【航空】作家、柳田邦男氏がJALに提言　経営危機でも安全保て　合理化一辺倒に警鐘［09/12/25］

>>16
だよな。「父の詫び状」は名作だったよな。

昨日JALのカレンダーもらった。あれにいくら使ってる？無駄じゃない？まわりの会社はみな廃止してるのに。

日本航空の経営危機の本質を地方空港への就航問題に帰するのはおかしいと思います。
地方路線が原価割れをしそうだったのなら寡占市場なんだから顧客に価格転嫁することだって可能です。
搭乗率が低いのなら座席を埋めるようにそれなりに営業活動をするのが筋ではないでしょうか？

パイロットやＯＢ社員の年金よりも、現役の営業社員や経理社員が怠けに怠けて、その割には多額の給与を貰い、奢侈な生活に走っているのが問題なのではないでしょうか？

何様なんだよ柳田邦男
参議院選挙に立候補するつもりじゃなかろうな
紛らわしい名前しやがって

>>28
それは向田

> 「経営危機においても安全は守り抜かねばならない」などとする提言書を西松遥社長ら経営陣に提出した。

経営陣は「経営危機だから安全はないがしろにする」とでも言ってたのか？

>>33
乗員系の組合が人件費削減するなら安全は守れないと素敵発言繰り返してる

ここまで世間を敵に回した会社がかつてあったろうか。
不祥事がバレてあっという間に潰れた会社は多かったけど、
これだけ長い期間「潰せ」の大合唱。
早く新会社にしてやれよ。
勿論、OB・組合・現経営陣・へたれ幹部 すべてチャラにしてからね。

民俗学者に経営がわかるのかよ

http://natto.2ch.net/mass/kako/1006/10062/1006225553.html

これが2ちゃんの真相
叩いてるのはこのころからネトウヨなわけだが

118 名前： 文責：名無しさん 投稿日： 01/11/25 16:01 ID:X0BCvclC

大元が戻ってきたときの報道でテレ朝の「やじうまワイド」が一番笑えた。
司会者（でありながらコメンテータ）の吉沢が
「何を言ってるんだ、こいつは」
みたいなコメントをしてたが、この番組の報道スタンスは、大元の日米批判と
五十歩百歩。





吉沢
てーめーナンボのモノなんだよ
保身でリベラル装いやがって
入社当時は超保守ガキのくせに

安全が最大のサービスてことやろ。

>>36
それは柳田国男

労組「公的資金出さないなら墜落させるからな」

世界他社は、当たり前に無難にこなしてるから、給料維持、雇用維持の材料にはならんな・・。

何をやっても すでに手落ち感はいなめない。恥じかくだけに終わる虚しさよ。

>>1

ネオコン型の金融経済を野放しにして於いて個々の企業経営に文句をつけても
「頭隠して尻隠さず」？

時代錯誤なこと言ってるなｗ　JALと懇意なのか？ｗ

海外の格安航空会社でも、事故は経営破綻になりかねないから
メンテナンスは絶対条件だっつーの

むしろ中国で日本機器のメンテナンスするなんて
現場レベルで連中が何しているのかすらわからん・・・

ライアンエアーみたいに客室乗務員のヌード写真集だせばどうよ？

柳田邦男か…「マッハの恐怖」とか「零戦燃ゆ」とか読んだなぁ…

あれほどの人が、ネットに対して歪んだ偏見を持ってるのが何とも。
どんなに優秀な人でも年取ったらああなるのかなぁ(´･ω･`)

>>47
どこかに歪んだエネルギーをもっていないと大成しない罠

>>47
はじめて見たのネットが2ｃｈだったんだよきっと。
それならしょうがないよな

>>38

大元って創価学会の前の名前の大元（大本）教の洒落でいってるんか

世間知らずってのはコイツの事を言うんだろうな。

なんだこのジジイ。死ねよ。

柳田邦男氏の意見は本論、本筋

ＪＲ、流しのタクシー、路線バスに至っても同じことが言えますな

氏は、
ＫＡＬ００７便撃墜事件、ＪＡＬ御巣高山墜落事故を、
民間人の立場から
できる限りの調査の上、数冊の本を執筆している
日本でも希なノンフィクション作家である

公共輸送たるもの、「できないこと」は「できないと」
白黒つける必要がある
死人が出てからは遅いぜ

>>49
でもなぁ、「零戦燃ゆ」であれだけ軍部の情報収集不足や思慮不足を叩いてた御仁が
２chだけ見て脊髄反射的に反応されても困るんだよなぁ…

ちょっと例として違うかもしれないけど、金田一春彦センセなんて「ら抜き」言葉を肯定
してたんだぜ。

>>53
柳田邦男は大韓航空機撃墜事件やJAL123便の事故の頃はほとんどその手の本を
書いてないんだが。JAL123の奴はどっかの本に少しだけ言及したことある程度だし。

>>54
KALに関しては撃墜だがなんだかのタイトルで3部作の本を出してなかったか？

>>54
> でもなぁ、「零戦燃ゆ」であれだけ軍部の情報収集不足や思慮不足を叩いてた御仁が
> ２chだけ見て脊髄反射的に反応されても困るんだよなぁ…

つまり、元がそれだけの器だったってことだろ。
誰にでも実力以上の仕事が出来る瞬間があるんだよ。
後は惰性で転がり落ちるだけ。

この記事、平凡な正論を吐いてるだけで、叩くも称賛するもないと思うが。

そう思うな

個体はどうあれ、論理の切り分けくらいはちゃんとしておかないとね

ウ―プウ―プ　プルアップ　ウ―プウ―プ　プルアップ　ウ―プウ―プ　プルアップ

ウ―プウ―プ

プルアップ

ウープウ―プ　プルアップ

０円

>>57
平凡な提言しかできないアドバイサリーグループなんて無駄以外の何物でもない。
近所の高校生を時給1000円で雇った方がよほどいい提言が出てくる。

>>60
もしニートだったらからんかもしれんが、平凡なことでも、
肩書きがあるよそ様が言うのと、社長が言うことでは、重みが違うのだよ。

>>61
いまどき柳田爺の言う事に重みなんかないだろ。
せいぜい2ちゃんねらーのおもちゃになるのが関の山。

作家が幅を利かしすぎ
石原も作家だけどやっぱだめだった

>>62
きみには重みはないかもしれないが、JALにとっては今でも重い人。

ペイを減らしたら安全を確保出来ないと言っている連中を首にしろというのなら
面白いけど、こんな提言はお金をもらっていうレベルにでない。

>>64
そうか?
JALの事故の被害者ならともかく、JAL叩きで儲けて有名になっただけの業界ゴロじゃん。
どうせ口止め料がわりに捨て扶持をくれてやって、毒にも薬にもならない事だけいわせてるんだろ。

>>66
ニートにゃ、有名と無名の間にある超えられない壁がわからないのかな。

>>67
パンナムという名前は過去には有名だったかもしれないけど、今は歴史的な価値しか存在しない。
日本航空って名前だってそうなりつつあるわけで、過去の名声なんて何の意味もないんだよ。

まあ、世の中にはそんなことも分からないお馬鹿さんが多いから、金払って柳田に経営陣に都合のいい
ぬるいことを言わせておくのも効果あるのかも試練。
実際に金払ってるJALと、金貰ってぬるいこと言ってる柳田は終わってるけど。

せめて金持っていけよ。
経営苦しい会社相手に
下らないパフォーマンスしにいって
余計な業務を増やすな。

この方は毎日が不祥事おこしたときも
第三者委員会みたいなものに混ざってたけど、
ホント役に立たなかったなあ。
この方をご意見番として使おうとするのは
そろそろやめた方がいいんじゃないか？
世の中はもう少しレベルの高い苦境に陥ってると思うぞ。

>>70
> この方をご意見番として使おうとするのは
> そろそろやめた方がいいんじゃないか？

いやいや世の中にはID:jQJu7c45みたいに、まだこいつの価値を盲信している連中がいるからな。
はした金をくれてやって、都合のいいことを言わせておくだけで効果絶大。

コンサルが平凡なことを言っただけで、切れるあたりでニートということがわかる。
コンサルの役割や、社長の顔とか、組織の運営とかよく考えろ。
そもそも、高校生の提言なんかで、大人が動くわけないだろ。

>>72
> コンサルの役割や、社長の顔とか、組織の運営とかよく考えろ。

JALにはそんな悠長なこと言ってる時間は残ってないんだよ。
社長の顔? それで生き残れるならそんなもの潰してしまえ。
組織? 経営の足を引っ張る組織なんて壊してしまえ。
:この期に及んでぬるいことしか言わないコンサルなんて不要。

> そもそも、高校生の提言なんかで、大人が動くわけないだろ。

この期に及んで謙虚になれない社員は切ってしまえ。
潰れかけてる会社で「絶対〜できる訳ない」とか、「〜する訳ない」っていう社員はリストラの筆頭候補な。
「必要なことはなんでもやります」っていうやつ以外は解雇して無問題。

柳田の馬鹿いい加減死ね

民俗学者の人が言うんだから間違いないと思ったら字が違うｗ

息子の自殺記録を本にしてお金もうけた人でしょ

遠野物語の柳田國男とは大違いだな