【航空】中部国際空港に滑走路「2本目」の前進期待　10年度も需要調査を継続[09/12/26]

　２０１０年度政府予算案で、中部国際空港の２本目滑走路建設に向けた空港需要を探る調査費が、本年度に続いて確保された。
旅客や取り扱い貨物の減少に加え、民主党政権の公共事業見直し方針など不安材料が多かっただけに、
関係者は「地元が新規需要の開拓を地道に続ける上で、調査費の維持は側面支援になる」とひとまず胸をなで下ろした。

　１０年度の調査費は、概算要求段階で本年度の２倍の２０００万円を要求したが、
政府予算案では空港整備事業全体で２割のカットに。
財務省担当者は「（中部も）金額を削減する方向」との見方を示したが、「物流の調査は継続的に行う必要がある」と説明した。
　２本目滑走路は、地元自治体や経済界が「空港を完全２４時間化し、
名実ともに中部を国際空港とするために欠かせない」と口をそろえる悲願。
ただ、建設時期については「今すぐというわけではなく、中長期的視野で取り組む課題」（愛知県航空対策課）との考えだ。

　国も「需要の増加」をゴーサインの前提としており、
本年度初めて２本目滑走路にどれだけ需要があるかを検討する調査費を計上。
国際貨物について、官民でつくる「中部国際空港利用促進協議会」が荷主のコスト削減などを目的に始めた
「トラック共同輸送事業」の効果などを、国が検証している。
協議会の担当者は「ものづくりが盛んな中部には必ず需要はある。
成田などに持ち込まれている物流を変えるきっかけになれば」と話す。

　国は１０年度、貨物需要に加え、調査項目に旅客を含めることも検討している。

　調査継続について、中部経済連合会の幹部は「国際拠点空港として２本目滑走路は不可欠で、
継続的な予算措置を期待したい」。空港会社の川上博社長は「空港の重要性が認識されたと理解している。
地域と努力し、２本目滑走路の早期実現を図っていきたい」とコメントした。

http://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2009122602000194.html

>中部国際空港に滑走路「2本目」

土建屋は不滅。

抱かせ、握らせ、脅かされと
役人を完璧に押さえてるｗｗｗ

どうせ、浚渫土処分場が必要なんだし、北九州空港みたいに時間をかけて
造成していけばいい

旅客も貨物も減少してるのに、２本目はいらないだろ。
別に１本でも２４時間化はできるでしょ。

滑走路を閉鎖して検査・整備しないとならんから、
１本じゃ２４時間化はできん。

北九州みたいに、名古屋港の土砂処分場扱いで整備すりゃいいんだよ。

いったい今回で何回目の2本目滑走路計画なんだろう？
航空貨物は関空、成田で大口需要をまかなえるから、何か特別に新規需要を見つけないと滑走路なんて作らないよ。
四日市のフラッシュメモリ工場が超大増産でもすれば可能性なくもないが

横風用の第2滑走路なら意味はあるかもだが、
平行滑走路なら明らかに要らないよな。
既存ですらこうだ。
小牧中部：2本1200万人、一本あたり600万人
伊丹関西神戸：5本3500万人、一本あたり700万人

横風用の第２滑走路だと、漁業権の絡みが面倒だろ。
完全２４時間化には、土砂処分場を転用できる並行滑走路だろ。

>>7
横風用を必要としなければならない離発着数と、滑走路整備で閉鎖される間に
離発着できない数とを比較した場合、後者の方が大きいらしい。

それに横風用は進入ルート上の騒音問題も絡んでくるため、2本目としての
使い勝手がわるい。

空港前埋立地がいまだに空き地だからここに横風用滑走路作って
連絡橋で繋げば、海上埋め立てより安上がりだろ。

http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/6880.html

しかしズレてるな

おかしな話だな、いまどき。
ミンス、ＤＱＮ察官僚に何か握られたんだろ。

国力考慮して、滑走路１０ｍ程度で電気ひこーきでも飛ばしたら？ｗ

国内線は愛知県営空港にどんどんシフト
国際線はどんどん減少してるのに
中部国際空港なんてそもそもいるのか？

>>13
小牧は本来自衛隊基地。
特にPKO派遣なんかで自衛隊のミッションが増えたので、やりくり出来なくなって作ったのが中部国際空港
だから空港自体は要るけど、滑走路増やす必要があるかと言われれば微妙

>>14
ランウェイは供用していても小松などのように法的な共用ではなかったから。
法的に共用であったのなら自家用などの小型機の離発着は無理だった。
現在、管制は自衛隊に移ったけれど自家用はそのまま離発着出来るからね。
当たり前だけれど。

関空と一緒で、なんであんな不便なところに作っちゃったのかなぁ。
飛島村の沖とか、知多堤の沖くらいに作ればよかったのに。

需要がないんですけど

近隣の要らない空港をいくつか廃止するならありかも

>>14
自衛隊が移ればいいだけだな

>>16
はっきり言うけど、新しい空港はみんなへき地だぞ。

羽田も設立時は僻地だもんな

のぞみが全部止まる名古屋駅から30分で不便とは笑止。
手前で堕ちてもオーバーランしても住宅地が無いのは大きい。

>>13
シフトしたのは福岡線ぐらいだし、最悪小牧の共用化を中止すればいい。
中華航空機事故を理由にすれば十分でしょ。

>>19
アジアの新空港も僻地が多い

滑走路よりカジノが必要

>>22
自衛隊反対派が騒ぐから難しい。そもそもあそこでジェイエアが国内線飛ばしてるのもそれが原因だし。
連中にとっては、自衛隊と民間の共用なら許せるが自衛隊のみになるのは許せないらしい

>>16
とどのつまり、みんな騒音問題だよ。
24時間離発着させることが可能な空港が欲しかったから遠くに持っていくしかなかった。

>>12
トヨタは民主支持

茨木空港と静岡空港とセントレアと関空で、普天間の代替基地を受け入れるべきだな。

トヨタ関係が物流拠点を中部空港に集積させれば良いだけの問題。

中部空港は韓国だけじゃなくて欧米の格安航空会社を運航させないと。着陸料をアジア１安くして、乗り継ぎの利を生かして。
のんびり構えてちゃ赤字のまま終わるぞ。

空港　＝　高速道路
前島　＝　高速道路SA

高速道路SAを見てごらん、周囲を取り込んでいろんなビジネスモデルを展開して収益を確保しているじゃないか。
中部空港はどうよ？え？
まさか今になっても交通インフラだけで儲けようと必死じゃねーよな？　
前島で儲けろよ、前島で。
マーケットは地球規模で考えろ。高速道路SAは日本国内の一部だけ、な、前島の方が断然有利だろ。

これだけ言っても分からないお前らはイタリア村と一緒だｗ　

前島と空港島が一体の無料シャトルバスでも走ってれば、時間つぶしに行っても良いが、切符一枚で途中下車なんかせずに名古屋駅に出た方が楽しいだろ。
車なら刈谷で遊べば良いじゃないか。

調査費なんか、半分が懇親会費に消えていくんじゃない？

前島に巨大コンベンションセンターとトヨタ貨物関係の超高層オフィスを
建設して欲しい。

>>29
だが、空輸する必要のある部品がどれだけあるかという話だな。

自衛隊　三菱重工　その他自家用機などを常滑に移転して小牧をエアライン専用にして
自衛隊基地跡地に新ターミナルを建設し小牧線の分岐線を地下に乗り入れさせれば
よかったのでは。

>>35
トヨタのおえら方々で国際線の空席を埋めてやれよ。

トヨタはグローバル展開抜きには考えられない。名駅、前島を拠点にして世界中を駆け巡れ。ついでに世界中から客を連れて来い。

トヨタだけじゃ辛いから愛知県全体で協力して名駅、前島を何とかしてやれ。

COP10、ﾄﾘｴﾝﾅｰﾚ2010、他にも細かいものがいろいろ名古屋で予定してるけどさ、全ての開発やイベントを一体に練り直してムダのない成長戦略をお願いします。

だからJALがさっさと名古屋空港から
撤退すればいいんだよ・・・

小牧の旅客はさっさと廃止するべきだよな。
札幌、広島、大阪、名古屋、空港移転の為に新設したのに
既存も残すとか馬鹿な事をやるから問題が拗れる。

ようやく丘珠、広島西が旅客廃止になるけど、小牧や伊丹もさっさと廃止で。

中部空港と県営名古屋空港　中経連会長が統合主張

小牧は近隣の利用者にとっては使い勝手のよさが好評だけど、
名古屋圏の需要を考えれば当初から中部に集約すべきだったね

ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei100105_2.htm

>>16
飛島村の話題が出たので

常滑と並んで有力な候補が鍋田（弥富市：伊勢湾岸道湾岸弥富〜弥富木曽岬付近）だったのよ
（ナガシマスパーランドの東、飛島村の西）

鍋田がボツになった理由は西の桑名で騒音問題がでること。
（裏の理由としては常滑だと名鉄が儲かるけど鍋田だと近鉄系（三重交通）が
儲かっちゃうからそれが気に入らない）

個人的には、交通アクセスは近鉄にしてほしかったんだがなあ。
線路が広いし。

名古屋港の浚渫埋め立て処分場にすりゃいいのさ。全国で三隻しかない国営の浚渫船があるのだし、二十年くらいかけて埋め立てたらよろしい

中部厨とか小牧の騒音厨がキメエｗｗｗｗｗｗｗ
引っ越せやうるせえなら

小牧成田はよ出てくれんかな
ＪＡＬ撤退して名古屋こいや

大韓航空、中部国際〜済州島を増便--韓流ブームの高まりで

大韓航空は１５日、中部国際−済州島便を週３便から５便に増やすと発表した。

済州島は近年、韓流ブームの高まりを受けたドラマのロケ地巡りや海鮮料理で
人気が高まっている。増便は３月２８日の夏季スケジュール入り後を予定。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263618445/l50

２本目の滑走路が完成すれば
米軍の普天間飛行場移設だな？

http://www.kahoku.co.jp/news/2010/01/20100115t32019.htm

さすが小牧