【自動車】世界の自動車販売は2010年に大幅増加、2011年には過去最高の見通し--エコノミスト [12/30]

スコシア・エコノミクスは２９日に公表したリポートの中で、世界の自動車販売は、
信用状況の改善と世界経済が３％のプラス成長に回復することなどを背景に、
２０１０年に大幅増加し、１１年には過去最高を記録するとの見通しを示した。

リポートは、０９年に世界最大の自動車市場となった中国が、インド、ブラジルと
ともに市場を主導するが、米国も２ケタ増になる見込みとしている。

スコシア・エコノミクスのシニアエコノミスト、カルロス・ゴメス氏は「世界の自動車
販売は、協調して実施されてきた大規模な金融・財政刺激策により引き続き支援される。
金融・財政刺激策は、世界的な自動車ローン市場の改善など、世界経済の回復につな
がっている」と指摘。

「主要市場の自動車ローン状況は０９年第１・四半期に底を打ち、世界のクレジット
市場の改善と金利の低下に伴い、着実に改善してきた」との見解を示した。

米自動車販売に関しては、所得の増加、累積需要、低価格などの要因によって支援される
だろうと指摘した。

◎ソース
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13153720091230

んなあほな

そりゃそうだろ。車買うのを先延ばしにしてただけなんだから。

どの国も補助金だしまくってたから需要先食いで伸びていたのに、
それと同様の伸び率で今後もいくわけないだろ

「エコノミスト」って何だよｗ

外れたら切腹しろな。

日米欧はどうか分からんけど、中国・インド、それから東南アジアとかの
新興国は伸びるだろうね。
でも低価格車がメインになるだろうから台数は増えても、金額の方はどうかな。

スコシア・エコノミクスなんてはじめて聞いた

これ以上、未開国の低俗な連中が車に乗るようになったらマジで地球滅亡だ
なんとか新しいルールを作って世界の経済活動や富と資源の配分を
オレたち日本人がコントロールするようにしないとまずいぞ

そりゃ、そうだろ。

ただし、日本は除くｗ

車をこんだけ作っといて、CO2削減とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アフォかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

景気悪いのは日本だけだよ、

中国で車がバカ売れしているね。でも、中国人の金銭感覚は異常。
どんなに借金をしても所得が伸びて返せると信じているのか、貸す方が馬鹿だと思っているのか。
自分は後者だと思う。

上海万博が終わったら世界的な不況が来るよ。
リーマンショックにしても北京五輪の後だろ

伸びたとしてもヒュンダイだな
あとは中国インドのメーカー、VW
トヨタではない

大納会
鈴木ロングを
至徳かな

中国・インドは、自力太陽光発電電気自動車のみ許可してほしい。
屋根にパネルを装備し、太陽光で自力で電気を作って走らせる。
充電完するまでは乗れない。CO2をこれ以上排出しないでほしい。

日本の話じゃないからｗ

外れたら何かこいつらにペナルティは無いの

>>17
CO2を出すけれど、人力も使わせてください。

日本語ニュースでははしょられてるが、リードするのは中国インドブラジルで
米国も回復からは遠くないと書いてあるな。日本は華麗にスルー。
ttp://cfd.net.au/home/article/world-car-sales-to-pick-up-in-2010-20091230-29289.html

サブプライムの第２波・第３波が来年、再来年と来るんだろう？
全部引き当て完了したんかいな？誰か知ってたら教えてくだしあ。

いずれにせよ、ＥＵ・北米全滅だから大幅増加はありえないだろうな。

>>13
>自分は後者だと思う。

踏み倒しデフォw

>>21　それ全部>>1に書いてあるけど？　

ｽﾏﾝ吊ってくるorz

これはまた見事な楽観論。
とくに米国をコソーリ忍び込ませてるとことに悪意を感じるｗ
住宅ローンがあの状態で、これはないだろうと。

過去最大は2012年だな

トヨタ
2010年：販売台数は2006年をやや下回るレベル
2011年：販売台数は2007年と同レベル
2012年：販売台数は過去最高、世界シェア15％達成
2013年：販売台数1000万台達成


生産能力不足のメーカーは売ることが出来ない

>>10 >>12
自動車保有台数（人口１００人当たり）
世界国勢図会２００９

日本　　５９．３台
韓国　　３４．３台
中国　　　３．３台
仏国　　６０．０台
ドイツ　６０．４台

>>15
キモオタ２ちゃんねら〜（超マイナス思考不細工彼女いない歴＝年齢）
による、「日本はもう駄目だ〜」キャンペーン開催中ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


２００８年世界販売台数

1 トヨタ自動車 日本 897万台
2 GM アメリカ 836万台
3 フォルクスワーゲン ドイツ 627万台
4 日産･ルノー 日･仏 609万台
5 フォード アメリカ 540万台
6 現代自動車 韓国 420万台
7 ホンダ 日本 378万台
8 プジョー･シトロエン フランス 326万台
9 スズキ 日本 236万台
10 フィアット イタリア 224万台
11 ダイムラー ドイツ 207万台
12 クライスラー アメリカ 201万台

日本　８９７万＋６０９万＋３７８万＋２３６万＋マツダ、スバル、三菱

韓国　４２０万　←　１社だけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これだけの大差をつけていても「日本は、トヨタはもう駄目だ〜」
完全に病気ですね

>>28
そのデータと景気とどう関係があるのか論ぜよ

>>30
フローじゃなくて、ストックだよ


アホ「日本は不況だ！！！」

現実。日本はとっくにプラス成長だった
↓

http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2009111602000212.html

　内閣府が十六日発表した二〇〇九年七〜九月期の国内総生産（ＧＤＰ、季節調整値）の速報値は
、物価変動を除いた実質で前期（四〜六月期）比１・２％増、年率換算で４・８％増で、
民間機関二十二社の予想（平均で前期比年率２・４％増）を大幅に上回る高い伸びを示した。
プラス成長は二・四半期連続。輸出の復調効果が国内の企業部門にも波及し、国内需要が六・四半期ぶりにプラス要因になった。

>>15
wwwてい学歴乙

>>31
プラスであっても不況に違いないわな。

しかも、そのあと下方修正されたじゃん。
なんで、修正前の数字を出すの？