【トレンド】2010年、EVがセレブのおもちゃになる--日経『WEB GOETHE』 [12/23]

リーマンショックの影響をまともに受けた自動車業界のなかで、電気自動車（EV）への
注目度がかつてないほど高まっている。すでにEVの販売を開始した三菱自動車や
富士重工業、2010年後半の発売を予定している日産自動車だけでなく、トヨタ、ホンダ、
そして海外の大手メーカーが、EVの販売に向けて舵を切り、何やらEVブームのように
なってきた。

背景にあるのは、環境・エネルギー問題の深刻化と、それに伴う規制強化だ。日米欧の
自動車先進国では、CO2排出量の約４分の１がクルマ由来。このため欧州は、３年後に
非常に厳しいCO2規制を開始する。加えて自動車メーカーの多くは、将来的に化石燃料の
価格は高騰すると考え、脱化石燃料を訴え始めている。これらの問題をクリアできるのが、
太陽光発電などによる自然エネルギーを利用して走り、走行中には有害な排ガスもCO2も
出さないEVだ。現状を考えれば「EVに替わっていかざるを得ないという認識が固まって
きた」（日産自動車の門田英稔車両開発主管）ことが、今のEVブームを生んだといえる。

といっても、EVは単に環境負荷が低いだけのクルマではない。実はエンジン車とは
まったく違う魅力を持っていて、そのことに、ハリウッドスターら一部のセレブたちは
気が付いている。

まず第一に、モーター駆動のEVは低速域から高速域まで、エンジン車には真似ができない
ほど静かに、そしてスムーズに速度が伸びていく。そしてモーターは、発進時から最高
トルクを発生するため、爆発的な加速力も備える。つまりEVは、スポーツカーの動力性能と、
高級サルーンのような優雅さを併せ持っているのだ。

その代表格が、米国のベンチャー企業、テスラ・モーターズ社の「テスラ・ロードスター」
だろう。ポルシェ並みの加速力を持つ２シーターのロードスターは、１台10万ドル
（約900万円）以上もする高級＆高性能スポーツカーだ。この不況下でも販売は伸び続け、
すでに900台以上が顧客の手に渡った。先陣を切って購入したのは、ジョージ・クルーニー
やレオナルド・ディカプリオといったハリウッドスターたちや、テスラ・モーターズに
出資したヤフー創業者らの IT長者たちだった。

実は、西海岸のセレブがEVに注目したのはこれが初めてではない。例えば'90年代にGMが
市販したEVの「EV1」は、トム・ハンクスやメル・ギブソンのお気に入りだったのだ。
そもそも自動車は「誕生した頃は貴族の遊び道具だった」（自動車評論家の舘内端氏）
ことを思えば、未だ黎明期のEVだからこそ、セレブが喜ぶような魅力を持ったモデルが
登場してくる可能性は高い。

その一方で、低価格の大衆モデルも準備が進んでいるし、それに伴う住環境の変化に
合わせて、太陽光発電の導入が急増している住宅メーカー側でも、コンセント設置の
ガレージなど「EVが普及した場合への準備はできている」（積水ハウス）という。
EVがセレブだけでなく一般ユーザーのおもちゃになる日も、遠くない。

※長文記事のため、以下割愛

●テスラ「ロードスター」と「モデルS」
http://goethe.nikkei.co.jp/images/column/business091222/ph02.jpg
http://goethe.nikkei.co.jp/images/column/business091222/ph03.jpg

●すでに50台の予約が入っている「ルーフ eルーフ」
http://goethe.nikkei.co.jp/images/column/business091222/ph05.jpg

◎ソース　http://goethe.nikkei.co.jp/column/business/091222/index.html

＞何やらEVブームのようになってきた。

弱い文章だね、自信ないのかな？

そんなにメリットがあるのに、なぜ今まで普及しなかったのかね？

セレブセレブってうざいんだよ

エレベーターかとｵﾓﾀ

Electro-Voiceかぁーーーーーーーーーーーーーー

>>3
金にならんかったからだろ。
携帯電話だって普及し始めたのは利益が出るようになってから。

そうか！　ＥＶは高くても買う層があるんだ。テレビで見たのだが、新商品を出す場合、
みんながこれは売れそうだと思った商品はだめだそうだ。たった一人でも必ず買うと
言う者がいたら当たるのだ。ＥＶもそうらしい。1000万円のＥＶを出すべきだな。
軽サイズのＥＶにはどうも購買欲が起きない。三菱の社長。次はＥＶの高級車と行こう！

スレイブの俺はセレブは敵だ！

ま、金持ちはどんどん金使ってくれよ。

金持ちのオモチャ → 物好きのオモチャ → 一般人のオモチャ → 実用域

先は長いな。

テスラって、米政府から500億円ぐらいの融資を受けてなかったっけ。
一応、期待はされてるのかな。

テスラとかもう古い
オレはX-1を予約した

さすが、自動車評論家の舘内端氏は、現代帰属だな。

バッテリーに充電する電気は、そーらーとか風車とか、原子力で作るんだが、

そーらーパネルは、石油炊いて作るし、

風車で、鳥殺したり、低周波騒音で、鬱病にしたり、

原子力は放射性廃棄物をまきちらして、

けど、ＣＯ２は、カンケーねぇって、やっぱ、馬鹿丸出しだな、

セレ悔は

さすが、自動車評論家の舘内端氏は、現代帰属だな。

バッテリーに充電する電気は、そーらーとか風車とか、原子力で作るんだが、

そーらーパネルは、石油炊いて作るし、

風車で、鳥殺したり、低周波騒音で、鬱病にしたり、

原子力は放射性廃棄物をまきちらして、

けど、ＣＯ２は、カンケーねぇって、やっぱ、馬鹿丸出しだな、

セレ悔は

たった900台で判断するなよ

ぶーむってすぐ終わるからぶーむって言うんだけど・・・
大丈夫？？これ書いたヒト

>>13
もしかして: セレ侮

ポルシェは加速が良いとか言っても電気自動車に負けるからな
性能も値段も

まあおもちゃとしてはいいんじゃないの

イブちゃんがセフレで大人のおもちゃってなんだよ！？

むしろ電気カートが面白いと思う。低速時の加速が大きいから。

電動式大人のおもちゃ

ダメダメのサスとかシャシーレイアウトとか今の型では直ってるんだろうか？
TopGearでコーナーでひっくり返りない走りをしてたけど大丈夫なのか？
アイミーブとかメーカー製だけあって物凄く完成度高くて、
ハイトワゴンと思えないほど運動性も快適性も高かったけど・・。