【不動産】三菱地所、皇居大手門向かいの『りそなマルハビル』取得--周辺再開発検討へ [12/25]
山の手とは - はてなキーワード
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%BB%B3%A4%CE%BC%EA
＞(1)山の方。山手。
＞(2)市街地のうち、高台の地区。
＞ 東京では東京湾岸の低地が隆起し始める武蔵野台地の東縁以西、
＞ すなわち、四谷・青山・市ヶ谷・小石川・本郷あたりをいう。
下町とは - はてなキーワード
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B2%BC%C4%AE
＞1.海・川に近い所に発達した、主として商工業者の住む地域。ダウンタウン。
＞2.東京では、台東区・江東区・墨田区・江戸川区・港区・中央区の辺りを指す。
埋立地 - Wikipedia ※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%8B%E7%AB%8B%E5%9C%B0
＞土地利用
＞主に埋立によって造成された地域
＞・東京湾岸の大部分
＞ ・東京都（東京都内の東京湾岸のすべて）
＞ 東京臨海副都心（台場+青海+八潮）
＞ 中央区（銀座、築地、浜離宮庭園、佃、月島、勝どき、晴海）
＞ 港区（芝浦、港南、台場）
＞ 品川区（東品川、八潮、東八潮）
＞ 大田区（東海、平和島、昭和島、城南島、京浜島、羽田空港）
＞ 江東区（東雲、辰巳、潮見、有明、青海、新木場、若洲）
＞ 江戸川区（清新町、臨海町）
＞ ・神奈川県（神奈川県内の東京湾岸の大部分）
＞ 川崎市川崎区（東扇島・扇島等）
＞ 横浜市鶴見区（扇島・大黒ふ頭等）、西区（横浜みなとみらい21等）、中区（横浜港等）、
＞ 神奈川区、磯子区、金沢区（八景島等）
＞ ・千葉県（千葉県内の東京湾岸の大部分）
＞ 浦安市（舞浜など市内の3分の2が埋立地）
＞ 千葉港と近隣地域（船橋市・習志野市・千葉市・市原市・袖ヶ浦市の沿岸部）
＞ 千葉市美浜区の全域
＞ 新日本製鐵君津製鐵所
＞ 海ほたるパーキングエリア
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%BB%B3%A4%CE%BC%EA
＞(1)山の方。山手。
＞(2)市街地のうち、高台の地区。
＞ 東京では東京湾岸の低地が隆起し始める武蔵野台地の東縁以西、
＞ すなわち、四谷・青山・市ヶ谷・小石川・本郷あたりをいう。
下町とは - はてなキーワード
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B2%BC%C4%AE
＞1.海・川に近い所に発達した、主として商工業者の住む地域。ダウンタウン。
＞2.東京では、台東区・江東区・墨田区・江戸川区・港区・中央区の辺りを指す。
埋立地 - Wikipedia ※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%8B%E7%AB%8B%E5%9C%B0
＞土地利用
＞主に埋立によって造成された地域
＞・東京湾岸の大部分
＞ ・東京都（東京都内の東京湾岸のすべて）
＞ 東京臨海副都心（台場+青海+八潮）
＞ 中央区（銀座、築地、浜離宮庭園、佃、月島、勝どき、晴海）
＞ 港区（芝浦、港南、台場）
＞ 品川区（東品川、八潮、東八潮）
＞ 大田区（東海、平和島、昭和島、城南島、京浜島、羽田空港）
＞ 江東区（東雲、辰巳、潮見、有明、青海、新木場、若洲）
＞ 江戸川区（清新町、臨海町）
＞ ・神奈川県（神奈川県内の東京湾岸の大部分）
＞ 川崎市川崎区（東扇島・扇島等）
＞ 横浜市鶴見区（扇島・大黒ふ頭等）、西区（横浜みなとみらい21等）、中区（横浜港等）、
＞ 神奈川区、磯子区、金沢区（八景島等）
＞ ・千葉県（千葉県内の東京湾岸の大部分）
＞ 浦安市（舞浜など市内の3分の2が埋立地）
＞ 千葉港と近隣地域（船橋市・習志野市・千葉市・市原市・袖ヶ浦市の沿岸部）
＞ 千葉市美浜区の全域
＞ 新日本製鐵君津製鐵所
＞ 海ほたるパーキングエリア
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7 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/25(金) 12:54:22 ID:pgmW0eJl
城東 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%8E%E6%9D%B1
＞城東（じょうとう）とは城の東側の地区のことである。
＞例えば東京都で「城東地区」といえば、かつての江戸城（現在の皇居）の東側、
＞すなわち、葛飾区、墨田区、江東区、江戸川区、台東区を指すのが一般的である。
＞概ね、旧南葛飾郡の地域である。
町田市 - Wikipedia ※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BA%E7%94%B0%E5%B8%82
＞歴史
＞明治維新から第二次大戦まで
＞・1867年、版籍奉還により韮山県に属する。
＞・1871年、韮山県が廃止され、小田原県に属する。
＞・1871年、小田原県の名称が足柄県に変更される。
＞・1876年、足柄県が廃止され、神奈川県に属する。
＞・1878年、郡区町村編制法により、南多摩郡に属する。
＞・1889年、多く存在した村々が以下のように合併した。
＞ ・本町田村・原町田村・森野村・南大谷村 - 町田村（旧・町田村とほぼ同じ）
＞ ・能ヶ谷村・金井村・小野路村・野津田村・真光寺村・広袴村・三輪村 - 鶴川村
＞ ・山崎村・木曽村・上小山田村・下小山田村・図師村・根岸村 - 忠生村
＞ ・鶴間村・小川村・金森村・高ヶ坂村・成瀬村 - 南村
＞ ・相原村・小山村 - 堺村
＞・1893年、町田市を含む多摩郡域（南多摩郡、北多摩郡、西多摩郡）が、神奈川県から東京府に移管される。
東京都江戸川区と東京都町田市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/708/717/7
土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
東京都江戸川区 336,731円／m2 26 / 806 位 602,900円／m2 34 / 797 位
東京都町田市 163,480円／m2 89 / 806 位 578,000円／m2 39 / 797 位
東京都台東区と東京都調布市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/691/716/7
土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
東京都台東区 681,500円／m2 8 / 806 位 1,293,000円／m2 11 / 797 位
東京都調布市 370,600円／m2 23 / 806 位 480,400円／m2 49 / 797 位
東京都江東区と東京都狛江市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/693/725/7
土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
東京都江東区 391,800円／m2 19 / 806 位 710,455円／m2 24 / 797 位
東京都狛江市 341,800円／m2 25 / 806 位 479,000円／m2 50 / 797 位
東京都墨田区と東京都稲城市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/692/731/7
土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
東京都墨田区 325,000円／m2 28 / 806 位 585,929円／m2 37 / 797 位
東京都稲城市 207,417円／m2 55 / 806 位 276,000円／m2 94 / 797 位
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%8E%E6%9D%B1
＞城東（じょうとう）とは城の東側の地区のことである。
＞例えば東京都で「城東地区」といえば、かつての江戸城（現在の皇居）の東側、
＞すなわち、葛飾区、墨田区、江東区、江戸川区、台東区を指すのが一般的である。
＞概ね、旧南葛飾郡の地域である。
町田市 - Wikipedia ※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BA%E7%94%B0%E5%B8%82
＞歴史
＞明治維新から第二次大戦まで
＞・1867年、版籍奉還により韮山県に属する。
＞・1871年、韮山県が廃止され、小田原県に属する。
＞・1871年、小田原県の名称が足柄県に変更される。
＞・1876年、足柄県が廃止され、神奈川県に属する。
＞・1878年、郡区町村編制法により、南多摩郡に属する。
＞・1889年、多く存在した村々が以下のように合併した。
＞ ・本町田村・原町田村・森野村・南大谷村 - 町田村（旧・町田村とほぼ同じ）
＞ ・能ヶ谷村・金井村・小野路村・野津田村・真光寺村・広袴村・三輪村 - 鶴川村
＞ ・山崎村・木曽村・上小山田村・下小山田村・図師村・根岸村 - 忠生村
＞ ・鶴間村・小川村・金森村・高ヶ坂村・成瀬村 - 南村
＞ ・相原村・小山村 - 堺村
＞・1893年、町田市を含む多摩郡域（南多摩郡、北多摩郡、西多摩郡）が、神奈川県から東京府に移管される。
東京都江戸川区と東京都町田市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/708/717/7
土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
東京都江戸川区 336,731円／m2 26 / 806 位 602,900円／m2 34 / 797 位
東京都町田市 163,480円／m2 89 / 806 位 578,000円／m2 39 / 797 位
東京都台東区と東京都調布市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/691/716/7
土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
東京都台東区 681,500円／m2 8 / 806 位 1,293,000円／m2 11 / 797 位
東京都調布市 370,600円／m2 23 / 806 位 480,400円／m2 49 / 797 位
東京都江東区と東京都狛江市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/693/725/7
土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
東京都江東区 391,800円／m2 19 / 806 位 710,455円／m2 24 / 797 位
東京都狛江市 341,800円／m2 25 / 806 位 479,000円／m2 50 / 797 位
東京都墨田区と東京都稲城市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/692/731/7
土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
東京都墨田区 325,000円／m2 28 / 806 位 585,929円／m2 37 / 797 位
東京都稲城市 207,417円／m2 55 / 806 位 276,000円／m2 94 / 797 位
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/25(金) 12:55:05 ID:pgmW0eJl
東京都葛飾区と東京都多摩市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/707/730/7
土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
東京都葛飾区 317,500円／m2 29 / 806 位 483,375円／m2 47 / 797 位
東京都多摩市 197,429円／m2 63 / 806 位 402,500円／m2 63 / 797 位
東京都足立区と東京都八王子市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/706/709/7
土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
東京都足立区 300,923円／m2 33 / 806 位 474,412円／m2 51 / 797 位
東京都八王子市 141,962円／m2 105 / 806 位 396,571円／m2 66 / 797 位
神奈川隣接の多摩南部は下町以上に貧民窟だったり
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/707/730/7
土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
東京都葛飾区 317,500円／m2 29 / 806 位 483,375円／m2 47 / 797 位
東京都多摩市 197,429円／m2 63 / 806 位 402,500円／m2 63 / 797 位
東京都足立区と東京都八王子市の土地・住宅に関する行政サービス比較 行政情報【生活ガイド.com】
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/706/709/7
土地平均価格(住宅地) 土地平均価格(商業地)
東京都足立区 300,923円／m2 33 / 806 位 474,412円／m2 51 / 797 位
東京都八王子市 141,962円／m2 105 / 806 位 396,571円／m2 66 / 797 位
神奈川隣接の多摩南部は下町以上に貧民窟だったり
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/25(金) 12:55:48 ID:pgmW0eJl
ランキング：首都圏で住みたい街 − 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090803ddm008020022000c.html
吉祥寺は１位が指定席。都心から近いうえ、井の頭公園があって住環境が整い、商店街も充実。
「幅広い年代層に人気がある」（「フォレント」の西村里香編集長）という。
ちなみに、人気の沿線ランキング上位は、（１）京王井の頭線（２）東急東横線（３）山手線
（４）東西線（５）東急田園都市線・こどもの国線。吉祥寺駅のある井の頭線がやはりトップだ。
【位川一郎】（リクルートの賃貸住宅情報サイト「フォレント」調べ。
毎日新聞 2009年8月3日 東京朝刊
発表！住みたい街＆路線ランキング 関東・路線編 | SUUMO(スーモ）
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html
09年11月25日
１位 京王井の頭線
２位 JR総武線（新宿〜千葉）
３位 東急東横線
４位 東京メトロ東西線
５位 JR山手線
６位 JR埼京線
７位 京浜東北線（東京〜大宮）
８位 つくばエクスプレス
９位 JR武蔵野線
10位 東武東上線
11位 東急田園都市線
12位 西武新宿線
13位 西武池袋線
14位 東京メトロ有楽町線
15位 東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
16位 JR中央線
17位 小田急線
18位 東京メトロ丸ノ内線
19位 東急目黒線･多摩川線
20位 東武野田線
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090803ddm008020022000c.html
吉祥寺は１位が指定席。都心から近いうえ、井の頭公園があって住環境が整い、商店街も充実。
「幅広い年代層に人気がある」（「フォレント」の西村里香編集長）という。
ちなみに、人気の沿線ランキング上位は、（１）京王井の頭線（２）東急東横線（３）山手線
（４）東西線（５）東急田園都市線・こどもの国線。吉祥寺駅のある井の頭線がやはりトップだ。
【位川一郎】（リクルートの賃貸住宅情報サイト「フォレント」調べ。
毎日新聞 2009年8月3日 東京朝刊
発表！住みたい街＆路線ランキング 関東・路線編 | SUUMO(スーモ）
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html
09年11月25日
１位 京王井の頭線
２位 JR総武線（新宿〜千葉）
３位 東急東横線
４位 東京メトロ東西線
５位 JR山手線
６位 JR埼京線
７位 京浜東北線（東京〜大宮）
８位 つくばエクスプレス
９位 JR武蔵野線
10位 東武東上線
11位 東急田園都市線
12位 西武新宿線
13位 西武池袋線
14位 東京メトロ有楽町線
15位 東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
16位 JR中央線
17位 小田急線
18位 東京メトロ丸ノ内線
19位 東急目黒線･多摩川線
20位 東武野田線
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/25(金) 12:56:35 ID:pgmW0eJl
●東京近郊私鉄運賃の比較
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html?user=hokujitukai
京成電鉄 上野 〜 京成大久保 32.1 km 470円
東武鉄道 浅草 〜 一ノ割 33.0 km 450円
西武鉄道 池袋 〜 武蔵藤沢 32.9 km 390円
営団地下鉄(東京メトロ) 中野 〜 西船橋 30.8 km 300円
東急電鉄 渋谷 〜 中央林間 31.5 km 330円
小田急電鉄 新宿 〜 相模大野 32.3 km 360円
少なくとも東京近郊の私鉄ではぶっちぎりで格安なのが東京メトロの運賃
特に銀座・大手町・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・赤坂・日本橋・神保町・新宿三丁目
などといったメトロと都営地下鉄しか通っていない街へは、乗り換えを重ねても
東急⇔メトロ等の乗り入れのように初乗り運賃が嵩むことなくアクセスできるのが強み
なお、都営地下鉄との経営統合が実現すると都営地下鉄しか通っていない三田や築地市場、都営地下鉄と西武鉄道しか通っていない練馬や豊島園、
都営地下鉄とゆりかもめしか通っていない汐留などへ向かう際にも、逐一改札を経由させられずに済むようになる
汐留シオサイト５区イタリア街 | トーキョー☆ ブックマーク
http://tokyobookmark.net/php/selections/detail/353
汐留シオサイト5区にあるイタリア街は、まるでイタリアの街並みのようなカラフルな建物が並ぶ、汐留で最も新しい地区。
レストランや洋品店などのショップが軒を連ね、ホテルもオープン。
衣、食、住、カルチャーと、まるごとイタリアに特化したイタリア街は、今後の発展に期待大の注目エリアです。
アクセス : JR山手線ほか新橋駅から徒歩約10分、都営地下鉄大江戸線ほか汐留駅から徒歩約5分
冬に行きたい東京近郊のデートスポットランキング - レジャーランキング - goo ランキング
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/051ki/datespot_winter_kanto/
１位 東京ディズニーリゾート
２位 横浜 みなとみらい21
３位 東京タワー
３位 お台場
５位 表参道
６位 六本木ヒルズ
７位 横浜・八景島シーパラダイス
８位 東京ミッドタウン
８位 恵比寿ガーデンプレイス
10位 銀座
11位 江の島展望灯台
12位 汐留シオサイト
12位 赤坂サカス
14位 東京ドームシティ
14位 新宿サザンテラス
16位 ららぽーと豊洲
17位 浅草
18位 サンシャインシティ
18位 丸の内エリア
18位 国立新美術館
集計期間：2009年10月23日〜2009年10月26日
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html?user=hokujitukai
京成電鉄 上野 〜 京成大久保 32.1 km 470円
東武鉄道 浅草 〜 一ノ割 33.0 km 450円
西武鉄道 池袋 〜 武蔵藤沢 32.9 km 390円
営団地下鉄(東京メトロ) 中野 〜 西船橋 30.8 km 300円
東急電鉄 渋谷 〜 中央林間 31.5 km 330円
小田急電鉄 新宿 〜 相模大野 32.3 km 360円
少なくとも東京近郊の私鉄ではぶっちぎりで格安なのが東京メトロの運賃
特に銀座・大手町・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・赤坂・日本橋・神保町・新宿三丁目
などといったメトロと都営地下鉄しか通っていない街へは、乗り換えを重ねても
東急⇔メトロ等の乗り入れのように初乗り運賃が嵩むことなくアクセスできるのが強み
なお、都営地下鉄との経営統合が実現すると都営地下鉄しか通っていない三田や築地市場、都営地下鉄と西武鉄道しか通っていない練馬や豊島園、
都営地下鉄とゆりかもめしか通っていない汐留などへ向かう際にも、逐一改札を経由させられずに済むようになる
汐留シオサイト５区イタリア街 | トーキョー☆ ブックマーク
http://tokyobookmark.net/php/selections/detail/353
汐留シオサイト5区にあるイタリア街は、まるでイタリアの街並みのようなカラフルな建物が並ぶ、汐留で最も新しい地区。
レストランや洋品店などのショップが軒を連ね、ホテルもオープン。
衣、食、住、カルチャーと、まるごとイタリアに特化したイタリア街は、今後の発展に期待大の注目エリアです。
アクセス : JR山手線ほか新橋駅から徒歩約10分、都営地下鉄大江戸線ほか汐留駅から徒歩約5分
冬に行きたい東京近郊のデートスポットランキング - レジャーランキング - goo ランキング
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/051ki/datespot_winter_kanto/
１位 東京ディズニーリゾート
２位 横浜 みなとみらい21
３位 東京タワー
３位 お台場
５位 表参道
６位 六本木ヒルズ
７位 横浜・八景島シーパラダイス
８位 東京ミッドタウン
８位 恵比寿ガーデンプレイス
10位 銀座
11位 江の島展望灯台
12位 汐留シオサイト
12位 赤坂サカス
14位 東京ドームシティ
14位 新宿サザンテラス
16位 ららぽーと豊洲
17位 浅草
18位 サンシャインシティ
18位 丸の内エリア
18位 国立新美術館
集計期間：2009年10月23日〜2009年10月26日
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/25(金) 12:57:46 ID:pgmW0eJl
崩れ落ちるブランド住宅地 | AERA-net.jp
http://www.aera-net.jp/summary/081121_000495.html
2008年11月21日
◆首都圏沿線別下落率で東急苦戦
東急田園都市線といえば首都圏屈指のブランド路線。
沿線は各種調査の「住みたい街」上位の常連だ。
それが、ここにきて変容している。
野村不動産アーバンネット(UN)の住宅地地価動向調査によると、神奈川県内の下落地点で群を抜くのは横浜市青葉区美しが丘5丁目。
田園都市線たまプラーザ駅前だ。
10月1日までの3カ月間で6.3%減。
年間では21.1%も落ち、想定取引価格は坪190万円から150万円になった。
同線の青葉台駅周辺も年間で12.5%下がった。
「この沿線はイメージと実態に乖離がある。いつか必ず凋落すると思っていた」
田園都市線沿線に住み、鉄道と社会の関係性を研究する明治学院大の原武史教授(46)は断言する。
不動産市況の悪化で人々が住宅購入に慎重になり、乖離に気づき始めたとみる。
ブランド住宅地の「崩落」は、田園都市線だけの話ではない。
沿線住宅地の年間地価下落率を平均すると、私鉄では同線を含む東急の各線沿線が16.1~19.2%と高めだ。
これに、京王井の頭線(平均15.5%)、小田急小田原線(同13.2%)などが続く。
住宅地ブランドはなぜ剥げ落ちたのか----。
小田急はなぜ「毎日」遅れるのか 通勤客の不満ネットで噴出 : J-CASTニュース
http://www.j-cast.com/2008/02/16016744.html
2008/2/16
首都圏では通勤時間帯の電車が2〜3分遅れるのは当たり前。
なかには毎日のように遅れ、「これが普通だ」とため息混じりに語られる路線もあり、
ネット上でも電車の遅延についての不満が噴出している。
なぜこんなにひどくなってしまったのか。
1週間で遅延証明書が出なかったのは１日だけ
小田急小田原線では、電車の運行がダイヤから5分以上遅れた場合に遅延証明書を
発行しているが、2008年2月9日〜15日の1週間で遅延証明書が発行されなかったのは、
2月10日の日曜日たった１日だけ。
SNS（ソーシャル・ネットワーキング・サービス）の「ミクシィ（mixi）」
のなかにある「小田急線」コミュニティでは、
「…最近 毎朝遅れてますよね」
「結果今日も遅刻(+_+)こう毎日だと何やってんだ？と見られます。
今年に入ってから遅延証明がほぼ毎日ホームにあります。見る度にため息です…」
と、会社員と思われる人からの悲痛な書き込みが相次いでいる。
しかし、遅延が連日のように続くと、
http://www.aera-net.jp/summary/081121_000495.html
2008年11月21日
◆首都圏沿線別下落率で東急苦戦
東急田園都市線といえば首都圏屈指のブランド路線。
沿線は各種調査の「住みたい街」上位の常連だ。
それが、ここにきて変容している。
野村不動産アーバンネット(UN)の住宅地地価動向調査によると、神奈川県内の下落地点で群を抜くのは横浜市青葉区美しが丘5丁目。
田園都市線たまプラーザ駅前だ。
10月1日までの3カ月間で6.3%減。
年間では21.1%も落ち、想定取引価格は坪190万円から150万円になった。
同線の青葉台駅周辺も年間で12.5%下がった。
「この沿線はイメージと実態に乖離がある。いつか必ず凋落すると思っていた」
田園都市線沿線に住み、鉄道と社会の関係性を研究する明治学院大の原武史教授(46)は断言する。
不動産市況の悪化で人々が住宅購入に慎重になり、乖離に気づき始めたとみる。
ブランド住宅地の「崩落」は、田園都市線だけの話ではない。
沿線住宅地の年間地価下落率を平均すると、私鉄では同線を含む東急の各線沿線が16.1~19.2%と高めだ。
これに、京王井の頭線(平均15.5%)、小田急小田原線(同13.2%)などが続く。
住宅地ブランドはなぜ剥げ落ちたのか----。
小田急はなぜ「毎日」遅れるのか 通勤客の不満ネットで噴出 : J-CASTニュース
http://www.j-cast.com/2008/02/16016744.html
2008/2/16
首都圏では通勤時間帯の電車が2〜3分遅れるのは当たり前。
なかには毎日のように遅れ、「これが普通だ」とため息混じりに語られる路線もあり、
ネット上でも電車の遅延についての不満が噴出している。
なぜこんなにひどくなってしまったのか。
1週間で遅延証明書が出なかったのは１日だけ
小田急小田原線では、電車の運行がダイヤから5分以上遅れた場合に遅延証明書を
発行しているが、2008年2月9日〜15日の1週間で遅延証明書が発行されなかったのは、
2月10日の日曜日たった１日だけ。
SNS（ソーシャル・ネットワーキング・サービス）の「ミクシィ（mixi）」
のなかにある「小田急線」コミュニティでは、
「…最近 毎朝遅れてますよね」
「結果今日も遅刻(+_+)こう毎日だと何やってんだ？と見られます。
今年に入ってから遅延証明がほぼ毎日ホームにあります。見る度にため息です…」
と、会社員と思われる人からの悲痛な書き込みが相次いでいる。
しかし、遅延が連日のように続くと、
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/12/25(金) 12:58:33 ID:pgmW0eJl
「まぁいつもの事でしょう。想定内」
「今日は遅れませんでした。レアですねwww」
「2分の遅れで書き込んでいたら毎朝書くことになりますね（笑）」
といった諦めにも近いコメントが書き込まれる。
小田急線に限らず、遅延の状況を「ミクシィ」の中で情報交換する人は多い。
「田園都市線」コミュニティでは07年4月から600件以上の遅延情報が書き込まれている。
お客様が着こんで乗車の際の動きが鈍く？？
国土交通省鉄道局によれば、電車の運休、あるいは30分以上の遅延があった件数は、
06年度で4421件（JR、私鉄の合計）。
そのうち3分の1は、係員のミスや車両・鉄道施設の故障によるものだった。
電車の遅延の理由について各鉄道会社はどのように説明するのだろうか。
東京メトロ広報課はJ-CASTニュースに対し、
「一概に遅延の要因を言うのは難しい。他社から入線してくる路線が多く、要因を
（東京メトロに特定して）切り分けて考えるのが難しい」
と話す。東京メトロでは、最も混雑率の高い東西線のダイヤを改正し、3月15日から
増線して対応する。
一方の小田急電鉄広報部はこんな説明をする。
「遅延証明書は特定の時間帯で5分遅れたら速やかに発行するもので、それをもって
全体的に遅延していると捉えられては困る」
なかなかわかりづらい理屈ではある。さらに、
「先般かなり寒さが厳しい日が続き、お客様が着こんで乗車の際の動きが鈍くなったり、
体調不良の方が出たり、列車トラブルがあったり、それらに対応するなど、
さまざまな理由がある」
と述べている。
この時点では、根本的な解決法についてはほとんどコメントらしきものはなかった。
「今日は遅れませんでした。レアですねwww」
「2分の遅れで書き込んでいたら毎朝書くことになりますね（笑）」
といった諦めにも近いコメントが書き込まれる。
小田急線に限らず、遅延の状況を「ミクシィ」の中で情報交換する人は多い。
「田園都市線」コミュニティでは07年4月から600件以上の遅延情報が書き込まれている。
お客様が着こんで乗車の際の動きが鈍く？？
国土交通省鉄道局によれば、電車の運休、あるいは30分以上の遅延があった件数は、
06年度で4421件（JR、私鉄の合計）。
そのうち3分の1は、係員のミスや車両・鉄道施設の故障によるものだった。
電車の遅延の理由について各鉄道会社はどのように説明するのだろうか。
東京メトロ広報課はJ-CASTニュースに対し、
「一概に遅延の要因を言うのは難しい。他社から入線してくる路線が多く、要因を
（東京メトロに特定して）切り分けて考えるのが難しい」
と話す。東京メトロでは、最も混雑率の高い東西線のダイヤを改正し、3月15日から
増線して対応する。
一方の小田急電鉄広報部はこんな説明をする。
「遅延証明書は特定の時間帯で5分遅れたら速やかに発行するもので、それをもって
全体的に遅延していると捉えられては困る」
なかなかわかりづらい理屈ではある。さらに、
「先般かなり寒さが厳しい日が続き、お客様が着こんで乗車の際の動きが鈍くなったり、
体調不良の方が出たり、列車トラブルがあったり、それらに対応するなど、
さまざまな理由がある」
と述べている。
この時点では、根本的な解決法についてはほとんどコメントらしきものはなかった。