【電池】パナソニック、容量10％増のリチウム電池開発　シェア優位確保へ [09/12/22]

　12月22日（ブルームバーグ）：三洋電機を子会社化し世界最大の充電池メーカーとなったパナソニックは、
電気自動車などに需要が強まっている次世代リチウムイオン電池で、同社の従来の量産品を容量で約10％
上回る電池の開発に成功した。25日にも正式発表する。事情に詳しい関係者が明らかにした。

　関係者２人によると、パナソニックが今週発表する電池の容量は3.4アンペアアワー以上。電池内部の負極や
電解質などに使用する素材の改良などを通じ容量を大幅に高めたほか、安全性や耐久性などの向上にも成功。
これによりソニーや韓国サムスンＳＤＩなどとのシェア争いで優位を確保する狙いだ。

　高容量の電池については18日に、3.1アンペアアワーの容量を持つリチウム電池の量産を今月開始したと発表
したばかり。まずはノートパソコンなどモバイル機器用として来年から市場投入するとしている。

　パナソニックの試算では、世界のリチウムイオン電池市場は18年までに３兆2000億円と09年の6000億円から
5.3倍に拡大する見込み。13年３月期の売上高は現在の2500億円から5000億円に倍増し、このうち半分程度を
リチウムイオン電池としたい考えだ。

　日本エコノミックセンターによると、09年３月期のリチウムイオン電池の世界シェアは高い順に三洋電、
ソニー、サムスンＳＤＩ、パナソニックとなり、パナソニックと三洋電のシェアを合計すると約43％に達する。

　リチウムイオン電池はパソコンや携帯電話などモバイル機器用のほか、電気自動車（ＥＶ）などバッテリーを
駆動源とする環境対応車の動力源として需要増加が見込まれている。

　パナソニックは10月に、デジタル家電用リチウムイオン電池を組み合わせて大型機器に応用する技術を開発
したと発表した。エナジー社の野口直人社長は当時の会見で、コストはこの方法なら従来のＥＶ用リチウム電池の
「半分以下に抑えられる」と話していた。

ソース：bloomberg [09/12/22]
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=aoUM551VdIDc

微妙だな

小さな事からコツコツと…。

いい感じだ。

原付スクーターたまにしか乗らないんで、エンジンがかかりにくくてキックが大変
電気スクーターを買おうかと思う

寿命が８０歳だとすると、８８歳まで生きれるようになる

どれほど凄いことか

SANYO買収したので、世界シェアは1位だっけ

>>5 それがいいんだよ

パナソニックといえば、ホームレスＫ5

おれの毛根も１０％増でおねがいします(´･ω･`)

取引先ってここだったっけ？
負極材は日本カーボン　電解質はステラケミファ
正極材は田中化学　
　

パナソニック製品はなんか生卵臭い

>>5
おまいの性格では、電気スクーターに乗るときにバッテリーが上がっている可能性が・・・

>>10
ゼロ x 1.1 => ゼロ

単位容量当たりのコストはどうなの？

「一方ロシアはバッテリーを大きくした」にならない？

調子乗りすぎて、オキシライドみたいな製品寿命を縮めるオーバーパワーじゃ無いだろうなｗ

大阪が世界のエネルギー市場を支配するときが来たな
石油メジャーみたいになるだろう

で、値段は何割り増し？

これは三洋の技術なのか?　そのへんが解らん

>>1

サンヨーを子会社化する前はシェア中位だったくせにシェア優位確保とか
何を偉そうにｗｗｗｗｗｗｗ

>>17
うむ。
これから、暫くは電池を制した者が勝つと思う。

馬鹿が >>20 にいる

>>22

馬鹿はお前ｗｗｗ

リチウム電池はすべて単三の電池が電池の基本形らしい。

で、単一の電池を分解してみると、単三の電池が4個出てくるとか。
電気自動車のリチウム電池パックを分解してみても、単三電池が大量に出てくる。

それならば、電気自動車は、ガソリンスタンドで使用済み単三電池を排出。
充電済みの単三電池を1万個ぐらい流し込む
ってスタイルにすれば良いと思う。

問題は、どうやってプラスマイナスの方向を揃えるかだが・・・('A`)

出力の割に重くなってEVには適さないんだっけ？　＞パナのリチウムイオン

容量増えて容量分以上にますます重くなるってオチ？

>>24

スタンドのストック分がとんでもない重量になりそうだな

>>24
単3じゃなくて18650でしょ
>単一の電池を分解してみると、単三の電池が4個出てくる
これはエネループとかの話でしょ、ニッケル水素電池

10%増量なんて・・
ケチな菓子広告じゃあるめーし
出し渋りしないでくれPANAよ

>>24
どこかの工場で電池が秒速10個ぐらい連続で量産してるの見たことある。
スゲー早いよ。

電池産業はエンジンより量産効果が出やすいから
容量の数％で熾烈なシェア争いが始まるのだろう。

市場がないのに熾烈なシェア争いなんてないよwww

次のLet'sNoteには確実に載せてくるだろうな

リチウムイオン電池の電圧は3.6Vか3.7Vだから、モバイルノートでは平均6本束ねるから
3.7Vの3.1Ahで68.82Whr（ワット時間）、3.4Ahだと75.48Whr（ワット時間）か
ノートの平均消費電力を10Wと考えると６〜７時間持つ計算になる

今使われてるリチウムイオンの平均が2.8Ahの3.7V換算で6セル62.16Whr、ってとこ

この技術の何処が凄いかというと
今まで6セルバッテリー乗せてたノートが、4セルで同じくらいの駆動時間を確保できるってこと

>>30
今ノートPCが大流行してるから
バッテリーの需要はうなぎのぼりなんだよ

ネットブックとかCULVみたいな小型で安価なノートが売れまくってるし

このあたりの業界に結構大きな影響及ぼします

ニセループ早く出してくれ

リチウム電池ってバッテリーバックアップに使ったりするあれだろ
スレタイしっかりしろ

これか？
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/20091225_339699.html


ＳＡＮＹＯはなにやってんだ！！！

ＳＡＮＹＯがんばれよ！！！

エネループみたいにうまくやれ！！！

パナソニックは毎年プラズマTVの消費電力が半分になった詐欺（実際は消費電力-5%程度）
を繰り返してるから、これも本当の効果は1%程度だろう

>>37

リチウムイオン電池の技術力がないと散々叩かれてるから、
そんなことないお（＾ω＾♯）って言いたいだけだろ。もっとも、
三洋電機のほうが技術力があるのは、業界では当たり前の
ように知られているし、この発表は失笑モノでしかない。

エンドユーザーや一般投資家向けの宣伝みたいなもんだ。

で、燃料電池はまだ？

>>36
というか、ダントツ世界一の電池技術を持ってる三洋電機からすると
パナの今回のＩＲは、三洋にしてみると規定路線の普通の技術だと思う。

>>36
>ＳＡＮＹＯはなにやってんだ！！！

パナソニックの子会社になりました。

>>40
俺は単純に内部対立みたいなものだと思ってる。

既存のパナ側の電池屋が事業統合でつぶされるのをさけるために、悪あがきしているんだと感じている。
シーテックにだしていたモジュールなんてそれだと思うよ。
ああいうの顧客をパナっていうブランド・ネットワークで作っちゃえば、三洋が子会社になったとしても、パナの電池部門とその関係者は当面残さざる得なくなる。

松下電池工業だっけ 今なんて名前かしらんけど
守口？で何度も火事だしてるとこだよな

パナソニックエナジー社

2009年 2,9A
2010年 3.1A
2011年 3.4A
2012年 4.0A

順調に行くとこんな感じっぽい。

そろそろ閉鎖の話が出てくるかな？　住之江に集結だろうな、きっと。
で早期退職があるんかなあ？　いい条件でたらいいのに。

2014年までにエヴァンゲリオンを3分動かせる容量を目指して頑張れ