雑や麻薬の意味合いなんだけど
よく通ったものだ。

>その昔、ホーミーという名前の車がありました。
>沖縄では余り売れなかったそうです。

なつかしい。週刊誌でもうわさになりましたね。

名前がそんなに重要ならコロコロ変えるなよ。
だいたい、BMWやAUDIみたいな型番のほうが断然わかりやすい

カネボウのナイーブ
http://www.naive-home.jp/

ガソリン車じゃないよ
ハ･イ･ブ･リ･ッ･ド

三菱・ギャランΛ→プリマス・サッポロ

>BMWやAUDIみたいな

�@国産メーカーは車種が異常に多い　
　カローラ・カローラルミオン・カローラアクシオ・カローラフィールダー
　カローラスパシオ・カローラランクス・カローラアレックスなど
　現行モデル・グレードを含めると78の種類がある


�A車に異常な愛着をもつ日本人的発想


ということで却下ｗ

36の追加

78の種類というのはカローラと名前のつくカローラファミリーだけの話
これを番号にするとどうなるか？

ＭＯＣＯは、スペイン語圏では「鼻くそ」という意味な。

「君に、見せたい物がある」

いすゞ　　ビッグホーン


ﾎﾞﾛﾝｯ

フィットはほんとはフィッタで出すはずだったけど
どっかの国でまんこの意味だから改名したらしい

セリカXX

ワゴンあ〜るでいいじゃないですか

軽自動車のkeiなんてあまりにひねりがなさ過ぎる
良い車なんだがなぁ…

日産ホーミー（琉球方言でマ○コの意味）最高

>>27
電動車でクモニ
エンジン車でキハニ
ってところかな。

あれ？
あ〜るスレになってない…

>>8
MAZDAはゾロアスター教の光の神様の名前。
創業者の名前と掛けている。
ついでに東芝の電球もマツダランプと称していた時期があった。
http://osaka.yomiuri.co.jp/mono/mo50124b.htm
http://www13.plala.or.jp/JLIS/jlislink/linkmazda.html

ミニバンはみんな　ワム　でいいよ

駆動輪がある？きにしねぇｗ

機関車みたいに
EA10 とか DA10
とかでいいんじゃ？

ガソリン車は
GA10とかになるのかな？

怪盗デアールとは関係ないの？

>>36
レクサスも英文字+数字形式だよね

RX-78

>>47

アクセラのことMAZDA3なんていえる人はそれくらい知ってるでしょ。

>>51
レクサスはトヨタブランドとの区別をしたかったから海外名をそのまま持ってきたんでしょうね。

マツダは5チャンネル時代にMX-8とかMS-9とかやって大コケしたから、以後どこもやらないな。

rougue（ごろつき）みたいな車名はひどかった

しかも海外用ｗｗｗ

Wagon MO aldeo

ドイツの高級車は名前をつけないで、
数字と英字の組み合わせにしてるよね。

>>40
つまんね

しかしMPVという名前は馴染みにくい
「MPV　松井」で検索するといっぱい出てくる

>>59
ネタのようで事実だから。

>>61
ありゃ、そうなの？
GA1シティの特別仕様でFITというグレードがあったからそこから取ったのかと思ってた。
>>40
すまんね。

フィットの名前については、初代発売前にマグペケという雑誌で名前変更のネタが掲載されてたんだよ。

昔、セリカXXと言うクルマが売られてたけど、Xはアメリカじゃ成人映画を意味する記号で、
XXだと性表現がより過激な内容と言う意味になってしまうから、スープラの名で売られてた。

Leafは日本ではエロゲ会社ってイメージしかないな。
でもLeafファン大喜びか。
きっとこれの痛車は委員ちょやヒッキーやスィールやエルルゥだらけか。
ぶつけた傷跡すらネタになりそうだ。

>>26
スズキのビジネスバイクは「コレダ」だしね

これは覚えておいて損はないと思うから、あえて教える。
ヒュンダイの「ＴＢ」は日本用、韓国では「クリック」、その他の国では
「ゲッツ」。

>>27,45
そしたら、郵便トラックはキユだな。
タンクローリーはキタキか?

この問題が最初に表面化したのは、CELICAのXXだっけ。

>>14
ごはんを食べないとおなかがすくじゃないか

>>66
同社は50ccのスポーツタイプに「SUZUKI GAG（ギャグ）」と名づけた
「チョイノリ」に通じるセンスが、80年代後半に既にあった。

>>69
ポルノの成人規定X-RATE にかぶるとかいうやつだね。

ガゼールZSEX

海外だと三菱スタリオンは失笑らしい。
スタリオン＝種馬→ヤリチン

>>45
キハニっておかしいだろ
キニでいい

>>73
ホンダ　ビガー　（アコードの兄弟車）

ビガーは綴りがVigorだから外人がBiggerと間違えることは無いな。

>>76
なんでも命名するときに「B」を「V」に変えたという逸話がある。

田中一郎

１００Ｖのコンセントを搭載してて車の中でご飯が炊けますだったらいいんだけどな

究極軽自動車 ワゴンあ〜る

排気量 不明
燃料ごはん

修ちゃん最強

あの白眉毛の社長は誰かに似ている

ドイツ車って番号とアルファベットだけとか。
わかりにくいけど、合理的だーね。

>>16
元々は「コロナマーク�U」な。
後に「コロナ」が取れて只の「マーク�U」に。
更に名前を変えて現在は「マークＸ」

>>66
ホンダも昔は「ベンリィ」だよ。

>ホンダの人気車「ＦＩＴ」（フィット）は、海外販売の際に「ＪＡＺＺ」（ジャズ）に変えた。
>欧州の一部地域で、音の響きが良くなかったという。

FITTAが北欧でマンコと言う意味になるんだっけ？
日本で「マンコ」って車が発売されたら、人気車種になると思うけどどうよ？

そういえば昔カリーナＥＤという車があったなぁ・・

俺は当時プレリュードに乗ってたんだが、周りにＥＤのオーナーが増えていくたびに使えるﾏﾝｺの数が減っていった・・

・・でも今では笑って言える”ＥＤさんに〜連〜れられ〜て行っ〜ちゃっ〜た〜”ｗ

じゃあ、GSX-WagonRで

だからベンツとかベーンベは数字でよぶんだな。
もう命名に時間割くのやめろよ。あほらし。

期待した流れと違うな
つまらん

向こうの人も名前とか全然覚えてないんじゃねーの？
マツーダとか、トヨータとかしか読んでないとおもお。

>>54
MX-8なんてのは無かったぞｗ

>>62
シティの他に原付のDioFitという車種があったよ。
ホンダは二輪⇔四輪の車名使いまわしをよくやる。スズキもパレットとかは原付の使いまわしだが。

>>92
書いてから気付いた…。

そうなんだ、松田が転けたから他が真似しないんだな。
ベンベ、ベンツのあっちはそれがいいんだろうな。
日本市場なんて重視してなさそうだし。

でもレクサス統一イメージだよな。
松田の番号の奴もなんか統一したイメージだったし
ああいうのあ総体でのイメージになって
個別イメージがなくて全体の売上に貢献しないのかな。

マツダが失敗したのは、ただでさえ多すぎなチャンネルを増やしたうえに車種を水増ししたもんだから自爆しただけ。
あまつさえ車種名が印象の薄いアルファベット＋数字だから、どれがどんな車種だかピンとこないという。
ああいうのはある程度歴史があるメーカーじゃないと無謀だなと思った。

あ、スズキのSX-4…。

>>92
ビート、インテグラは二輪→四輪
トゥデイは四輪→二輪
ストリームは三輪→四輪ｗ

他にもあったっけ？

JAZZも原付アメリカンで長い間使われてたね。

>>96
スズキの珍車Ｘ−９０のことも思い出してあげてください…

>>97
SPADA。
単独名じゃないけど、二輪→四輪（ステップワゴン）

いすゞのミューのOEMでもあったな、本田のジャズ

>>98
いすゞのＯＥＭ車をすっかり忘れてました… orz

>>100
おお！そう考えるとハミングなんかもアリか。

ディアマンテは吹いたよなぁ。

どこの方言なんだよ。

>>97
セイバー、オデッセイ、ホライゾンは二輪→四輪の使いまわし。

カリーナED乗りが一言↓

命名センスならＴＶＲが一番だな

タスカン
キミーラ
サーブラウ

>>43
そんな事言い出したらフォードのKaとか
三菱のミニカはどうなるんだ。
安易な名前の車って探すと結構あるんだよな。

サニーとかマーチとかファミリアとかカリスマとかザッツとか。
コロナも石油ストーブと被ってたよなぁ。

1000RR,R1,R1000,10R

つーか、昔ホンダでいすゞのミューをOEM販売した時、
JAZZって名前だったはずだが。
それどころかホンダのバイクにもJAZZの名があったはずだが。

ホンダはJAZZって名前、どんだけ好きなんだよｗ

>>103
イタリア語、スペイン語でダイヤモンドの意味だが。＜ディアマンテ

鈴木、甲 乙 丙 丁 戊 己 庚 辛 壬 癸

それにしてもカリーナEDは少々気の毒だな。
元々あった意味を知らずに名付けた訳では無く、
車名を与えた後から「インポの事をEDという病名にしましょう」
という運動で着せられた汚名だもの。

日産が日本でエクセルを持ってたからヒュンダイ・エクセルは
日本ではヒュンダイ・ＸＬとしてデビュー

ってホント？

フロンテでいいよ

光画部　で抽出した結果：　0件

アメリカの自転車でオジキ　ヤクザ　チンピラってのがあるらしい

ポークＶｉｔｚで済みません。

キャッシュ（現金）かい？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まったく、春風高校ネタの多いこと
もう平成22年だというのにまだ昭和か？

>>40
>>86
スウェーデン語

アルトきは乗用車
アルトきは商用車

シベリア抑留の日本の軍人の将校に
海老原少尉という人がいて、ソ連のひとは爆笑したそうである

ここ数年の日産車の名前は受け付けない。
ラティオ、ラフェスタ、ティーダ、ティアナ、ムラーノ・・・
俺が歳をとった証拠かな？

ひらがなで名前付ければいい

かすがV8ターボ

>>67
誰得

ekワゴンは
“イイ”軽をもじって付けたと聞いたことある

ミツル・ハナガタ2000

>>124
つ「ふそう」

日産のモコはスペイン語で鼻糞でございます

>>59寧ろアホンダは変態会社らしく車名をま○こに改名した方が面白いｗ

まあ輸出モデルならガチでいける。

円谷プロと東映に頼めば、奇想天外で他社がマネできないようなネーミングがわんさかでてくる

ハサミジャガー　ゴキネズラ　ヤッタラダマス　ケガレシア

どれも秀逸だ