【株式/航空】日本航空(JAL)、株価が60円まで急落--法的整理織り込み始め [12/30]

>>400
坊や

JAL株買います。連絡ください。

はい　JAL　おわった

法的整理にだまされるな！

会社更生法さえ一旦適応すれば、政投銀から数千億の公的資金（国民のカネ）と
政府保証つきの公的資金を投入していいと思ったら大間違いだ！
そんな馬鹿げた茶番は国民の誰も許さんぞ！

ＪＡＬが会社更生法適用後、国民が納得できる税金投入の為に絶対にしなければならない事。

・反会社の労働組合（日航アカ労組）を全廃する
・会社更生法適応にあたっては、アカ労組に所属していた従業員から優先的に（基本的に全員）リストラ対象とする

・公的資金を完済するまでは、従業員の年収上限を700万、役員の年収上限を900万とする。
・総合職、地上職の平均給与を日本の本当の民間平均と同等水準とする：具体的には全従業員平均年収450万程度で調整
・パイロットの平均給与をスカイマークと同等水準とする：全運航乗務員平均年収600万程度で調整
・ＪＡＬの元役員に支払われていた超高額年金を全額カット・廃止、退任役員の退職金は0円とする
（↑上記4点は、債務超過で破綻したボロ会社に国民の血税からカネ入れるのだから当然）

・今後の自社育成パイロットは、生涯平均年収800万程度を条件に資金を融資する
（それでも応募する人間はいくらでも集まる。会社のカネ＝株主の金でライセンス取得した
運航乗務員が、会社に恩を返すどころか朝鮮ヒトモドキ並の民度で反会社のアカ労組を組織して
異常な高給や厚遇をストや労使交渉で要求する今までの理不尽な仕組みを全廃）
・運航乗務員や客室乗務員の高級ホテル宿泊、パーディアム、各種ステイ手当てなどの廃止
（基本的にとんぼ帰りさせる　宿泊する場合は格安ビジネスホテルのみ、手当てはゼロ）
・運航乗務員や客室乗務員のタクシー通勤、ハイヤー通勤、ファーストクラスやグリーン車使用の
移動などのふざけた厚遇は全て全廃（乗務員は基本的に空港の近くに住ませる）
・各地にある広大な社宅や豪壮な寮は全て売却し、通勤用のリムジンバスも廃止

・従業員やＯＢとその家族の無料搭乗や割引搭乗を【一切の例外も認めず】全廃する
（債務超過で破綻したボロ会社に国民の血税入れるのだから当然）

・ローコストキャリアとして生まれ変わる為の方針を公的資金投入前に明確に打ち出す
・マイレージは3年以内に段階的に廃止し、その分運賃自体を下げる

ライブドア事件の時も、信用買いでつぶれた奴がいたよな。
今回、また買ってたのがいたらしいが。

どれだけ周囲に迷惑かければ気が済むんだ？
まともな相場の本くらい読め。

30 ：蛍光ペン(兵庫県)：2010/01/12(火) 18:49:22.62 ID:4CKr9vQg
イラン・イラク戦争が勃発した１９８５年３月１７日。
イラクのサダム・フセインが
「今から40時間後に、イラクの上空を飛ぶ飛行機を打ち落とす」
ということを世界に向かって発信した。
邦人がテヘランに取り残された。
ＪＡＬ（当時は日本国の国営航空だった）は、
労働組合が「安全が保証されない」とフライトを断固として拒否。

日本政府の要請を無視した。
日本政府は邦人救出の手段を失った。
母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。

あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・ と、そのときだった。
１機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。
歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た！」
日本人だけ２５０人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。
イラクがテヘラン攻撃を予告した２時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。

機長がアナウンスする：「日本人のみなさん、トルコにようこそ！」
日本人乗客はみな涙を流した。
後に小泉首相はこの老機長をわざわざトルコ訪問の際に招いて感謝の意を直接伝えた。

>>405

biz＋とは思えないほど無知だな
組合をそんなに解体出来ると思ってるのか？

NALに改称

>>405
無知さらけ出してるねw　　従業員への私怨？
ＪＡＬ経営破綻は従業員賃金水準が唯一事由の如く

もっと社会を勉強したらｗ

JALの大株主である企業の子会社は不祥事ばかり
何を食べされられてるかと思うととても怖い。

MyNewsJapan：東急ストアのマグロ偽装表示
http://www.mynewsjapan.com/reports/28
東急ストアの偽装松坂牛
http://www.yoyoken.net/casiohp/sosou/sosou0026.htm
ファックス番号を誤登録により個人情報が流出‐東急ストア
http://www.security-next.com/005228.html
東急ストア、２店舗でクレジット売上票の紛失が発生
http://www.security-next.com/006278.html
東急ハンズ東急ストア東急百貨店不買運動
http://www.geocities.jp/shouhishahogo/hands.htm

>>405
ほんとに無知www

夕方のニュースの　鳩山さんの「株主にも　責任がある」発言は　かなり　意味深だった・・・

>>348
いい大人なのに・・・・
詳しいことは知らない、判らない、習ってない・・・

すごいね。

スカイマークと同じ水準まで落としても平気だろ。
スカイマークにできてJALができないのはおかしい。

>>405
いいぞ！！ もっとやれ！

>>410,412
赤労組乙。

これからマネーゲームが本格化か？

仮にパイロットの給料タダにしても、ずーっと赤字だよ。
そんな小手先のリストラクチャリングじゃあ駄目だね。

根本から構造を変えないといけない。

>>418
構造変えられるような経営者は、今の日本にはいないから
税金入れずに潰した方がいいよ

どうせ、国民が税金で責任取らされるのだから

どうせ潰れて困るのは、銀行とJALに、ベッタリとぶら下がってた人間どもだろ

JALの労働組合はゴネドク、タカリ集団じゃん、擁護してる奴はバカだろ。

どーんといこうや

今回は労組も酷いけど
それを、隠れ蓑に

銀行救済の為に税金投入
年金崩壊してる大企業を助ける為に
国が国民の財産を没収しようとしてる

年金だけの問題じゃない

とりあえず税金入れて再建が一番あほらしい

再建失敗したら、国民が税金で責任とる
銀行は債権を　年金と税金から補填されて　ウマー

買い注文は　すぐ手配するくせに　売り出したら　電話つながらねーし　９０円で買って　大損だわ。ロスカットぐらい　スムーズにさせろ。明日は　３台の携帯使って　つなげてやる。

>>419
いないって言いきれますか？
あなたより賢い人なんていくらでもいますよ。
知らないだけではないですか。

法的整理は国民に対するめくらまし、スケープゴートだ！
だまされるな！

会社更生法さえ一旦適用すれば、政策投資銀行の2000億＋政府保証つきの
血税8000億（国民のカネ）投入を実行していいと思ったら大間違いだ！
そんな馬鹿げた茶番は国民の誰も許さんぞ！

ＪＡＬが会社更生法適用後、国民が納得できる税金投入の為に絶対にしなければならない事。

・反会社のアカ労組を全廃する（一旦全員リストラしてから待遇を下げて再雇用）
・アカ労組に所属していた従業員から優先的に（基本的に全員）リストラ対象とする

・公的資金を完済するまでは、従業員の年収上限を700万、役員の年収上限を900万とする。
・総合職、地上職の平均給与を日本の本当の民間平均と同等水準とする：具体的には全従業員平均年収450万程度で調整
・パイロットの平均給与をスカイマークと同等水準とする：全運航乗務員平均年収600万程度で調整
・ＪＡＬの元役員に支払われていた超高額年金を全額カット・廃止、退任役員の退職金は0円とする
（↑上記4点は、債務超過で破綻したボロ会社に国民の血税からカネ入れるのだから当然）

・今後の自社育成パイロットは、生涯平均年収800万程度を条件に資金を融資する
（それでも応募する人間はいくらでも集まる。会社のカネ＝株主の金でライセンス取得した
運航乗務員が、会社に恩を返すどころか朝鮮ヒトモドキ並の民度で反会社のアカ労組を組織して
異常な高給や厚遇をストや労使交渉で要求する今までの理不尽な仕組みを全廃）
・運航乗務員や客室乗務員の高級ホテル宿泊、パーディアム、各種ステイ手当てなどの廃止
（基本的にとんぼ帰りさせる　宿泊する場合は格安ビジネスホテルのみ、手当てはゼロ）
・運航乗務員や客室乗務員のタクシー通勤、ハイヤー通勤、ファーストクラスやグリーン車使用の
移動などのふざけた厚遇は全て全廃（乗務員は基本的に空港の近くに住ませる）
・各地にある広大な社宅や豪壮な寮は全て売却し、通勤用のリムジンバスも廃止

・従業員やＯＢとその家族の無料搭乗や割引搭乗を【一切の例外も認めず】全廃する
（債務超過で破綻したボロ会社に国民の血税入れるのだから当然）

・ローコストキャリアとして生まれ変わる為の方針を公的資金投入前に明確に打ち出す
・徹底した高コスト体質の排除
・マイレージは3年で段階的に廃止、その分運賃自体を下げる努力をする

>>425
彼は余程今の暮らしに不満があるらしい。

初代スレの１を見直してみた。11月6日にたって、
『あのＪＡＬ様が冬ボカットかもですよってよ　ﾒｼｳﾏ!!』ぽい内容だった。
わずか2ヶ月ほどで株券は紙くずも同然、会社も倒産などということに
なろうとは、当時は誰も思わなかっただろう。

誤爆したｽﾏｿ

労組は多くとも地上職とパイロットとスッチー（グランドも含む）それぞれについて１つずつで十分。
管理職が組合に加入するとか問題外。

少なくともこれぐらいは実行して欲しい。

潰れた以上バラバラに解体して消滅すべき
企業の新陳代謝こそ資本主義の成長エンジンだから

>>424
居ればとっくの昔にＪＡＬを改革して破綻を防いでただろｗ
労組や人件費、海外路線や地方の閑散路線
昨日今日突然そうなった訳じゃないだろ
何十年も前から指摘されてた事だ。

今から買ってもMBOするなら、株主には０円よりかは多く支払われる見込みがあったりするんじゃないんですか？

>>424
まーいるかもしれないけど
腐った体質変えるには、潰して新規にやり直さないと無理だろ

例えばゴーンさんがなったとしても
古い体質が昔からあるからな
何故こんな事になったのかマスコミも、もっと追及して欲しいが

新聞、TVも酷い斜陽で年金を減額したくて
OBを悪者にしたてるからな日本中が腐ってるよ　もう

税金いれて得するのは銀行
債権を年金と税金で補填できるんだから

連休中の法的整理の発表。怪しい。

その前の金曜日に売却した人間の素性調査をして貰いたいものだ。

銀行や大企業（JALと持ち株している会社など）が金曜日に売却していないよな？！

しかし、ＯＢが法的整理が決まってから同意したんだから、現役は守って、ＯＢは１／２位にカットしてあげたいものだ。あいつらがＪＡＬを法的整理に近付けた気がしてならない。

カツトといってもやつらの年金の手取りはこれでも４０万ほど
大多数の国民は10万台なんだから、もう一度潰れますよ。きっと。

つうかよ

チャート見てみたら、絶対買ってはいけない危険地帯じゃねーか。

これで買い下がったやつがおかしい。

ここで買うんだよ！

105 ：名刺は切らしておりまして：2010/01/12(火) 18:30:54 ID:Z0MIoRuh
私は税理士だがJAL役員OBの申告を毎年している。皆に知って
欲しい。年金が1,800万円だ。毎年毎年疑問に思っていた。
それにJALには官僚に似た子会社渡りがあり、そのたびに
退職金がでる。すごい会社だ。

>>438

役員だもの。そもそも元官僚じゃないのか？

グループ会社　60社　削減　

「これくらいの待遇でないと安全が保てない」
この論理、もはや宗教だな

>>434
年末に東急とかが持ち株売り切るって報道されてたろ。
何を今更。

国際線売却すれば5000億円にはなる
銀行3500億円債務免除で
債務超過も解消できる

株はどうせ今日も寄らないんでしょｗ

そういう事で株価は出ないんで、ＣＤＳに注目してる、12日参考値　5,674　+1,140
アイフル(6,072)を抜けるかな？
>http://www.j-cds.com/jp/index.html

寄り前気配が７円w
明日はいくらかな、

わかってて書くなw

ＪＡＬ123便搭乗の皆様、並びにＪＡＬ株主の皆様･･･


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民主党政権下で倒産企業どんだけ増えるん？

それとANAと統合で、ANALになるって話はどこいった？

国家破綻近いし多く貰っても一緒なのに
OB,社員はどの道・・・・
戦争も近いし・・・・

http://aoyamaclub.net/top.html

JALの裏ネタ　買い
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飛べない翼ＪＡＬ123便搭乗の株主の皆様･･･
シネ（笑）株で大損して、金がねーならてめーの臭い女、ソープに沈めろ！

　
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